第91章

　　選擇好了自己的位置， 別急，還有行李呢，輸入行李推車的數量，注意， 這是推車的數量， 而不是你身上大包小包的數量， 這個行李推車的講究不是沒有原因的，因為它對應的就是你座位下方的行李艙位置， 它也是有票的，要用座位票去取的。

　　所有的位置都選好，打出來的只有人的座位票， 推車的位置要進車的時候才會有，誰推的， 這行李座位就跟誰。票打出來之後，如果你想要重選，要將原來的票送入機器作廢， 否則是無法重新選的，票遺失， 找工作人員幫你操作。

　　當然， 你也可以不打票， 軟件上對你的狀態會有及時更新，對你的班次和座位都會及時更新通知的。票據想要報銷，只有通過檢票之後，打上電子印章， 和新技術的票面變換的票面才能報銷，想來不少正規企業單位就會出台相關報銷規定了。

　　票打了出來，走進對應的站台，隔壁的開始檢票入場，這沒什麼好說的，每格五分鐘一班，人流量基本可以控制。

　　視屏很快的就轉到男女主角要檢票的時候，這個沒什麼看的，走出廊道，開闊的空間總算是見到了最關鍵的地方。

　　不少外國敏感人員，目光緊盯不敢錯漏一眼。

　　如同列車一樣擺列，五個一組，倆倆對立，傳送門矗立，正好能夠看見一架銀色艙座從門中出來，又有一架穿過門。如今啟動了八個位置，剩下的兩個不知道是否是備用還是什麼。

　　走出廊道，來到了他們要乘坐的艙座。銀白色的，高矮和動車差不多，長度卻沒有動車長，和一架中型機差不多，按座位，一架艙座可以座500人左右。有三個入口分散人流，根據前後座位很好找到自己應該去那個位置排隊。

　　入口有三個乘務人員，一男男女的搭配，不知道是標配還是隨機，有安保人員在維持秩序，提醒乘客將推車上沒有打包的東西隨身攜帶，男女主角連忙將自己的外衣從推車上拿下。

　　乘務員身邊，從艙座裡伸出了一個儀器，男主角推著車，走到乘務員面前，遞出自己的車票和證件，按照乘務員的指示，將其中之一放在儀器上，對著攝像頭，叮的一聲驗證通過。然後在按照乘務員的指示，將推車推到旁邊的旁邊的箱體，箱體將推車收納之後，又傳到了艙座的行李艙。女主角沒有行李，通過驗票之後就進入了艙座。

　　鏡頭給了一個環視，前面門擋著看不到駕駛為止，正對門的位置也是一扇門，比進門還要寬一些，可以兩人並排走，有個圓形玻璃窗，沒有燈光看不到什麼，看不到裡面有什麼。

　　再一個側身，就是艙座了，嗯，普通的沒有任何值得描述的地方，座位，置物架，走道，人，就這樣。等有廣報提示，無外乎就是按票入座，不要隨意走動，保管好隨身物品，謹防遺失，不要吃東西，講衛生講禮貌之類的。

　　畫面轉到乘務員關門，提示發車，然後，真的是然後，從話落到現在，十秒有嗎，就給他們來了一個到達目的地的廣播。你確定沒有省略時間？提示下方的屏幕你不要跳，說沒有，我們不信。

　　不管信不信，反正視頻上的演員們一個個沒有驚訝，開始起身，走到門口，進來的門沒有開，乘務員開啟了進口正對的門，讓乘客們從這走，那是一道樓梯，下面是行李艙，乘客們要從這裡取行李。

　　鏡頭跟著男女主角，下面和上面的艙座很類似，很容易就找到了屬於自己的座位和行李推車，用車票或者證件在鎖上掃過，就可以取走自己的行李推車。一邊的牆壁被完全敞開，出去並不難。

　　觀眾們就這樣看著男女主角推著行李，走出了站台，外面是耀眼的陽光，上方大次次的目的地入目是屬於熱帶的鮮艷花朵和樹木，顯示到達，隨，最後是男女主角親密靠著的背影，以及漸漸如雪一樣化掉的打包帶。完。

　　屏幕一暗，又亮起，哦，沒完，不對，不是正劇，是有旁白的後續。是艙座位置，等乘客們都走了之後，乘務員按下了某個按鈕，一層光在艙座掃過，然後後外線一樣等東西射出，指向了某些位置。旁邊說，這是為了防止有乘客遺失東西在裡面，這種掃瞄可以顯示一切非艙內的物品。隨著乘務人員尋找到東西，鏡頭還特意給了一些垃圾的特寫。彈幕上吐槽，就那麼點乘坐時間，喝口水都沒喝完就到了，還有功夫吃零食。

