第520章 “投名狀”

  PS：沒有請假就是正常更，不會無緣無故鴿的。

  “為什麽是我？檀總之前應該是不認識我的吧？再說閃馳應該是要做乘用車市場，我目前在北汽負責是商力車銷售的工作呀？”

  “因為根據獵頭給出的資料，張總是最符合我心目中的人選。”

  這貨情商確實是不怎麽樣，好歹是國企混了10年了，還是大名校畢業的，見面之後連個寒暄過程都沒有，就是直入主題。

  這事兒放在檀錦程身上正常，但放在他身上就不正常了。

  國企可是非常講人情世故的地方啊，他一個銷售經理居然連跟檀老板寒暄的心思都沒有，要麽就是已經被陳錦文擾亂了心思，要麽就是本身就是情商低。

  比起讓檀老板相信他是被陳錦文搗亂了心思，他更信這貨就是情商低。

  “就只是這些？”張永有些錯愕，這理由也太離譜了。

  “當然不只是這些，其實我很早就注意到張總你了，我本人是一個比較喜歡汽車的人，平常經常會看一些汽車雜志，對汽車圈的了解相對還算可以吧。”

  “張總名校畢業，在北汽工作了10年，又在福田這麽重要的崗位上工作，想不引起我們這些造車的民營關注都難。”

  最重要的一點是便宜，拿眾肽想挖BYD的元老夏治斌來說，那代價老了去了。

  像張永這樣的有潛力的中層管理人員反而更適合挖牆角。

  談得攏的情況不需要付出多大的代價，同時也不會跟同行造成太大的矛盾，談不攏也沒事，找下一個就行。

  檀錦程要是不挖的話，張永實際上在北汽也乾不了多久，之後就被奇瑞給挖走了，擔任奇瑞新能源汽車方面的副總裁，地位相對來說還要比現如今毛都沒有的尉來汽車總裁要高。

  倒也不能說毛都沒有，其實閃馳在造車方面的投入已經不少了，混到的資源也有一些，不過都比較分散。

  汽車工業設計方面，閃馳現在自己控制的設計室有5家，另外還入股了3家研究所，動力電池有自己的工廠，另外還跟東風汽車有合作關系。

  還是眾肽的股東之一，此外甬城這邊的汽車零部件供應商，如顧清清的大學室友陳亞楠家的工廠，程擁軍的工廠。

  還有像2004年才成立的，未來汽車零部件龍頭供應商之一的均勝，北倉這邊的拓普等等現在規模還很小的企業都多多少少受過檀錦程的恩惠。

  眾肽不少的零部件訂單都是北倉這邊還有檀錦程出面幫他們拉到的，檀錦程在其中出力不少，可以說北倉以及臨近的鄞州大大小小的汽車零部件商對檀錦程的觀感都是非常不錯的。

  普通中小型工廠的生存環境其實不管是在什麽時候都是比較艱難的，穩定的訂單始終是困擾這些企業主的最大難題，但凡有一個穩定的客戶都會很用心的去維護。

  小檀老板特別仗義，但凡能跟他拉上點關系，托人跟他對接上，他都會幫忙介紹一下，大訂單看自己的本事，但小的訂單多多少少也能吃下去一點兒。

  這一點在淡季的時候不知道幫助了多少小的汽配工廠。

  如果說有哪一批人最樂於見著閃馳造汽車，那北倉以及鄞州的汽配廠老板絕對是特別支持的一批。

  除了燃油車方面沒什麽資源之外（眾肽那爛技術檀老板看不上），閃馳在工業設計還有新能源汽車方面的布局來說其實已經有了一個很好的開始。

  跟本地的零部件供應商關系也不錯，可以說檀錦程給尉來汽車已經創造了一個不錯的開局，這時候找一位傳統的造車人來給尉來掌舵整合資源，怎麽看都比眾肽那種連汽車資質都沒有就敢造車的企業要好。

  跟張永聊了聊閃馳之前在汽車事業上做的一些布局，此時的張永才理解陳錦文那句閃馳造車並非是一時衝動，而是認認真真的。

  這布局斷斷續續的持續了好幾年了，就連提前跟零部件商打好關系都想到了，這是張永沒有想到的。

  “張總入職之後要做的其實也很簡單，整合我之前布置的這些資源，讓他為我們的汽車公司服務，另外就是解決掉跟眾肽北倉分公司的股權問題。”

  檀錦程根本就不跟他聊什麽要不要入職的事兒，一上來就給他丟出來兩個具體的事務。

  組建公司，組建造車團隊，還有兩項具體的事務，聽起來就挺有挑戰性，對於張永這樣的實乾派來說，富有挑戰性的工作遠比跟直接砸錢要更有誘惑力。
    張永聽後一愣，不過也順著話頭繼續下去：“那汽車資質怎麽解決呢？據我所知閃馳是沒有造車資質的吧？”

