雖然這次攻擊的戰機並不多，但是來得非常突然。

  指揮這次攻擊的是關永興少校，他是“漢武帝”號上的戰鬥機中隊長，也是中國海軍中名列第七的空戰王牌。當然，在此之前，關永興少校很少執行轟炸任務，僅有的幾次也是打擊地面目標。

  看到第31艦隊的航母時，關永興也看到了那些正在緊急升空的美軍戰鬥機。

  關永興沒有遲疑，立即命令半數“海鷹”拋掉炸彈，前去攔截那些還正在向高空爬升的戰鬥機，另外半數“海鷹”則跟在後面，在護航戰鬥機打開了突擊通道之後，集中力量轟炸位於編隊後方的“大黃蜂”號航母。

  至於魚雷攻擊機，根本不需要關永興操心。

  指揮魚雷攻擊機作戰的是曾少壯少校，他也是“漢武帝”號的中隊長，有上百次的作戰經驗，只是大多執行的是對地轟炸任務。

  在關永興少校帶著戰鬥機爬升的時候，曾少壯指揮的魚雷攻擊機群則開始下降。

  因為“約克城”號離得更遠，而且美軍的戰鬥機正在聚集，所以曾少壯也鎖定了靠得更近的“大黃蜂”號。

  田黛芳在安排作戰任務的時候說得很明確，如果沒有機會攻擊兩艘航母，就得集中力量打擊其中一艘，確保使其遭到重創。

  “大黃蜂”號成了磁鐵，吸引了所有轟炸機與攻擊機。

  事實上，這個時候，完全有能力同時攻擊兩艘航母。最重要的就是，第31艦隊的防空戰鬥機都在低空與中空活動，在機動性上沒有半點優勢可言，而且數量上也不比前來的護航戰鬥機多多少。可以說，關永興少校的十架“海鷹”足夠壓製住所有防空戰鬥機，讓其他戰機能夠從容發起攻擊。

  空戰幾乎沒有懸念，即便f-6f有與“海鷹”一搏的資本，但是在高度不佔優勢的情況下，根本不是“海鷹”的對手。第一輪交戰中，就有半數f-6f被“海鷹”擊落，剩下的全部被衝散。

  這個時候，美軍也顧不得那麽多了。

  雖然己方戰機全在高射炮的射程范圍之內，但是敵機即將發起攻擊，美軍戰艦開始向一切逼近的戰機開火。

  混戰之中，又有數架f-6f被戰艦上的高射炮擊落。

  有趣的是，只有兩架“海鷹”被高射炮擊中，其他“海鷹”都非常及時的避開了戰艦的防空炮火。

  顯然，那些初上戰場的f-6f飛行員根本沒有想到，他們會遭到戰艦高射炮的攻擊。

  混亂的局面，明顯對發起攻擊的戰機有利。

  首先進入的是跟在護航戰鬥機後面，執行轟炸任務的“海鷹”。

  事實上，“海鷹”也可以以俯衝方式投彈。別忘了，“海鷹”的垂直機動性能本來就非常不錯，俯衝特性與“鸕鶿”相似，完全具備改造為俯衝轟炸機的潛力，只是“海鷹”的飛行員大多沒有接受過這方面的訓練。以往在執行對地轟炸任務的時候，飛行員主要采用的依然是較為傳統的水平投彈方式，即戰機從目標上空快速掠過的時候投下炸彈，避免進行高難度機動動作。

  在轟炸地面目標、特別是固定目標時，水平投彈是行得通的。

  問題是，在轟炸海上目標，特別是高速航行的戰艦時，水平投彈的準確率就很難達到理想程度了。更重要的是，戰艦上有大量高射炮，而猛烈的高射炮火對低空沿直線進入的戰機有致命威脅。

  這次，十架“海鷹”全部選擇了俯衝投彈。

  在俯衝的時候，“海鷹”與“鸕鶿”非常相似，美軍的高射炮手甚至把這批戰機當成了真正的俯衝轟炸機。

  只是，“海鷹”並非貨真價實的俯衝轟炸機，而且駕駛“海鷹”的也不是真正的俯衝轟炸機飛行員。

  十架“海鷹”中，只有四架在正確高度上投下炸彈，另外六架的投彈高度都太高了。

  根據中國海軍在實戰中總結出來的經驗，投彈高度控制在五百米到七百米之間是最為合適的。在這個高度上投下的炸彈，大概需要二十秒的下墜時間，而以三十節速度航行的航母在二十秒之內只能跑出一個艦長的距離，如果滿舵轉向的話，航線的偏轉角度不會超過十五度。也就是說，航母在二十秒內的活動區域，相當於其自身水平投影面子的三倍左右，因此炸彈的單枚命中率至少為百分之三十。如果四架俯衝轟炸機投彈，擊中航母一枚炸彈的概率高達百分之七十七。當然，投彈高度不能太低，不然投彈的戰機就無法改出俯衝，將撞到海面上。此外，足夠的投彈高度，還能保證炸彈在擊中航母的時候有足夠的速度，從而砸穿航母的水平裝甲。如果投彈高度偏低，導致炸彈的著點速度太慢，就很有可能無法擊穿航母的水平裝甲。

