唯一通報部隊的結果是說He-218的缺點是火力較弱，建議從後半球持續跟進攻擊，但這結論發到戰鬥機部隊卻被指揮官撕得粉碎，罵了一句：“白癡！”

  仔細想想就知道問題出在哪了：He-218火力固然不強，但速度奇快，很多時候F6F都跟不上對方，對頭截擊還能打上一陣，在後面追擊只能吃灰，那裡談得上持續跟進攻擊？

  這雖然無聊，但還不算離譜，最狗血的是有關對Bf-219的分析：去年7月美軍在阿庫坦島上獲得了一架完整的零式戰鬥機，航空專家如獲至寶，緊急送回國研究，結論很讓人欣慰：生存力孱弱、俯衝不行、右滾裝有缺陷，然後信心十足地認為新推出的F6F和使用薩奇剪刀戰術的F4F足以壓倒。然後又在瓜島戰役中弄清了零戰32型並不是新機型，只是零戰的一種改型，因此對基於零戰32型改進的Bf-219就沒注意分析，也沒向俄國人一並索要有關Bf-219的殘骸——有關方面認為不能再讓俄國人勒索一次。

  事實結果是航母艦載機交戰中，那些F4F和F6F直接被教育了，所謂的缺點在Bf-219改進型上幾乎都不存在，當被咬住的飛行員信心十足按上級傳授的辦法試圖擺脫追殺時，沒想到敵人用更快的速度和更好的機動性予以了報復。這種震撼在使用薩奇剪刀戰術時表現得尤其明顯，當美軍飛行員好不容易憋出大招，想用薩奇剪刀打對方一個措手不及，結果卻被Bf-219直接以更快的速度小半徑內切就破掉了，F4F們被打成一地雞毛。

  最後得出結論，德國產零戰和RB產零戰是兩回事，原來分析基本無效，得再花一次錢問俄國人要在東線戰場上被擊落的陸基版Bf-219。

  為在飛機性能上重新佔據上風，海軍部已緊急行動起來：

  一是命令格魯曼公司加大力度：要求他們不但抓緊F6F的改進，同時又要研究更新、更好的一代。該公司立即將後代機型F8F的設計提上議事日程，根據作戰經驗和思路，F8F將與F6F沿用相同的發動機，但氣動外形進行優化設計和輕量化改造，準備學習日、德思路，用輕型機體獲得更優異的氣動性能。

  二是要求開發SBD俯衝轟炸機的道格拉斯公司展開新飛機研究，準備裝備液冷發動機的新一代俯衝轟炸機，發動機型號也隨之確定——使用與陸軍P-51戰鬥機一樣的英國羅-羅公司灰背隼液冷發動機，除在速度、航程上提出比He-218更高的設計要求外，還著重強調新飛機必須有利於航母起降；

  三是聯合陸軍和英國方面，瘋一樣地投入流星式噴氣飛機的研發，海軍甚至雄心勃勃地提出了噴氣式艦載戰鬥機和攻擊機的招標要求。

  斯普魯恩斯笑著對坎寧安說：“這樣也好，說明敵人也對與我們交戰心存顧慮，沒了聯合艦隊幫忙，德國海軍還不敢大模大樣和我們交手，隻敢偷偷摸摸來打商船。”

  坎寧安微微點頭，他知道斯普魯恩斯的用意：這不是輕敵或狂妄，這是在給司令塔裡的參謀和其他軍官打氣，幫助他們樹立信心，連續失敗再加上部隊新兵暴增後，連帶著這批軍官也開始有些不自信起來。

  “長官，雷達顯示有大群飛機從遠處而來，數量將近200架，航向20度，高度很高，超過7000米……”機要參謀從雷達室傳來的消息讓所有人的心忍不住提了起來。

  斯普魯恩斯先是一驚，隨即眉頭又舒緩開來，異常鎮定地說：“二級戰備，再起飛一批防空戰鬥機去看看，如果我沒猜錯，應該是我們跨越大西洋的戰略運輸編隊。”

  過了幾分鍾，戰鬥機編隊發來匯報：“警報解除，是從紐芬蘭方向出發的高空轟炸機和運輸機編隊……”

  7分鍾後，所有人都看到了極為壯觀的一幕：200余架4發重型飛機從航母編隊上空呼嘯而過。

  坎寧安有些疑惑：“不是說暫停戰略空襲了麽？這批B-29去炸哪裡？”

