第九百六十二章：打到了法國佬門口

　巴黎航展嘛，其實楊輝也來見識過不止一次兩次，航展上的飛行表演實際上也就沒有太多的新意了，大多說都是一些老款的飛機在做表演，第三代戰鬥機做飛行表演的也就只有法國的幻影2000還在各種賣力，至於說這次的閃電戰鬥機。

　不好意思，雖然巴黎-布爾歇航展是一個開放性的世界級航展，但誰要是真的相信了法國人的鬼話才怪了，要說這航展的開放性也確實有，但是作為航展的主辦方法國，那肯定是要偏重法國本土的達索公司，所以說閃電一開始準備好的航展第一天做飛行表演也是直接被砍掉，就僅僅是安排了地面靜態展示計畫。

　倒是另外一片空域的航模飛行表演誰越來越不錯，甚至時不時還有些航模做出匪夷所思的機動表演，轟動之時甚至隱隱有壓過一旁軍用戰鬥機飛行表演的氣勢，這倒是讓楊輝感到相當欣慰，至少自己當年在噴氣式航模領域播下的種子，現在已經是不斷生根發芽。

　再其它的就更沒有多重要的情況可言，不過室內展館倒一直是人滿為患，各國航空工業的專業工程人員、軍方、政府、民航公司、媒體從業人員全都是直接湧進了室內展館當中，一個一個往前的各個站位參觀著，就打算找找看這航展上到底有沒有各自所需要的東西。

　中航西南的展位因為之前的記者探訪中就沒有發現過什麼特別勁爆的消息，一開始也並沒有多少專門衝著中航西南來的客戶，倒是一旁巴航工業所展出的新一代閃電戰鬥機j-17/d型，這款飛機因為一開始就被各方記者的炒作不斷，也還是引來了一些有意於這一款飛機的各國軍方人士。

　楊輝遠遠地在一旁看過之後，也發現這次前前後後來看過的人當中，大多數都是東歐國家的軍方人員，其中包括波蘭、捷克等國都有出現，這也讓楊輝心裡面挺高興的。

　雖然中航西南的戰機沒有成功打入歐洲市場，但是中航西南的直系後裔，閃電戰鬥機系列也終於算是修成正果，到這個時候為止，雖然沒有能夠比得上-16所創下的三代機外銷、生產總量第一，但是要和幻影2000扮扳手腕還是沒有問題了。

　閃電和幻影2000為同一個級別的對手，閃電從最開始的四國啟動訂單，這加起來就直接超過了幻影2000的啟動訂單，隨後又斬獲了埃及、希臘的訂單也都是各自有上百架的訂貨，這些加起來當真是把幻影2000戰鬥機在本位面逼的步步緊縮。

　這次航展就更好了，閃電直接從法國本土以外的戰場一路窮追猛打，一直打到了法國首都巴黎，這閃電不僅僅是壓著幻影2000打，現在的升級型號j-17/d閃電2就更是直接從各方面甩開了幻影2000一條街。

　畢竟幻2000也只是一款早期的三代機而已，雖然兩款飛機都同樣二代機深度改進而來，比如幻影2000就是由幻影3這類二代機發展而來，但閃電在氣動和整體設計構架改進上則更為徹底。

　所以才能夠在後續的發展中，能將就著閃電的氣動設計直接改改動力、電子設備之後繼續裝逼30年，而幻影2000則已經是跟不上時代的潮流了，所以達索自己都選擇了停止幻影2000的後續發展工作，這也就意味著在閃電和幻影2000的鬥爭中，最終以幻影2000的落敗而告終。

　勝利者永遠是站在失敗者的屍體上享受光榮，於是就有了這次閃電2項目的升級改進計畫在巴黎航展上隆重推出，那要的就是在達索的地盤上宣佈：屬於達索的時代已經慢慢過去，即便是現在達索祭出了更新的陣風戰鬥機，那也只是如此而已。

　「看來閃電2項目還是很有一些市場，只要後續我們保持閃電系列不錯的性價比，我相信閃電應該還有200-300架左右的市場訂單，我們也能夠再最後小賺一筆。對了，等一會兒巴航那邊宣佈了閃電2的動力系統配置之後，肯定會有人前來諮詢我們關於渦扇12b發動機的問題，你們注意一下現場。」

