回參聯會路上，斯普魯恩斯一直沉默，最後說了句：“特納最後建議把艦隊趕緊拉回西海岸去，他認為目前局勢很危險，還有一支日軍艦隊已消失好幾天，鬼知道他們在哪，如果也出現在TF50附近，神不知鬼不覺地來上一槍，那可真完蛋了。不過他沒直接證據，只是個人感覺。”

  尼米茨歎了口氣：“參聯會的情況你知道，僅僅因為擔心、顧慮或捕風捉影就返航，實在難以交代……我已勸過威廉率艦隊返航，可他有顧慮，李海也認為不妥。”

  顧慮和不妥具體是什麽，哪怕尼米茨不說，斯普魯恩斯也知道，他在心裡默默附和罵了句“這操蛋的體制”就不再吭聲。

  華盛頓時間30日凌晨2：45，夏威夷時間29日21：45，哈爾西回電：參聯會的提醒非常重要，已讓參謀們進行了詳細推演，目前艦隊航速放慢為10節，並將航線改為正北，準備早早派出偵察機查看敵情，同時拂曉先起飛防空戰鬥機。

  尼米茨回電叮囑他天亮後一定要注意搜索南面——塚原艦隊消失太久，實在令人不放心！

  深夜11點，塚原二四三帶一航戰主力（大鳳號、翔鶴號、瑞鶴號三艘艦隊航母）和4艘妙高級重巡洋艦及有關驅逐艦）以31節航速狂飆突進，以大和、信濃、長門、霧島以核心的戰列艦部隊以24節速度抓緊趕路，整支艦隊逐漸演變成航母編隊在前，炮擊艦隊在後的局面。

  本來塚原給堀悌吉的通報是清晨時分趕到離美艦隊900-1000公裡位置，但既然堀悌吉變更作戰計劃發出夜間攻擊令，其他艦隊上午將進入打擊位，塚原就不能遲到太多，所以必須加速，900-1000公裡依然太過偏遠，壓到800公裡內才更為合適，所以這個夜晚，塚原指揮聯合艦隊主力開始飆船。

  一航戰這兩天一直維持慢吞吞的行駛速度，難道塚原真不明白兵貴神速的道理？

  當然不是！塚原在加勒比玩過神之調頭，前兩天玩過三打巴拿馬的招數，對情勢判斷有本能的敏感。

  之所以開不快說來說去還是一個字——油。以霧島號戰列艦為例，用14節航速可維持1萬海裡以上續航，將速度提高到18節就只剩下5400海裡，如果長時間以24節速度狂飆，恐怕連4000海裡續航都很難維持。

  塚原二四三在巴拿馬方向最後一次完成燃油補充並讓油輪隊伍南下，從該位置到29日傍晚時分位就已超過3500海裡，誰知道後面還要開多遠？所以他絕不能造次飆船，否則就變成第二個角田。

  塚原對角田耗油之快的原因很清楚——打西雅圖先高速推進後又高速逃竄這個過程中耗費掉的，否則怎麽會窘迫到幾乎維持不下去？逼得堀悌吉給他送油，須知最初不知道哈爾西艦隊北上消息時約定是堀悌吉北撤，由二航戰向其主動靠攏補給的，現在整套體系都亂套了。

  但與草鹿龍之介不同，塚原不想去怪角田，因為二航戰是立了大功的：角田的表演很成功、很投入，既打了波音又成功引誘TF50北上，不但為捷1號成功創造了條件，還為緊接著實施捷2號奠定了基礎。

  只不過哈爾西艦隊的北上事實上拉開了與塚原的距離，但即便這樣，塚原依然慢吞吞北上而不急於趕路，堀悌吉理解他的實際困難，同樣不來催他。

  角田還可指望堀悌吉或塚原救他，塚原能指望誰救他？相反，塚原某種意義上還擔負著救角田的義務——如果今天下午堀悌吉派出的誘餌艦隊被哈爾西吃掉，塚原手中幾艘戰列艦庫存的重油將為二航戰續命，所以他必須很節製地控制燃油消耗，直到確信誘餌艦隊那4條油船尚存才能放開手腳飆船。

  這麽做的壞處是他晚到了戰場，好處是多保留了燃油——目前一航戰各艦普遍有至少50%燃油，幾艘航母燃油留存率均超過65%，這就為下一步作戰勝利奠定了良好基礎。

  根據塚原的命令，所有飛行員早早安排了休息，5小時後，也就是凌晨4點起，他們將開始做出擊前的最後準備。

  堀悌吉率領五航戰也在加緊趕路，按照夜襲要求，所有夜彩雲、夜瑞雲已全部釋放，開始往預想中美軍艦隊有可能出現的海域趕去，夜襲五航戰是趕不上了，但清晨的第二輪攻擊五航戰是必須派出的，光靠角田可不夠；第三輪攻擊就需要等待塚原就位，然後是第4輪、第5輪……松田千秋認為如果聯合艦隊全軍出動，4輪後基本能全滅TF50，為保險起見，必須規劃第5輪。

