第五卷 第四十三章 ”雞肋”的礦山

　“這片礦區位於西伯利亞赤塔州，面積大約有三百一十平方公里，目前勘探儲量已經有八億五千余萬噸，遠景儲量應當會超過十二億噸！這里的鐵礦石主要是磁鐵礦，品位應當不低於百分之五十八。”尼古拉斯基笑道，“而且這里距西伯利亞鐵路並不遠，只需要修建一條八十公里左右的鐵路線，就可以與西伯利亞鐵路連接起來。”

　“別列斯佐夫斯基礦場？”方明遠幾乎是脫口而出道。

　“啊？”尼古拉斯基倒是吃了一驚，他沒有想到方明遠還沒有看資料，就聽自己這樣簡單的描述，居然就已經判斷出來了。

　“呵呵，我前些天也得到了一些關於貴國國內礦產資源的資料。”方明遠也察覺自己失言，連忙打了個哈哈道。

　尼古拉斯基倒是沒有多想，他也知道做為方明遠的代理人，麻生香月早在蘇聯解體前就已經在俄羅斯活動，至今已經成為了俄羅斯經濟界中的著名人士，消息靈通一些也是再正常不過的事情了。他哪里知道，方明遠之所以知道別列斯佐夫斯基礦場，卻是因為前世！

　前世里，隨著華夏鋼鐵產業的發展，國內對於鐵礦石的需求也是越來越驚人，這使得國際市場上鐵礦石的價格在不斷地上漲，但是隨著價格上漲，鐵礦石的含鐵品位卻呈下降趨勢！

　一些海外鐵礦石供應商不再向國內提供高品位鐵礦，而是實行混合礦石再銷售，甚至出現把過去剝巖的低品位鐵礦賣給華夏的現象，這對於國內的鋼鐵產業產生較大的負面影響。

　鐵礦石的品位，對於鋼鐵企業的生產有著至關重要的作用，品位越高的鐵礦石，在燃料消耗、鋼鐵產量、廢渣產量、汙染物排放等諸多的因素上的表現就越令人滿意，這樣自然也就會降低企業的生產成本。提高企業的經濟利益。而使用低品位的鐵礦石，就要多消耗燃料、石灰石、鐵礦石，排放更多的汙染物！

　國內外鋼鐵企業多年的經驗表明，高爐煉鐵用鐵礦石的含鐵品位效應是：入爐礦含鐵品位降低百分之一，高爐燃料比就會升高百分之一點五，鐵產量下降百分之二點五，生產每噸鐵的渣量會增加三十公斤，汙染物排放也會同時增加百分之三。

　所以很多國內的鋼鐵企業喜歡使用海外鐵礦石，而不願意使用國內鐵礦石，很重要的原因就是雖然海外的鐵礦石雖然貴一些。但是綜合成本考慮下來，比使用國內的低品位鐵礦石，所能夠產生的經濟效益還要高一些。而品位百分之五十八的鐵礦石，已經可以列入富礦的行列了！

　其實這還並不是最重要的，重要的是別列斯佐夫斯基礦場，方明遠是知道的，由於海外鐵礦石供應商所提供的礦石品位下降，前世里有國內企業與俄羅斯赤塔州政府合作開發這里，但是合作只開了個頭就被俄羅斯政府強行中止了。

　因為後續的勘探工作發現。這里的鐵礦石品位並不是最初的百分之五十八，而是百分之六十二，而且這里的遠景儲量超過了二十五億噸！

　當時正是國際市場上石油價格和鐵礦石價格都處於高位的時期，俄羅斯政府在鐵腕總統的統領下。也處於俄羅斯以來，財政狀況最好的時期，所以俄羅斯政府決定要保護國內的礦產資源，所以頒布了一系列對國內礦產資源進行保護的法令。所以國內的企業就悲劇了。

　方明遠當然也曾經打過別列斯佐夫斯基礦場的主意，但是後來他還是決定放棄了，轉而投向了西澳大利亞州。

　一來是因為西澳大利亞州那邊的鐵礦石品位並不低於別列斯佐夫斯基礦場。二來。那邊的儲量更為驚人。三來，西澳大利亞州那邊的海運路途雖然遙遠，但是自家手中有郭氏航運集團公司旗下的充足運力，而且無論是運回國內，還是運往全球其他國家，都很方便。

　而要是選擇了別列斯佐夫斯基礦場，那就只余下了通過鐵路向國內運輸和通過西伯利亞大鐵路運到海參崴，再海運兩條路，運輸成本也是相當高的。而且礦山雖然距離西伯利亞鐵路只有八十公里，但是在西伯利亞建設鐵路，那可不是一件容易事情，建設成本也是相當高的。

