第2356章 提前圈定
當太陽慢慢的朝海平面接近,風兒也柔和了起來。路旁那少有樹木,看起來像非洲乾旱地區的石山腳下,掩映在叢林中的民居,越來越多的已經亮起了燈。
然而,司機莫蘭卻聽到後座的馬斯克又說了一句,“繼續,”
還繼續?已經繞著這一塊都繞了三圈好嗎?
再繼續,趕不上老婆做的晚飯了都。
但是,莫蘭其實並沒有選擇。
幾年下來,他們這些特斯拉的員工,早就對公司的幾位創始人,有了非常明確的認識。
最受歡迎,和最不受歡迎的兩位,都相對在公司的時間比較少。
最受歡迎的那位,毋庸置疑,自然是馮一平。
他雖然在公司的時間比較少,但大家都聽說過他的傳說,也都知道,公司最關鍵的電池系統,就是采納了他的建議,才率先有了突破。
除此之外,目前已經在路試的Model S的外觀設計,同樣是出自馮的手筆。
而他每一次來公司,都能給大家帶來歡樂,帶來力量。
至於最不受歡迎的那位,就是這會坐在莫蘭車上後座的馬斯克。
這位,同樣是成功的創業者,確實也具有非凡的能力,目前工作的重點,是旨在開發火星的SpaceX公司。
大家也都知道,他曾幾次親自下場,幫助技術團隊解決了好些技術難題。
但是,這位成功的創業者外加工程天才,真的很難得到特斯拉員工的喜歡。
簡單點說,找幾個完全不認識馮一平和馬斯克的人,相信只要經過幾分鍾的相處,所有人就都會知道,馬斯克先生,是一位億萬富翁,還是一位天才的工程師。
至於馮一平,大多數人都樂意帶那個好脾氣又風趣的年輕人回家吃晚餐,吭,那啥,女兒好像又吹了一個男朋友……
說實話,要是沒有馮一平,特斯拉的員工,說不定能接受馬斯克的脾氣,沒準億萬富翁都是這個樣子的。
但有了馮一平的對比,大家對馬斯克的負面觀感,頓時爆棚。
見到他,大家私下裡也不免有些類似“牛什麽,你還能和馮比嗎”的議論,但在現在這樣的時候,莫蘭只有把怨氣收起來,無奈的駕車又繞著這一塊轉圈。
只是他實在有些不明白,不就是一座汽車廠嗎,還值得你這樣牛氣的人,在這裡轉上三圈還不夠?
馬斯克完全沒有留意到司機的情緒,他的心思,始終集中在山腳下這座佔地巨大,通體呈白色的工廠上。
奔馳剛好駛過工廠的入口處,停車場旁的旗杆上,懸掛著幾面旗子,其中除了美國的國旗,還有日本的國旗。
這裡是灣區的弗裡蒙特,眼前的這座工廠,於上世紀60年代投產,中間曾因為勞資糾紛,一度被關閉,後來機緣巧合的得到了重生,並且成為美國本土第一家汽車合資公司,由通用和豐田共同投資的“新聯合汽車公司(NUMMI)”。
因此,這家工廠,在美國的汽車發展史上,都有著特殊的意義,它是美國的汽車公司,學習日本同行的經驗的產物——當然,也是日本汽車公司,學習美國的先進經驗,規避在美國開拓市場的風險的產物。
這可以說是一個雙贏的項目。
NUMMI生產的汽車的可靠性,在全美始終位居前列。
從2000年開始,通用各個工廠的負責人,紛紛到這裡學習、培訓,由此給通用帶來的變化,也是巨大的。
這一點,通用的用戶應該會有體驗,簡單點說,在此之前,通用汽車的車身縫隙,可以說相當隨意,但在那之後,車身縫隙大幅減小……不但外觀更美觀,內在也更有保證,整體的可靠性,和之前相比,有了非常大的提高。
毫不客氣的說,雖然年代算得上久遠,但這座工廠的現代化程度,這座工廠的綜合水平,在全美所有的汽車工廠中,都算得上首屈一指。
馬斯克專注的看著這座此時燈火通明的工廠,思緒卻跑得很遠。
這座工廠記錄了很多輝煌,也鑒證了一系列的滄桑,它是美國現代汽車工業技術變革的縮影,而美國汽車演變的故事很大一部分也是在這裡開始.
