第三百二十章 車輪滾滾而來

　　水泥和粘土分別都做了方鍋，都不大，只有一米長半米寬，也不很深，只有三四十厘米。

　　水泥還好，粘土的粘性雖然比別的材料要好一些，但是却無法和水泥相比，所以用來搭建竹鍋的時候很是費了一番力氣，乾燥的時候又格外小心擔心粘土乾燥的太快裂開。

　　但是好在石洞人早就在製作陶器的時候擁有了不少的經驗，所以對付起來幷不是太困難的。

　　眼下，這兩塊方形的鍋就都被放到了一邊，底下都整齊的排列著好幾列的泥磚作爲支撑。

　　燒煮的自然不可能是鹽水，就是普通的冰雪融化後的水，柴火倒是幷不難得，因爲前段時間的積雪，樹林裡面有不少小樹被積雪壓倒，拖了來用石頭砸成一截截的，乾燥後就是很好的燃料。

　　但是燒火實在是一個技術活。

　　當然，在石器時空，人們早已經熟練的掌握了火，就算是小孩子生火的技術，也比羅琦這個工業社會廢材要高明的多。

　　但是，竹鍋這種材料，對於火候的要求實在是比較苛刻。

　　因爲材料的特性，所以如果火燒的不够，根本就被粘土擋住了熱量，使得水不能沸騰，但是火燒的大了些，又容易燒壞竹鍋，燒裂粘土。

　　雖然這個竹鍋已經是縮小版本的了，但是也需要好幾個人一起燒火，這是爲了讓火力均勻，不至於燒壞竹鍋。

　　就算是如此小心，等到水分燒幹了以後，還是看到竹鍋的邊緣裂開了幾道縫隙，雖然看著不起眼，但是如果再燒幾次的話，這口竹鍋也該退休了。

　　相比之下，旁邊的水泥則表現的很是優异，雖然和金屬做成的鍋相比，水泥的導熱性很差，但是相比於粘土做成的竹鍋不能大力燒煮，水泥的表現簡直讓人感動的想要落泪。

　　只需要一個人就可以燒火，而且不必擔心火力太猛燒壞了鍋，這樣一來，效率可就大大增加了，操作起來也完全不用費勁。

　　過程中也有一個小插曲發生，爲了讓水快速蒸發，人們用棍子攪動沸騰中的水，激起了大團大團的蒸汽，一個小夥子因爲太過靠近而被蒸汽灼傷，羅琦命令下次用長長的棍子來替代短木棍，而且規定要隔著相當長的距離操作。

　　水泥是個好東西，如果以後有很多人來此聚居的話，那麽用水泥和磚頭搭建房屋，又牢固又能高大寬敞，可比滿世界的砍樹和找合適的石頭要容易得多，而且消耗的人力要少。

　　加上還要燒制陶器，未來也有可能在這裡製作青銅，所以羅琦眼下還格外的需要製作幾口好窑。

　　大河山谷果然得天獨厚，不光山谷之中氣候溫暖，山谷外面的群山物産極多，而且粘土的品質也不差，可以燒出黑色的陶器來，比磚紅色的陶器品質更佳，當然也有可能是因爲羅琦優化了陶窑，又改善了燃料的緣故。

　　製作的磚窑要稍微大一些，畢竟陶器當初燒制的不少，就算要燒，也不用太著急，而磚窑如果太小的話，一次性燒出的磚頭未免太少了些，對人力和資源都是一種浪費。

　　至於青銅，暫時還沒有準備在這裡煉製，所以只是在這裡選定了以後需要建造工坊的地址，還沒有正式動工修建。

　　畢竟大河部落和藍紋部落在距離上更爲遙遠，而且眼下大河部落人員複雜，用來製作青銅的話，顯然幷沒有辦法長時間的保密。

　　想到青銅，羅琦又回憶起當初跟藍紋部落的約定，雙方要交換食物和礦石，而眼下忙了這麽多天，好在大河寬廣，冰下捕魚的活計是越做越熟練了，雖然難免有失手的時候，但是眼下保障大家吃飽肚子却沒什麽問題。

　　也是時候重新建立起貿易關係了，而且眼下水泥已經證明了它們的作用，一路朝北，先送一些事物給藍紋部落，然後去北邊煮鹽，最後再帶著鹽來到藍紋部落，帶著礦石一起回石洞部落，最後將石洞部落燒制的青銅帶回來。

　　雖然在路途的順序上沒有任何的差錯，也是最爲經濟便利的做法，但是羅琦光是推算一下這需要的時間和人員，就覺得前途無亮。

　　雖然在冰面上拖行，委實要比直接背負在身上更爲省力一些，但是考慮到這往來之間久遠的路程，就知道就算什麽都不帶，光是來回一趟都會嫌弃自己的手臂沉重，何况那些礦石的單位密度都很不小呢。