  優秀的俯衝轟炸機飛行員都非常清楚應該在什麽高度上投下炸彈。

  可惜的是，“海鷹”的飛行員根本就不懂得如何進行俯衝轟炸。

  當時，有六架“海鷹”的投彈高度超過了一千米，而“海鷹”從俯衝狀態改出，所需的高度不會超過五百米。在試飛的時候，試飛員甚至創造過在三百米高度上改出俯衝的極限紀錄。

  顯然，這個投彈高度太高了。

  炸彈下落一千米，需要大約半分鍾，而航母能在此期間內航行四百米以上，轉向角度在十五度左右。也就是說，航母的活動范圍相當於其自身水平投影面積的八倍，單枚炸彈的命中率只有百分之十二左右，六枚炸彈中集中航母一枚炸彈的概率不到百分之五十五，根本算不上是大概率事件。

  可以說，只要航母的艦長合理指揮，完全能夠避開這六枚炸彈。

  當時，“大黃蜂”號也確實避開了這六枚炸彈。

  所幸的是，有四架“海鷹”沒有過早投彈，而是俯衝到了七百米左右，才投下炸彈、改出俯衝。

  這四架“海鷹”創造了奇跡。

  雖然在投下炸彈後，有一架“海鷹”被高射炮擊落，還有一架在改出俯衝的時候撞到了“大黃蜂”號的艦尾上，但是四枚炸彈都順利投下，而且當時“大黃蜂”號正在規避之前六架“海鷹”投下的炸彈。

  當時，至少有兩枚炸彈直接命中了“大黃蜂”號。

  只是，其中一枚炸彈的著速太低，而且正好砸在了“大黃蜂”號的後部升降機上，沒有能夠擊穿，在彈起後爆炸。只有一枚炸彈擊穿了“大黃蜂”號的飛行甲板與機庫甲板，在艦體內爆炸。

  當然，對付“大黃蜂”號，一枚五百公斤級航空炸彈就足夠了。

  只是，“大黃蜂”號的災難並沒結束。

  “海鷹”發起攻擊的時候，第一批十架“塘鵝”也逼近了“大黃蜂”號，並且利用美軍戰艦擊中火力攔截“海鷹”的機會，非常順利的到達了攻擊位置上，並且在距離“大黃蜂”號不到八百米的地方依次投下了航空魚雷。

  緊接著，第二批“塘鵝”也發起了攻擊。

  雖然此時美軍已經反應過來，開始集中火力攔截魚雷攻擊機，但是總共有三批魚雷攻擊機在衝擊“大黃蜂”號。

  結果就是，第三批魚雷攻擊機繞到了“大黃蜂”號的左側，避開了大部分防空炮火，非常順利的發起了攻擊。

  當然，這也得歸功於那些“海鷹”。

  在完成了攻擊之後，剩下的八架“海鷹”沒有撤離，而是再次飛了回來，開始用航炮掃射美軍戰艦上的高射炮位，迫使美軍戰艦向它們開火，而不是去對付魚雷攻擊機，為魚雷攻擊機創造了有利條件。

  遭到三批魚雷攻擊機夾擊，“大黃蜂”號插翅難飛。

  最終，“大黃蜂”號被七條魚雷擊中。

  顯然，擊沉“大黃蜂”號的就是這七條魚雷。如果僅僅隻挨了一枚炸彈，“大黃蜂”號還不至於沉沒，最多只是遭到重創。可是被七條魚雷集中，別說是一艘滿載排水量只有兩萬多噸的艦隊航母，哪怕是大得多的戰列艦，也肯定是凶多吉少。再說了，“約克城”級航母的水下防護並不突出。

  只是，“大黃蜂”號沒有立即沉沒。

  主要就是，其兩舷都遭到了魚雷攻擊，導致艦體兩側的進水量相差不大，並沒有因為一側嚴重進水而翻覆。直到當天晚上，在完成了搜救任務之後，斯普魯恩斯才不得不下令讓驅逐艦擊沉了“大黃蜂”號。當時，斯普魯恩斯根本不可能讓其他戰艦拖帶“大黃蜂”號離開戰場，因為這裡遠離美國的海軍基地，返航的路途上還潛伏著大量中國海軍的潛艇，而且中國艦隊也沒有走遠。如果到了天亮，其他戰艦還沒有離開，就很有可能遭到中國艦隊的再次打擊。

  顯然，沒有理由為了即將沉沒的“大黃蜂”號讓其他戰艦冒險。

  當然，“大黃蜂”號的犧牲也不是毫無意義的。在攻擊了“大黃蜂”號之後，中國戰機已經沒有能力攻擊“約克城”號了。

  更重要的是，夜幕已經落下，第一戰鬥艦隊不可能再次發起攻擊。

  ！！