  同樣抓緊趕路的還有角田所在的二航戰，本來按照有馬正文的計劃，二航戰準備凌晨時分才放飛第一輪攻擊群，所以角田覺治最初打算用27節航速與誘餌艦隊碰面，但入夜後堀悌吉根據哈爾西的應對臨時布置了夜襲任務，他必須再次加速，於是率2艘雲龍級和3艘高雄級重巡洋艦以32節速度突擊，讓西村祥治帶著武藏、金剛和其他軍艦以27節趕路，這樣至少還能提前1小時讓航母補充油料，為節省時間，有馬正文認為加油作業不需全部加滿，有三分之二油料足夠，這又能節約至少半小時。

  這邊是爭分奪秒前進，那邊哈爾西率TF50緩緩北上，因為航向改變的緣故，他與角田艦隊和矢野艦隊的距離不但沒縮小，反以每小時8公裡的速度持續擴大，在參聯會發出詢問電報前，TF50與日軍艦隊距離已縮小到850公裡左右，但調整航向後，凌晨時分差距重新拉大到880公裡，參謀們一致認為保持900-950公裡的間距比較合適——是“能看見且不挨揍”的合適位置。

  1：04，第一架夜彩雲開始搜索所屬扇區，在搜索方式上依然采用日軍慣用的二段搜索——每14度形成一個扇形區，由一架夜彩雲搭配一架夜瑞雲負責兩次搜索，彩雲突前、瑞雲掃尾，防止遺漏。

  1：19，日軍所有夜間偵察機展開對400-600公裡這段海域各自所屬扇區的細致搜索。

  1：40，角田艦隊前導驅逐艦雷達發現目標，報告“70公裡外有大量軍艦行駛目標，航向45度，航速16節……”

  “確認是否系矢野君的艦隊！”

  “快，二航戰即將抵達，立即做好加油準備！”矢野英雄揮舞著拳頭，興奮地吼道，本來他以必死心態出任誘餌艦隊指揮官職務，現在看來基本不用死，全軍上下也一片歡呼——雖然大家都不怕死，但能不死還是不想死。

  2：49，水兵們以最快速度架設好管道，汩汩的重油立即從護衛航母中抽出來補給兩艘航空母艦，為加快速度，采用2對1加油法——每2艘護衛航母為1艘雲龍級補給，角田覺治隻感覺手心全是汗，駐錨停泊加油的軍艦是最危險的時刻，只要有1艘美國潛艇摸過來，靜止的軍艦一準完蛋。

  另外，3：45是夜襲攻擊群預計要起飛的時刻，時間是否緊張，所有飛行員都站在甲板上默默為同伴鼓勁並祈禱。

  加完油艦隊還要將航速提起來才能放飛攻擊群，因此至少還要保持15分鍾的提前量。每個人都把心提到了嗓子眼，好在並無意外發生，3：29，預定加油作業結束，二航戰2艘主力航母開始恢復航速，48架夜間突擊隊已準備就緒，就等偵察機將準確情報發過來了。

  加油作業終於輪到了3艘重巡和即將趕到的武藏編隊。

  在角田剛才加油的時刻，後面拚死趕路的西村祥治更難受，甚至心都快要跳出來了：5分鍾前輪機長就告訴他武藏只剩最後50噸重油，如仍以這麽快速度飆船，一小時後拿不到燃油補充就會因缺油而癱瘓在海上——最後近20噸重油因液面過低很難抽上來利用。

  西村祥治當時痛苦地思考了10秒鍾，最後吼道：“保持航線、航速不變，往前衝，我一定能拿到油！”

  “板載！”

  “板載！”

  3：41，眼看補油船已近在咫尺，武藏、金剛號上所有官兵都狂呼起來。

  現在冒汗的人輪到了角田，24架偵察機經過將近2個半小時搜索，甚至已將偵查范圍擴大到700公裡處，依然無任何消息發來，去電詢問得到的是千篇一律的報告——“本扇區未發現敵艦隊！”

  沒有明確的方位指示，攻擊群便不能出擊，所有人都在焦急等待——現在油有了，作戰目標卻沒了！

  “外圍軍艦加強海面監視，防止美軍水面艦隊和潛艇搗亂。”角田覺治問有馬正文，“會不會扇區涵蓋角度不夠？敵人在其他方向？”

  有馬正文點點頭：“命令每組飛機將搜索角擴大3度變成17度，重新搜索10到180度的扇形面！”