第555章 收購的底線

  “從李總的態度來看，應該是同意了，現在就看我們的報價了。”

  張永跟著謝俊鴻一起去了永州，這邊剩下的是黃鳴跟檀錦程二人帶隊，喝完茶之後檀錦程向黃鳴說了一說茶室裡二人交流的分析。

  “這麽看來應該是有賣的打算了，只不過暫時還過不了心理這一關，另外就是價格的問題。”

  揚子汽車當初在皖省也是紅極一時的，最早他們是做電風扇，冰箱一類的，揚子電風扇年紀大一些的皖省人應該還有印象。

  不過後來還是跟很多地方國企業一樣，在市場競爭當中受不了衝擊，慢慢沒落了下來。

  早在長風收購揚子汽車之前，揚子汽車就已經有過一次改組，那次是跟香江中銀合作，很可惜的是同樣是沒能救活。

  “當初揚子汽車是做價4億的，不過那是三年之前的價格，現在你覺得我們報價多少比較合適？”

  也就是說當時的長風集團實際是花了2.2億元現金的，如果能夠直接收購長風集團持有的55%股份就是最好的了，這樣也就不用跟新華聯交涉了。

  黃鳴也是有些頭痛，三年前花了2.2億，肯定是要有個溢價的，不然對方哪怕是同意賣了也不爽，影響後續繼續收購長風集團股份的操作。

  但是看老板這態度是不想給太高，如何談下來就看是團隊的一大難題了。

  老板有時候摳門是真摳門啊，尤其是在收購的時候，這一點他深有體會，總是說那麽一句能摳100萬就摳100萬，用來給大家發工資也好。

  黃鳴思考了片刻後道：“這個先給不了答覆，我回去做個方案思考一下吧。”

  要想便宜點的話，看來還得從二級市場上做文章，配合著長風集團的炒作，把他們的股價拉上去，或許有些機會，這方面黃鳴有經驗。

  “行，那過幾天再說，咱們也不著急，有必要的話我也可以去一趟永州，這裡交給你們。”

  去永州看看，看看那邊的投資環境怎麽樣，礦產資源這玩意兒地裡挖出來就是錢，營商環境不行是真沒轍，還得有地頭蛇的配合。

  長風集團雖然總部搬到了湘城，但是在永州依然還是很好說話的，扯著這麽一個大旗，多少是有點用的。

  “也行，這種談具體的價錢的話老板你還是不要出面比較好，我相信李總也不會出面的。”

  老板說出的價格就是最終的價格，直接上來就把底牌露出來，萬一不滿意也就沒法談了。

  “對了老板，我還有個好奇，既然造車為什麽不選江淮呢？您在皖省的人脈更多啊，江淮現在不也是車子賣得不好嘛。”

  江淮的三大主力產品瑞風，輕卡以及客車底盤，連續兩年都銷量不佳，今年的一季度更是慘得一批，財報上來看江淮已經連續兩個財年利潤與營收雙雙大幅下滑了。

  各大機構普遍預測，江淮今年或者會迎來上市以來的首度虧損，對於老板來說未嘗不是一個機會啊。

  檀錦程搖了搖頭：“那個就別想了，一個是成本太高，第二個你不是皖省人不了解江淮的地位，那就是省裡的命根子，根本不可能賣的。”

  10幾年後，皖省人有這麽一句調侃：“皖省容不下第三家本土品牌”，這話雖然有點調侃的意思，但縱觀整個皖省汽車工業史來看，也不是特別的誇張。

  奇瑞背後蕪湖，擁有當地的絕對支持，加上地理環境的優勢以及自身努力的成果，硬生生的殺了出來。

  其他一些城市例如安噠爾品牌，揚子就沒這麽好的命了，地方ZF支持不夠，省裡不支持加上自身經營的緣故，不是破產就是被收購。

  唯一得到大力支持的就只有江淮汽車，並且這種態度始終如一。

  “什麽意思？”

  黃鳴有些疑惑，真說起來比起長風集團，江淮的問題更大，全國汽車市場持續增長的情況下，江淮卻是連年的營收利潤雙降，並且是全線產品不給力。

  長風集團起碼還有ZF的越野車采購合同，能夠穩穩的保證獵豹系列每年都能賣出去2萬輛，這2萬輛采購合同也是長風利潤的保證。

  既然敢蛇吞象乾長風集團，為什麽不能乾同為上市公司的江淮，成本是高不少，但是收益也大啊，江淮的規模可比長風要大很多。

  檀錦程撇了撇嘴：“不是錢的問題，是你會把你的兒子賣掉嗎？”

