“剛才我說過一輛汽車構架由171個部件組成，這也意味著需要大量的焊接工作，要是按照原來的方法來造車，一輛汽車擁有6000多個焊點，車身由一體化鑄造技術來鑄造以後，原來6000個焊點也減少到現在300個焊點，這也意味著我們造車速度比友商快了好幾倍。

  除此以外使用一體化鑄造技術製造出來的車身穩定性比傳統造車方式造出來的車身最少提高20倍以上。

  因為傳統方式造出來汽車一旦一個焊點出現問題，那麽整個車身很有可能因為這個焊點出現問題，焊點的減少意味著我們出現問題概率比傳統方式少很多。

  我們除了使用一體化鑄造技術來製造車身以外，我們的造車廠還實現了生產數據管理化”農世雲巴拉巴拉的開始介紹起來。

  隨著農世雲的介紹大熒幕也是播放深藍汽車造車過程，隨著畫面變動農世雲向觀眾介紹造車細節。

  浙省杭市濱江區某小區某別墅。

  一開始李叔服對於深藍集團造車的事情那是一屑不顧，直到剛才手下的人打電話給他讓他觀看深藍直播，他才知道深藍汽車集團研發能力比他想象中要強大。

  “沒想到這深藍汽車技術竟然如此的先進，這真的是一家成立三年的公司嗎？”李叔服嘴裡喃喃道。

  深藍造車廠使用的自動化流水線和管理系統他們也在使用，這東西對於他們這些老牌造車廠來說算不上什麽，畢竟這些老牌造車廠已經摸索了那麽多年了。

  可是深藍汽車一個成立不到3年的公司，竟然能夠把這麽一套東西摸索出來，最關鍵是深藍的管理技術比他們更先進。

  這對任何一個從事造車行業多年的老人來說是一件十分不可思議的事情。

  不只是李叔服各大車企老板在得知這件事以後也是驚訝不已。

  此刻他們意識到深藍汽車是狼來了裡面的那隻狼，深藍汽車造出來的汽車不僅比他們的好，深藍汽車的技術也比他們的先進很多。

  原本他們以為深藍集團跨界造車會跟波導手機一樣成為跨界小醜，但是他們怎麽都沒想到深藍汽車一上來就開大招，告訴他們什麽叫做上線即巔峰。

  不過國產車商感受的壓力並沒外國品牌大，深藍這款汽車定位基本會在50-100萬，國產車價格基本在10-30萬這樣，深藍汽車跟他們不是一個段位的。

  現在要擔心的應該是BBA這些廠家，要知道50-100萬這個價位，可是他們最賺錢的一個價位，而且也是中高端裡銷量最好的一個價位。

  深藍汽車上線勢必會對他們造成巨大的影響。

  “因為我們的工人才剛剛上線沒多久，所以我們現在生產速度比較慢，大概需要60秒才能造出一輛車，不過我相信隨著工人的熟練度提升，我們的生產速度也會隨著提升。

  目前深藍汽車在深市造車廠每天可以生產5000輛左右，等工人熟練度提升以後每天產能可以達到7500輛，所以大家不用擔心下單以後需要等很久才能拿到車。”農世雲說道。

  此時直播間的網友們在得知深藍汽車造一輛車只需要60秒，日產能可以達到7500輛時紛紛議論起來。

  “這深藍造車廠實在是太瘋狂了，60秒鍾就能造出一輛車來，我還以為造一輛車需要一兩個星期，深藍集團這次真的是顛覆我對汽車行業的認知。”

  “其實深藍汽車使用的自動化流水線很多車企都在使用，只是他們的技術沒有深藍的這麽先進是真的，畢竟他們不可能出了新的設備立馬更新設備，不過深藍的這個造車速度真的是超出我的認知。”

  “雖然深藍使用的這個一體化鑄造技術很先進，但是這種技術有個十分可怕的弊端，一旦發生車禍那麽深藍汽車車身就報廢了，別的汽車壞了以後可以直接更換壞掉的部件，但是深藍汽車壞了以後只能更換整個車身。

  畢竟更換整個車身價格是十分昂貴的，換個車身估計可以買一輛新車了，不知道保險公司敢不敢接深藍汽車這個定單哦。”