  “確實停止了，不過這不是戰略空襲，這是戰略運輸。”斯普魯恩斯苦笑起來。

  英加航線被封鎖了半個多月，不列顛島上叫苦連天，財大氣粗的美國人因為停止了對德國的戰略空襲，內心略感有些過意不去，便應丘吉爾的要求，派出由B-29轟炸機改造的臨時運輸機和C-54戰略運輸機通過空運給不列顛輸送物資，航線從紐芬蘭島起飛到英國各機場，單程將近4000公裡，平均每架飛機可搭載7噸左右的物資（B-29略少於7噸，C-54略多於7噸），滿載著食品、藥品、燃油等急需物資。

  為能攜帶更多物資，臨時改造的B-29全部取消了機槍和機槍手以減重，反正這條航線上也沒什麽德國飛機出現，整體非常安全。今天是第一次大規模試航，一共出動了213架飛機，差不多能輸送1500噸貨物。雖然與船運比較起來不是一個數量等級，但畢竟給了困境當中苦苦支撐的英國人一點希望，激勵他們繼續堅持打下去。

  這種跨大西洋的戰略運輸美國方面雄心勃勃地準備達到每天至少1萬噸的規模，一方面給道格拉斯公司追加了3000架C-54的訂單，另一方面又要求波音公司對B-29進行運輸機改造，波音表示在設計時就考慮了運輸化改造，新型號定位C-97，一次可運載10噸物資執行5000公裡距離運輸，參聯會同樣下了2000架訂單。

  坎寧安點點頭：“這倒是個不錯的主意，如果我們擁有這樣一支快速運輸部隊，是不是可以在回程時把造船工人們快點運到美國去呢？一架飛機拉5個家庭，一天就可以過去5000戶，有更多人投入造船的話，軍艦建造速度也能快一點。”

  斯普魯恩斯眼前一亮，重重點了點頭：“這是個好主意，我馬上發電報給金上將。”

  坎寧安估計得不錯，在北大西洋破交的德國艦隊確實3天前已回航了，不過德軍並不知道美國航母艦隊已撲了上來，更不是畏懼於英美大西洋艦隊的威名而退縮，他們只不過是完成既定任務後返航並準備執行下一個任務——準備於7月15日啟程的“和平珍珠”項目。

  由於艦隊還押運著4艘俘虜的美國貨輪，所以整體航行速度不快，隻以13節的速度緩緩前進，不過馬沙爾並未感到不耐煩，他已從望遠鏡裡看到了遙遠的西班牙海岸線，入港後艦隊會將俘獲的貨輪和英國平民都留在拉科魯尼亞，然後返回意大利補給，他說不定還要去柏林匯報一下破交成果。

  一路上被俘虜的英國平民都很老實，因為被告知不會長久將他們關押在西班牙，很快美國方面就會展開交換——用同等數量的德國僑民家庭交換，在中間牽線搭橋的是葡萄牙人。在美國啟動《國家安全法案》等相關條例後，已有數百個純粹德裔家庭（指父母、子女都在德國出生，且尚未取得美國國籍）被迫踏上回歸之路。由於在德國的美國僑民少於在美國的德國僑民，因此德國方面還必須用其他普通英美平民或猶太人頂替湊足名額履行交換。

  和德國對待猶太人一樣，德國僑民的隨身財物可以帶走，但他們在美國擁有的不動產、其余股份或其他資產將全部當做“敵產”拍賣後充公。

  這次破交作戰是德國海軍單獨行動，也是第一次完整地以航母編隊展開的大規模破交行動——上次破交被斯普魯恩斯在中途硬生生打斷了，在擁有亞速爾基地和完整航母編隊後，德國已形成多元一體的綜合破交能力，破交能力、破壞效率成倍增長——艦隊讓英加航線整整停航了三周，掐斷了英國人的生命線，讓所有人都看到了封鎖作戰的威力。

  這讓馬沙爾格外意氣風發，一想起上次大戰中英國憑借皇家海軍的優勢將德國一切對外通道封鎖得死死的歷史，他渾身上下就充滿了報復的快感，至於能截獲、擊沉多少物資已變成次要了。

  “長官，國內發來電報，意大利海軍鷂鷹號航母已完成全部海試正式服役，‘和平珍珠’項目我們可以動用3艘航母；承擔作戰任務的2個海軍陸戰旅和空軍飛行員正在集結，預計7月11日抵達意大利指定港口，7月14日完成登船，7月15日傍晚在意大利艦隊的護衛下準時出發。最高統帥部建議我們在意大利休整、補給7天，然後出發執行任務，兩支艦隊可在通過索科特拉島後再行集結。”

  “很好。”馬沙爾滿意地點點頭，“運輸艦隊速度慢，讓他們先走無妨，我們可以追上。”

  “元首對破交中出現的有關問題十分關注，需要您和主要軍官去柏林向他親自匯報，覲見時間約在7月16日傍晚時分。”

  “就按這個時間，如有其他變故，請統帥部另行通知我們。”