第三十七章 講究（捉蟲）

　　“邀請函？”

　　“對， 邀請方包吃住， 甚至報銷來回車費， 你完全可以把它當做一次免費的小假期。”羅根笑眯眯把一份紅色的邀請函遞過去。

　　他大概明白辛普森為什麼寧願冒著違反保密條例的危險，也要給他打電話讓他看住林易，這是一個多麼討人喜歡的招財貓啊。

　　幾個月， 才僅僅幾個月， 一個工廠七條生產線！他現在看林易的眼神跟看美金也差不多了。

　　這不， 看著林易手頭的事情做的差不多了， 羅根教授就樂顛樂顛地來送溫暖了，一定要讓我們的招財貓同事感受到辛普森實驗室無處不在的人道主義關懷。

　　“華國汽車協會？”林易注意到邀請函的落款，挑了挑眉。

　　“是的，是華國汽車協會給福特公司的邀請函， 福特公司每年都會給我們實驗室留兩個名額。”

　　“那就多謝了。”林易也不客氣， 接過羅根手裡的兩份邀請函。

　　算算日子他已經有近一年沒有回國了，還挺想自家老頭老太的。

　　至於另一份邀請函……

　　“諾， 拿好了，我們新能源中心除了我也就你一個正式員工， 算是便宜你小子了。”林易將邀請函丟進何群懷裡。

　　剛進實驗室就能公費回國，他兩輩子也沒有這傻小子的好運氣。

　　因為和福特公司一起，機票及機場接送都是福特公司安排好的，林易和何群一到機場就有個金髮碧眼的中年男人笑著迎了上來。

　　“林研究員、何助理？”中年男人熱情地伸出手來， “我是福特公司的業務部的經理佩斯.沃克， 林研究員您可以叫我佩斯。”

　　辛普森實驗室在美國材料學界的地位是極高的， 他佩斯.沃克作為福特公司業務部門的一名經理， 在美國也算得上是中產階級了，但與辛普森實驗室的正式研究員相比，卻不是一個重量級的。

　　更何況這個研究員還不是普通的研究員，美國和歐洲關於超導電纜的報導還在持續，眼前這位年輕研究員的名字屢屢被提起，聽說今年與他們同行的辛普森實驗室員工是這位，他們這一行人還小小激動了一下。

　　“您好，佩斯先生，這一路上要麻煩您照顧了。”

　　“您客氣，客氣了。”佩斯連連擺手。

　　與福特公司的人匯合後，剩下來的事就不用林易操心了，登機，拿眼罩往頭上一套，再睜眼已經踏在了熟悉的土地上。

　　華國，華京市，首都國際機場。

　　一群金髮碧眼的外國人在當時的華京還是很顯眼的，更何況走在這群外國人前面的還有一個華國年輕人。

　　“這小後生長得真俊。”

　　“不止俊還有出息嘞，你看看那些外國人對他多尊敬。”

　　林易和佩斯走在最前面，佩斯怕這位林研究員無聊，一路上都在努力找話題，跑業務的嘛最會說話，兩人這麼聊天竟聊得也不錯。

　　機場門口已經有人等著了，一輛奧迪領頭，後面是兩輛上海大眾商務車。

　　“來了來了。”兩個三十不到的青年男子快步從機場門口走來。

　　“沃克先生和福特公司一行已經在往這邊走了，一共七個人，不知道是不是我看錯了，還有兩個亞洲人。”

　　“應該沒錯，是林研究員和他的助理，跟張處長那邊打聲招呼，說確定人到了。”

　　“好的，鄭秘書。”

　　林易等人一踏出機場，華國汽車協會會長秘書，也就是鄭國斌大步迎了上去。

　　“沃克先生，您好您好，我是鄭國斌，歡迎來到中國！”鄭國斌操著一口流利的英語，熱情地說道。

　　沃克微微抬了抬下巴，露出一個矜持的笑容，“您好，鄭先生。”對待鄭國斌，他不復面對林易時的熱情，顯得有幾分高傲。

　　“車子都已經安排好了，沃克先生請。”

