第406章 《鋼鐵號》

  “那是什麽？”

  馬曉彤瞪大眼睛，望著韓森手中遙控器的顯示屏，上面清晰的顯示出“鋼鐵號鍋爐”五個大字，一時有些懵逼。

  在水下兩千米的深海世界，竟然出現這麽大一個鐵塊，而且還是華夏製造！
  要知道，這裡可是紐芬蘭附近的大西洋海域，地處楓葉國，與華夏隔著半個地球，在這樣奇特的地方，竟然出現了華夏製造的鍋爐！

  馬曉彤的驚叫吸引了所有人的注意，索拉卡第一個走上前觀看，僅僅一眼，她的目光就再也移不開了，並且眼神裡出現了一絲震動，仿佛發現了不得了的事情。

  “鋼鐵號，竟然是鋼鐵號！”

  索拉卡喃喃自語，有些難以置信，但是大腦裡反饋的信息告訴它，這是真的！
  在海底兩千米的的世界發現百年前海難郵輪鋼鐵號的鍋爐，說出去可能都覺得有些天方夜譚。

  白人操作員不認識中文，但在海底兩千米的沙質表面上看到一個大鐵塊，這明顯超出了他以往對這片海域的認知，“我來過這片海域很多次，還是第一次發現這東西，它是什麽？”

  索拉卡猛地回頭，激動的用英文道：“這是世界第一海難事件的主角，鋼鐵號郵輪的鍋爐！”

  白人操作員在短暫的愣了一會兒後，猛地一蹦三尺高，“什麽鬼？鋼鐵號的鍋爐？！”

  他一副受到驚嚇的樣子。

  旋即又看向韓森，一時眼神都變得熾熱起來：“我們……發現了鋼鐵號的鍋爐？上帝，這絕對能上明天各大媒體的頭版頭條！”

  “不是我們，是韓森，是韓森發現了鋼鐵號鍋爐！”

  導演王天明特別糾正道。

  但沒有人在意這些。

  馬曉彤看著激動的索拉卡和白人操作員，有些疑惑：“這件事，很重要？”

  “很重要，全世界的探險隊找了鋼鐵號數十年，都沒有絲毫線索，直到現在，仍然有專業打撈隊伍在尋找鋼鐵號的殘骸，我們既然在這片海域發現了鋼鐵號的鍋爐，那麽，很明顯，鋼鐵號的郵輪殘骸，一定就在附近！”

  索拉卡明顯也興奮起來：“你們華夏人不知道鋼鐵號對我們整個北美國家人民的特殊情感，它一直都記載在我們的歷史教科書上，每一個歐美國家誕生的孩童，都對這件事熟悉無比，甚至因為鋼鐵號的沉沒，從此世界上多出了一個海難日！”

  白人操作員已經按耐不住激動的心了，沒有再跟節目組打招呼，把坐標標記好後，就立即開始操作駕駛艙上潛。

  韓森從始至終都沒有對此發表任何感想，盡管鋼鐵號鍋爐的發現，是他操作無人機完成的，但其實湊巧的成分太大，因為發現鋼鐵號鍋爐的時候，他正在睡覺。

  下潛的速度緩慢，但上潛的速度卻是出奇的快。

  僅僅過了一個小時左右，超級潛艇就重見天日。

  此刻，早已接到訊息傳遞的華章航運公司總經理，已經率領一眾人在岸邊港口等待了，當《冒險王》節目組一出來，航運公司的總經理立即走上前，跟王天明、韓森等人一一握手，表示感謝，而後便是馬不停蹄的拿著無人機拍攝到的視頻數據，飛速的回公司研究。

  只要確定海底的那個大鐵塊就是鋼鐵號鍋爐，航運公司就會聯合政府，立即派遣超級潛艇去往海底發掘這個被埋藏在海底近百年的巨大郵輪。

  “第一期節目就發掘出鋼鐵號郵輪，是個好兆頭！”

  王天明心情很愉悅。

  韓森看著遠去的華章航運公司一行人，側頭問道：“索拉卡，華章航運公司的總經理是華夏人？”

  “是華裔，有華夏血統。”

  索拉卡解釋說道：“其實包括之前發現的鋼鐵號鍋爐，以及上面標注的中文，你就不難發現，其實華章航運公司的組成，與華夏是離不開關系的，當年鋼鐵號的打造，華夏傾注了最大的資金力量去支持，而在當年的鋼鐵號上，罹難最多的雖然是歐美人，但是想要乘坐鋼鐵號進行全球旅遊航行的華夏人，也不在少數……”