剩下的故事,其實相當適合特斯拉繼續延續下去。
“停下,”他說了一聲,又拿出相機拍了幾張照片,然後終於說,“回公司,去馮的辦公室,”
…………
馮一平從桌後迎過來,“怎麽樣?實地看了以後,感覺不錯吧,”
“很不錯,”馬斯克把外套丟在沙發上,拿過一台電腦,把相機上的照片導了進去,“甚至稱得上完美,”
“這幾天,我詳細了解過,它的年產量,是40萬台,而更難得的是,在工廠周邊,還留有可以用來擴建的場地,”
馮一平掃了電腦上的那些照片一眼,“呵呵,我早就看過,”
“所以,你讚同我的意見?”
“當然,”馬斯克說,“問題是,會不會這麽順利?”
“這就是你的任務了馬斯克,”馮一平說,“總之,我們的目的,就是在未來恰當的時候,以低價拿下這家綜合素質一流的工廠,”
“所以,我們現在一方面要讓其他州對特斯拉感興趣,一方面,又要緊緊的拉住加州,讓他們在未來的交易中,給我們提供更多的支持,”
“關鍵就在於,中間的這個度,該如何把握,”
“不過,我想這對你來說,應該不是問題,對吧,”他笑著看著馬斯克。
這樣的情況下,馬斯克怎麽可能會說有問題?
“只是馮,這家工廠的總投資,應該超過了13億美元,而你的上限,不過是5000萬美元,這個差距,未免太大了些。”
他攤了攤手,老實說,每次想起這兩個數字之間的差距,他都覺得有些荒謬。
但這種荒謬,也讓他感到了差距,他自認為自己算是敢想也敢乾的那種人,但看起來,和馮一平相比,卻是遠遠不如。
“更大的問題是,目前看來,這家工廠運轉正常有序,所以我們怎麽會有機會?”
“相信我,”馮一平篤定的說,“機會一定會來臨,實際上,有些事情,目前已經越來越明朗,”
“這也是為什麽,我希望我們現在就和州政府保持接觸的原因,因為屆時,州政府更需要特斯拉的工廠在加州落地,這也是我為什麽會定下那樣的一個金額的緣故,”
“當然,要達成這個目標,一定只有我們中在這方面能力最為卓越的你才能辦到,”
這話馬斯克聽了受用,但面上卻不顯,“真的會有那樣的時機?”
“當然,”馮一平站了起來,“為什麽我要把特斯拉的研發進程,定得這麽緊?”
“因為最遲到09年,會迎來一個難得的機遇窗口,我想,在那個窗口裡,我們不但能用低價拿下一些理想的工廠,我們同時還能用低價,買來大批的設備,”
“你是說,到時底特律,會……”馬斯克盡管有些認可馮一平對這座工廠的判斷,但並沒有朝深處想過。
畢竟現在看起來,底特律,依然是一個需要人仰視的汽車巨人。
“綜合現狀,結合我對未來情勢的發展,我反覆推斷過,是的,你現在覺得不可思議的那些事情,到時肯定會發生,”
一般而言,這樣的話,馮一平對金翎都說得少,更不會對馬斯克這樣關系相對一般的人說,但是,考慮到馬斯克最近表現出來的對特斯拉的重視,他覺得,把這些說出來,其實挺好。
他這麽說,首先並不突兀,大家都知道他的眼光好,他也並不是第一次發表類似的預測。
重要的是,他完全可以想象得到,當未來,自己今天的預測,一一得到印證之後,馬斯克會受到多麽大的震動。
那樣的震動,會確保馬斯克在和自己合作的過程中,始終保持現在的和諧。
因為馮一平能想象,換做自己遇到這樣的情況,一定會對眼光那麽精準,看得還那麽遠的人,生不出任何挑戰之心來。
“馬斯克,特斯拉能不能在投產之前,就產生十幾億的隱形利潤,就看你的,”他在馬斯克肩膀上拍了拍。
ps:哦,192章解禁了。
(本章完)