　簡單的吩咐了聯合航空發動機公司的展區之後，楊輝也回頭往旁邊的主展區而去，以洪都打頭的參戰隊伍中，l-8教練將機已經推出了新一代的航電改進型方案，看起來又更加的帥氣、民煮了一些，這倒是讓楊輝表示俺很受傷。

　不過這民煮的氣息在巴黎航展卻頗受歡迎，漸漸地還是很有一些人開始關注著洪都的新l-8教練機，只不過真正有興趣採購的似乎並沒有幾個，也不知道是看了有多久的時間，大概是太累了。

　一位記者抬頭仰望著，又狠狠地用手揉了兩下眼睛，終於感覺是稍微緩解了一絲絲的疲勞，再一次睜開眼睛之後，恍然間好像是發現了什麼東西，這似乎還有點不一樣，至於是哪裡不一樣

　再定眼一看展壁上的這幅宣傳畫，記者感覺自己的小心臟不爭氣地劇烈跳動起來，這東西真的是第四代戰鬥機嗎？這樣的設計看起來真的是很有那麼些味道，想來這應該是除了美國的-22、y-兩款飛機之外，算最新公開的第三款隱形戰鬥機了，光是從氣動上來看，那簡直就是漂亮的無以復加啊！

　「隱形戰鬥機，這是隱形戰鬥機！除了美國之外，這是最新公開的第一款隱形戰鬥機，從這一刻開始，軍用戰鬥機的隱形化時代終於到來，這是本屆航展最大的一個新聞，沒有之一！」

　說著就拿起手中的相機狂拍一陣，一旁的工作人員也正想上前阻止，至少按最開始的計畫，這一幅宣傳畫是禁止拍照的。不過楊輝這時候突然又改變主意了，現在把這東西公開出去，似乎對中航西南還要更加有利一些。

　伸手將要上前的工作人員拉住：「莫慌，看他們後續的情況，現在就讓他們拍吧，我們把這幅宣傳畫掛出來也就是給四代機造勢，現在有人幫著推波助瀾不第九百六十三章：AT-2000不服

　當有了第一個人發現新大陸之後，緊隨而後的自然是蜂擁而來的好奇者，同樣是當第一個人發現了中航西南主展廳處高懸著宣傳畫之後，來自中航西南洪都的四代機方案就已經強勢進入到了所有人的視野當中。

　就這樣，事前是毫無預告，事中單刀直入、毫無拖泥帶水之感，至於這事後到底又會引來如何的軒然大波，這個問題就暫時不是那麼容易搞清楚了，不過也好在這些很快就能夠揭曉，最後的謎底肯定也是足夠的吸引人眼球。

　伴隨著媒體這些好事者的瘋狂傳播，參觀中航西南主展廳的相關專業人士也駐足下來，仔細地在心裡不斷地「眼神風洞」當中、或者心算戰機的rs值，一時間這現場也是好不熱鬧，就連在展位內部的楊輝都能感覺到外面一片人聲鼎沸之勢。

　再一次看看時間，這大概已經過去了五分鐘，或許該來的也是應該要到了，不過在此之前，也還是應該再喝一口水來潤潤嗓子，其實也能預料到即將迎接自己的絕對是一場「狂風暴雨」，這年頭第四代隱形戰鬥機的噱頭還是挺管用滴。

　就在楊輝計算著時間，各種優哉游哉之際，隨著中航西南這次爆出第四代隱形戰鬥機的消息傳來，整個巴黎航展都有些沸騰起來，最先做出正面、官方反應的當然是一牆之隔的德國mm公司，這也算是近水樓台先得月的典型。

　已經充分打聽清楚了消息之後的mm公司工作人員匆匆回到公司展位，面對著公司這次帶隊參展的幾位大佬，激動而又不失興奮地介紹著，甚至話語中都帶有了一絲絲顫音。

　「沒錯，這次的消息是沒有錯誤的，隔壁中航西南公司這次帶來了一款全新的第四代隱形戰鬥機，我看了他們公司掛在展位牆上的那幅宣傳畫，那就是一款典型的隱形戰鬥機，它絕對不比我們的at-2000差，消息是真的！」

