成群結隊的He-218俯衝轟炸機、Ju-188中型轟炸機在Bf-219的掩護下掠過裡海上空，炸彈、燃燒彈像不要錢似地朝蘇軍陣列中投去，將近7萬人撤退可不是曼施坦因吹口氣，下一分鍾就能轉移成功的，必須留有足夠時間，既然要盡可能避免人員損失，那就只有讓空軍多出力了。

  轟炸還在進行中，攜帶對地掃射套裝的Fw-190系列又趕到戰場，用猛烈而密集的火力掃蕩下面一切可疑之處。霍夫曼曾將Fw-190定位為空優戰鬥機，要求“不準有一公斤重量用於對地攻擊”，但隨著Do-412、Ta-152相繼投入使用，Fw-190主力戰鬥機地位開始動搖，高空截擊不如Ta-152，中空格鬥不如Do-412輕盈，低空水平纏鬥又不如Bf-219，開始步Bf-109的後塵淪為樣樣都能做，但在細分領域樣樣都不是最拔尖的“全能戰鬥機”。

  沃爾夫公司曾經希望譚克博士能推出Fw-190的減重版並換裝新發動機與Do-412一爭長短，甚至還想進軍艦載機市場，但譚克博士經過認真分析，認為這樣做沒太大意義，不但時間上來不及，而且面臨Do-412的有力競爭，未必能勝出，畢竟他對Do-412各方面數據性能都是相當熟悉的。但190相比上一代“全能戰鬥機”Bf-109有自己的獨特優勢：機體大、分量重，可改進升級和空間冗余大。

  另辟蹊徑的他很快為190找了好去處——對地攻擊。加裝裝甲、擴大油箱、降低速度的Fw-190F系列運用而生，70%零件可與Fw-190A系列通用，這就提升了原生產線的價值。不但繼續為公司贏得了訂單，還能擴大空軍隊伍，軍備部對這種改進非常滿意，將削減的A系列訂單全改為F系列。

  改進後的190F系列最大航程將近1300公裡，可攜帶2枚250公斤炸彈或48枚R4M火箭彈，或兩者都不攜帶，在機腹下懸掛火力吊艙執行反坦克任務，再配合機翼的4挺MG213航空機炮，火力密度已超過用Ju-87改造的大炮鳥。對空作戰雖然性能差了些，但要逃還是問題不大。如果遇到對方的伊爾2強擊機或落單的轟炸機，脫胎於戰鬥機的F系列照樣能在空戰中戰而勝之。

  這款新裝備出來很受前線官兵喜歡，實際上屢遭打擊的蘇軍戰鬥機部隊實力已非常弱小，已難得看到有大規模空中機群武裝格鬥，充其量只是來偷襲一把，而在戰場范圍越來越大的情況下，迫切需要更強有力的對地支援作戰飛機，F系列算是抓住了機會。

  現在就只剩下Bf-219尚未完成更新換代了，面對Do-412（紫電改）已上艦且取得不俗成績的現實，同時也看到190F系列的成功突圍，以堀越二郎為首的研發團隊精心選擇了方案微調。Bf-319（烈風改）技術定位從高性能全面戰鬥機改為中低空水平機動第一兼長距離護航戰鬥機，性能上糅合219的水平機動能力與P51B的大航程，機內燃油達到變態的1330升，最大起飛全重將近5噸。

  就這麽個4噸多的大家夥，在3000米以下低空能與不到3噸的Bf-219鬥得不亦樂乎，在3000-5000米中空與Do-412各有千秋，最多只能說略遜一籌，如果到低油量狀態（最後一小時油量）時，連412也攔不住。艦載版最大航程1600公裡、陸基版最大航程1800公裡。還能掛2枚250公斤炸彈或者2個350升副油箱或一個650升大型副油箱，掛副油箱後最大航程可達2600公裡（陸基），相當於腿短的Bf-109的三倍。而且這種航程還是在6500米左右高度實現的，如果能把高度再往上提一提（需新型901發動機配合），航程還能再增加10-15%。

  對已在東線越打越遠的德國空軍來說，這種超遠航程的戰鬥機顯然很有必要。認為不管海航用不用，他們肯定需要，這樣今後轉場去亞速爾或去亞速爾增援不必再戰戰兢兢地從葡萄牙最外圍的機場起飛（很容易遭到突襲），完全可用設在西班牙、葡萄牙兩國縱深地帶的機場，大大提高了生存性。堀越二郎同時也給日本國內發去電報，認為日本由於實力不足，沒法像德國一樣建立多空域最優戰鬥機聯合作戰體系，只能盡可能挑選全面戰鬥機，即德國用Bf-319+Do-42+Ta-152+Me-262的組合戰鬥機體系中，日本最好用Bf-319執行多種任務，頂多在高空截擊配備一些Ta-152或者噴氣機。

