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  五菱汽車的官方微博迅速地發言了：“騙子，超能重工是個大騙子，一汽奔騰也是一個騙子，雙方合夥騙了全國和全世界的觀眾們！他們這次所謂的合作打破記錄，背後必然是有國外頂級車企在支持，必然是有所圖謀，我們根本不相信超能重工能自己造發動機，騙小孩兒呢！所謂來自超能重工的全新底盤系統，以及所謂的外觀設計方案，也不過是煙霧彈而已！”

  上汽也委婉地表達了自己的疑惑：“機械式底盤經過歐美百年發展，的確已經發展到了一種巔峰極致，能做到的幾乎都做到了，所以國外頂級車企都開始追求空氣和電磁系統的配合。一汽所謂的全新純機械式底盤系統，我們也持懷疑態度！至於說外觀設計，等一汽奔騰公布概念圖的時候，就真相大白了！”

  廣汽：“根據超能重工的總經理宋菲菲所說，超能重工不過是一個剛剛成立了半個月的公司而已，技術底蘊，資本底蘊都是一空二白。他們這次能破紀錄，我想肯定是有什麽特殊原因，不排除背後有歐美一流車企支持的緣故！至於全新的底盤系統，我們本著科學的態度，也保持懷疑態度，純機械式底盤的確已經趨近於極限了，不可能再有新的突破！”

  東風：“首先恭喜一汽奔騰和超能重工合作一起打破了世界最快極速記錄，以及最快百公裡時速起步加速記錄！不管這個記錄的背後有什麽我們不知道的東西，我們都必須承認這個記錄現在屬於我們中國車企了，屬於我們中國人！不過，我們本著兄弟企業的情誼，提醒一汽奔騰，步子不要邁的太大，要一步一步的來，穩打穩扎！”

  長安……

  比亞迪……

  …………

  顯然，除了東風說話比較委婉之外，其他幾個車企在五菱的帶動下，都再次貶低了超能重工和一汽奔騰的合作，對一汽和超能重工都提出了質疑！

  幾乎所有人都對彭友華所說的全新的底盤系統表示不看好！

  事實上，這不只是他們針對超能重工，而是針對了一波一汽奔騰。

  畢竟大家都是競爭關系，一汽奔騰這個時候給自己的新車打廣告，那是嚴重的威脅到了其他的國產汽車廠商，尤其是一直以來以國產大哥自居的上汽集團，以及吉利和奇瑞等有自己B級商務車車型的車企！

  B級商務車市場，可是上汽大眾帕薩特連續幾年拿下了中國市場的銷量冠軍的，去年銷量更是突破到了二十萬輛，今年預計會達到二十五萬輛左右，是上汽大眾的主銷車型之一！

  B級車排名第二的是一汽大眾的邁騰，去年一年十五萬輛的銷量！

  從此也可以看出大眾在中國市場的重要影響力！

  現在一汽奔騰攜帶著打破世界記錄的氣勢，直接宣布了自己的B級商務車計劃，絕對會對國內的B級車市場產生衝擊。

  畢竟，每一個人都清楚，這一次破紀錄的行動，一汽奔騰絕對是最大的贏家，獲得的好處還在超能重工之上。

  因為超能重工現在還不是做整車生意的，獲得的名氣在市場上還沒有實質性的用處，最多就是讓大家覺得這個公司很牛逼，可普通人在超能重工是不能消費的！

  可是，一汽奔騰可是國產車企太、子黨，本身就是官方一流國營單位，現在又增加了破紀錄的光環，在老百姓的眼中絕對逼格滿滿的，超過了其他所有的國產車企，甚至能和國際車企相提並論！

  那可是打破世界記錄呀，把國外幾大頂級車企都壓在了腳下！

  這不就是從側面說明了比國外頂級車企更厲害？

  懂車的人肯定不會這麽想，因為大家都知道破紀錄的技術是來自超能重工，一汽奔騰就是撿了個便宜而已，換做其他任何車企來了都是一樣可以破紀錄，只要給錢就可以！

  可是普通老百姓有幾個是懂車的？

  他們很容易會接受慣性概念，被很多宣傳標語所迷惑，大部分人肯定都會認為一汽奔騰可以和世界頂級車企相比了。

  畢竟本來就頂著共和國第一汽車廠的名字，再加上這次打破了世界第一的記錄，那就是相得益彰了。

  所以，這次合作一汽奔騰支付超能重工五億的費用，絕對是大大的劃算！

  當現場采訪結束之後，這場破紀錄的行動也就隨之結束了。

  胡和王鈞都沒有出面接受采訪，開車破紀錄的車手和超能重工的工程師都沒有出現，讓很多人都很是遺憾，他們都想看看這兩個真正破紀錄的功臣，想看看超能重工神秘的工程師，那個傳說能自己一個人造一輛整車的牛逼人物！

  兩人不只是沒有出鏡，甚至還放棄了原來計劃的百公裡時速的製動距離破紀錄！

  “飛哥，第三個記錄咱們就算了吧！”

  王鈞給胡飛打電話就說了一句。

  胡飛在汽車領域上現在對王鈞是言聽計從，都沒問原因，直接答應道：“行，我聽你的。我把車開回去！”

  “好，開回去注意安全，鎖起來別讓其他人碰。一汽奔騰的人都不行，這輛車雖然是一汽奔騰的車標，可是按照合同，是屬於我們超能重工的，回頭我就拆掉。”