  在檀錦程的計劃當中，完成對長風集團股權收購的資金大概在10到12億元左右，江淮如果收購30%的股份的話也能成為控股股東，湊湊也是能湊出來的。

  但你看看他前十大股東裡皖省還有廬州方面佔了幾位，這根本就不是股份的事兒。
    可以說檀錦程要是敢打江淮的主意，動力電池項目也就不用在廬州做了，等著血本無歸吧。

  “額，還有這種說法兒？”黃鳴對這方面倒真不是很理解。

  “不能打他的主意，這個咱們說說就行了，另外我告訴你一下我收購長風的底線價格吧，在10億到12億元之間，如果拆開來收購的話伱看著辦吧。”

  橙子科技馬上就要上市了，一旦上市檀錦程就能直接走質押程序，加上巨量引擎這邊湊個10億元出來一點問題都沒有。

  當然不可能把巨量引擎的家底全部掏空，還得買點其他汽車公司的股份，例如曙光汽車等等二線品牌，但凡是上市的只要有機會的檀錦程都想買點兒。

  江淮汽車也是可以買的，等到下半年之時，買個一兩個點當個小股東，將來搞搞合作順帶著在股票市場上撈一把。

  漲個兩三倍還是沒什麽問題的。

  別的公司還有倒閉的風險，你要說國內的汽車公司，在檀錦程看來誰的倒閉風險最小，那指定是江淮，待遇好到能讓所有的汽車工廠嫉妒。

  “10到12億？行，那我明白了，我這就去做拆分計劃。”黃鳴松了口氣，內心的一塊石頭總算是落地了。

  這老板什麽都好，做生意的天賦巨強，投資思路也很清晰，甚至於說還有思維方式也很超前，運氣也非常的好，每次他準備賭的時候都能讓他賭對。

  唯一讓黃鳴這些科班出身不習慣的就是老板的思維太跳躍了，往往想什麽就幹什麽了，而且也沒有一個具體的規劃，來談了這麽多天了，收購價格的底線都沒給他們透露過。

  這或許就是野路子的思維方式吧，畢竟老板沒有學過多少專業的管理知識。

  “老規矩，價格壓得低的給這次隨行人員酌情增加獎金，看你們的本事了。”

  “哈哈，明白。”

  單單巨量引擎帳面上的現金就有近6億元，除去一部分用於二級市場協議股權轉讓之外，還有很多的剩余資金，另外老板之前也曾經說過，等到橙子科技正式上市之後他會質押一部分股權。

  這個收購價格幾乎等同於長風集團現有市值的三分之一了，收購是沒有問題的，並且也不會對公司現金流造成多大的影響。

  “行了，你們去準備吧，我這邊跟李總聯系一下，我也去永州那邊看看。”

  白天檀錦程跟李健新聊了很多，並不單單只是關於揚子汽車收購這一件事兒，通過這種交流，雙方都有了一個更深的理解。

  李健新能夠感受到檀錦程的野心，對於造車也是相當的認真，這一點他是從檀錦程對於技術研發的態度上看出來的。

  “長風集團的技術研發中心非常不錯，不過在我看來研發投入還是不夠，如果是我的公司，我會將技術研發的費用至少提升到營業收入的5%以上。”

  好大的野心啊，長風目前3%的研發佔比已經是國內非常高的了，要知道很多車企的研發佔比不過就是1%左右。

  拿市場龍頭，世界500強的上汽來說，他們去年的研發佔比也沒有那麽高。

  見李健新有些不相信，檀錦程解釋道：“沒什麽好奇怪的，雖然外界一直宣揚我是一個營銷型老板，但其實我們公司的研發佔比一直不低的。”

  “電動車？還是服裝？”

  “都有啊，電動車要研究新的技術，服裝也要研究新的面料之類的，而且我始終認為做營銷的核心是把好的東西賣出去，而不是一味的瞎忽悠。”

  “營銷的核心是把好的產品賣出去？”李健新若有所思的道。

  “是的，所以李總把揚子汽車賣給我吧，我也想做出更好的產品，像閃馳科技的電動車一樣在市場上有一席之地。”

  是啊，做營銷的核心就是把好的產品賣出去，而不是如大家想的那樣怎麽忽悠人，長風集團如今的問題就是面對民用市場上的產品不夠好，問題太多。

  這樣的產品，怎麽可能持續營銷下去，口碑也讓他堅持不下去啊，必須得改變了。

  “沒想到被你一個年輕人給教育了；行吧，我原則上同意閃馳集團收購揚子汽車的計劃，回去之後我就召集董事會開會，我會說服股東們的。”

  “非常感謝李總對晚輩的支持，放心，我們會好好對待揚子汽車，也會跟長風進行更深層次的合作的。”

  (本章完)