　　當然這種鏡頭不是沒有意義的，乘務員將客人的物品收拾好，三個乘務員，一共進行了三次這樣的行為。確定完後，才走了出去，關上艙門。一個個的鎖上。在最後一個艙門位置，按出一個控制面板，拿出自己的卡，按上掌紋，掃過瞳孔，確定收尾，沒有異常，可以清掃。等三人做完之後，是一個監控視頻樣的畫面，從艙座的四周流出液體樣等東西，瀰漫整個艙座。

　　旁白說，這是清潔過程，將會把一切不屬於艙座的東西分解，還原一個清潔的環境。這種清潔對活物無害，但是如果有活物，那麼不好意思，是動物就是毛光光，是人就衣服，毛髮全光光。所以請務必不要自己留在裡面，帶寵物的一定帶走，隨身物品一定不要忘記。旁白還不忘說，艙座每天還會來一次徹底清掃，細菌，有害生物全部滅殺。

　　到這裡，視屏也正式完結了。直接退出了界面，在下面還有其他版本，小朋友的動畫版了，簡潔的只有操作和講解的嚴肅版之類的。

　　網上是熱鬧一片，有搞直播的，直接打包了行李，訂了票，給大家來個真實版的。當然了，因為這是熱度，還很受歡迎，關注大賞的不少。基本上，和視屏演示的一致，就是站台那的人更少而已，整個地方冷冷清清的，擺明了歡迎廣大商家入駐。大家關注的時間問題也得到了證實，從關門到到達目的地，還真是視屏上的那麼少。就這十秒的時間，就是啟動滑行的時間而已。

　　當直播到目的地之後，那難以置信的表情固然愉快了大家，可只要去看一下鏡子，就能知道，他們當時的表情是一樣的。

　　傳送門火了，它沒有不火的道理，比起治療儀非必要不使用，防護盾和武器離他們太遠接觸不到，淨化之類的生活品沒有那麼驚世駭俗，傳送門接近他們的生活，又是那麼驚人的改變了現有的交通格局，它怎麼不火。各個訪談上名人在說，段子手們在說，不說這個就跟不上潮流一樣。

　　邀請傳送門單位領導的，他們將各種有關的事，就是工作人員的待遇，工作安排了這樣的事情都可以引發一波的新聞熱度，特別是隨著使用人數的增加，招聘人員很有必要的廣告一出，更是引發了騷動，大家都在問要什麼條件。邀請專家談這事對世界格局的看法之類，也是一波的讚譽。採訪外國人的，也是各種羨慕，還有些外國人老遠的飛來，就是為了體驗一下傳送是什麼感覺的。

　　在半個月，國人適應了傳送之後，國家又宣佈，在各省內，將會建立省內城市的傳送，票價定在五百，不論省內哪個城市都是如此。這去遠點的城市還劃得來，去近到一個小時高速就到的城市，加上到站台的時間，以及進出起碼半個小時的時間，就很多人覺得沒必要。想來也是給那些客運流了不小的生存空間。

　　總之呢，大家覺得這也是好事，倒沒有人覺得勞民傷財的沒有必要，畢竟要去哪個城市是自己選擇的。想想，到外省旅遊的，人生地不熟，先到省會城市，再到目的地城市，完全可以一站到位。上面可是說了，省會城市就在現在站點進行擴建，其他城市考察選址報告三個月內上交。要求三年的時間完全普及，一段用工熱又將開始。自然的，這種公開了的建設，必然混入不少別有企圖者，廣大普通人不知道，也並不會去關心。

　　不少的地方城市商家開始賣力爭取機會，或者確定好站台地段之後，立刻買地皮，誰都能想到站台附近的興旺。

　　只是在熱鬧之後，人們冷靜之後，就會發覺問題，那些辛苦學成培養出來的飛行員怎麼辦？難道都去飛國際航線？這個專業以後難道只能是軍用？自從傳送門出現後，很多民航學校很是低迷。航天公司有國家協調著，沒有巨大損失，倒是那些在校的面臨失業，他們面臨當年醫生們一樣的情況，沒有被取締，還能工作，未來的路卻斷了，他們該怎麼辦？

　　當年國家可以為醫生們注定政策，限制治療儀的使用，對這樣一批特殊的精英自然也不會放著不管。