  王鈞說的很嚴肅。

  這輛車上有太多他的個人技術了，幾乎是他現在所能做到的極限，除了發動機和輪胎是外星成品，其他的都是他個人技術的體現，如果不是時間不夠，他都想自己造一台大排量的強悍發動機！

  他不可能無私地將這輛車直接送給一汽奔騰作紀念！

  所以。

  在很多人尊敬崇拜的目光之下，胡飛開著奔騰B30離開了！

  彭友華等幾個一汽奔騰的人急忙過來找到了王鈞。

  “俊哥，第三個項目不搞了？老胡把車開走了？”

  彭華東過來驚訝地問道，他作為超能重工和一汽奔騰之間的前線者，在一汽奔騰也有著重要地位。

  彭友華也略帶尊敬地說道：“俊哥，你這輛車能不能留給我們一汽奔騰做個紀念？放心，我們不會白要，你給個價格，只要合適，我們不二話，這輛車對我們有重要的紀念意義，我想你應該明白！”

  王鈞看著一汽奔騰的幾人，搖搖頭，也嚴肅地說道：“第三個項目就不玩了，飛哥說累了，車子也沒油了，就先回去了。至於這輛車，彭總，我想合同上規定的很清楚，這輛車是屬於我們超能重工的，你們一汽說起來只能算是讚助合作商，只是給你們一個露車標的機會，就和你們讚助我們車隊一樣！”

  “而且，這輛車不只是對你們有重要的意義，對我們超能重工來說也有重要的意義，所以不可能賣給你們的，我們也要收藏起來，作為我們超能重工歷史的見證！”

  一汽奔騰的幾個人對視一眼，都有些著急！

  宋菲菲很嚴肅地說道：“彭總，你們不會是想違約吧？五菱當初和我們的合同違約金只有一百萬，我們後來吸取了教訓，和你們一汽奔騰的合同違約金可不止一百萬！”

  就是因為有了五菱汽車的前車之鑒，所以宋菲菲在和一汽奔騰的合同上，強硬的堅持違約金是合同金額的兩倍，十億！

  所以！

  彭友華還真的不敢說違約的事情！

  不只是違約金的高昂，更是因為雙方現在合作很愉快，超能重工的技術也很先進。彭友華知道，將來雙方可以合作的地方必然還有很多！

  現在鬧僵了肯定不好！

  可是，那輛車絕對是具有劃時代意義的代表。

  就這麽眼睜睜地看著超能重工開走了，一汽奔騰的幾個人都很是鬱悶！

  就在剛才，一汽集團總部的董事長可是親自給彭友華打了電話，要他把這輛車帶回去的，打算放進國家博物館作為國家級別的收藏品，那就具有重要的政治意義了！

  現在看王鈞和宋菲菲都很強勢的拒絕了，彭友華也只能在心底對董事長說聲抱歉了，對兩人微笑道：“王師傅，宋經理，你們別著急。我們絕對尊重你們的選擇，也尊重我們之間的合同。所以，既然你們拒絕了，我們肯定不會強求。不過，我希望，只要你們願意出售，請一定要選擇我們一汽！”

  “嗯，這個可以！”

  王鈞點頭答應下來，反正他沒想過出售的，給對方一個空頭支票也無所謂！

  彭友華微微松了口氣，他害怕這輛車最後被其他人買去了，那對他們一汽奔騰來說，絕對是巨大的損失，也會被同行笑話！

  “那就好，王師傅，這次我們的合作非常愉快。我們明天就會借著這次的東風，對我們新的車型進行宣傳，到時候我們會公布我們的合作，希望你們能有心理準備！”

  彭友華微笑著說道。

  宋菲菲頓時說道：“彭總，你剛才貌似已經公布了！”

  彭友華哈哈笑道“對對對，我剛才一時口快說了出去，這事兒怪我！”

  王鈞對他的做戲表示無所謂，反正現在超能重工已經被推到風口浪尖了，彭友華再推一把也無所謂，他對自己的技術極其自信，所以不懼任何質疑！

  “那彭總，我們還有事，就先告辭了。”

  王鈞直接說道，他還想去實驗室繼續將新車的研發一口氣搞定。

  畢竟，他和胡飛跟肥龍的比賽日子可就不遠了！

  “行，王師傅，宋經理，你們慢走。合同後續資金，我們會在今天十二點之前支付，你們放心，我們絕對講信用！”

  彭友華保證地說道。

  王鈞和宋菲菲只是點點頭，然後就和理查德，張賀幾人離開了！

  彭友華當即就對跟著自己一起的宣傳經理說道：“現在外界肯定對我們有很多質疑，明天把王師傅設計的幾張外觀概念圖發出去，讓他們見識見識我們一汽的B級商務車有多酷炫！”

  宣傳經理立馬答應下來，開始去思考這一波的宣傳計劃！

  因為，現在實在是好機會！

  破紀錄大會結束，全國的觀眾們以及媒體，和汽車領域的同行專業人士們，才剛剛開始表示自己的震驚，以及諸多的質疑！

  所以，這一兩天內，必然鋪天蓋地地都是關於這場破紀錄盛會的討論！

  這樣的時候，就是一汽奔騰宣傳新車和積攢名聲的好時機！