第2412章
  找造船廠重金定製一艘私人遊艇帆船，這樣的舉動在海漢高層人員中並不稀罕。為了追求工作之外的物質享受，有不少人名下都擁有專屬的帆船，甚至一些人為了出海方便，還專門在港口置地修建了私家碼頭。余鋒要不是因為工作繁忙，出海的頻率不高，大概也早就想辦法給自己弄一個私人碼頭了。

  當然了，能在寸土寸金的勝利港和三亞港建私人碼頭，也並不是只要有個穿越者的身份背景就好辦，事實上如果在相關部門沒什麽人脈，那別說建碼頭了，很可能就是盧展鵬這樣的處境，連艘私人海釣船都沒法弄到手。

  余鋒將穿好餌料的魚鉤拋入海中，坐回到椅子上，對盧展鵬道：“說真的，你如果還是想要弄條船，那我可以幫你找造船廠通通關系，爭取能插個隊。不過醜話說在前面，造船廠的工期緊，單獨一兩艘船這種小訂單要插隊，造船費用肯定不會低。”

  盧展鵬聞言好奇地問道：“你是打算找孫長彌還是越之雲幫忙啊？”

  這兩人都是海運部的高官，盧展鵬自然而然地便聯想到了他們身上，不過余鋒卻搖了搖頭道：“他們比你我還忙，哪有時間過問這些小事情。我是打算直接找造船廠的張天貴幫忙，他安排起來肯定會比較快。”

  張天貴作為本地造船廠的負責人，調整安排造船計劃自然更為方便，不過盧展鵬沒有想通的是，余鋒什麽時候跟張天貴搭上了關系。這兩人不管是身份地位還是工作領域都沒有什麽交集，余鋒憑什麽能說動對方行這種方便。

  “不會是憑借你這條海釣船的訂單，就跟張天貴攀上交情了吧？”盧展鵬有些狐疑地問道。張天貴雖然是歸化籍官員，但在本地卻是實打實的名人，名氣甚至比他們倆加起來還要大，而且這些年著實對海漢的造船業貢獻頗多，就連執委會對其也十分尊重，受到重視的程度可能還勝過某些混日子的穿越眾。

  要讓張天貴出面幫忙，那開口的人還是得有些份量才行。以三亞造船廠每年大大小小近百條船的建造規模來看，照理說張天貴應該也不會對余鋒這樣的小客戶有多上心才對，更沒理由要給他提供什麽特殊待遇。

  余鋒笑了笑道：“光是這條船的小買賣當然不夠……不瞞你說，我最近正在跟張天貴談一筆大買賣，如果能談成的話，多搭一條海釣船在訂單裡也不難，張天貴看在這筆買賣的份上，肯定會給我這個面子。”

  盧展鵬愕然道：“你要在造船廠下大訂單？這是打算要改行了？”

  余鋒道：“不改行啊，只是打算把經營范圍擴大一些，多留些產業給後人乘涼嘛！”

  盧展鵬聽他這口氣，竟似真打算要開辦船行之類的機構，哪裡按捺得住好奇心，當下便向他追問細節。余鋒拗不過，便簡單說了一下自己的打算。

  想開辦船行的人並不是余鋒本人，而是他老婆梁麗平。梁麗平在穿越前從事的行業是倉儲物流，所以她跟余鋒一樣，在穿越後並沒有多少從政的願望。以夫妻倆帶到這個時空的財產，他們只需躺平享受國家發展的紅利便能一直以貴族的方式過完這一生，不過既然連時空穿越這種事都能發生，那誰又能說得清以後的日子還會有什麽樣的變化，總得未雨綢繆做些準備，就算不為自己，也要為子孫後代多留些有價值的產業。

  隨夫妻倆一同來到這個時空的女兒如今已經是上初三的小姑娘了，穿越後生的兒子也在小學讀二年級了。梁麗平在穿越後的編制一直是在商務部負責港口的倉儲轉運調度工作，在其工作崗位上也看到了不少的商機，看到很多人都利用海漢崛起的勢頭賺得盆滿缽滿，時間一長，她自然也有了創業的想法。

