“整個11月，我們損失飛行員511名，補充新的飛行員1945人，總體上來說，一切還在可以接受的范圍之內。”凱塞林在剛剛召開的會議上，對李樂匯報了空軍的發展情況。

  除了消耗了大量的燃油，並且差不多把炸彈的庫存清理了個乾淨之外，德國空軍整體上來講還是得到了增強的。

  FW-190B還有ME-109E戰鬥機的產量都有所增加，JU-88也差不多完全取代了過時的HE-111，成了德國空軍的標志性轟炸機。

  空軍的飛機數量穩中有升，飛行員的數量也提高了不少，戈林手裡的力量更大，唯一製約空軍的，就是國家戰略儲備的油料問題了。

  “比起開戰的時候，我們空軍的儲備油料，下降了百分之三十，這可不是一個小數目啊。”另一位空軍元帥，也就是施佩勒開口匯報道。

  他提出的問題，也是戈林，或者說是全體空軍指揮官們都在擔心的問題。

  元首畫出的大餅，也就是利比亞的燃油，遲遲沒有到位，已經讓正在海量使用航空燃油轟炸英國的德國空軍，感到了壓力。

  比起真實的歷史時空，李樂為了確保空軍轟炸英國時候的壓倒性優勢，采用了大規模護航的戰術體系。

  雖然在引誘對方空軍出動，司機殲滅對方戰鬥機的時候，海量的伴飛戰鬥機擁有優勢。

  可大量護航的戰鬥機，也同樣比歷史上，消耗了更多的燃油。這可讓空軍鬱悶萬分，那叫一個痛並快樂著。

  痛的是眼看著海量的彈藥還有炸彈消耗，以及儲備燃油的數量衰減。快樂的原因是，他們真的看到了殲滅英國空軍的希望。

  如果算上英國人自己找死的布雷斯特之戰，德國空軍有記錄的擊落，差不多有1400架英國戰鬥機。

  而同一時刻，德國自己墜毀的戰鬥機，大約為1500多名飛行員，損失了1550多架飛機。

  要知道，德國在不列顛空戰中，打的可是逆風的進攻作戰，能夠將損失比例壓縮到近乎於一比一，已經是足夠逆天的成績了。

  “好消息不是沒有，法國方面已經同意，讓我們的石油半成品，在土倫港上岸。”雷德爾最近可是春風得意，開口說出了他訪問法國拿到的一系列合作協議。

  其中包括法國允許德國民用船隻停靠進土倫等法國地中海口岸，卸載運輸的石油，到法國的布雷斯特等地。

  這段區域內有良好的鐵路交通線，還有公路作為有效的補充，如果數量太過巨大，甚至可以修建石油運輸管線。

  達爾朗還有貝當都看到了德國海軍還有空軍的勝利，為了自己將來的地位，他們不得不開始考慮很現實的問題。

  比如說，一旦德國真的打敗了英國之後，已經戰敗的法國，究竟應該如何自處。

  如果現在不和德國之間搞好關系，那法國的維希政府，很可能要面臨新的外交危機。

  一個不小心，德國完全有可能與意大利瓜分掉法國，徹底把法國剩下的領土，變成德國人放牧的地方。

  “新的運輸線，要比走意大利的港口方便的多，畢竟意大利的港口要支援北非作戰，使用頻率已經快要飽和了。”雷德爾指著桌子上的地圖，繼續介紹德國漸漸形成的戰略優勢。

  他可以說是德國海軍歷史上最偉大的一名元帥了，在他統治海軍的時代裡，德國海軍打敗了強大的英國皇家海軍，並且成功的進入到了地中海。

  從法國方面租借來的4艘驅逐艦還有9艘老式炮艇與魚雷艇，加上從意大利海軍買來的2艘驅逐艦和7艘炮艇魚雷艇，組成了德國海軍地中海艦隊。

  這支艦隊現在分為駐扎在亞歷山大港的封鎖艦隊，以及駐扎在馬耳他的航線守備艦隊。雖然戰鬥力實在不怎麽樣，不過卻也在像模像樣的執行任務了。

  守備艦隊由6艘驅逐艦還有6艘戰鬥力最高的魚雷艇組成，主要是防止敵軍威脅馬耳他，和附近的運輸航線。

  封鎖艦隊基本上都是魚雷艇，負責封鎖蘇伊士運河，以及中東靠地中海沿岸的英國港口。

  如果德國海軍保持現在的進攻勢頭，雷德爾差不多做到了第一次世界大戰的海軍前輩們，做夢都想要做到的事情。

  “法國方面要求我們保證他們在非洲，還有中東的既得利益。”雷德爾說到這裡的時候，看向了坐在首位的元首。