　其四，也是考慮到俄羅斯國內鐵礦石生產可以說是被幾大公司所壟斷，雖然說當時麻生香月當時也控制著一些礦企，但是由於分散在多個產業，所以還並不顯眼，方明遠當時也考慮在俄羅斯鐵腕總統上位後，會不會強力打擊海外資本掌握本國礦企，所以綜合考慮下來，最終還是放棄了別列斯佐夫斯基礦場。

　而如今，由於已經有了位於巴西的cmm公司和澳大利亞海平礦業公司，而且兩家公司目前運營情況也是相當地令人滿意，所以方明遠就更想不起來別列斯佐夫斯基礦場了。要不是尼古拉斯基今天提起來這件事，他都要把別列斯佐夫斯基礦場忘記了。

　尼古拉斯基心里暗松了一口氣，方明遠既然知道別列斯佐夫斯基礦場，那事情就好辦多了。他在雅庫特蘇維埃社會主義自治共和國擔任阿爾羅薩公司分公司總裁的時候，由於赤塔州和雅庫特蘇維埃社會主義自治共和國相鄰，所以對於赤塔州的情況還是知道一些的。別列斯佐夫斯基礦場就給他留下了相當深刻的印象。

　在他調任俄羅斯自然資源部擔任副部長之後，尼古拉斯基既然想到了要提高俄羅斯對華夏的鐵礦石出口，做為他的政績突破口，自然而然地就想起了別列斯佐夫斯基礦場。別看十多年前，別列斯佐夫斯基礦場就已經被發現並初步勘探，但是十來年過去了，別列斯佐夫斯基礦場沒有一星半點的實際變化。

　俄羅斯不缺少鐵礦，而且多年以來也開發出來了不少鐵礦，這些鐵礦目前的產量相當地穩定，不但能夠保證俄羅斯鋼鐵企業的需要，還能夠有余量出口。而且俄羅斯的工業部門和人口大部分是在它的歐洲領土部分，亞洲領土雖然廣闊，但是無論從人口數量，還是gdp產值來看，都無遠地不及歐洲部分。

　遠東地區更是如此，這里是典型的人少地多地區，工廠數量和規模自然也小，而且這里冬季寒冷，開采鐵礦石的附加成本不低。所以在很多俄羅斯鋼鐵企業看來，要開發別列斯佐夫斯基礦場，實在是得不償失！

　而俄羅斯政府和赤塔州政府，由於財政緊張，更是無力開發別列斯佐夫斯基礦場了。所以別列斯佐夫斯基礦場的品位雖然不錯，儲量也相當大，但是沒有需求自然就沒有人會去開發！

　尼古拉斯基當然也是明白這個道理，但是在他看來，這些對於方家來說，都不是什麽問題。

　資金？方家什麽時候缺少過資金？就是方家資金不足他也可以輕而易舉地拉來大筆的資金。

　需求？那就更不用說了，華夏去年差不多兩億噸鐵礦石進口，只需要從中占上那怕是百分之幾的份額，那就是幾百萬噸的鐵礦石進口！

　客戶？方家自己旗下就有兩家鋼鐵年產量五千萬噸的企業，又是華夏的什麽特種鋼協會的創始成員，區區幾百萬噸的優質鐵礦石，要是再找不到銷路，那才是不折不扣的笑話了。

　總而言之，在他看來，開發別列斯佐夫斯基礦場，不但有利於俄羅斯經濟發展，有利赤塔州當地的經濟發展，也是他的政績，也有利於方家。

　方明遠低頭去看資料，心里卻是並不像表面上那樣平靜。他也沒有想到，別列斯佐夫斯基礦場居然就這樣又跳到了自己的面前。一時間，他也有些下定不了決心，是否要將別列斯佐夫斯基礦場收到自己旗下了。

　如果說能夠將別列斯佐夫斯基礦場收到旗下，倒是不用擔心沒有銷路，從赤塔剛好有鐵路可以直入東北地區，而東北地區又恰好是國內重工業區，不要說區區幾百萬噸的鐵礦石了，就是再多個幾倍，在未來相當長時間里都可以消化掉。就算不銷往國內，也可以運到海參崴，相信至少韓國人是樂於見到鐵礦石進口源頭再多一個的。

　但是要開發別列斯佐夫斯基礦場，所需要的投入也是不少的，方明遠預估了一下，差不多要投入五億美元左右，才能夠形成一千萬噸的年產量。而且要能夠正式投產，最快也要到零七年下半年甚至於零八年，剛投產就遇上資貸危機，這可不是什麽好事情。

　而且，方家如今對於鐵礦石的需求有了cmm公司和海平礦業公司兩大保證，對於鐵礦的需要已經並不那麽的迫切。

　所以方明遠心里有些遲疑不定，不過當他看到了尼古拉斯基有些緊張的神色時，方明遠心中一動，瞬間做出了決定。