  梁麗平認為，海漢在海外的佔領區越來越多，貿易范圍也越來越大，而絕大部分海外佔領區只能通過海運的方式來實現人員和貨物的互通，只要關注最近這些年勝利港和三亞港的物流狀況變化就不難發現，海運業的發展前景值得長期看好。

  而目前海漢除了海運部下屬的國有船行之外，還有相當一部分的航運業務是外包給了大明和其他國家商人開辦的民間船行，如福瑞豐下屬的同名船行，以海南島為主要根基的詹氏船行等等。除了有限的幾家大船行之外，多數民間船行的船隻型號並不統一，運送貨物的價格往往也是一船一價，缺乏相應的行業標準。

  在梁麗平看來，海漢海運業在起步階段所擁有的運力遠遠無法滿足運輸需求，所以才需要通過這些小型船行來解決一部分運力需求，但從長遠的角度來看，那當然是規模化、標準化經營的船務機構會逐漸佔據這個市場的主導地位，實力有限的小型船行最終只能去競爭一些短程零散的海運業務。

  而梁麗平想做的，便是要開辦一家舊時空經營模式的大型船務公司，使用目前民用市場上載貨量最大的愚公級帆船，並且推廣統一尺寸的集裝箱來裝運貨物，以提升船上空間的利用率和碼頭裝卸的效率，同時也能讓運費實現標準化，更便於經營和管理。

  盧展鵬聽到這裡已經放下了手裡的釣竿，示意余鋒先停一停：“你們兩口子不聲不響就策劃了這麽大的買賣，我今天要不是偶然問起，你們就打算一直不說？”

  余鋒笑道：“這是我老婆的策劃，又不是我的策劃……怎麽，你對這個買賣有興趣？”

  “有啊，當然有興趣！”盧展鵬點點頭道：“你們這買賣要能做起來，我也入個股啊！”

  “別逗了，你家的錢不是都讓你媳婦管嗎？你可別說你有私房錢，就你那點私房錢夠買幾條船？”余鋒笑著調侃道：“到時候別讓你媳婦知道了，把你的底給抄了！”

  “你別哪壺不開提哪壺！”盧展鵬有些心虛地轉頭看了一眼正在甲板上烤魚的老婆，對余鋒道：“我可以拿別的東西入股啊！”

  余鋒道：“什麽東西？”

  盧展鵬道：“當然是運輸業務。你別忘了，台灣那邊煉油之後的產品，都得通過海運送回來，這業務是常年都有，而且今後運輸量會越來越大。”

  余鋒道：“我不是不信你，但這差事不是在海運部手上嗎？”

  “海運部船少，而且苗栗沒有大港，所以多是從台灣島其他港口啟程，最後繞到苗栗裝上一些貨物就返程，運輸的數量和時效性都沒有保障。要是你以後能安排一兩條船專門跑這個任務，我就可以打報告申請，把當地的運輸業務全部外包給你。”盧展鵬立刻給他說明了其中原由。

  但余鋒還是有些不確信：“這差事雖然是運油，但應該沒什麽油水吧？不然早就該有民間船行參與競爭了。”

  盧展鵬提醒他道：“石化產品都是工業部統一管控的物資，而且有一定的運輸風險，哪能隨便讓民間船行承運？到時候你把船按照特殊物品的運輸要求做一些改造，然後專門培訓一批掌握石化產品裝卸運輸技能的船員，這差事還不鐵定歸你？”

  海運物流本就不是余鋒的專業，他也拿不準盧展鵬說的這些情況是否具有可行性，當下便將梁麗平叫了過來，向她大致說明了情況，讓她跟盧展鵬溝通這些具體的問題。

  梁麗平聽完之後便向盧展鵬提了幾個問題，一是苗栗當地是否能提供足夠的貨運量來支撐這條專屬航線的長期運營，二是運費標準如何制定，三是盧展鵬打算如何將這項業務作價入股。

