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《重生九二之商業大亨》第705章 民僚
  第705章 民僚
  在美國買地建總部的事,也不是太順利。

  看著布坎南在地圖上標出他最終選定的位置,馮一平誇了一句,“這個地方是不錯,”

  “現在我們都知道你的置業觀,”布坎南笑著說。

  馮一平只能呵呵呵,他的置業觀很簡單,如果是濱海城市,那選的地方,一定要能很方便的看到海景。

  這塊地位於東帕羅奧圖的海灣,將來在辦公室裡就能看到海,挺好!
  “15英畝?”馮一平沉吟了一下,抱歉,這是多少平方來著?

  幫他買過房子的邁克知道,馬上補充了一句,“6萬平方米左右,”

  那就是有90多畝,夠大氣!

  “我就不明白,英國和英聯邦國家現在都不使用英製,這兒為什麽還保留英製?”為了緩解自己的尷尬,馮一平吐槽了一句。

  這也是美國很奇葩的地方,美國是世界上唯三保留英製的國家之一(另兩個是緬甸和利比裡亞),公英製並存,而且一些美式英製和英式英製特麽的還不一致。

  我們早在秦朝那會就車同軌書同文了好吧!

  “有好幾位總統投入大量的人力物力,推動過改製計劃,最後的結果就是公英製並存,”布坎南說,“主要還是上千萬人的習慣問題,這一部分人對推行公製非常抵製。

  《國家地理》雜志曾經推出過幾期公英製對照的刊物,因為很多看不慣公製的讀者的抵製,不得不依然使用單一的英製。”

  見馮一平還在那裡翻看著土地的資料,邁克閑扯了一句,“前幾年,NASA發射的一枚探測火星氣象的衛星墜毀,據說就是因為同時使用‘牛頓’和‘磅’導致的,”

  居然還有這樣的事?

  “我看主要是這些人……,”馮一平話說到一半,總算及時住口,這話說出來,連對面的兩個美國人也都會得罪。

  那啥,馮一平想,那麽多人抵製的原因,可能主要是因為美國人數學不好。

  如果全部改成公製,這些從小習慣用英製的家夥,出門估計會抓瞎,加個油,一升,一升是多少加侖來著?然後別人問他身高多少米,他又會答不上來,一英尺是多少米?

  然後馮一平馬上就沒心思偷偷取笑他們,他吃驚的指著那一頁長長的清單說,“這都是需要審批的項目?”

  “對,必須要通過這些認證和許可,”

  馮一平看了一下,說我們國內的手續繁瑣,這邊手續好像更多啊親!
  這張清單上這麽多項,有些他能理解,比如空氣排放許可、國家及州汙染物排放許可、濕地保護與影響許可、聯邦水源清潔行動計劃審批,這大概和國內的環評差不多。

  但還有好多項目他還是第一次知道,比如前期的文化資源調查,這是神馬玩意?還有暴雨汙染防治計劃?這是防止我被別人汙染,還是防止我汙染別人?

  “這些項目雖然多,而且要求嚴格,但是有弗裡蒙特在,其實很好通過,”布坎南知道他擔心什麽。

  這也是美國的特色吧,處理這些事,不用自己一個個部門的來回跑,全部由律師來搞定,省時省事,也杜絕了一些行賄的可能。

  就是不是省錢這事,值得商榷,因為律師代理這些事務的費用可不低。

  “這些還好,”布坎南從裡面挑出另一份文件,“這是東帕羅奧圖市需要我們通過的許可,這幾項,估計是最費力的,”

  馮一平一看,“怎麽又有濕地保護於影響的許可?”

  “他們市議會對濕地的保護要求很嚴,希望請本地的動物保護協會和環保專家參與,”

  就是地方標準高於國家標準唄!
  還有一項,是需要評估NEXTDOOR在東帕羅奧圖建設總部,可能會對當地方方面面帶來的影響。

  “這是什麽意思?”馮一平又不懂。

  “總部建成之後,預計至少會有5000人在那裡工作,而東帕羅奧圖市現在不到25000人,他們擔心,這麽多外人的加入,會影響他們的正常生活,”

  馮一平有些不爽的看著布坎南,這是什麽意思?我這是去投資好不啦,是給你們帶來工作機會好不啦,看這樣子,居然好像是很不歡迎,很嫌麻煩,很瞧不上的意思?
  他總算明白,為啥硬漢施瓦辛格當州長的那會,加州政府一度破產,這樣看來,倒不是事出無因。

  這個項目,已經做了預算,估計最少需要花費8000萬美元,這要是在國內,即使是一線城市,當地政府肯定也是歡迎還來不及呢,哪會像這樣挑三揀四的?

  這一刻,馮一平覺得還是國內好。

  國內雖然會遇到一些官僚,但美國同樣會有官僚,就是可能不會像國內的同行那麽過份而已。

  但是,他們這還有國內現在還沒有興起的另一種阻力,可以說是民僚嗎?
  “我總算是明白,為什麽那麽多人做了那麽多工作,結果到現在這裡還大量保持英製,”馮一平搖了搖頭。

  這可能是正面的吧!

  這其實說明了美國對公民權利的尊重,哪怕是一些看上去不太合理的要求,但只要持這種觀點的人多,政府和社會也會尊重。

  當然也有反面的影響,比如現在馮一平面臨的事,看上去比在國內還麻煩,當地政府不但沒有倒履相迎,反倒還挑三揀四,當地民眾更沒有喜出望外,反而積極的吹毛求疵。

  他總算明白,為什麽十幾年過去,美國計劃籌建的高鐵,依然之停留在圖紙上,而我們國家的高鐵裡程,已經佔了世界的至少一半。

  要是按照美國的模式來,我們後來30年發展的成果,搞不好用上100年還不能實現。

  “這些許可的辦理,需要多長時間?”

  “因為牽涉到市、州、聯邦幾級政府機構的好多部門,如果一切順利,至少也要6個月,弗裡蒙特預計是8個月,”

  6到8個月,在國內,這樣最高三四層的辦公樓,說不定都建好了一大半。

  “預計施工時間呢?”

  “18到20個月左右,”

  馮一平很肉痛!跑各種手續還好,那是律師在辦,雖然時間長,但是人少,花的錢少。

  但是園區的建設,得用不少工人,需要18到20個月,而且這些工人中的貴族,工資又高,這支出,嘖!
  馮一平再次感歎,還是國內好啊!

  不過有什麽辦法呢?現在這兒的人富啊,連工作機會都不稀得要。

  他懶得再過問,“那你們抓緊辦吧,還有,邁克,我希望你能盡快籌備一個研究中心,這個研究中心,主要的任務,是開發一些我們將來需要的技術,”

  矽谷暴富的事情他知道的不多,有些也很難做,但是,youtube他知道,那是一個投入產出比高得驚人的項目,他不想放過。

  為了搶佔先機,很有必要儲備一些相關的技術。

  邁克本來想推脫一下,因為公司現在正籌備點評版塊,他怕抽不出時間來,不過看馮一平一臉不爽的樣子,“好的,我會盡快先做出計劃來,”

  (本章完)
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