5月份北大西洋日光的照射下，3門威武雄壯的SKC/28型52倍徑283mm艦炮對準目標，在炮術長指揮下，依據兩架Fi-156（鸛式）觀測機的校正參數迅速修正標尺，猛然又齊射出去，發出巨大的轟鳴聲。

  Fi-156雖服役很多年頭，無論速度、升限在飛機中毫不起眼，但其所具有的獨特能力卻是其他飛機不具備的：穩定的觀察平台及低達56公裡/小時的失速飛行速度。只要能把這架飛機開得和汽車一樣快，他就能穩穩地在空中不掉下來，每當這種飛機出動就意味著敵軍的苦難日來臨了。

  3顆283mm炮彈飛速掠過彈道拋物線頂點，繼續向縱深地帶美軍陣地進行轟擊。他們的最遠射程超過35公裡，即便在25公裡外的間接射擊中依然能達到很高的命中精度。

  每顆重達300公斤炮彈在海軍領域被稱為小兒科，還列入高速輕彈一類，但其威力和射程顯然不是普通陸軍炮火可比擬的，美國陸軍最引以為豪的155mm長腳湯姆榴彈炮陣地甚至連還擊的實力都沒有，就在炮彈直接命中下被打成碎片。

  這是呂佐夫號重巡洋艦前主炮提供的火力壓製，水兵們用9發/分鍾支援著德軍登陸部隊向縱深推進，從搶灘登陸的第一時間起，傷痕累累的呂佐夫號就貢獻著自己的最後力量。

  在昨天英美猛烈的空襲中，這艘軍艦中了10余顆1000磅重的高爆彈或穿甲彈，後甲板、後主炮、輪機、動力艙被炸得一塌糊塗，整艘軍艦步履蹣跚，水兵也死傷累累，即便這樣，這艘第三帝國擴軍備戰時最早成軍的老牌重巡洋艦依然沒有沉沒，而是掙扎著搶灘成功，用最後剩余的3門主炮為戰役提供一切幫助。

  這是德意志級裝甲艦損失的第三也是最後一艘軍艦：斯配伯爵號在優勢敵軍圍剿下，拖著渾身傷痕在烏拉圭自沉；舍爾海軍上將號在北大西洋海戰中遭到嚴重損失，最終擱淺在亞速爾海灘上，至今還有海軍部隊在操縱艦炮提供反登陸火力，防備任何可能的進攻；呂佐夫號今天步前輩後塵，將在冰島海灘上發揮余熱。

  希佩爾級重巡洋艦的遭遇好不到哪去：布呂歇爾號、歐根親王號、塞得利茨號三艘同級艦先後戰損沉沒，只有一艘希佩爾號還能使用。

  呂佐夫號並不是今日炮擊支援的全部力量，海面上還有4艘維內托級和1艘提爾匹茨號用380mm級別口徑重炮提供著遠程壓製，更近的灘頭陣地上，203mm、127mm艦炮也在不遺余力地傾瀉火力。

  在今日英美空襲中，雙方再次上演殊死較量，英軍清晨全天累計出動486架各型號轟炸機和戰鬥機，美軍照例在下午出動164架B-29進行遠程進攻，經補充後的德軍以240余架戰鬥機（其中47架由挪威方向通過跨平台戰術轉運）迎戰攔截，以戰損79架的慘重代價擊落英軍飛機238架（加上因受傷、航程不足等原因無法返航的飛機，高達271架），擊落美軍93架，艱難取得了第二天防空戰的勝利。

  除飛機遭受損失外，德軍艦隊和登陸部隊也付出極為沉重的代價：

  綜合航母霞飛號掩護裝甲擲彈兵營登陸，最為突前，遭到各敵機圍攻，連中炸彈，甲板、艦體被炸得慘不忍睹，全無最初模樣，最後同樣衝灘擱淺；

  從法國獲得的馬賽曲號輕巡洋艦（7600噸的拉加利索尼埃級）被多顆1000磅重的炸彈擊沉；

  日向號航母再次遭遇重創，甲板徹底被毀，航速下降到不到10節，蹣跚著離開殺戮場，不繼續躺上4-5個月恐怕修複不了；

  R1號護航航母被3顆1000磅重炸彈重創，乾脆掙扎著擱淺，用艦上的128mm高射炮繼續為登陸步兵撐起防空傘，昨日重創的R8號護航航母今日又吃到數顆炸彈，最後宣告沉沒。