  “只要有錢賺保險公司肯定是敢接的，頂多就是保費比其他車貴上那麽億點點，深藍那邊肯定跟保險公司談好了，要是保險公司不願意承接的話，深藍不可能輕易的將這輛汽車推向市場，保險公司都不願意承保的汽車是沒有人會買的。”

  “從深藍汽車這個造車速度來看，提車時間應該不會超過一個月。”

  “發布會該介紹的到這裡基本上算是介紹完畢了，相信大家現在最關心的是GLS2013售價是多少，GLS2013只有一個車型和七個顏色，。

  我們剛剛所介紹的就是GLS2013的標準配備，同時這個配置也是GLS2013最頂尖的配置，所以用戶不用擔心選配加配的問題。

  我們對GLS2013的定價是688888，凡是在24小時內進行盲訂的用戶，繳納5000定金可以抵扣2萬購車款，盲訂開啟時間是今天晚上的凌晨12點整。

  在這裡我需要特別聲明一件事我剛才所說的定金是確定的定，也就是說用戶在繳納定金以後我們是不會退回的，下定之前我建議大家還是先到我們店去試一下車。

  目前我們已經將兩萬台GLS2013發往全國各地的深藍直營店了，今天晚上大家可以登錄我們的微信小程序進行試駕預約，前兩萬名預定的用戶是可以直接提車走人的。

  後續的用戶則是需要按照訂單時間進行安排提車，我們所有汽車都是在用戶下定以後才生產的。

  今天發布會到這裡就結束了，謝謝大家能夠來深藍汽車發布會，待會散會還請大家有序離開現場。”農世雲說完向攝像機還有台下的觀眾鞠了一個躬。

  深市泰和園別墅。

  此時距離凌晨十二點還有五分鍾的時間，發布會是晚上10點15分左右結束的。

  客廳內韓琛將深藍汽車預售後台頁面投影到了電視機上面。

  “老公，你說今天晚上有多少人會盲訂我們的車？”孔慧敏將一個削好的蘋果遞給韓琛問道。

  “5000台應該沒有問題吧。”韓琛接過蘋果後說道。

  “老公，我們這個車的成本是多少？”歐陽三彩好奇的問道。

  “如果出貨量能夠達到10萬的話，平均成本大概是在34萬左右，如果出貨量可以達到20萬的話，平均成本可以下降到32萬左右，如果出貨量可以達到50萬輛的話，平均成本可以下降到26萬左右，出貨量到達100萬可以下降到23萬左右。”韓琛說道。

  GLS2013的原料成本在20萬左右，當然這個價格只是無物料成本，要是算是各種費用可不止這個價格，所以韓琛才會說出貨量達到10萬成本在34萬這樣。

  “要是按照10萬輛來計算，一輛車我們能賺34萬？”歐陽三彩驚訝道。

  “造車行業就是這麽的暴利了，百分百利潤那是很正常的事情，一些豪車利潤更是高達300-400%。”韓琛說道。
    就在韓琛說話的時候秒鍾、分鍾還有時同時指向12，電視機上頁面也是出現了變動，原本預定量上的0轉眼變成1332，一秒鍾內就有1332人交付定金。

  美利堅時間2013年6月15號下午兩點半。

  美利堅俄勒岡州梅德福Lithia汽車總部。

  會議室內斯利特·克裡斯汀和Lithia汽車CEO布萊恩·德波爾以及一行高管正在觀看深藍汽車發布會錄像。

  高管們在看到字幕上的解釋後也是紛紛議論起來。

  “這個深藍汽車真的是三年前才成立的嗎？我怎麽感覺他們比老牌造車廠還厲害。”

  “設計這輛車的工程師真是天才，他是怎麽想到把HUD裝到車上的。”

  “這種3D式導航實在是太棒了，感覺像是科幻片裡出來的一樣。”

  轉眼一個小時過去。

  深藍汽車發布會錄像也已經播放完畢了。

  “布萊恩先生以及在場諸位知道大家對我們的深藍汽車是否滿意，到目前為止在華夏地區我們已經收到3萬輛的訂單，隨著時間推移我們的訂單會越來越多，如果諸位不能盡快下決定我不敢保證有足夠產能供應給Lithia。”斯利特·克裡斯汀微微一笑問道。

