第四百七十四章 最合適的

　與北五環之外的那個同規模的大型社區相比起來，青龍觀小區的居民們無疑是很幸福的。他們擁有著完備的商業設施和公共設施，有幼兒園、有學校、有圖書館有醫院有電影院，他們有著多條公交線和太燕線城鐵，他們中的很多人，都可以在距離家三公里以內的範圍裡找到工作，而不用像北面的同胞們那樣一大早就要從頂著寒風從溫暖的被窩裡爬出來，披星戴月地踏上前往工作地的擠得如同沙丁魚罐頭一般的公交車。他們不用每天在路上花一個多小時，每天一來一回就是三個多小時！而且，隨著京城錦湖愛寶遊樂園三期工程竣工開放，還將提供出來更多的工作崗位。

　包括解國海在內的很多人都在研究，為什麼同樣是將城內的居民疏散到近郊區，其他社區就變成了睡城，青龍觀小區相比較之下，就能夠吸收掉相當大比例的工作人口，這也是為什麼兩個社區的居住人口大致相當，一個在北五環外，一個在東五環外，一個是老京城聽而色變的地方，另一個卻是深得搬遷居民喜歡。當然了，解國海他們也承認，這兩座小區的樓房質量和設計水平不在一個水平線上，就是不考慮其他因素，僅僅從小區的格局和配套設施上來看，正常人也是肯定優先選擇青龍觀小區。

　一個原本位於東五環外，地處偏僻、距離城區遙遠而不被人所看好的新建小區，如今卻已經成為了京城房地產業的精典作品。很多人都認為，青龍觀小區的成功，與一旁建設的京城錦湖愛寶遊樂園和太燕線城鐵開通有著重大的關係，一個解決了很多人的就業問題，另一個則解決了人們的出行問題。

　龍興建設集團的成功，可是著實令同行裡的很多人都羨慕地要紅眼——在京城錦湖愛寶遊樂園的北邊和再向東邊，還有龍興建設集團新的小區在建設中。不過這一次，都是比較小規模的小區，但是房價據業內人士的預估，等到它們正式對外銷售時，恐怕要和目前三環裡的房價靠攏了。算一算龍興建設集團當年拿地的地價，裡面的利潤高得令他們跳腳。

　但是龍興建設集團的這一方式，卻不是誰都能夠學習的，首先他們沒有雄厚的資金，需要向銀行貸款，支付高額的利息。其次。他們沒有龍興建設集團的口碑和大面積拿地的本領。其三，也是最重要的，他們可沒有能力興建一座能夠與京城錦湖愛寶遊樂園相媲美的遊樂園出來！

　京城的負責人們對龍興建設集團還是很欣賞的，既活躍了當地的經濟，提供了大量的稅收和工作崗位，還不和本地房地產企業搶好地盤。龍興建設集團所建設開發的小區，基本上都是當時處於市區以外無人願意前往開發的地方，至於現在一個個都成為了好地方，那是人家的本事。不滿意的人。也可以到京城的東南西北五環以外，購買土地興建小區，至於最終是成為睡城，還是新一個青龍觀小區。那就要看個人的本事了。而且龍興建設集團開發後的土地，周邊地區的土地也會隨之升值，這使得京城的土地部門巴不得龍興建設集團多收購一些土地——不管龍興建設集團收購哪一片土地，只要消息傳出去。周邊的土地肯定會多出不少的買家。

　所以，京城的這些官員們其實是挺喜歡方家的企業的——不偷稅還給漲政績解決實際問題的企業誰不喜歡，當然了。孝敬太少也是為很多人所詬病的。

　「解市長，短期內恐怕龍興建設集團是不會再在京城購地了。目前龍興建設集團所掌控的土地還有大片沒有開發出來。」方明遠笑著搖了搖頭道，「買地放在手裡純等著升值然後再轉賣這種事我們是不會幹的。」京濟城鐵和京濟高速公路、太燕城鐵兩邊的土地，在當初建設改造時，龍興建設集團就大片地都收購了下來，到現在，也只是開發了一部分，還有大片的土地待開發。雖然說方明遠也知道，在這個時候，只要買了地，不開發放上幾年，價值就可能會翻番，比做什麼都來錢，但是這樣一來，方家的聲譽就完了，也就淪為了他前世裡所鄙夷的那些奸商一流了。

　更重要的是，方明遠認為一旦開了這個口子，那麼日後肯定會剎不住閘——這樣掙錢可比搞實體經濟輕鬆多了，轉手就是正常企業好幾倍甚至於幾十倍上百倍的利潤到手。他可不想方家日後變成一個食利者！

