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  有了海軍的英雄，那完整的海軍指揮部，就可以建立起來，海軍結構也能夠快速的完善。

  這也是蔡睿宸一直以來都不著急海軍的原因。

  造船廠不像是海軍和空軍，擁有建造列表，而是每一個造船廠就是一個獨立的建造列表。

  只要有錢，只要有船台和士兵，他可以在一定的時間中，直接打造出一個強大的海軍艦隊。

  軍艦甚至都不需要海試，紅警兵團的海軍士兵也都不需要任何時間去適應這些武器裝備。

  只要海軍一完成，彈藥武器人員全都裝上軍艦，那戰鬥力便會直接形成，完全不用進行海試或者適應性訓練形成戰鬥力，這個過程可以全部減免。

  否則如果這些都要算上，蔡睿宸覺得就算是給自己四十年都不夠。

  最少需要兩三代人的努力，他等不了那麽久，別人也給不了他那麽多的時間。

  而這也就是基地的優勢，甚至比起科技技術的先進程度，都要來得重要。

  ……

  翻開造船廠的建造列表，目前基地的八個造船廠上面，全都已經排滿了建造的船隻。

  以色列政府訂購的幾艘導彈艇，早就全都建造完成了，目前伊拉克海軍正在海試。

  這支由薩達姆時期遺留下來的海軍，規模並不是很大，這些年也都是處於荒廢的狀態。

  未來科技集團交付的四艘導彈艇，也是伊拉克海軍目前唯一拿得出手的家當了。

  平時幾乎都沒有相關訓練的伊拉克海軍，根本無法使用這款基地出產的先進導彈艇。

  伊拉克海軍的士兵包括軍官，都需要進行相關的培訓，要想形成戰鬥力，沒有兩三年的時間，幾乎可以說是別想。

  要知道這款導彈艇，是一款全電推進的雙船體軍艦，上面全都是先進的作戰系統和電子設備，光是學習裡面的操作系統，就不是短時間可以完成的。

  導彈艇上面裝載的八枚超音速反艦導彈，盡管目前未來科技集團還沒有交付給伊拉克海軍，但必要的學習也已經開始，否則操作這些導彈，可就不是那麽安全的。

  武器系統，越是先進使用起來，就越需要按照規章制度來完成，否則別說發揮武器的戰鬥力，甚至都會經常出現事故甚至是意外。

  在交付了伊拉克海軍四艘導彈艇之後，接下來的造船廠，全都開始進行遠洋船隊的建設。

  未來運輸公司，空地運輸體系的基礎構架，已經完成了起來，就缺少海面上的運輸體系。

  為了加快全球的工業和商業的流通性，讓未來科技集團也加入到地球村這個全新的世界商業模式中，海上運輸是必要的。

  而到了將來，一旦掌控了伊拉克，那需要進口的東西就更多了，畢竟伊拉克是一個對很多資源都很稀缺的國家。每年的各種物資進口數量，都是三千萬噸以上。

  超大量的進口數量，光是地面運輸和航空運輸，根本無法徹底的決解。

  決解海洋運輸問題，也是勢在必行。

  而發展海運行業，蔡睿宸也不是為了和國際海運行業搶奪生意，完全就是為了自己的發展需要。

  一旦將來發展速度提升起來，他也需要從外面進口礦產資源，否則光靠基地半徑內的自然資源，遲早會有消耗完的那一天。

  如果毫無節製的開采，甚至不需要二十年，基地半徑內的所有地方，都將沒有任何資源可以利用。

  要是到了那個時候，一旦海軍被敵人切斷，資金的來源就有可能被切斷，就好像二戰時期的日本，那就悲劇了。

  所以蔡睿宸在制定發展的時候，也將這些都考慮進去，基地周圍的礦產是要開發，但卻要有計劃的開發。

  在這之前，如果可以從全球其他地方購買到資源的話，那就先用這些礦產支撐發展。

  基地附近的礦產資源，進行有計劃的開采。

  要知道，基地探明的礦產，信息是最為完整的，幾乎不存在任何未發現的礦產。

  不像是現在的全球探測技術那樣，一個礦產儲量的估計，全都是需要在開采的之後，進行不停的重新評估。

  在基地掃描下，到底有多少礦產，那就是多少礦產，完全不會出現說還有未探明的礦產。

  所以一旦基地周邊的礦產一旦開采完畢，那就是真的光溜溜了。

  外部的資源進口被切斷，那就是真的被切斷了。

  現階段無論是發展海運還是建設紅警海軍，主要的一個目的，就是加快和全球各種產業的交流互通。

  就好像有一句話說的那樣，要致富先修路，海洋運輸佔據全齊運輸貨物重量的百分之七十以上。

  蔡睿宸需要的是，是那些運輸能力巨大的萬噸級貨輪，只有這樣的運輸能力，來運輸那些礦產的時候，才能夠提高效率和降低成本。

  陸地上的運輸，那根本運輸不了多少東西。

  要不是因為時機不成熟，也還沒有到了這個必要，他都打算直接在巴士拉或者是塔爾圖斯修建礦石精煉廠，用來回收資金。

  讓海運過來的礦產，全都能夠就近回收起來，免得重新搬運一次，浪費沒有必要的成本。

  現在，都還沒有必要，而蔡睿宸短時間內也不需要在全球進口礦產。

  未來科技集團也都表露出這方面的相關興趣，等計劃逐步完善起來之後，再來搞這些也都不晚。

  目前，八個乾船塢中，正在修建的是四艘五萬噸級的散裝船和五艘能夠裝載五千個集裝箱的集裝箱貨船。

  修建工作已經進行得差不多了，很快就可以下水進行舾裝，空出的乾船塢，就可以重新進行其他船隻的建造工作。

  有了這八艘貨船，未來運輸公司的海上運輸線，也可以快速的開通了，更多的未來科技集團產品，也會更多的運輸到全球各個國家。

  看了一眼目前八艘貨船的建造進度後，蔡睿宸便選擇了位於巴士拉的兩個造船廠，選擇了兩艘海蠍，只要貨船建造完後，海蠍就會開始建造了，差不多兩個月後，就能夠下水進行海試了。