　這位被派出去打探消息的工作人員心裡面還是沒能平靜下來，對於那宣傳畫上的飛機，真的是和at-2000一個級別，他們可以相提並論嗎？

　事實恐怕也並非如此，這可是一款真正的四代隱形戰鬥機，而不是所謂的什麼輕型戰鬥教練機，at-2000這種使用單發中推渦扇小傢伙，還真的沒法去相比。

　之所以要在剛才說那是一款不比at-2000差的飛機，那自然是因為現在mm公司對於at-2000這款飛機還各種感覺牛逼無比，按照這時候at-2000戰鬥機教練機的研製方的說法，這是現目前除了美國之外的第一款隱形戰鬥機。

　所以這時候at-2000的研製方德國mm公司也還是有那麼些傲氣的，但是一聽說中航西南展出的新型四代隱身戰鬥機性能不比自己公司的at-2000差，心裡面也是懸了起來，這尼瑪可就有那麼些意思了。

　「走吧！我們也是時候去看看這款飛機到底是什麼情況，中航西南這家公司的技術能力我也不用多說，雖然我們公司被歐洲同行戲稱是中航西南公司歐洲分部，這聽起來是有些不好聽，但我們在很多的技術上確實比不上這家公司太多，而在面向未來的第四代隱形戰鬥機上面，他們肯定是有些獨特的看法，這一點值得我們關注。」

　作為同中航西南有十多年交流經歷的德國mm公司，遠在mm公司還沒有整合成立之初，雙方就建立了各種深入的合作關係。從最早的603所諮詢德國mbb公司關於長程戰鬥轟炸機的一些技術方案；到後面西飛、603所同mbb合作mp-75客機；隨後是0112所同德國mtui合作g-2000發動機；再到最近的-320通用運輸/加油機項目，這些都是雙方公司不斷深入合作的見證。

　所以說mm公司和中航西南的關係確實不一般，雙方的合作也是相當緊密，甚至說句不好聽的話，那就是一但雙方的合作全面中斷，中航西南絕對也要受到一次不輕的打擊，而德國mm公司恐怕就要更慘，說是直接破產都有可能。

　但是隨著雙方的聯繫不斷增加，合作也是要不斷地深入，所以這時候一聽到中航西南也有四代隱形戰鬥機計畫，這mm公司從上到下居然沒有一人表示反對，皆是心裡面各種小期待地往隔壁展位而去。

　也就在楊輝要求倒計時十分鐘的最後2分鐘時，兩位頗為低調的德國mm公司帶隊工程師、高管一起來到了中航西南的主展位，熟練地找到了中航西南的工作人員之後，也在這位工作人員各種崇拜中，被允許進入了展位裡面的會議室。

　看到人進去了之後，這才是各種信服了：「看到了沒有，這應該就是楊總經理剛才說的貴客了，那可是德國mm公司總工程師和公司副總經理，他們來的時候可一直都是盯著，喏」

　話說著，又對著那幅引起了軒然大波的宣傳畫努努嘴，那表情、那神色分明是滿含著自豪和榮耀，同時也對公司這位神一般的總經理更加信服，雖然現在不至於說是個人崇拜的地步，但是楊輝在公司的形象絕對又高大上的不少。

　就這短短的時間之內，關於中航西南四代機的消息就像病毒一般不斷地傳播著，同一個展廳的同行幾乎全都是先後來了工作人前來確認消息，這也是各大航空巨頭一般情況下都不會缺席世界級航展的重要原因，因為這些世界級航展爆出的勁爆消息從來都不少，而借助參加航展的機會，一旦同行有什麼新的消息，就可以第一時間實現到現場打探消息。

　而這些前來打探消息的各方勢力中，當然也是幾家歡喜幾家愁的局面，只不過相對而言也都是愁多於喜，特別是對那些從事軍用戰鬥機整機設計與製造的公司，幾乎一個個都是臉黑的不行，最為可怕的當然就要數法國航空工業的門面：達索公司。也挺好嗎？況且我現在已經發現了一個國家有可能會參與到我們的項目當中來，現在就借這些人之口，把我們的第一位客人引過來，不是嗎？」

　頓了頓，還是轉而往展位裡面的小會客廳走去，只給現場工作人員悠悠地留下一句：「現在，你們就倒計時十分鐘吧，貴客必定上門！」