　「如果說，我們是打算借鑑奉元城鐵模式呢？」解國海笑笑道，「你也知道的，京城的十號線目前正在建設中，一期工程將會在奧運會前完工，基本上都在北城。南城這邊，因為資金的問題，很可能要到一二年甚至於一四年或一五年才可能完工。」為了準備奧運會，京城市政府可是投入了海量的資金建設，就連京城鋼鐵集團公司都為此付出了巨大的犧牲。

　一場奧運盛會，固然給京城帶來了無限的榮光，也令京城的經濟和基礎建設有了跨越式的發展，但是不得不說，受益最大的還是北城和東城。而京城的南城和西城，從中受益的地方就少了很多。這也引起了很多京城人的不滿。京城的北面和東面地區，原本就是經濟發展地不錯的地區，而西面和南面，尤其是南面，從清朝時期就屬於欠發達地區，到了如今，與北面和東面地區的經濟發展水平，差距無疑變得更大了。

　對此，京城市政府也是相當地撓頭，他們也不是不想照顧南面和西面，也不是不知道經濟水平要是過於不平衡，也是麻煩。尤其是南面那兩個三環路以內的區，破破爛爛的也確實是不好看。但是他們如今實在是抽不出更多的資金來投向南面了——西邊還可以等等，畢竟京城鋼鐵集團公司還沒有從京城搬遷出去，還可以託辭等京城鋼鐵集團公司搬遷出去後，才好出台建設規劃。

　結果就是有人提出來，不如借鑑奉元城鐵模式，將十號線地鐵的南邊工程交給龍興建設集團來實施，然後在十號線地鐵沿線劃出土地給龍興建設集團抵扣地鐵的建設費用。當然了，他們這些人心裡還有另一個小算盤，剛好可以借此進行南城的市區改造，將那些破破爛爛的棚戶區變成一座座新小區。這樣既可以讓十號線城鐵提前完工投入使用，還能夠開發南城，改造棚戶區，加速南城經濟的發展，堵部分人的嘴，減少他們的不滿。而且龍興建設集團在回遷方面向來比較大方，當地居民的牴觸情緒也小。而龍興建設集團接手那些土地之後，它們周邊的土地也就更容易找到買家。這樣也有利於市財政——為了迎接奧運會，市財政的壓力也是很大的。

　「這樣的條件，沒有其他建築公司願意接手嗎？」聽完瞭解國海開誠布公的一席話，方明遠有些詫異地道。

　「方少，你當哪一家公司都有龍興建設集團雄厚的財力和信譽啊？這可是京城啊，能夠直達天聽的！」解國海苦笑道。市政府之所以敢提出這樣的建議，那是因為之前龍興建設集團就已經承建了京濟城鐵、太燕城鐵和奉元的二、三號線地鐵工程，而且到目前為止，結果都令人很滿意。換一家建築公司，先不說有多少公司有這個財力和魄力，要是建成了豆腐渣工程，那可就是大麻煩了。京城的某個火車站就是最大的反例，建成使用這麼多年，對於它的批評可以說是不絕於耳！

　整個工程開發時間要長達數年，事先又要全程墊資，在如今國家嚴格控制房價上漲的期間，也就是龍興建設集團這樣資金雄厚，不用向銀行大規模貸款，又有強硬背景的公司，一般的公司光是貸款利息就是一個極其可觀的數目。雖然說那些土地都可以通過轉手獲取資金，但是純賣土地，收益就要縮水不少，而且十號線一旦全線通車，房價肯定又會上漲，這樣裡外裡算下來，稍有不慎，搞不好不但賺不到錢，反而將自己賠進去的可能性都是存在的。這種風險極大，高層高度關注，利潤卻並不見得會十分可觀的工程，又有哪家公司輕易願意接手？

　「這麼說，還只有龍興建設集團是最合適的了？」方明遠有些好笑地道。這才是人在家中坐，餡餅天上掉啊。京城房地產的未來走勢，還有人能夠比他更清楚嗎？就算是次貸危機爆發後，蘇浣東不使用擴大貨幣供給方式來刺激經濟，京城的房價也是易漲難跌。

　「不錯，還就是龍興建設集團最合適了，也最令大家放心。」解國海道，「我這一次過來，只是提前給你打個招呼，估計等春節過後，市政府那邊就會有最終的結論，通過的可能性還是很大的。屆時會有人和龍興建設集團正式商談此事的。」