  “斯利特先生，不知道深藍汽車給到我們的價格是多少呢？”布萊恩·德波爾問道。

  “我們給到貴公司的價格是11萬美刀，這個價格包含關稅以及運輸費用，我們在美利堅的定價是19.8萬美刀，也就是說一輛汽車貴公司可以賺取6萬美刀利潤，我相信在這個價位我們的利潤是最高的。”斯利特·克裡斯汀說道。

  斯利特·克裡斯汀之所以會給出這個價格，那是因為這個時候小黃毛還沒上任，華夏汽車出口到美利堅只需要2.5%的關稅。

  換算下來11萬美刀的汽車只需要不到3000美刀的關稅而已。

  “不知道付款方式是怎麽付款呢？”布萊恩·德波爾問道。

  “因為我們的汽車貨源緊缺的原因，目前我們隻接受全款訂購，我們可以為貴公司提供50台樣車，每輛樣車只需要繳納5萬美刀押金，貴公司可以采用跟我們一樣的預定模式，這樣貴公司也不用承擔資金的壓力了。”斯利特·克裡斯汀說道。

  “斯利特先生，不知道你們現在是否有樣車在美利堅可以給我們體驗一下？”布萊恩·德波爾問道。

  “布萊恩先生，我正是開著我們的樣車過來的，此刻我們的樣車就在停車場，不如我們一同下去參觀體驗一下？”斯利特·克裡斯汀說道。

  “好。”布萊恩·德波爾點頭道。

  在布萊恩·德波爾點頭以後他又讓下面的人通知公司的工程師到樓下去。

  沒一會一行人浩浩蕩蕩來到Lithia汽車總部的停車場。

  一輛深紅色的深藍GLS2013出現在眾人眼前，要知道視頻和實物完全是兩碼事，眾人在看到GLS2013第一眼也十分喜歡，GLS2013給人一種大氣高檔的感覺，這種感覺也只有BBA的車可以給他們。

  GLS2013也是跟視頻裡說的一樣當斯利特·克裡斯汀來到時候立刻開啟雙閃。

  斯利特·克裡斯汀輕輕碰了一下車門鎖車門立刻就打開。

  “布萊恩先生，不如先上車試開體驗一下？”斯利特·克裡斯汀微笑道。

  “好啊。”布萊恩·德波爾點頭道。

  隨後布萊恩·德波爾也是直接坐到主駕駛，斯利特·克裡斯汀則是坐到副駕駛，上車後布萊恩讓幾名高管坐到後排。

  布萊恩·德波爾坐到座位上的第一感受就是十分舒適，這種舒適感只有百萬級別的汽車才有，巨大的中控屏也是讓他眼前一亮。

  巨大的中控屏給他一種科技感十足的感覺，這種感覺他只在特斯拉上感受過。

  布萊恩·德波爾拉下手刹踩下油門啟動汽車離開Lithia汽車總部。

  一路上斯利特·克裡斯汀為布萊恩·德波爾介紹深藍汽車的特色功能。

  在開啟HUD導航的時候布萊恩·德波爾看著擋風玻璃上的投影那是驚訝不已。

  他沒想到即使是在大太陽情況下HUD十分的清晰，一路上在經過加油站和快餐店的時候，HUD還會將這些店面標注出來，司機根本不用擔心自己會錯過什麽。

  深藍汽車開起來十分的沉穩與百萬級別豪車根本沒有區別，再加上深藍汽車各方面的細節都是做得十分到位。

  布萊恩·德波爾心中給出的評價就是此車可以吊打BBA所有百萬的SUV。

  特別是細節方面深藍汽車更是甩了BBA幾條街。

  試駕過後一行人再一次回到了Lithia汽車總部的會議室。

  “斯利特先生，不知道貴公司可以給我們提供多少樣車，貴公司每個月可以給我們提供多少汽車，另外貴公司的付款方式又是怎麽樣的？”布萊恩·德波爾問道。

  “布萊恩先生，我們可以為Lithia提供50輛樣車作為試駕汽車，每個月我們可以給Lithia提供1000輛汽車，如果後續產能充足的話我們可以多提供一點，目前我們的主要產能都用於供應華夏本地客戶。

  不過這50輛樣車需要Lithia支付一半的金額作為押金，另外我建議貴公司跟我們一樣采用排單訂購方式銷售。”斯利特·克裡斯汀說道。(本章完)