第659章 冰山一角

  3月1日，陰歷年二月初一。

  歷時上映整整二十八天的春節檔電影，在這一天俱都證實下映。

  從除夕夜到現在，春節檔七部電影，共計上映了一個月的時間，春節檔總票房達到155億元，位列影史春節檔總票房排行榜前五。

  其中，《功夫》堪稱一枝獨秀，共計斬獲61億票房，成為春節檔票房冠軍。

  其次則是《長生道2》，憑借著電影第一部帶來的巨大影響力，加上今年春節檔的加持，共計獲得39億票房。

  第三名則是《太空之旅》，合計獲得20.8億票房。

  第四名是動畫電影《熊貓下山》，獲得13億票房。

  剩下三部電影，加在一起，攏共才18億票房，其中主旋律電影《建國偉業》獲得9億票房，合家歡電影《喜上加喜》獲得7億票房，排在末尾的則是現代戲劇愛情電影《我不是戀愛腦》，隻獲得了兩億票房。

  《喜上加喜》和《我不是戀愛腦》因為在春節檔票房表現國語低迷，所以隻上映了不到兩周就被強製下映，把排片都讓給了其他幾部電影。

  《建國偉業》因為是主旋律電影，雖然題材爛大街，不是很討喜，雖然上滿了28天春節檔，但總票房卻僅僅獲得9億。

  實際上，不管是《建國偉業》還是《喜上加喜》等，能登上春節檔自然是有其看點和亮點的，但可惜的是檔期排在了春節檔，又碰上了《功夫》、《長生道2》這樣的超級頂尖電影，這便導致這些已經算是優秀的電影，在春節檔遭遇滑鐵盧。

  盛名之下，所有人都跑去觀看《功夫》、《長生道2》等電影，這便導致這些頭部電影越來越賺錢，資本是逐利的，院線方不可能去做慈善，所以便會強推這些電影，把所有的排片能給盡給，再把那些不賺錢的電影減少排片，甚至一天隻排一兩場，通通都在午夜場，逼著片方下線。

  所以，一般質量不是很好的電影製作方，都是有自知之明的，絕對不會在春節檔、國慶檔等這些大熱日子去跟其它大片爭搶檔期，不然在虹吸效應的影響下，絕對會賠的掉渣。

  而今年的春節檔表現對於整個華語影壇來說，都是給出了一張值得大書特書的優秀答卷。

  春節檔總票房達到155億，位列歷屆春節檔第五名，是近三年來最高票房數字。

  也正是在《功夫》等電影下映的這一天，由知名導演許魏洲執導的超級電影《鋼鐵號》，正式宣布開拍。

  這一天，東海港國際碼頭。

  上萬人穿著百年前的服飾聚集在這裡，其中有華人、白人，也有黑人，各種膚色的人種在此刻聚集在一起，尤其顯得忙碌。

  倘若不是不遠處就是一幢幢摩天大樓，猛地一看還以為回到了百年前。

  這就是許魏洲想要的效果，《鋼鐵號》的歷史背景本就是如此。

  眼看著整個港口到處都是熱鬧哄哄的人影，以及不遠處停在水岸旁的一條巨大的郵輪，許魏洲站在導演椅前，放眼望去，隻覺得像是走進了歷史的畫卷，心中生來了巨大的榮耀感。

  “還是譚總厲害啊，這東海港，竟然說租就租！”許魏洲哈哈大笑道：“雖然不是一個月，而是只有一個禮拜，也僅僅只是這一小片區域，但就是這樣，我也非常滿意了，後期只需要特效師好好打磨一下畫面就行了！”

  東海港國際碼頭，是全國乃至全世界最大的港口，該港口位於長江三角洲的前沿，位於大陸海岸線的中部，毗鄰長江河口，是華夏沿海港的主要樞紐，也是華夏對外開放和參與國際經濟循環的重要港口之一。