　　鄭國斌指了指後面的奧迪和大眾商務車。

　　“德國車？”順著鄭國斌手指的方向望過去，沃克的眉頭微微皺了起來，用德國車來接福特公司的人……

　　沒等沃克發難，林易就率先拉開奧迪車門坐了進去。

　　“別浪費時間，我還有一篇報告要寫。”他一邊說，一邊示意何群從另一車門上車。

　　沃克想要發難的話一下子憋在了喉嚨裡，他聳聳肩，行吧，交通工具而已，總不能因為這個耽誤林研究員的報告。

　　“上車。”說著自覺拉開了後面商務車的車門。

　　見經理上了車，其餘員工自然沒有別的意見，紛紛找座位坐下。

　　鄭國斌擦了擦額頭的汗，他一味追求舒適，竟忘了這茬，用德國車接美國福特公司的人，這不是明擺著得罪人嘛。

　　“鄭秘書，這奧迪不是給沃克先生安排的嗎？那兩個華人上去了……”

　　“這你不用管，讓司機開車吧。”

　　鄭國斌拉開奧迪副駕駛車門，從後視鏡裡看閉目養神的林易和側著頭看不清表情的何群，這倆人跟他兒子一般大吧，人和人啊，這差別真不是一般大。

　　車子緩緩駛到華京飯店，鄭國斌全程陪同幫眾人辦好了入住手續。

　　“接待參觀安排在明天，今天就讓諸位貴賓好好休息，小吳會二十四小時隨時待命，如果諸位想在華京城轉轉看看，隨時找他。”鄭國斌指著一個三十不到的青年人說道。

　　沃克笑著點頭道謝。

　　等到鄭國斌一行人離開，沃克才又笑眯眯地走到林易身邊。

　　“華國的變化真大啊，我十年前來的時候，從機場到市區，那可是一片荒地啊。”

　　林易摸摸自己的下巴，“世界是變化發展的，要用發展的眼光看世界。”

　　“是是是，您說得真有道理。”沃克一臉欽佩，不愧是科研工作者，這說出來的話就是不一樣。

　　站在一旁的小吳愣愣地看著前後好似兩個人的佩斯.沃克，看看林易再看看跟在他身後時不時用敬佩目光看他的外國友人一行，不由挺了挺胸膛。

　　那個林研究員，是他們華國人啊……

　　林易走進房間，先是給家裡打了個電話，告訴林母自己最近可能會回家一趟，隨即便把被子往自己頭上一拉，倒時差。

　　“碰碰碰，碰碰碰”

　　林易沒睡下多久，就聽到一陣敲門聲，他本是不打算理會，但是外面的人實在是太鍥而不捨了。

　　“誰啊！”他氣惱地將被子往旁邊一扔，揉著自己的雞窩頭，趿拉著拖鞋往門處走。

　　打開門，他眯著眼睛，一個老頭一個年輕人。

　　這年輕人咋這麼眼熟的呢？

　　林易猛地睜開眼睛，“莊……莊城？”他下意識甩上門，“五分鐘，等我五分鐘！”說完光著腳就向廁所跑去。

　　怎麼能在莊教授面前這麼沒有形象呢，太沒禮貌，太沒禮貌了！

　　“這……”

　　“林易他，不拘小節了點，張叔叔您別見怪。”

　　“不見怪，不見怪，就是有點驚訝，林研究員看起來是個挺好相處的人啊。”

　　莊城腦海裡出現林易抬著下巴譏諷人的場面，詭異地沉默了幾秒，並沒有接話。

　　兩分鐘後，門被打開。

　　林易梳好了頭，換好了鞋子。

　　“我咋忘了你也在華京呢，消息這麼靈通？我剛入住呢，就讓你找過來了。”林易把手搭在莊城肩膀上，笑眯眯地說道。

　　對於莊城拒絕自己的好意，甚至不透露航班號的行為，林易是給予嚴厲譴責的，但莊城既然這麼積極上門道歉，那他大人有大量，也就不計較了。

　　“呦，這位老先生是？”林易終於意識到莊城旁邊還有一個人。

　　莊城將林易的手從自己身上拿下來，“這是工業部一處的張處長。”

　　“哦，張處長，您好。”雖然不知道工業部的找自己什麼事，但這並不妨礙林易熱情得跟人家打招呼，處長呢，華京的處長，在全國範圍內也算是一個人物了。

　　“林研究員，您好啊！”張處長的態度出乎意料地熱情，他重重地和林易握了握手。

　　將兩人引到屋內，水壺裡還沒有燒水，林易撓了撓頭，從行李箱裡拿出兩瓶礦泉水，“你們要不先這樣對付一下？還沒來得及燒水。”

