第296章 變循環

  資料在吳桐腦海中不斷的翻湧提煉，吳桐抽出草稿紙，在上面逐一寫下，她提煉出來的技術精華參考方向、以及他們要突破的缺憾問題。

  風扇缺陷的話，基於目前WS-15S研發的超級葉片材料的儲備，應該是能夠基本覆蓋掉這個缺憾，讓它不成為技術攻克攔路虎。

  尾流過高，這個還是要從發動機本身解決，如果實在無法解決尾流過高問題，他們的超耐高溫塗層，以及加固塗層，還有新型超級路基材料組合，都能成為克服這個缺憾的技術儲備備選，或者結合利用。

  發動機過大、發動機過重，這才是重中之重，亟待解決的兩大問題。發動機要適度，不能佔據太大空間，要為載彈量提升騰出重要空間。

  同樣的，發動機自重不能過重，這和過大體積，幾乎成正比的。體積縮小的同時，重量自然不會上升，自動下降！

  其實，在目前的科技水平上，WS-15S的基礎性能，已經足夠的優越，只是，WS-15的基礎，只是基於常規起降戰機研發的，並不能偷懶直接取用。

  想要適用於stovl戰機，還是要在這個基礎上，去更進一步，讓它去突破目前ST0VL戰鬥機作戰半徑不足三百公裡的現狀。

  中華海域面積遼闊，作戰半徑過於狹小，實在太過於雞肋。不是沒有去投入重大資金搞的價值，雖然是必須的，但是錢總是要花在刀刃上，浪費不得。

  特別是，在如今J-20兩萬公裡加航程、H-20三萬公裡的基礎航程的對比下，作戰半徑都是十倍二十倍三百公裡這個數據的基礎上，更顯得可憐兮兮。

  戰場之上，瞬息萬變，依賴於加油機才能持續工作、狹小作戰半徑···這些在戰役中，都是致命的，不做出改變，沒有任何實戰意義。

  突破，才是勢在必行，怎麽才能讓同樣的一箱油，在原有發動機超機動操作之後，只能能飛300公裡，若是滿彈載荷，還要相應減小，優化到，能夠變成十倍增長，三千公裡起步，甚至更多的作戰半徑呢？
  各種設想在吳桐腦海中逐一劃過，仿佛預感，吳桐手下不自覺間畫了一個圓，而這個圓，同時吸引住了吳桐的目光，靈感的燈花在吳桐腦海中點亮！
  圓，周也。周而複始，就是天行。

  周而複始，循環往複，循環，循環，改變···變循環！
  對，就是變循環。

  吳桐雙眸發亮，腦海內風暴掀起浪濤陣陣，卷積出更多連綿的念想，開始搭建積木式聚集更多的突破線索。

  傳統航空渦輪發動機的熱力循環特性是固定不變的，傳統渦扇發動機在設計時必須要在大推力和高效率之間做出取舍，不能兩者兼得，也不能隨時切換，
  一種發動機只能在一種模式下工作，並且僅在有限的飛行范圍內具有最好的性能。這種傳統模式，無法滿足短距垂直起飛超機動性能的消耗，那她，不是可以改變這種傳統？
  變循環發動機即Variable Cycle Engine，VCE，這是一個在上世紀五六十年代，就提出來的概念理論。

  當時隨著渦輪風扇發動機的問世，它優越的亞音速性能，高的推進效率，使得發動機設計師不斷地追求更大涵道比的發動機。
    在超音速飛行狀態，由於大涵道比的渦扇發動機耗油率明顯高於等推力級的小涵道比渦扇發動機，因此限制了超音速飛機發動機涵道比的進一步增加，為了使航空發動機在亞音速和超音速狀態下都具有較好的性能，也就有了VCE變循環發動機概念誕生。

  隨著戰機技術不斷提高，戰機飛行包線不斷擴大，八十年代後，世界開始更加重視飛機機體/推進系統一體化設計，由於變循環發動機在滿足上述指標方面的優勢尤為明顯，於是，對軍-用-戰鬥機的變循環發動機研究逐步開展起來。

  國內在這個版塊的研究，不能說是零空白，但是也沒比這個方面好到哪裡去，只能說是處處起步的萌芽狀態，吳桐還是在保密資料裡，看到過些許這方面的零碎資料，借鑒空間並不多。

  吳桐在最開始第一時間沒有想到這個方案，直至她，福至心靈的畫了個圓，聯想到了循環，進而從記憶深處，拉出了變循環的概念。

  不過，這對吳桐來說，並不是太需要計較的事情。對她來說，有了明確的方向才是最重要的，其他的，不過是一步一步在基礎上填充，特別是，她還有絕對推衍的輔助。

  “陸哥，發動機優化我有方向了，幫我通知蔡哥，為我安排返校時間延長！”吳桐頭也不抬，似乎是反射性條件的請托陸驍幫她代轉傳達指令，也是順便給了陸驍，確定性進展的好消息。

  幾乎是說完，吳桐就進入了心無旁騖的研究狀態，手下不停的推延延伸。

  吳桐繼續提煉著變循環發動機的要素，在草稿紙上，記錄著重點。它是一種多設計點發動機，通過改變一些部件的幾何形狀、尺寸或位置，來調節其熱力循環參數。

  如增壓比、渦輪進口溫度、空氣流量和涵道比，改變發動機循環工作模式，高推力或低油耗使發動機在各種飛行情況下都能工作在最佳狀態。

  與此同時，變循環發動機能以多種模式，包括渦輪模式、渦輪風扇模式和衝壓模式等工作，因而在亞聲速、跨聲速、超聲速和高超聲速飛行狀態下都具有良好的性能。

  吳桐握筆，結合著手中剛剛推導出來的擬完美氣動布局參數，開始計算起來。

  以此為發動機所需要的推力、超機動升空的動工力學參數····為根基，以變循環發動機要素為概念，吳桐開始在推衍空間裡，建立起兩組三維透視立體模型圖。一組是現有的WS-15S，一組是還只是大致輪廓，很是模糊的參數模型簡易圖。

  “好！”陸驍的聲音輕且定，他雖然沒有捕捉到吳桐靈感誕生的瞬間，但是吳桐這樣全心投入的研究狀態，他不陌生，吳氏狀態，他不是第一次見了。每一次，都是代表奇跡誕生！心中喜悅湧現，他很期待吳桐的突破進展！
  (本章完)