  馬曉彤從發現鋼鐵號鍋爐開始，就對這件事非常關注，一上岸，有了網絡信號後，就立即開始對相關事件展開來了搜尋。

  此時，見韓森與索拉卡聊及此事，便立即插口道：“這件事我知道，當年華章航運還不叫華章，它是我們華夏的華星航運和英國文章航運在後來合並後的稱謂。”

  “而在那個時代，華興航運和文章航運都是世界上一流的造船公司了。”

  “它們的最大的競爭對手，其實是美利堅的白金航運。”

  “在美利堅政府的資助下，白金航運打造了兩艘當時速度最快的超級油輪，這給予了華星航運和文章航運非常大的壓力，所以，華星航運和文章航運便是聯起手來，在相關資本龐大資金的支持下，兩家公司決定打造一艘超級郵輪，迎頭趕上。”

  馬曉彤一邊說，一邊看著自己手中的筆記，繼續道：“這個想法的誕生，源自於在上世紀初的一天晚上，華星航運和文章航運的兩家公司負責人共同參與的一場晚宴。”

  “在晚宴中，兩位大佬進行了談話，談話中說到了美利堅白金航運最近新出的兩艘新船，談到深處，文章航運的負責人伊文斯提議雙方聯合，承建一艘空前巨大的郵輪，郵輪上要有三座煙囪，噸位要超出白金航運的新船，華星航運的負責人張暉當即就對這個提議很感興趣。”

  “事實上，伊文斯並非突發奇想，早在一年之前，他就曾與許多個大型造船公司就這個話題進行過討論，只不過現如今，是正式擺上台面而已。”

  “晚宴結束後，兩人又約到書房裡繼續交談，對造船一事，進行了反覆討論，並且越談越興起，越談越投機，比如原本計劃的三個煙囪，變成了四個……”

  “總之，這艘史無前例的巨輪，將成為大西洋航線上無可爭議的霸主——不光是噸位上遠超對手，在速度和豪華程度上也無可匹敵：新船將擁有高達26至27節的航速、高度跨三層甲板的頭等餐廳，就連三等艙的裝潢也將遠比其它的郵船要舒適高級。”

  “在兩位負責人達成一致意見後，很快，雙方公司便簽訂了合同……”

  馬曉彤說的口乾舌燥，但卻興致盎然。

  但聽到這裡，韓森便是忍不住道：“說重點。”

  馬曉彤頓時戛然而止，愣了一下後才訕訕的說道：“重點就是，由兩家公司共同打造的鋼鐵號，因為沉沒事件，導致兩家公司聲譽下跌，並且沒幾年就瀕臨破產，最終兩家公司破產重組，這才有了如今的華章航運公司，經過數十年的發展，華章航運也再次成為了國際一流的造船企業，而其中的職員，也有近半數都是華裔……”

  韓森點頭道：“原來如此。”

  馬曉彤意猶未盡的說道：“直到現在，我國依然對華章公司擁有近20%的股份，公司造船所使用的發動機和零部件，也全部都向我國進行采購，因此，華章航運的總公司雖然在英國，但方方面面都離不開我們華夏的支持。”

  索拉卡笑道：“馬小姐說的沒錯，看來進行了詳細的查閱。”

  “那必須的，我可是節目組小百科！”馬曉彤高興的說。

  韓森卻沒有再繼續詢問的興趣了，因為他發現自己所有想知道的，可能網絡上都會有，善用搜索，一切謎題都有解答。

  於是等《冒險王》錄製結束，韓森回到酒店後，就立即打開筆記本電腦，登陸搜索引擎搜索相關問題，很快，關於鋼鐵號的一系列百科全都呈現在韓森面前。

  回來的時候已經是傍晚，但韓森看資料看得入迷，一抬頭就已經是白天。

  在看資料的同時，韓森還做出了許多筆記。

  當天色大亮，韓森複讀筆記上的內容時，不由得萬分感慨。

  這簡直和記憶中的那場海難——泰坦尼克號沉沒，相差無幾。

  不過，雖然都是為了攀比而造船，造出世界上最大的輪船，而且都是首次出行便沉沒，兩者之間的事情發生經過，也是出奇的一致，但是，在一些細微的旁枝末節上，兩者之間卻又是天差地別。