　　她手下倒是有幾匹馬牛，但是大多都還小，大的那匹馬呢，有因爲這次遷徙生了病，這些天都有些蔫蔫的，看上去短期內還是不要讓它遠行了。

　　那麽在無法行船的寒冷冬季，怎麽才能將盡可能多的物資輕鬆運送出去，又怎麽才能盡可能的將礦石運送回來呢？

　　羅琦考慮的時間幷不長，就在論壇裡公布了自己的想法：「我們做輪子吧！」

　　「可是你們不是沒有路嗎？」至今仍然有玩家清晰記得當初羅琦正是用這個理由，斃掉了她們提議製作車子的建議的。

　　石器時空少有平整寬闊的人工道路，最多是人或者是某些大型群居動物來往的時候，將地上的草給踩踏乾淨了，露出了被踩實的泥土罷了。

　　但是這樣的路也是極少的，更多的地方被樹木叢林和無處不在的石頭給占據了，加上地形的原因，想要將車子推出去的力氣，說不定還要勝過背著東西出去的力氣呢。

　　「但是如果我們不在陸地上用呢？」羅琦說道：「藍紋人給我的靈感，既然可以在冰山拖拽物體，那麽如果下面有了輪子，是不是他們會更加省力一些。」

　　地上可以有高山低谷，但是水面雖然部分地區有落差，但是大多數時候還是平整的，加上下面結了冰，摩擦係數比較小，如果裝上輪子的話，那麽就算是一個小孩都能輕鬆拉動。

　　至於具體的車子，羅琦想了想，决定用的是穿越前最常見的那種物流小推車，就是下面兩對小車輪，上面一個鐵皮，旁邊再有一對把手。

　　她覺得可以適當的調整一下，比如承重的鐵皮，可以改成木制的，或者直接可以用幾根樹枝搭個架子。

　　再比如那作爲拖拽推行的把手，也可以改成繩索牽拉，方便他們站在岸上用繩子拖拉小車。

　　「那麽車輪呢？車輪你怎麽製作？」

　　「車輪大家都是看過的，之前不做，一個是道路原因，另一個也是因爲當時不存在能够深度加工木材的鋒利金屬。」羅琦爲大家解釋：「就算是穿越前的時空，車輪也是出現在青銅以後的。」

　　「可是感覺車輪做起來很需要技術啊，」一個玩家抓著自己的頭髮，顧不得心疼精心打理的髮髻，哀嘆道：「平時沒注意，但是仔細想想，車轍那麽多，你怎麽給安裝上去？」

　　「不用裝，」還是大德魯伊給出了方案：「一開始的車輪就是弄個圓滾滾的東西滾著，陶輪啊木頭啊都行，你弄個樹砍了，截一段木樁弄圓了穿個孔，那就能做輪子。」

　　但是輪子的製作顯然幷沒有這麽簡單，因爲是用一根木頭貫穿兩根輪子，那麽怎麽才能保證輪子不會東倒西歪不會脫落就是一個問題，就是輪子稍微再木頭上有所滑動，都會讓運輸過程變得不順暢。

　　所以一般的車輪上都會有箍來固定住輪子和車軸，使得輪子不至於搖晃脫落。

　　那麽這個時空，連個釘子都還沒有，可怎麽固定車輪和車軸呢？

　　木頭？藤條？繩子？金屬？陶器？

　　羅琦不用多想就指定了水泥。

　　水泥塑形和粘合的效果相當之好，只要在車軸和輪子相交的地方糊上水泥，幷且塑造出合適的形狀，那麽等水泥幹了以後，就是非常好的固定，讓車輪保持直立姿勢，不至於倒斜，也不會脫落。

　　車輪的製作倒是稍微曲折一些，因爲有了鋒利的銅器，所以加工木頭變得容易了一些，但是木制纖維怎麽才能弄得光滑些倒是費了不少勁，最後還是這裡的原始人想的辦法，用火稍微烤了一會兒，這樣木頭不但不容易變潮，而且更加堅硬光滑。

　　車輪製作的有臉盆大小，幷不是不能做的更大一些，那樣承載貨物也能更多，但是從這裡到石洞再到藍紋部落，這一路之上的河流上的冰層幷不算太厚，如果承載的重量太高了一些，那麽車子還有落入冰水的風險。

　　這種簡陋的小車子上如今裝著的都是熏烤後的魚乾和在冰中凍的硬邦邦的凍魚，還有一個車子尤爲要緊，這裡面裝的是石灰和磚頭粉，這些是用來製作水泥的。

　　因爲石灰的特性，所以格外的是用魚皮製作的包裹裹住，密密麻麻的封了好幾層，上下還有乾草給堆住，就是防止雨雪或者地上的濕氣讓石灰受潮。

　　而遠行的人也都受了羅琦的教導，知道眼下最好還是背在身上，等到了北方的大湖，那裡冰層厚，再用小車來裝著拖行。