說它棘手， 是因為這是她個人無法解決的問題， 而且這個問題自她的研究之初就一直客觀存在著。方立安發現，現階段光是相關資料提供的數據和她自己的演算數據已經不足以支撐她進行更深一步的研究了。這是一個難題不假，但從另一個角度來看，也算得上是一個值得慶賀的質的飛躍。

方立安連夜將自己的研究成果整理好， 等著上午散會後交給來自川飛設計院的王開時。

王開時是川飛設計院的設計科主管，職位不高， 但在國內自主製造飛機上的話語權毋庸置疑，是個典型的航空理工狂人。

他在會議上的態度非常明確， 和方立安的想法一致， 不建議購買m國的f-15戰鬥機。前面幾天的研討會上， 和另一撥人持相反意見的人吵得不可開交，面紅耳赤。

人品可靠， 思想忠誠，思維直接， 沒有滿肚子的花花腸子， 方立安很放心把自己近十年的研究成果交給他。

散會的時候， 王開時被方立安堵在會議室門口， 滿臉的不虞，因為剛剛在會上“吵架”落了下風。他是知道方立安的， 四十五歲的共和國少將， 前途無量， 這次去m國試駕的就是她。

王開時用0.5秒的時間飛快的回憶了一下， 這幾天， 除了試飛報告，對方並沒有發表其他觀點，勉強算是中立的那一撥。這麼一想，面上就好看了幾分，問道︰“不知周少將有何貴乾？”

方立安並不在意對方的態度，把手裡的文件夾遞過去︰“這些年，我對飛機設計方面很感興趣，略有淺見，想請王工幫忙看看。”

王開時聞言詫異，見對方的神情不似做偽，滿腹懷疑地接過文件夾，當場就翻開看了。想著這位少將要是來搞笑的，他就直接拒了，反正他又不指望升官發財，把人得罪了也沒關系。卻不想，自打翻開第一頁，他的眼楮、大腦、雙手就再也停不下來。

方立安的設計上，有很多地方借鑒了空間裡的藏書。不過，那些雖然是後世的書籍，對未來戰鬥機的描述也都僅僅停留在表面，最多供軍事發燒友參考。真正涉及到技術層面的東西，根本找不到，即便是非常落後的淘汰機型也一樣。

然而，有些東西，光有理念就已經非常棒了，一個超前的想法有時候能讓一個行業產生驚人的變化。

所以，王開時雖然不確定方立安資料上標注的數字是否真實準確，但他已經堅定、確定以及肯定，這位空軍少將是被部隊耽誤的理工科天才。

方立安被王開時拉回會議室，在後者極度入迷的狀態下，硬是錯過了午飯和午覺。

下午，會議照常。別人全都休息過，精神抖擻的樣子，一來就看見王開時拉著周少將嘀嘀咕咕，狀若瘋魔。

讓一乾贊成派十分意外的是，王開時下午竟然沒跟他們抬杠，那副魂不守舍、心不在焉的模樣，明顯是惦記著別的什麼事情。

沒了王開時的堅決反對，下午的討論順利的不可思議，大家都覺得以這樣的進度，估計要不了兩天，上面就能拍板了。

卻不想，峰回路轉隻用了一個晚上，不知道王開時拿著方立安的資料找了誰，眾人只知道，第二天上午，上面來了消息，說是放棄對f-15的采購，研討會到此結束。

雖然此次采購以失敗告終，但是通過這次的考察和試飛，華國空軍真正意識到了東西方存在的差距。

之後，王開時停下手中的工，將大量時間和精力投入到了方立安的設計中去，用了整整四年時間，才成功地將新型戰鬥機從圖紙上生產出來。

方立安為最初的設計者，當然要全程參與，所以，研討會結束後，她的職位又迎來一番調動。

不過，在此之前，她接到另一個重要任務——1999年10月1日，建國五十周年閱兵，組織上安排她駕駛殲-8iv戰機飛過天.安.門，接受祖國和人民的檢閱。為一名飛行員，方立安由衷地感到任務艱巨、責任重大、使命光榮。

