荷蘭人和西班牙人通知福建商人去取船，同時又下達禁令，控制所有他們重要港口之內的武器作為戰備，不準私人調用，也不準外人船隻載火器出港。

  本來這些海主所訂的嶄新船隻就比較招搖，又不做火力配備，一出港就是敵國私掠船的最好目標，眼下去接收這樣的船只出港跟送死沒什麽區別。

  福建商人都不敢去提貨，荷蘭人和西班牙人以再三通知無果，便以這些船只在造船廠之內會佔用船塢為由，直接將船隻征用。

  荷蘭東印度公司和西班牙殖民者很樂意接收了這些福建商人出錢造的大船，一旦船隻被征用，原本不準往船上裝的火炮很快被一門一門的抬上船隻進行安裝。

  殖民地弄來的原材料，殖民地弄來的工人，由福建商人出錢造出了船隻，經過這樣一轉手，最終又歸屬於殖民當局使用。

  荷蘭人和西班牙人的算盤打的嘩嘩響，福建訂了船的海商們則叫苦不迭。

  楊天生也是這群倒楣蛋中的一個，他這些天已經心力交瘁，他的船隊和荷蘭人的訂單還沒有交割，貨物早已經在台灣的港口上打包好了，但是沒有船隻可以運出去。

  他現在無比後悔自己為什麽要去找西班牙人訂船，要早知道乾脆在福建老家定幾艘土船，這會兒都能開始掙錢了。

  台南，打狗港。

  楊天生對趙子明說：“若非華商會館出手相助，我在馬尼拉的船隻都要被紅毛人收去，那群家夥簡直就是明搶！”

  “咱們都是明人，再說一步，都是漳州人，遠渡重洋，誰不會遇到點難事呢？互幫互助本就應該。這是華商會館應做的。”趙子明說道。

  荷蘭人和西班牙人征用福建船隻的這一操作自然引得大量福建商人不滿，馬尼拉的華商會館也積極行動，幫助福建商人將無法提貨的船隻轉移到他們的名下。

  西班牙人暫時還不會直接搶華商的船，一來是因為華商會館已形成了相當高的組織度，不光有武器和民兵，還囤積了大量物資。

  馬尼拉當局害怕得罪了華商他們會內部不穩，而且對於馬尼拉當局來說，把船放在華商手中船隻還是不會離開他們的控制范圍，若真到了需要的時候，這些船隻馬尼拉當局照樣可以征用，那就沒必要現在和華商會館撕破臉。

  不過華商會館能夠保護的也就是馬尼拉當局暫時還用不上的船型，那些沿岸巡防所用的戎克船等船只是西班牙人緊缺的，他們給張條子就征用去了，華商會館也沒敢真的有什麽反應。

  華商會館和馬尼拉殖民當局現在是麻杆打狼兩頭怕，都不願意在戰爭的當下起太大衝突。

  楊天生說道：“船隻的停靠費用我會全部負責的。”

  趙子明道：“老弟不用擔心此事，大可以再去馬尼拉的船上多運一些貨物。情況緊急，華商會館裡先給老弟墊上了，現在送錢到馬尼拉也不安全。”

  楊天生感慨道：“華商會館高義！”

  馬尼拉是西班牙的亞洲白銀轉運基地，當地的銀價非常便宜，而且此時正在打仗，當地根本不缺銀子，反倒是任何其他能夠運到馬尼拉的物資都十分緊俏，楊天生如果往馬尼拉運白銀也只能以本價折算，還要突破荷蘭人的封鎖，十分不劃算，而換成任何其他貨物都能掙到往常日子中幾倍的利潤。