  李樂點了點頭，保護法國的殖民地，也是德國高層已經確定下來的戰略之一。他沒有必要這個時候破壞與法國的同盟，因為這個同盟正在因為戰場上的節節勝利而變得越來越有效果。

  原本的情況下，法國是不可能出力幫助德國統一歐洲，獻出歐洲本來就不多的基礎工業產能的。

  可是現在，當隆美爾的部隊在蘇伊士運河附近蠢蠢欲動，當德國的飛機已經快要打殘英國空軍，當德國的海軍已經開始威脅大西洋的時候……

  法國人不得不認真的考慮，他們是不是應該表現的更加合作一些，以換取更多的利益了。

  包括在德國控制下的法國戰俘的利益，包括法國在非洲的殖民地利益，包括法國也許能夠在戰爭中，拿到的另外一些新的利益。

  有的時候，兩國之間的合作就是這麽的現實，也是這麽的沒臉沒皮。國仇家恨雖然刻骨銘心，但能夠分享更多的利益或者說給予足夠的補償之後，大家都會選擇尷尬的捂住自己的傷口，把手握在一起。

  給法國人糧食，釋放法國的俘虜，到最後並不如一句：“哥帶你發財去。”來的更有效果。

  法國在北非的殖民地利益需要保證，而德國眼看著能夠在地中海還有中東拿到更多的利益，維希法國政府立刻就有些動心了。

  雖然，指望法國人幫助德國征戰，提供給德國武器和部隊不太現實，可聰明的法國人，已經想到了投靠德國的辦法。

  和美國人做的一樣，法國人也開始出售自己老舊的軍艦，把那些快要淘汰的破爛，賣給急需海軍艦隊的德國人。

  在法國的地中海沿岸，法國商人們已經開始建造大型的運輸船，準備在地中海航線上賺取傭金了。

  這等於說是變相的增加了德國人的產能，至少德國生產的運輸船，短時間內是開不進地中海這種地方的。

  “達爾朗願意報復性的空襲直布羅陀，不過他不願意讓我們插手。他的飛機並不多，除了能給英國人造成點驚嚇，估計沒有別的用處。”凱塞林也說起了來自法國的支持。

  因為一系列的勝利，法國在戰爭中的態度發生了明顯的變化。現在雖然貝當和達爾朗依舊還是不願意參合德軍的行動，可已經不再那麽抵觸與德軍的合作了。

  在李樂看來，只要法國人願意貢獻出地中海到布雷斯特港這條運輸線，他就已經賺到了。

  德國人的石油不用再經過意大利運回國內，再從國內運向布雷斯特。原來的運輸線等於說是繞著瑞士轉圈，現在卻是一條完美的直線。

  “法國人的戰爭賠款，我們最近用的速度有些快……海軍方面購買了一些老舊的船隻……”戈林這個時候潑了雷德爾一盆冷水。

  海軍雖然在地中海急著構建自己的艦隊，可花費的法國賠款有些太多了。失去了戰爭賠款的鉗製，德國對法國的外交就會陷入被動。

  李樂讚同的點了點頭，然後開口對雷德爾說道：“針對直布羅陀的壓製計劃，現在看來，還不能放在首位！”

  雖然他很想拔除直布羅陀這個釘子，可現在法國的謹慎合作態度，與西班牙的首鼠兩端，都無法讓德國乾掉這個英國海軍最重要的要塞。

  既然不能乾掉這個要塞，那擴充地中海艦隊就沒有太大的必要。護航需要的船隻可以由意大利來提供，德國沒有必要養一支同樣作用的艦隊浪費資源。

  至於說指望德國地中海艦隊獨立完成任務，哪怕是雷德爾，可能都沒敢這麽想過。

  “海軍地中海艦隊的擴充和采購計劃先暫停一下吧，我們又不是英國人，沒有必要不計代價去找別人買船。”李樂笑著對雷德爾吩咐道。

  雷德爾也知道自己最近的步子邁得有些大了，可能扯著蛋了。所以他點了點頭，算是同意了元首暫緩擴建地中海艦隊的計劃。

  “登陸英國的準備工作，海軍方面準備的如何了？”說完了地中海艦隊，李樂又把話題，扯回到了他關心的方向上來。

  要想一勞永逸的保證地中海運輸線的安全，擊敗英國才是最好的選擇。而要想擊敗英國，打上英國本土，才是最好的戰略！

  “最近軍方開工的項目太多了，運輸船和登陸艦的建造進度，有些不太理想。”提起這件事情，雷德爾的表情就不那麽自然了。