第2771章 確定開課時間 自行車體驗

  當然在那之前，關於靈思網絡的安全問題一定要處理好，現在暫時只在時之塔內部使用問題還不大，未來面向大眾的話，勢必就會面對各種各樣的威脅。

  這方面夏多已經有所安排了，時之塔馬上會進行第三期傳承儀式，人數依然是一百人，除了許諾給妮雅的迷鎖項目人員，剩下的大都會用於填充之前的研究項目。

  而在這些項目進行過程中，必定會用到靈思網絡，夏多就可以借此探索以及嘗試靈思網絡安全防護的前沿技術了。

  說起來，劄姆達斯在心靈領域擁有不凡的建樹，但可惜他現在和劄姆達斯的關系還有些敏感，不然倒是可以招募一些靈能法師過來協助他進行相關研究。

  現在只能自己想辦法了。

  ……

  教務處會議室內。

  當夏多提出用靈思網絡權限作為補償後，那十六個時之塔首批本地標準的中階法師幾乎沒有任何猶豫就答應加入教務處。

  “會長，現在就開始安排中學課程嗎？”基諾斯有些迫不及待地問道。

  這個問題夏多倒是沒有回答，而是轉向了同在會議室內的加納爾，“教務處方面，現在編制中學班級有困難嗎？”

  “沒有。”

  “那好，半個月之內完成班級編制以及正式教學。”

  夏多給出了一個看似寬松的時間，但實際上這並不輕松，首先就是時之塔的新法師大部分已經投入工作中了，讓他們抽時間參加中階考核還沒什麽問題。

  但要是完全脫產學習的話，那他們原先正在做的工作又要如何處理呢？

  要知道現在的時之塔雖然有很多中、高階法師，但時之塔標準下的中階法師還是只有眼前的這十六個，至於高階法師更是一個都無。

  當然夏多、妮雅、艾伯克這些已經進階奧術師除外。

  可想而知，一旦中學課程開課，指不定時之塔就要停擺了，所以才需要編制班級，或是錯開時間，或是擇優錄取，或是半脫產，總之不能讓時之塔停擺了。

  這是夏多給教務處、給加納爾的任務，同時也會同步給時之塔其他部門，讓他們予以配合，在維持時之塔運轉的情況下，在這個月的十五號之前正式開課。

  ……

  說完任務，夏多又和會議室內的第一批中學教師聊了聊今後的教學理念，依然是以通才教育為主，但如果發現偏科奇才，也需要保持觀察與記錄。

  目前時之塔教育發展水平較低，夏多允許在中學階段就開始分科選專業，總之現在的主要目標不是培養潛力多麽大的天才，而是盡可能普及教育，並在這一過程完善相關產業。

  會後，夏多又和妮雅見面聊了聊關於時之塔近期的安排，之後才離開時之塔回到地面領地。

  ……

  雖然才離開幾天，但領地改建工作簡直是一天一個新模樣，目前已經建設到學校部分，領民們冒著嚴寒、吐著白氣賣力地工作著。
    夏多剛到沒多久，萊頓就騎著一輛自行車搖搖晃晃地過來了，眼下臨水村正處於建設狀態，道路什麽都只是簡單地弄了一下，連路況都談不上，就是一片工地。

  不過萊頓這番心思也不難猜測，多少有點賣弄的心思在裡面，夏多見狀將身上的法袍化作精靈劍服的樣式，對萊頓喊道：

  “輪胎這麽就做出來了嗎？快下來讓我試試。”

  “正要向領主大人匯報呢！”

  萊頓一邊說著，一邊數量地將車停下，然後交到夏多手裡，這車的款式類似夏多家鄉的二八大杠，畢竟就是他給的圖紙，細節上稍有調整。

  不過和家鄉自行車零件眾多不同，這輛自行車大部分都是一體成型，只有車輪、腳踏等少數位置是分開的。

  之所以要這麽設計，一方面是魔法世界特色，利用煉金法陣可以很輕松地做到一體成型，另外就是本地工業的欠缺，分太細不利於裝配。

  今後工業成熟後，肯定會有所優化。

  比如說，一體成型其實是用好的金屬代替較差的金屬，但其實有些部分根本用不著太好的材料，再者還有成本考慮。

  其實在今天之前，自行車就有雛形了，只不過沒有合適的輪胎，加上成本較高，才沒有推廣。

  但現在輪胎有了，成本也不是什麽大問題，畢竟夏多已經準備建設魔法工業，用於容納不斷增長的魔法人才，初期的這些成本在所難免，以後會慢慢改善的。

  夏多倒沒有學萊頓在工地上騎行，而是推到北邊已經完全平整夯實、正準備鋪設路面磚的治安所前。

  當然，也有些怕出糗的考慮，畢竟穿越至今，他已經太久沒有摸過自行車車把了，而他又不想用法術作弊，自然需要選個路況稍微好點的地方。

  雙手搭在車把上，夏多心裡多少有些異樣的激動，不說這玩意兒的靈感是來自家鄉，但說這自行車本身，完全可以說是工業起步的象征也不為過！
  回憶著小時候騎自行車的記憶，夏多一腳踩在踏板上，另一隻腳正要往後瞪，卻只是在地面輕輕一點，直接翻身坐到了車座上。

  差點忘了，這車雖然有輪胎、有鏈條，卻沒有棘輪，換言之這車的踏板和車輪是完全同步運動的。

  或者更形象地說，這輛車哪怕是下坡路，踏板也不能不動，不然車就不動了。

  所以想要騎這輛自行車，不能用一般的往後蹬助力前跑一小段然後跨坐到車上的方式，而需要先坐到車上，然後踩踏板前進。

  想要停車的話，目前這一版也沒有刹車，只能慢點踩踏板，將速度降下來，之後再兩腳同時踩踏板，將踏板停下來，車也就停下來了。

  夏多試騎了一會兒，很快就停了下來，這車騎行過程和他小時候騎過的相差不大，最多就是一些舒適性差異，但起步和停車（包括減速）差別很大，他不是很適應。

  但好在是沒有出糗，將自行車重新交到萊頓手上，夏多這才問起了臨水鎮改建的近況，特別是施工進度。

  “目前一切順利，時之塔法師也很認真負責，至於進度，主鎮區可能還要半年左右才能初步建成，完全建成投入使用，恐怕要到年底了。”

  (本章完)