第631章 訪問特斯拉

  11月4日，是美利堅的大選日，在這一天，將進行全國性的投票，選出第56屆大統領。

  毫無疑問的，這一天是周二。

  因為美利堅大統領大選的投票日就定在大選年11月2日後的第一個星期二……

  當初之所以選在11月，是基於農業社會的傳統——農作物收獲季已結束。

  而選定周二，是因許多選民要長途跋涉才能到達投票站，而選民周日要參加宗教活動，大多不願移步。

  投票回避了11月1日，因為當天是美利堅的萬聖節。

  美利堅的選舉並非全民直選，而是實行的選舉人制度——全國選舉後，在大選中獲勝的大統領候選人要通過各州選舉人組成的選舉人團的投票表決，在一個州中獲得選票最多的大統領候選人便贏得該州全部選舉人票。

  選舉團指的是一批“選舉人”，他們由各州的政治活動家和政黨成員提名，由538名選舉人組成，分配在50個州以及首都華盛頓特區。

  每個州的選舉人數和這個州在國會兩院的議員人數相同。

  美利堅人口最多的加利福尼亞州有55個選舉人票，而人口稀少的阿拉斯加州只有3個。

  除了極特殊的情況外，候選人如果在一個州的普選中獲勝，他就會獲得這個州的全部選舉人票。

  在選舉日，這些保證支持某一位候選人的選舉人經普選產生。

  在大統領選舉後的12月，當選的選舉人於各自所在州的首府投票選舉大統領與副統領。

  一共538名選舉人，獲得270張選舉人票者方可當選。

  可能有人會問，會不會某個周的投票中，選擇A獲得的選票更多，但最終選舉人卻將票投給了B呢？
  事實上，在美利堅的近代歷史上，選舉人從未投票反對普選的獲勝者。

  此次美利堅的大選，將在驢黨候選人奧觀海和象黨候選人麥凱恩之間進行，小布什因為已經連任兩屆，按照法律不能繼續參與。

  此次大選可以稱得上是備受矚目，因為不管怎麽樣，都創下美利堅多項歷史之最。

  比如，這是首次由兩位現任聯邦參議員角逐大統領……

  首次有非洲裔美利堅人獲得主要黨派的大統領提名……

  首次出現兩名主要候選人都在美利堅本土以外出生的情況——奧觀海出生在夏威夷，麥凱恩出生於巴拿馬運河區域……

  由於麥凱恩的競選搭檔佩林為女性，因此不論哪個組合勝出，結果都將具有歷史性意義——要麽產生美利堅歷史上首位黑人大統領，要麽產生美利堅首位女性副統領。

  值得一提的是，在美利堅政治中，副統領的存在感很低——他的公務是擔任國會參議院主席，但這主要是禮儀性的，因為他只有在參議院表決時讚成票和反對票相等情況下才投票。

  副統領的日常工作通常根據大統領的要求而定，一般無足輕重，如代表大統領參加外國領導人的葬禮活動等。
    但是……

  根據美利堅憲法，如果大統領去世或失去工作能力，副統領將接任大統領職位——先當副統領是登上美利堅大統領寶座的途徑之一。

  二戰以來，有三位副統領在大統領任期內接任大統領職務。

  分別是，杜魯門因羅斯福去世、約翰遜因肯尼迪遇剌、福特因尼克松下台而分別繼任大統領。

  就在美利堅的大選進行得熱火朝天的時候，巴倫也非常低調的來到加州。

  “公爵殿下，目前Costco（好市多）的股價相比於第二季度已經再次下跌了超過25%，我們已經開始通過二級市場進行吸納股票，同時，與那些機構持股股東的聯系，也依然在進行中，與三個月前相比，現在大部分機構的態度都已經松動，畢竟整個美利堅的股市都在風雨飄搖之中，現金才是最寶貴的東西。”

  坐在賓利慕尚的後排，巴倫聽著身邊的張鈞寧，向他匯報著最近美利堅這邊的重要消息：
  “就算是之前回絕我們最堅決的伯克希爾·哈撒韋公司，在最近一次聯系的時候，也改口說出能夠考慮出售Costco股票的話來了，只不過他們強調，價格是最需要考慮的因素……”

  對於Costco（好市多）的收購，一時半會倒也並不著急，畢竟這家零售集團，需要等到明年開始，才能夠有所起色，而它們的股價，依然會在明年年初的時候，才能到達低點。

  因此與最開始比較積極主動的去聯系購買Costco的股票，卻被伯克希爾·哈撒韋公司等持股機構不留情的拒絕不同，現在雖然依然與這些機構在聯系著，但態度上已經非常微妙了，反而因為包括Costco在內的整個美利堅股市的持續下跌，有越來越多的機構已經放棄了希望，松口願意出售Costco的股票了。

  “目前我們的Roadster電動跑車已經陸續在交付給用戶，雖然說有一點點小意外，但我們都會解決的……”

  在矽谷的特斯拉總部，巴倫見到了這家公司的新任CEO馬斯克——是的，這個時候的特斯拉，總部還是在矽谷地帶，還並沒有遷往德州。

  許多人都把馬斯克稱之為特斯拉的創始人，事實上，特斯拉最早是由艾伯哈德同他的搭檔塔彭寧所創立，後來賣出了Paypal的馬斯克攜資金投資了特斯拉，成為了這家公司的董事長。

  特斯拉第一款進行銷售的電動車，就是電動跑車Roadster，但這款車的生產過程並不順利，其原定售價為10萬美元，但因為成本嚴重的超過了預算，其售價一再的提高——要知道，此時訂購了Roadster跑車的用戶，都已經交付了定金，這就引發了用戶的不滿。

  從去年9月份開始，因為成本失控加上開發周期不斷拉長，艾伯哈德與馬斯克之間的裂痕最終爆發。

  然後在今年的1月份，當初的CEO，也是特斯拉的創始人之一的艾伯哈德被踢出了公司，由齊夫·德羅瑞接任特斯拉CEO職務。

  然後到了上個月，馬斯克直接接過了CEO的職務，成為了特斯拉的董事長兼CEO，執掌大權。

  此時包括創始人艾伯哈德以及其搭檔塔彭寧都相繼離開了這家公司。

  不過也是因為Roadster電動跑車的研發和生產不順，加上受到次貸危機的影響，特斯拉不但陷入了困境，並且它們的融資也非常的困難——畢竟在這個燃油汽車大行其道的時候，誰也不相信電動汽車，特別是現在的特斯拉，真的能成功。

  事實上，在更早的時候，巴倫就已經開始關注了特斯拉。

  只不過當時馬斯克已經進入到了特斯拉之中，掌握了特斯拉的大權……

  並且不得不承認的是，雖然馬斯克非常的“跳”，但特斯拉的成功，的確同他的加入有很大的關系，因此巴倫就沒有再過早的介入這家公司，而是尋找更好的機會。

  (本章完)