  甚至楊天生原本和荷蘭人簽好合約的物資荷蘭人都已經許諾只要能給他們及時運到萬丹，就能多給七成的價錢。

  荷蘭人可是出了名的鐵公雞，能逼著他們改動合約價格，這可是千載難逢運貨的好機會。

  現在是只要有運力就能掙錢，至於海上搶劫的風險，跑海的人誰不是腦袋別在褲腰帶上，而且就憑荷蘭人那幾艘私掠船，只要不是碰上荷蘭人的主力艦，誰搶誰還不一定呢。

  楊天生想想就覺得不甘心，如果他在馬尼拉造船廠裡頭那幾艘歐式大船能夠提貨，他現在就得是日進鬥金了！

  有生意，有人手，就是缺船掙不到這份錢，痛心呀！
    楊天生的坐船剛剛駛入大員港，就見港口的喇頭帶著一個打扮清楚的夥計上船來，喇頭跑到船艄去引水，那夥計問清了楊天生的位置便直接跑過來，逢人三分笑，見人先作揖，倒像是一個店夥計的模樣。

  “楊大海主，在下給海主見禮了。”

  楊天生直接擺手拒絕道：“我們不辦貨了，現在手裡的貨都運不去呢。”

  那夥計笑道：“在下並非貨行而是是船廠的，大員港新辦的福源盛造船廠。”

  楊天生驚訝道：“大員港有船廠了？李家那個？”

  夥計介紹：“是個新式船廠，近日才剛設立的，有建陽先生和李家的股份，建陽先生專門請來紅毛人執船艏，峰尾黃家的大師傅打尺，好工好料，若要火器時，配著現有的槍炮作坊，如今船塢還沒滿，您若有意，可去廠中看看！”

  已經為船隻發愁多日的楊天生聞言愣了半晌，接著感歎道：“建陽莫非真是能掐會算？”

  大員港歐式造船廠的船塢設立在一個相當平穩且水深的海岸區域，遠遠看去，船塢加上各種配套工業的建築連成一大片。

  這年代由於對工業的不重視，大明的造船廠一般是沒有名字的，隨便以當地地名命名即可，比如造寶船的造船廠靠近龍江水關，後世學者就將之命名為龍江造船廠，而在當時多半就只能落下一個“龍江廠”的名頭。

  但是李家在大員港的造船廠投資不少，連個名兒都不起總覺得有些虧欠，造船廠的總監胡安納·瓦羅也覺得該給船廠起個名字，李旦專門找人算了風水，定下姓名，於是大員港造船廠就成為了這時空歷史上東亞第一個有自己獨特名字的造船單位，寶號“福源盛”。

  楊天生來到福源勝船廠時發現這船廠之中參觀的人數很是不少，大概福建的海商此時都為缺船而苦惱。

  才走兩步，就聽到場中有人大聲叫著單號：“漳州李海主，訂鳥船三隻，開單！大喜！”

  “又訂了，又訂了。”

  “原來是李豐原，他今年也如此缺船？”

  圍觀的群眾似乎已經習慣了這船廠快銷的速度，紛紛張望是哪位海主又買了船。

  而買了船的李海主也是一臉笑容，聽著那船廠小二唱他所買的船數。

  這種銷售模式自然是王文龍聽嶽父說了此時海主們的習慣之後直接從後世的4s店借鑒的。

  海上商人要的就是一個臉面，往往不介意露富，架子越大人家對你的信任就越大，關鍵時刻能夠調動的資源也就越多。

  那李豐原一口氣訂了三隻鳥船，還是滿配的火力，直接交錢提貨，財大氣粗的樣子引得場中一片讚歎。

  連跟著楊天生一起來的趙子明也被調動了情緒，道：“這賣船法子還真特別，連我也想訂他幾艘了。”他也是專門做借錢辦貨買賣的，很需要這種面子。

  關鍵還是福源盛船廠這種賣貨方式足夠新穎，以前的福建商人造船，往往是先找好了工匠，定下圖紙，然後靜悄悄的開造。

  就算想弄的體面一些也無非是船隻造好之後請幾個道士來做做法，比起現在這樣滿場唱名終究讓人覺得有些土氣，哪有當場顯擺方式來的爽？

  (本章完)