  談話的節奏已經進入到檀錦程的舒適區了，當了幾年霸總的檀老板還是有點水平的，搞定大人物還欠缺一些火候，但在國企舒適區呆久的實乾派還是不在話下的。

  畢竟小檀同志也是很會忽悠的那一類。

  “目前沒有，不過不出意外的話這個很快會有的。”檀錦程神秘一笑道。

  這就涉及到閃馳科技的借殼上市計劃了，長風集團一旦收購成功，不僅解決了閃馳科技的上市問題，同時還能解決尉來汽車的造車資質問題。

  收購完成之後，閃馳集團可以把長風集團現有的上市公司資產剝離出來，這種虧損資產對於上市公司的股東來說屁用沒有，但對於尉來汽車來說就是剛剛好。

  雖然說要解決長風集團的遺留下來的負債還有其他的問題也挺困難的，但相對於擁有一家成熟平台的汽車工廠還有很多專利技術以及汽車資質來說，還是非常合算的。

  有些玩意兒可以用錢去解決，但有些玩意兒是用錢解決不了的，至於說新能源汽車資質的話，這方面檀錦程倒不擔心，在政策沒那麽嚴格的時候，還是很好弄到手的。

  “嗯？”張永有些疑惑。

  陳錦文連忙道：“這個涉及到我們公司的內部機密，等您入職之後就知道了。”

  借殼上市最大的問題其實就是保密問題，以A股目前跟篩子一樣的制度，雖然說無法避免提前泄露，但無論如何還是要盡最大的程度保密。

  目前確切知道閃馳科技有借殼長風上市計劃的僅限於檀錦程，成林峰以及黃鳴三人，顧清清猜到了一點，但也只是她的猜測，並不能完全確定。

  另外除了借殼上市之外，成林峰以及黃鳴那邊還設計了B計劃，C計劃，萬一消息泄露得太嚴重那就不用長風集團，得不償失。

  B計劃是除了長風集團之外還有其他的借殼標的可選，這個後面也會同時進行的，首要目標肯定是長風集團，不過怎麽著也得弄點迷霧出來。

  而C計劃就跟借殼完全不同了，走正常上市流程，不過這個流程來說在2008年肯定是無法實現的，跌得這麽狠的情況下，IPO勢必會關閉的，這已經是A股的套路了。

  想快速上市其實只有借殼這一條路，不然就要等很多年了。

  A計劃失敗的話，對於尉來汽車還是有些影響的，需要重新尋找新的汽車生產資質，不過問題也不大，大不了到時候跟眾肽合作。

  張永顯然是想到了這點，剛剛檀老板說過閃馳能夠拿到眾肽北倉分公司的實際控制權，利用這點跟眾肽談合作應該是還有機會的。

  “另外，張總如果能在福田或者北汽那邊帶點資源過來的話，那咱們就是合夥人了。”

  聊完具體的業務范圍，接下來聊聊待遇是肯定的，從讀大學開始，張永就混跡於帝都，至今已有10幾年了。

  福田如今是活得特別滋潤的時候，作為中層管理的張永待遇是不可能差的，單純的談錢的話除非像是那個什麽打工皇帝一樣炒作，不然一般的薪酬應該是比較難以打動他的。

  “當然了，這方面我不勉強張總，正常入職的話我們也會給予超規格的待遇，另外後續還有期權計劃，張總可能也聽說過，我們公司跟傳統的實體企業是有些區別的。”

  張永笑了笑：“有點互聯網營銷那套對吧？”

  媒體經常會分析閃馳的成功原因，單獨把閃馳拿出來似乎好像無法理解，但結果橙子科技似乎能窺探出檀錦程的經營思路，那就是互聯網+實體結合。

  “可以這麽理解，所以我們對於企業的高管同樣會很大方的，今年的話我們也會有一個組織架構的調整，張總不要猶豫了，加入我們吧。”

  張永笑了笑沒有回話，其實他還在想檀錦程剛才帶一些資源入職，成為合夥的那個問題，這就相當於自主創業的，同時也有點類似於投名狀的架勢。

  在北汽，像他這種30多歲，沒什麽背景熬資歷的不少，拉一批人過去確實不算有多困難，只不過檀老板所說的資源應該不是這方面的吧？
  要挖人根本不需要特意提起，而且挖一個團隊也不至於升級到合夥人的角色。

  不過張永卻是知道，這對他來說是一個機會。

  (本章完)