  梁麗平的計劃雖然是打算開夫妻店，但如果能在前期就敲定一些比較理想的貨運資源，她倒也不介意在船務公司的股份構成方面做出一些妥協。何況盧展鵬也不是外人，兩家在穿越後這十來年裡一直都保持著密切的往來，說是親如家人也不為過。

  當然了，合作的基礎必須建立在可行性之上，所以梁麗平要向盧展鵬提出問題，以確認對方不是在拿這事開玩笑。同時她也得根據盧展鵬的回應作出判斷，開辟這樣一條專門的貨運航線是否真有盈利的空間。

  按照梁麗平所掌握的情況，目前海漢貨運規模最大的幾個方向，無非是安南、廣東珠江流域、包括台灣和澎湖在內的福建海峽地區，以及位於江浙的舟山定海港。其中福建海峽地區因為有較為密集的多處港口，對運力的需求也十分旺盛，不管官營還是民營的船行，大多都經營著往返該地區的貨運業務。

  不過這苗栗縣的情況稍微有些特殊，由於當地的地形所限，難以修建大型海港，而且采油區位於內陸山區，其產出和所需物資大多也只能經過後龍溪進行轉運，這段水路長達五十余裡，體積較大的海船又去不了上遊，因此運輸效率就很低了。

  海漢當年為了順利開采這裡的油井，將附近意圖對抗的土著部落殺的殺，趕的趕，把方圓幾十裡地都清了個乾淨，所以當地的人口規模也極為有限，大多數民眾的生計便是為采油區的石化產業工作。在這樣相對封閉的環境中，對於外界的物資需求也就比較有限，所以梁麗平有些擔心當地的社會環境是否撐得起專屬航線的運營。

  談到這麽專業的領域，盧展鵬也不免有些跟不上節奏了。不過他好歹還去過當地，而且對那邊的開發進程也一直在關注，所以還能勉強應付一下。他告訴梁麗平，苗栗當地最近兩年一直在大力引入移民擴充人口，並且在後龍溪入海口的岸邊修建能停靠千噸級海船的永久泊位，相信當地的航運條件很快就將會得到改善。但至於當地的貨運需求規模，這就並非他的專業領域了，他也不敢在梁麗平面前胡亂吹噓，只能表示可能還需要做進一步的信息搜集。

  既然當地的情況都還有一些未能確定之處，談具體的合作條件自然有些為時過早，不過梁麗平能看出來盧展鵬對這個事是真感興趣，所以便也給他大致講了一下自己對這項業務的構想。

  按照余鋒夫妻二人現有的財力，大致能一次性采購六到八條船，同時開通兩條島外航線。但梁麗平的想法是以夫妻倆的國家紅利股份向海漢銀行申請抵押貸款，這樣就不會耽誤丈夫機械廠那邊同時在進行的幾個科研項目。如果運營順利，那麽一到兩年後，還可以繼續加大投入，再采購幾艘船，拓展航線增加航運班次，慢慢鞏固船務公司的業務。

  盧展鵬聽到這裡便問道：“現在經營跨國海運的船行其實不少了，據我所知一些熱門航線已經存在比較激烈的競爭，那你們打算怎麽來搶佔市場份額呢？”

  梁麗平解釋道：“海運業務的需求規模一直在不斷發展，還遠遠沒有到飽和的程度，我們有很大的空間可以操作。一些航線存在競爭，我認為也只是暫時現象。我們能提供給客戶的是一攬子標準化的貨運物流解決方案，用科學的貨運安排來實現運力的最大化，從而降低長途海運的運輸成本，這是其他民間船行短期內都無法具備的競爭優勢。”

  盧展鵬道：“但這樣就需要有很多專業人員參與運營，而且還要在各個港口設立辦事處來承攬業務，你這船務公司前期的投入會非常大。”

  梁麗平點頭道：“你說的沒錯，所以我們前期就只能暫定經營一兩條固定的島外航線，以控制人員和資金的投入。我希望你能盡早確認苗栗那邊的情況，也正是出於這樣的考慮，如果當地的貨運規模撐不起專屬航線，那就可能會變成虧本買賣了。”

  (本章完)