  由於美國一直沒能在太平洋戰場上獲得可靠的進攻基地，再加上印度航線斷絕無法往中國大陸方向輸入B-29轟炸機，日本一直沒感受到戰略轟炸的切膚之痛。美國倒是提議過在蘇聯遠東地區設立這樣的轟炸基地，但被斟酌許久的斯大林拒絕了：利用轟炸迫使日本投降需要很久，但如果日本知道蘇聯為美國提供轟炸基地，關東軍甚至日本海軍一定會第一時間殺過來，這個險他不敢冒，

  當然斯大林老爹也是老奸巨猾之人，他自然不可能將顧慮全盤托出，而是冠冕堂皇地告訴美方：“日蘇現在處於中立狀態，雖然摩擦不斷，都表面情況還能維持，這局面對鄙國還是有利的。貴國可考慮在中國建立類似基地，只要通過空運從遠東輸送一些物資去中國即可……”

  參聯會經過評估，認為這個提議無法履行：蘇聯雖與中國有巨大的邊界接壤，但聯通兩國的主要鐵路網絡全掌握在日本之手，只能依賴空運轉送，這部分消耗的物資全要從援蘇物資從撥付。由於40%的保護費存在，每撥付5份援蘇物資其中就有2份會落在日本手中，物資消耗越大，日本獲利越多——傻子才這麽乾。

  而設在重慶和延安的軍事觀察員對此也不讚同，國共雙方目前一心一意搞摩擦，雙方從日本這裡購買軍火和物資都來不及，哪有功夫對付日本？而國黨現在對燃油需求十分迫切，簡直到了不擇手段的地步，如果讓他們搞到了油料，一定會拿來打共產黨而不是去對付日本。於是這個異想天開的計劃被否決了，只是為繼續吊著國共雙方這口氣，不要讓他們輕而易舉地倒向日本，美國還通過空運給雙方送一點緊缺物資和藥品，數量不大，象征意義更多一些。

  結果發現，好不容易千裡迢迢運到中國的盤尼西林，沒幾天就在上海黑市中發現了，價格不菲，一查批號全是從重慶這裡漏出去，氣得美方大罵無恥！有人提意見道：“既然他們這麽想賣，那我們就不要無償援助，直接明碼標價賣過去好了，也能多少賺點錢。”

  就在蘇方快速推進的當口，德軍上下正在著手撤退：“快，快……把裝甲車裝上船。”

  “西貝爾登陸艇……我們走！”

  一支又一支德軍部隊登上船隻向南部奔，他們將在伊朗海岸登陸同時去德黑蘭。

  經過幾日遲滯，再加上德軍還用地面部隊阻擊推進過快的蘇軍部隊，紅軍快速推進的勢頭被迫放緩。2月19日，在付出近2萬人傷亡代價後，兩路紅軍終於趕到了裡海東岸，不過德軍此時已撤退得乾乾淨淨。

  “我們發現了法西斯的物資倉庫，有各種各樣的物資。”

  “什麽？我們去看看。”切爾尼亞霍夫斯基感到十分興奮，立即和幾個主要軍官前去查看。紅軍官兵正在有條不紊地清點、歸類，雖然一路行軍將他們折騰得筋疲力盡，再加戰鬥中又付出了不小犧牲，但繳獲物資這麽巨大，還是讓部隊官兵們感到分外興奮，一直以來他們都在退卻、潰散、失敗，大家已被折磨得幾乎要麻木了，沒想到獲得如此令人振奮的戰果，很多人一下子又有了信心。

  “司令員同志，我們發現油料倉庫，敵人倉皇撤退，來不及將其炸毀。”

  “報告司令員，我們發現了大批麵粉和其他糧食甚至還有草料，至少有3000噸，敵人居然忘了他們付之一炬。”

  “報告，我們發現了德軍遺棄的部分車輛，沒有任何破壞痕跡。”

  一條又一條消息傳來，參謀們歡聲笑語一片，但切爾尼亞霍夫斯基的眉頭越皺越緊，臉上的笑容也慢慢消失了。大家注意到了司令員的不對勁，開玩笑的歡快氣氛慢慢沉寂下來。

  他沉吟道：“這些物資如果我沒猜錯，並不是敵人倉皇撤退來不及摧毀，而是故意留下來給我們的……”

  眾人面面相覷，不知道怎麽接這句話。