研討會六月中旬結束，方立安回到川城駐地，接到上面下達的指令後，七月初再次來到京城。

七八月份正是每年最熱的時候，訓練駐地場道的溫度有時候能達到四五十攝氏度，參加訓練的飛行員每次進場都要帶著兩套工服。因為殲-8iv戰機低空業的時候空調不太好用，所以每一個起落下來，飛行員的衣服褲子都會被汗水浸濕。

但大家在訓練中始終保持著一種積極昂揚的熱情，不怕艱苦、排除萬難。確保完成任務的信心決心，在閱兵訓練的過程中得到了充分的體現。

七月底，預演飛行的時候並不十分順利，尤其是復雜氣象訓練方面，會出現這樣那樣的臨時狀況。

為此，空軍和軍區空軍的領導專門跑到訓練駐地來，與所有飛行員進行了一次飛行技術研究，與參訓人員一道分析解決技術問題，不推諉、不扯皮、不回避。

方立安雖然沒有擔任此次閱兵訓練的教官，但她的專業技術在整個空軍中都是響當當的。不僅如此，她在軍中是出了名的大方、不藏私，每每有人來跟她請教飛行方面的問題，只要不涉及保密條例，她都會毫無保留地教授給別人。

因此，領導一看到參訓人員中有她，便臨時委任她為技術主講。

9月份梯隊訓練成果明顯，把各種預想條件都實施到了，對於國慶那天的閱兵，大家都成竹在胸，勝算在握。這是所有人付出了成噸汗水和艱辛勞動，做了充分準備才有的自信。

9月30日，國慶前一天，大家再一次進行了飛行準備。預報華北地區的天氣比較復雜，報的是小到中雨。尤其是訓練駐地，雲底高大概是兩三百米，雲中能見度也不是十分理想，所有人立足於最復雜的氣象條件做好了思想準備。

到了晚上，訓練駐地下起大雨。10月1日一早，雨稍微小了一點，漫天的低雲，雲皮就快擦著樓頂。吃早飯的過程中，所有人表情復雜、情緒凝重，因為這樣的天氣著實不理想。

烏雲壓頂，空氣焦灼。大家擔心的不是這樣的天氣能不能完成任務，而是閱兵指揮部會不會突然改變方案，叫停項目。明明練了這麼久，盼了這麼久，事到臨頭來個緊急剎車，這才是最讓人沮喪的。

在一眾飛行員中，方立安無疑是表現的最鎮定的那個。畢竟年齡、閱歷、軍餃擺在那裡，再跟小年輕們一樣慌慌張張，著實不好。但事實上，她也隻一秒記住域名:" .."樂*文*書*屋

是表面鎮定，內心裡還是有點緊張的。

在眾多平行世界中，建國五十周年閱兵是有空中方陣的，這個世界應該也有。但是，看著眼前快到擦到樓頂的雲皮，方立安又開始猶疑，完全想不起來其他世界閱兵當天是個什麼天氣。

她今年45歲，在這群人中，年齡無疑是最大的。按慣例，空軍飛行員的最高飛行年齡，殲擊機、強擊機為45-48歲，轟炸機為48-50歲，初級教練機為47-50歲，運輸機為55-57歲，直升機為47-52歲。

所以，她應該是趕不上下一次大閱兵的，除非下一次大閱兵有運輸機方陣。想想也不可能。


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在車上，方立安跟大家一樣神情嚴肅，邊上有一個團長小夥子，頂著她的高壓視線給大家講了個笑話，幫助大家放松心情。

看著對方絞盡腦汁，苦著張臉給大家講笑話，方立安很給面子地扯了扯嘴角。然後就見團長小同志像完成了什麼重大任務一樣，樂呵呵地笑了。

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眾人︰……

等所有人進場接收飛機的時候，雨基本上已經停了，但是機場上空依然堆積著厚重的雲層，幾乎壓著地面，據測，雲底高只有一百五十米。大家將不可避免地面臨著與惡劣天氣的較量，面臨著勇氣與智慧、膽識與魄力的考驗。

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全梯隊一次便集合成功，之後保持規整的隊形飛向起始點。

所有飛行員準時準確加入基準線，向天.安.門前進。進入基準航線以後下降高度，這是對大家的第二場考驗。

內容由. 手打更新

雲非常濃，雲中能見度非常差，各飛機之間的間隔距離規定是15乘20米，為了不散隊，方立安他們飛到了5乘5米，始終保持密集隊形穿雲下降高度。

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