582 柴油機服眾

　請使用訪問本站。凱斯信心滿滿地說道：「有什麼不瞭解的」凱斯說著就走到柴油機旁邊用手指著邊上的一個大罐子說道：「這裡裝著的就是汽油」

　凱斯又指著聯接罐子和柴油機的管子說道：「這就是輸油管汽油經過輸油管流入汽油機的化油器化油器的作用就是把汽油打散成微小的顆粒這些顆粒會在汽缸內與被吸進來的空氣混合這就是四個衝程裡的吸氣衝程然後活塞會壓縮混合氣也就是壓縮衝程」

　「等到空氣和汽油壓縮到一定程度之後就會有一個點火裝置進行點火這個時候汽油就會膨脹燃燒燃燒產生的高溫高壓氣體就會推動活塞做功也就是做功衝程然後廢氣會被排出去也就是排氣衝程這就是汽油機工作的過程」

　林遠聽了之後輕輕地鼓掌笑道：「精彩非常精彩」

　諾爾怒道：「你別以為說上兩句好聽的話我們就會放過你」

　林遠沒有理會憤怒的諾爾而是叫過邊上的一個機械師吩咐道：「你去把我們使用的油拿一些過來」

　那個機械師點頭出去很快就回來了他的手中拿著一個杯子然後把杯子放在地上林遠指著裡面的柴油問凱斯：「你說的汽油是這種東西嗎」

　凱斯探出頭去看了看只見這些油看上去顏色很深完全沒有汽油的那種清亮說道：「奇怪啊這難道是你們使用的油嗎這樣的油是不可能用在汽油機裡的」

　林遠指著這些油說道：「這些油都是石油蒸餾之後剩下的劣質油在你們的國家這些油都只用來生產化工產品可是到了我這裡它們就是最寶貴的燃料」

　在船舶使用的柴油機中為了能夠降低運營成本柴油機在設計的時候都會選用劣質的油這些油的價格很低不過使用這種油燃燒室和供油系統必須經過特殊設計那是這些德國人能夠理解的林遠從口袋中掏出一根火柴「呲」的一下點燃然後作勢要把燃著的火柴扔進油中

　凱斯被林遠的動作嚇得面如土色說道：「你要做什麼會爆炸的我們都會死的」

　可是凱斯已經來不及阻止了那根燃著的火柴已經落在了油中只聽見「呲啦」一聲那根火柴冒出一股白煙然後熄滅了林遠笑道：「這回你能確定我們使用的不是汽油了吧」

　凱斯點點頭林遠又說道：「為了讓你們心服口服我這就讓人把汽缸的蓋子拆開讓你好好地看一看我們的原理」

　林遠一揮手一個機械師就走上前來一般的汽油機或柴油機都是多個汽缸共用一個汽缸蓋而這型柴油機的每個汽缸都有一個汽缸蓋機械師走上前去把汽缸蓋上的連接螺紋擰開然後把汽缸蓋卸了下來

　凱斯立刻走上前去林遠對他說道：「像你說的汽油在進入汽缸之後必須要點火才能燃燒你看看你能找到點火的東西嗎」

　在汽油機中點火的工具被稱為火花塞凱斯見過不少火花塞他自信能在很多零件中挑出火花塞來可是當他看到汽缸內部的構件時卻驚訝地發現：他根本找不到火花塞不僅如此汽缸內部的構件他從來都沒有看到過

　凱斯有些慌了手腳他不由得心想：「難道中國人真的研製出了不需要火花塞就能使用的內燃機嗎」

　就在凱斯的額頭上滲出冷汗的時候林遠在一邊笑道：「是不是有些意外啊我可以告訴你我們的發動機和你們的汽油機原理完全不同」

　諾爾不是很懂技術他看向凱斯凱斯說道：「他們使用的真不是我們的技術而且他們還可能使用了更加先進的技術我竟然完全看不明白」

　林遠笑著問道：「你們要不要聽聽我們發動機的原理呢」

　凱斯不等諾爾說話就著急地說道：「當然快點告訴我是什麼原理吧」

　林遠蹲下身從地上把那杯油拿了起來說道：「關鍵就在這杯油上這種油有一個奇妙的性質在壓力很大的時候它不需要點火就能夠自己燃燒所以我們使用的就是壓燃式的發動機」

　凱斯聽見這話不由得說道：「你們和迪塞爾有過合作」

　迪塞爾是柴油機之父柴油機的壓燃原理就是他最先提出來的柴油機不需要點火系統相比於汽油機而言有很大的優越性以至於在現代的內燃機應用中除了小型汽車還在使用汽油機之外其他各個領域比如軍用車輛工程機械都被柴油機統治了

　迪塞爾提出柴油機的原理是在1892年而真正造出柴油機卻要等到1898年林遠當然聽說過迪塞爾的大名不過他卻沒有承認而是笑道：「迪塞爾是誰他也懂得壓燃式的柴油機嗎這種東西他能懂別人肯定也能懂」

　凱斯不說話了因為這件事情他們輸得心服口服諾爾無奈地說道：「我們走吧這件事情是我們輸了」

　諾爾帶著凱斯還有眾記者走出門去林遠剛要在後面說上幾句風涼話好好氣氣這些傲慢的德國人就在這時通訊器裡突然傳來了沈晚晴的消息：快點回來我們有大麻煩了

　林遠見到這個消息不敢怠慢急忙從船裡出來回到自己的住處以為沈晚晴已經在屋子裡了推開門進去卻沒有看見他的人影林遠正在納悶的時候就看見沈晚晴抱著一沓文件從外面走進來額頭上滿是汗水

　林遠把她讓進屋來然後給她倒了一杯水說道：「你這是怎麼了累得好像跑了一個五公里似的」

　沈晚晴一仰頭把那杯水都喝了下去連嘴角的水顧不上擦就把手中的一沓文件遞到林遠面前說道：「我特地去了一趟奉天把這些東西都給拿過來了你猜得不錯英國鋁廠的確是簽了很多訂單還有幾個月這些訂單就要交貨我簡單地看了一下發現需要的鋁數量非常大我們恐怕難以完成」

　林遠拿過那些訂單一頁頁地看著這才發現這批鋁涉及將近十家公司其中包括德國的奔馳公司因為鋁合金的密度小所以在相同體積下比較輕是汽車行業很喜歡使用的材料

　還有一家是愛迪生電力公司因為鋁合金的機械性能要優於銅合金所以在遠距離輸電上通常使用鋁合金林遠看了看下面的訂單數額心想：「還好不算太大總共加起來也只有不到四十噸」林遠一邊這樣想著一邊翻到最後一頁上面的內容不禁讓他大吃一驚