　　“林研究員客氣了，這樣就很好。”張處長看著用透明塑膠瓶裝著的礦泉水，心中感歎，國內塑膠產量都不夠用，外國人卻已經拿他當一次性消耗品了，差距啊。

　　林易點頭，也坐了下來，他當然知道工業部處長這種人物，無事不登三寶殿，不可能只是來看看他的。

　　“張處長如果有事的話可以直說，如果能幫得上忙的，我會盡力的。”他說完，對著莊城眨了眨眼，示意我可是給你面子。

　　莊城……

　　張處長沒想到林易這麼直接，他看了莊城一眼，輕笑一聲，“好，既然這樣，我也就不拐彎抹角了。聽說林研究員手裡有幾條化工精加工的生產線？”

　　林易楞了一下，化工精加工的生產線的話？YBCO生產線？

　　“您是說YBCO材料生產線？”

　　“對，用於材料合成與精加工的生產線！”張處顯得有幾分激動。

　　“聽說，您在尋找海外建廠的廠址？”

　　“額，是有這麼回事。”

　　“那您覺得華國怎麼樣？華京？海市也行？或者其他城市，我們都可以配合的！”

　　林易眉頭微微皺了起來，“等等，張處。或許您沒瞭解清楚，YBCO材料生產線與一般材料生產線不同，它有不小的能耗污染，這也是為什麼我們需要尋找海外建廠的原因，因為美國為了控制污染，限制了它的產能。”

　　“換句話說，如果我把選址定在了華國，那華國就要承受不小的能耗污染。歐美國家對超導電纜的很有興趣，如果一旦出臺政策鼓勵電纜更換，超導電纜在全球鋪開的話，這個體量有多大？它的產能越大污染就越大，它並不是一個好的招商引資物件。”

　　這也是林易為什麼從未想過把生產線放在華國的原因，環境污染，這完全得不償失嘛。

　　張處略帶感歎地看向林易，“您這麼想的？”

　　“難道不是嗎？”

　　“林研究員，有沒有興趣聽我講一個故事？”

　　林易奇怪地看了一眼張處長，聳聳肩，“願聞其詳。”

　　“您是受汽車協會的邀請過來的，我就跟您講講華國的汽車工業。”

　　“華國的汽車工業從二十世紀五十年代開始發展，1953年第一汽車製造廠破土動工，那是我們華國第一家自己的汽車廠，那時候我們與前蘇聯關係好，汽車技術也大都由蘇聯提供，但即使如此，沒有生產線，只能進口加拼湊，汽車是有了，卻被人掐住了技術的喉嚨。”

　　“後來，我們與蘇聯的關係破裂，國內汽車製造業一下子陷入停滯階段，五十年代後期，所謂的第一輛生產的橋車，完全是工人們東拼西湊，手工敲打製作出來的，一輛轎車大半年，這就是當時的汽車行業現狀。”

　　“再後來，七八十年代，改革開放了，與外國的交流多了。我們迫切希望學到西方的技術。那時候的克萊斯勒要淘汰一條落後的生產線，我們華國整整派人去談了九次，談了大半年，沒談妥。因為一條他們當做廢棄物的生產線，克萊斯勒要價1800萬美金！”

　　“1800萬美金啊！那時候整個國家加起來的外匯有多少？他們完全是搶劫！沒辦法，我們落後嘛，談，再談，沒談成。只好轉頭跟德國合作，用市場換技術，進口零件國內組裝，根本沒有什麼技術含量，但就為了那麼一點點組裝技術，我們不得不用華國龐大的市場去交換。”

　　“到了九十年代，稍微好一點了，合作進一步深入，我們也有了生產線，汽車國產率也大大提高，但關鍵零部件還是要進口。汽車協會邀請你們來做什麼，不就是希望多找些合作夥伴，用外國人來制約外國人，從而多學點技術嘛。”

　　“您說，為了技術，我們都做到這種地步了，環境問題又算得了什麼呢。倫敦，以前被稱為霧都，現在不也是好好的嘛。有錢了，進步了，才能講究起來。華國，現在還講究不起來！”