但顯然米其林大師的晚餐才是今天的重點。

  下午來了興致的王驊終於也開了一段，讓石澗仁可以在副駕駛抱著雞蛋籃子艱難的舒展一下腰，綠草茵茵的半山乳製品工場搬了一籃子奶酪之類，到山頂才有的檸檬園裡采摘檸檬和金桔，石澗仁又跟在湖邊一樣拿相機猛拍，因為這起碼上百年的破舊建築怎麽搗鼓出高級的滄桑味道來，顯然意大利人已經很嫻熟了。

  最後回酒店的路還是石澗仁開，這會兒只要開始顛簸，兩個男人就哈哈大笑的盡量用腰力把屁股稍微提起來點。

  苦中作樂也蠻樂的。

  就算中途感懷吃了個午餐，兩人的確還是最早返回酒店的，因為是發動機後置，所以別的車引擎蓋位置這輛車卻是貨艙，打開裝了滿滿當當的物件，一位叼著煙鬥帶著圓形黑框眼鏡的白衣老頭兒來給他們打招呼。

  這會兒王驊也不說別人是裝樣子了，給石澗仁介紹對方這件白色廚師服有什麽象征意義，其實石澗仁都覺得這位頂級廚師更像詹浩思那樣的策劃人。

  也許到了這個層面，已經是一理通百理的美食軍師，動腦的時候比動手多。

  感覺也算半個同行。

  其實話題還是圍繞在超級跑車上的，看起來頗為儒雅的頂級大廚介紹自己有空的時候也會開著自己那輛Murcielago在著名的蒙特卡洛賽道上衝刺一下，這會兒連石澗仁都感覺出來對方是在背台詞本了，還是跟王驊擠眉弄眼的迎合對方，沒有說開這車就是受罪。

  等兩人都洗了澡換了衣裳出來，其他車輛才陸續抵達，工作車都有七八輛，稍事休息以後，又由全球CEO陪著大廚坐在名車前面的高腳凳上講他的感受，美食怎麽跟超級跑車之間產生靈感，真是難為了寫台詞的人，各地嘉賓貌似還真有聽得很認真鼓掌的，石澗仁也算是其中一個，王驊收斂了很多冷笑的造型。

  然後才是重頭戲，到湖畔餐廳鋪開的幾張桌子邊等著吃世界頂級大餐了。

  這會兒才正兒八經回歸本職的老頭兒又拿著煙鬥講解一番超跑品牌、這個地方和美食之間的聯系，闡述了自己這套菜的設計理念。

  嘖嘖，連做菜都有理念了，喜歡慢火煨燉的小布衣愈發期待。

  而且大廚是帶了團隊的，男男女女一堆人做事，他就負責設計講解和最後的擺盤，反正連石澗仁都覺得這位大廚是不是專門練習過擺盤姿勢的，那種格外考究，精益求精的態度好像在做核物理實驗。

  然後端上來的都是蒲扇那麽大的一個個白色盤子，卻只有中間橙子那麽大點凹槽放吃食，縱然是西餐，這也反差得東西太少了吧，倆指頭那麽大點食物，先是一盤豆子，英語詞匯沒那麽多的王驊開始還給石澗仁顯擺說這黑漆漆的飽滿小圓點肯定是魚子醬，入口才知道被騙了。

  接著是每盤三個指頭大的肉丸，大師負責撒迷迭香片，石澗仁得很艱難忍住才不一下都吃了。

  等端來一盤好像開水泡米花糖的東西時候，王驊都有點撇嘴了，大師拿個香水瓶一樣挨個在客人身邊給盤子上方神叨叨的噴點檸檬水！

  也不知道是不是因為這樣的心理作用，這其實是魚片托著發泡的米粒，味道的確不錯，但要說跟中國菜那麽調動味蕾，這還真說不上。

  所以後面陸續端上來的菜完全走馬觀花，好看多過於分量，最大的也就是一塊二指寬燉肉周圍澆上各種彩色的調味料，搞得白色大盤好像美術學院的現代派畫布一樣花裡胡哨亂糟糟。

  一共八道菜，真說得上是美食而不是美味，算一場好看的表演而不是中國人更講究的舌尖感受。

  大師還在幾位強烈請求的嘉賓菜單上簽名，王驊說這在米其林餐廳裡面算是很有面兒的事情，哦，對了，最先返回的倆人得到的神秘大獎就是這位大師今年年底將會巡遊到香港，他倆獲得了前三位點餐的特權，只是說可以給他們排單的機會，而不用去跟別人爭，起碼每位五百到一千美元的飯錢還是要給的！

  想想吧，人家世界前三的大師巡遊到香港，隻接五十個客，那麽多巨富大豪體現自己人面兒能力的時候到了，你就可以很輕描淡寫的裝逼了……

  咦，石澗仁和王驊回到房間還在笑說這個米其林大師本質上不也跟超級貴的超級跑車一樣麽，就是用來給有錢人彰顯身份的，起碼老王約那麽久的菜都搞不定，人家這全球CEO就能做到。

  晚上睡前還有香檳呢。

  這種檔次的奢華感受不是肉*欲*橫流的那種，就是要讓人覺得自己是多麽高貴，石澗仁都能學著跟王驊碰個杯，按照詹浩思教的很有西方派頭禮儀的喝了酒再去洗澡睡覺。

  只不過王驊這小子終於又覺得還是有倆妞比較合適，倆大老爺們兒這樣是不是有點浪費良辰美景？

  於是臥談會就是他給石澗仁普及了些自己以前的狐朋狗友在國外的“豐功偉績”，反正絕對不會出上回韓國一幫土貨經理在紅燈區遭遇的倒霉事情。

  石澗仁卻沒多一會兒就舒坦的睡了，縱然睡慣了硬板床，這高級床墊也真舒服啊。

  接下來再參觀一天所謂手工打造藝術品一樣的超級跑車生產車間，就離開了這裡，搭乘商務直升機前往一百多公裡外參觀一家很有名的古老酒莊，在首次體驗了直升機這個新鮮玩意兒以後，石澗仁再次溫習鞏固了正經的品酒派頭，詹浩思那個台灣版其實有點走樣。

  接著運到米蘭的超跑提供給貴賓們在這座古老悠久的名城裡顯擺，看來外國人也不是人人都買得起這樣的頂級豪車，再三叮囑不能散開的車隊一路上接受所有人的目光膜拜，在幾個著名的米蘭景點停留拍照紀念的時候，也有很多外國遊客爭相拍照，不過這種野獸般的跑車因為沒有變速箱蠕動功能，不踩油門就不會動，所以停車必須一點點給油，後視鏡什麽的又很不方便看基本是擺設，要整齊停好是個很費力的事情，好幾位嘉賓都選擇讓技師來做這一步。

  這會兒王驊終於不提要給中國人爭光了，和石澗仁蜷在包裹很好，但真的很不舒服的賽車座椅上端詳這一切，還小聲討論感受，當心態不一樣之後，看事物的角度也不同了。

  順便說一句，米蘭城裡很多路面也是石塊砌的，這回巨聰明的石澗仁早早買了倆鵝絨墊子，起碼緩解了一下腰部疼痛，王驊還大聲喊爽，但是被隨行技師發現以後，毫不客氣的收繳掉！

  這麽幾百萬的超跑，你們兩個*中國人墊了抱枕看起來就是標準的焚情煮鶴，簡直有點侮辱意大利人的跑車文化了。

  況且接下來一天才真正詮釋下這種超級跑車存在的意義。