  比如罹難人員，泰坦尼克號是2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。

  但鋼鐵號卻是2433名船員以及乘客，其中2323人喪生，後來僅僅尋到117具罹難者的遺體，生還者僅僅只有110人。

  而且這兩千多人中，有近八百人都是黃種人，剩余的一千六百人，則包含了黑人和白人。

  反觀泰坦尼克號，黃種人寥寥無幾。

  簡單來說，這個世界的鋼鐵號最終結局，更加的慘烈。

  而且至今都沒有找到郵輪的殘骸。

  在大船沉沒後，死去的人並不多，但是沒人能度過冬季夜晚大海的溫度。

  所有人幾乎都凍死了。

  只有那110名生，頑強的在大海中足足漂了三四個小時，這才撐到救援隊的趕來。

  開始、過程和結局都有了。

  如果按照歷史事件來說，這是非常平平無奇的一天，歷史的注腳會寫上一句：一艘巨大的郵輪沉沒了。

  但如果把它拍成電影，那肯定不能草草了事。

  要賦予每一個電影中的人物以靈魂。

  韓森此刻摸著鍵盤的雙手都在顫抖。

  他感覺自己要複刻一個奇跡了。

  在前世的1998年四月，導演詹姆斯·卡梅隆的電影《泰坦尼克號》在華夏上映不到20天，票房就超兩億，而整部電影，上映僅半年，就在全球斬獲18億的票房。

  在那個電影並不繁盛的年代，獲得如此高的票房可知其火爆程度。

  並且，在1998年舉辦的第70屆奧斯卡金像獎中，《泰坦尼克號》獲得13項提名，最終獲得最佳導演獎、最佳影片獎、最佳音樂獎、最佳攝影獎等11項奧斯卡金像獎。

  它是美利堅電影史上迄今為止製作時間最長（五年），製作費用最高（二億五千萬美元），獲奧斯卡獎提名最多，獲奧斯卡獎項最多，票房最高的影片。

  韓森經歷過那個年代，深知這部電影對當時國內整個電影產業甚至文化產業的巨大影響。

  絕不是卡梅隆後來的《阿凡達》可以比擬。

  韓森記得那時的自己，單單是花錢去電影院看，就足足有兩三次，更枉論後來的網絡槍版等等。

  那時，電影院總是在加座，甚至都賣起了站票。

  如今回憶起來，還有更多能表現出這部電影深遠影響的一幕。

  比如化學課老師說到含硫雜質會說起這個泰坦。

  物理課老師說起動量會說到這個泰坦。

  英語課自不必說。

  甚至韓森還被排演過相關片段……

  而除了電影火遍全國，大街小巷的人，也都在哼著這部影片的主題曲《我心永恆》，詮釋著影片中的淒美愛情故事。

  甚至許多高校、媒體等都相繼組織全體觀看。

  還有街邊無處不見的海報飾品。

  以及盜版光盤、錄影帶的越發猖獗等等。

  韓森至今都對這部影片印象深刻，前世看過不止三五遍，每一個細節如今回想起來，都仿佛映照在腦海當中，因此，當聽到海難一詞時，他第一時間想到的就是泰坦尼克號，甚至最近兩天睡覺做夢的時候，都是接連夢到相關劇情。

  正所謂日有所思，夜有所夢。

  在這樣的情緒和氣氛感染之下，韓森終究還是沒忍住，打開了文檔，開始寫下了他記憶中的《泰坦尼克號》。

  故事從一塊“海洋之心”開始……

  ……

  雖然一夜沒睡，甚至連早餐都沒吃，但韓森卻還是越寫越精神。

  在撰寫劇本文字的同時，他腦海中更是頻頻回閃起電影中的畫面。

  那時的小李子是真的帥！

  凱特也把一個富家小姐的溫婉、靈動表現的淋漓盡致！

  電影中的露絲，就像是皎潔的明月，但似乎總被陰雲遮掩。

  而開朗樂觀的傑克，眼中飛揚的神采，和他的自由、灑脫，不斷為露絲驅逐陰雲。

  他教她吐口水。

  帶她到船艙跳舞。

  在船頭緩緩展開她的雙臂飛行。

  幫助她撕開了身上的思想束縛。

  他讓露絲真正的做了一次自己。

  還有那經典的“以你之姓，冠我之名”。

  被救援的露絲，以傑克的姓，作為了自己的名字，帶著對傑克的承諾，好好的活了下去。

  ……

  當寫完最後一個字，已經四五個小時過去，而整個劇本，也已經有足足近萬字。

  他仔細的閱讀了一遍。

  最終，看著文檔中的“泰坦尼克號”五個字，韓森沉吟片刻，最終還是按下了刪除鍵，並改成了三個字，“鋼鐵號”。

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  (本章完)