  至於其他登陸艦艇、運送物資的貨輪及輔助艦艇也多有損傷，光西貝爾坦克運輸登陸艦就損失了7條，半個營德國坦克尚未見到冰島陸地就沉沒在近海中。

  落日時分為止，奮戰兩天的德國近乎損失了一半航母（2艘大型航母，4艘護航航母），最寶貴的艦載機飛行員也減員近四分之一。

  但這一切代價都是值得的，因為裝甲教導師和海軍錫蘭旅已正式登陸成功。

  面對數百門艦炮、幾百架飛機的攻擊，空有8萬駐軍的英美盟軍一無海軍掩護，二無堅固岸防火力，三無充分的灘頭反登陸體系，完全無力招架。

  英美一直認為軸心不可能來登陸冰島，哪怕德國人要登陸，大不列顛本土或愛爾蘭也更符合要求，只有緊急發現氣勢磅礴的軸心艦隊後才掙扎著部署了一些防禦體系，事實證明全是無用功。

  “我們沒有飛機、沒有炮火、沒有堅固的永備工事能反擊德軍鋪天蓋地的轟炸和炮擊……冰島已是一片火海，沉浸在血泊中！”史密斯給華盛頓和倫敦發去了絕望的告急電報，但所有人都愛莫能助。

  阿諾德將軍的陸航再也湊不齊過百的B-29編隊；英倫三島在德軍第二天繼續高達7000架次的猛烈空襲下，所有航空力量完全陷入癱瘓，今日400余架飛機是最後的淒涼一擊！

  “嘭”地一聲，一輛西貝爾坦克登陸艇的前艙門重重放下，6輛豹式坦克立即從裡面魚貫而出，咆哮著向灘頭陣地撲去；在另一邊，同樣是一艘坦克登陸艇靠岸，不過下來的不是坦克，而是搭載全副武裝步兵的Sdkfz.251裝甲車。半履帶裝甲車經歷過北非沙漠考驗，對灘頭適應力很強。旋風、球型閃電甚至希姆萊管風琴等重裝備也從登陸艇裡鑽出，一起向指定目標撲去。

  與美國歷史上發展多種多樣、大大小小的登陸艇相比，德國沒這麽矯情，也沒實力發展這麽多的登陸設備——這不但對組織和調度是個極大考驗，對生產而言更加不利，德國常用的就是從西貝爾駁船基礎上發展起來的大型登陸艇，無論搭載機械還是搭載人員都用標準的統一化構造。

  這種大型登陸艇官方名稱叫西貝爾-800級登陸輸送艇，或叫歐洲標準登陸輸送艇，原理與早期的小型西貝爾艇一樣，但體型和規模大得多，標準排水量800多噸，故稱800級，采用2台日耳曼尼亞公司的M6V增壓柴油機——也是VII級潛艇使用的動力，很多乾脆就是從潛艇上拆解下來的發動機。

  在霍夫曼影響下，軍備部一改以往設計一個型號就發展不同構件的想法，將精打細算和標準化利用到了極致，很多時候已開始走火入魔。這種總功率將近3000匹馬力的柴油機能讓登陸艇獲得20節最高速度的同時還擁有2000海裡續航裡程。德國有大量現成發動機，只要歐洲工業化國家提供艦體裝備就能完事。

  為增強登陸艇的防禦和壓製能力，德方還進行了別出心裁的改造——繳獲的謝爾曼坦克被卸掉炮塔充當勤務車輛後，那些炮塔並未被遺棄，一部分安裝在海島防禦陣地上充當工事，另外部分就直接在安裝在西貝爾-800級登陸艇上，每艘裝備4門，工程師振振有詞解釋道：“登陸過程中可提供4輛坦克的火力用於壓製灘頭。”

  既然繳獲的坦克炮塔可以裝，那繳獲的12.7mm勃朗寧重機槍更應該裝，於是又加了4挺重機槍，後來嫌不過癮，又在船舷兩側艙壁上安裝了48門火箭發射器，打算搶灘前先放一把焰火，於是就得了諢號——渾身火力的西貝爾。

  隨著夜幕降臨，德軍進一步加快登陸節奏，與貝中將一起待在提爾匹茨號上的隆美爾對進展非常滿意，雖然還沒上岸就因空襲折損了2000余官兵和大量裝備、補給讓他心痛，但海軍艦炮的得力攻勢及灘頭毫無阻礙的戰況讓他非常欣慰——他原準備在灘頭還有一番苦戰，至少要死傷近千人，現在這些損失完全避免了，登陸速度會有所加快。

  貝中將對登陸節奏也非常滿意，雖然航母損失大了點，但事實證明，敵軍不用魚雷隻用航彈進行攻擊無法擊沉皮糙肉厚的戰列艦的，再加冰島沒有得力的岸防工事，艦隊可放心大膽地抵近射擊。

  他甚至還罵美國人白癡：“海裡不放水雷，灘頭沒有工事，陸地不埋地雷……美國人以為他們是誰？”

  史密斯如果聽到一定淚流滿面：冰島是物資調度中轉站，怎麽可能布置水雷？至於地雷，倒有一些存貨，可惜從沒想著去布置——炸傷了和美國大兵卿卿我我的冰島人民可怎麽辦？