第529章 輕 重工業區別姓名，籍貫，采購機器、設備類別。”

“小民姚盤發，祖籍漳州，1887年入籍本土吳州，想要采購一批繅絲設備。”

“手工繅絲機120漢元一台，自動繅絲機200漢元一台，你要購買哪種？”

“自動繅絲機30台，這是帝國中央銀行票據，您點驗。”

“售賣自動繅絲機30台，應收金額合計6900漢元，下一位。”

“麵粉設備1台.”

“罐頭加工設備2套.”

“火柴設備1套”.
“精鹽提煉設備2套”.
隨著辦事員的大聲宣讀，一套套拆解下來的設備，被分批售出，而隨著時間的延長，像嗅到腥味的貓一樣，趕到港口的各地商人數量也越來越多。

陳申主持了一段時間的售賣交易，隨後將事情交給幾個辦事員負責，走到邱銘章、鍾文耀等人身邊，抹去了頭上的汗水，笑道：“帝國本土和海外地區商人購買設備的熱情很高，本打算是將設備拉回本土統一發賣，但是，兩個月前，帝國政府將甩賣佔領區拆卸機器、設備的消息公布出來後，不待戰爭結束，就有近千名大小商人，搭乘火車、內河運輸船、海上蒸汽輪船等交通方式，趕到了巴西共和國佔領區。

別看今天港口內聚集了七八百名大小商人，這裡還不算多，聖保羅州是巴西工業中心，拆卸的機械設備數量是裡約熱內盧的六倍，那裡的公司代表、商人數量，超過了2000人。”

“商人重利，佔領區拆卸下來的機器、設備價格低廉，利潤率高，他們買了設備，哪怕自己不用，再次售賣出去，轉手間，起碼能獲得三成以上得利潤，如果把設備拉到大陸，扣除運輸和人工成本，利潤起碼要翻上兩三倍。”

鍾文耀讚同道。

“帝國低價甩賣機器、設備，回籠資金是一方面原因，發展實業經濟是另外一層考慮，為了防止商人囤積設備，轉手倒賣謀取暴利，在售賣之前，都會審查參與購買公司代表、商人的資質，以及跟蹤設備售賣後的用處，如果發現囤積倒賣，不僅會收回機器、設備，也將給予懲罰，懲罰措施包括收繳非法倒賣所得利潤，取締經商資格等。”

陳申解釋道：“售賣過程比較順利，這些商人在本土經營買賣，不是一天兩天了，帝國的政策和懲罰力度，不是嘴上說說而已，如果動了貪心，冒險違法經營，從長久來看，造成的損失將遠大於他們眼前獲取的這點短期利益。”

“商人逐利是本性，唯有堅定執法，不分關系、背景，違法必查，方能有效震懾不法商人，維持帝國營商環境健康、穩定，促進工業高速發展。”

牛尚周身為國營企業負責人，更能體味到，一個執法公正、嚴明的營商環境，對商業發展的影響。

“不過，這批前來采購的商人，8成以上是奔著麵粉加工、染布、印花、繅絲、紡織等技術含量水平不高、門檻相對較低的輕工業機器、設備來的，願意投入資金到機械製造、模具加工、化工、蒸汽機、內燃機等新興核心領域的公司和商人數量很少。”

“牛副廠長，可不要小看了印染、紡織、繅絲、麵粉加工、食品罐頭加工、精鹽提煉等輕工業，要知道，衣食住行等與百姓生活息息相關，是生存所需的必要行業，沒有化工、蒸汽機、電力、內燃機等新式工業，老百姓的生活照樣可以過得下去，可是，如果少了裁製的衣服、鞋子、精細打磨的麵粉、提純的食鹽，各階層的百姓生活都會受到嚴重影響，社會秩序也會受到衝擊。

所以，雖然跟日常生活緊密相關的輕工業技術含量水平不高、門檻低，但是市場規模龐大，其背後所代表的利潤，細算起來，是電力、化工、內燃機、蒸汽機、機械製造、模具加工、鋼鐵冶煉等領域的數倍乃至十倍。

”“當前階段，輕工業市場規模固然遠高於化工、鋼鐵冶煉、機械加工等新興行業，不過，技術發展日新月異。說不定再過十年，二十年，三十年，以鋼鐵、化工、電力、機械加工為代表的新興行業，市場總規模將反超農業、農產品加工、紡織、印染等輕工業。”

鍾文耀先後留學美國、德國，對於西方國家科技發展變化的速度，印象深刻，而且進入南美本土任職後，眼觀目睹之下，對於科技的發展，更加具備信心。

“而且，重工業、新興工業對國家綜合實力的提升，起到至關重要的作用，鴉片戰爭之前，哪怕清庭的經濟總量超過英國，但是在堅船利炮打擊下，仍然不堪一擊。”

“文耀兄說得有理，重工業、新工業發展意義重大，像航運業，剛起步階段，帝國本土只有新京造船廠、興和造船廠兩家設備落後、老舊，規模較小的蒸汽造船廠，自從帝國政府大力提倡、支持造船業發展以來，新京造船廠、興和造船廠，還有後續成立的皇家造船廠，迅速發展壯大成為南美大陸排名前列的大型綜合性造船廠，無論是廠區規模還是技術水平，都達到世界一流水平，除了英國、法國、德國等歐洲頂級列強國家，三家造船廠技術水平完全不遜色於奧匈、意大利、俄國等國家。”

“尚周兄，你是興和造船廠副廠長，帝國航運業發展成績喜人，你這個國營造船廠副廠長，可謂居功至偉。”

鍾文耀微微笑道。

“文耀兄就別打趣我了，都是陛下和諸位同僚的功勞，光靠我一個人，就是有再大得本事，也達不到今天的成就。”

牛尚周解釋道：“說起航運業，除去三大國營造船廠，民營企業在政府民用技術轉移以及政策扶持下，同樣取得不小進步。漢國遠洋航運公司、南太平洋遠洋航運公司、盛昌航運公司、慶華輪船公司、泰昌航運公司等6家民營企業，企業員工數量皆超過500人，擁有造船廠區、船塢和自己的遠洋船隊，在接收民用造船技術轉移後，已經具備建造5200噸級遠洋輪船的能力。”

“去年年初時候，陛下提及引進3000噸級水壓機、100噸級蒸汽錘以及萬噸輪船建造技術等航運方面問題，事情進展的怎麽樣？”

工部總長陳申詢問道。

“進展不太順利，法國人不願意轉讓3000噸級水壓機技術，克魯索公司對於授權轉讓100噸級蒸汽錘技術意向性不強，要價太高，至於萬噸輪船建造技術，倒是和德國人達成了初步協議，準備等代表團訪問本土結束後，一並辦理。”

“德國、英國兩國目前都在拉攏帝國，趁著這個時機，是不是可以繞過法國人，向英國、德國方面尋求3000噸級水壓機以及100噸級蒸汽錘技術轉讓？”

鍾文耀建議道。

“是個好辦法，沒了張屠戶，還怕吃不到剃毛豬了，法國人有的造船技術，英國和德國也有，這些年德國整體科技水平發展速度不遜色於帝國，說不定與德國合作，獲取造船技術的成本更低、性價比更高。”

工部總長陳申認同道。

(本章完)