  這裡也是華夏最大的港口。

  作為世界著名的港口，世界十大港港口之一，從二十年前開始，東海港的貨物和集裝箱吞吐量，就已經位居世界第一。

  每年貨物吞吐量多大五千萬個集裝箱以上，這裡如果停運一天，其損失都能影響世界經濟的正常運轉，如果停運一個月，世界經濟都會崩潰。

  而現在，在譚高涵的請求之下，東海港竟然同意讓《鋼鐵號》劇組進行拍攝使用。

  因為隻劃分了一小片區域，所以完全不影響港口貨物的運轉，或者說影響很小很小。

  當初許魏洲提出要租賃東海港的時候，譚高涵整個人都麻了，甚至直接提出以曼谷港來替代東海港，而這兩個港口從運輸、地理、規格等各方面都是天差地別，完全不是一個體量和級別。

  許魏洲對此當然不同意，他要拍出鋼鐵號這艘郵輪的史詩感，去到曼谷港簡直是暴殄天物，所以退而求其次，想要選擇淡馬錫港。

  淡馬錫港同樣是世界十大港口之一，跟東海港相比，也僅僅只是稍稍遜色了一點，吞吐量也沒有東海港迅猛，對於很多來華夏做生意的外國船商來說，淡馬錫港僅僅只是一個中轉港而已。

  如果是在淡馬錫港拍攝，許魏洲是還能接受的，而譚高涵也表示會試一試。

  誰知道臨近開拍的時候，譚高涵卻是把東海港給借來使用了，雖然僅僅只有七天，而且是劃分了特定區域，但卻已經是讓許魏洲大喜過望了，他甚至非常佩服譚高涵，人脈關系竟然如此之廣，連東海港都能租到。

  但譚高涵卻慢悠悠的說：“租？這樣的港口，僅僅只有這一片區域，都是金錢無法衡量的，你太庸俗了，東海港的領導們可是免費給我們使用的，只為了支持國產電影。”

  聽到這句話，許魏洲肅然起敬：“那我就必須拍好這部電影了，以免讓領導們失望。”

  在兩人談話間，此時，一身燕尾服裝扮，頭髮梳理的油光鋥亮的狄榮傑出現在面前。

  他將在這部電影裡，飾演鄧青思的未婚夫，謝克鐸。

  視帝狄榮傑拍攝的電視劇部部都是精品，也曾有幾部電影代表作，但是卻都不算大爆，這次《鋼鐵號》雖然是韓森工作室全資投資，但狄榮傑卻並沒有去找韓森的關系，而是在許魏洲廣撒網邀請國內演員試鏡的時候，悄悄報名，並成功從一眾試鏡者中脫穎而出。

  甚至譚高涵這個經紀人，都是在看到演員具體名單的時候，才發現狄榮傑的存在。

  “你這裝扮，有點出風頭了。”譚高涵看到狄榮傑，微微蹙眉：“你是男二，不是男一。”

  狄榮傑聞言，嘿嘿一笑，不知道從哪裡變戲法似的變出一個短款禮帽，愜意的戴在頭上，並從口袋裡掏出一根雪茄，塞進嘴裡，乜斜的看著譚高涵：“我倒是不想出風頭，但是劇本對角色設定就是如此，老譚，你知道我這次飾演的是什麽角色？風度翩翩，對愛專一，出身財富世家，是國際鋼鐵巨頭家族的繼承人，典型的鑽石王老五啊！”

  譚高涵愣住了：“真的？”

  他並沒有仔細研磨過劇本，事實上這也不是他的強項，所以便是以狐疑的目光看向許魏洲。

  “這麽形容其實也沒錯，存在客觀事實。”

  許魏洲頷首道：“但是在觀眾的主觀視線中，你只是一個渾身充滿了陰謀氣息，自帶銅臭的庸俗男人。”

  “你說得對。”

  狄榮傑歎息一聲，把雪茄重新放在盒子裡，苦著臉道：“或許，這就是男二吧！該死的命運感！”

  他飾演的謝克鐸，是《鋼鐵號》這部戲裡無可爭議的男二，也是整部電影的最大反派，對於演技和氣質的要求非常高。

  而狄榮傑為了準備這部戲，以便更好的融入角色，更是連續一個月，每天都通讀劇本，並查詢鋼鐵號在歷史上的各種相關信息。

  每一次查詢到導致大船沉默的關鍵節點，都是讓狄榮傑感到來自內心深處的震撼。

  震撼過後，則是深深的遺憾和無力感。

  甚至在這段時間，因為研讀劇本過於深入，又查閱了大量的影像和文字資料，導致狄榮傑每每做夢都能夢到百年前的那一段場景。

  那一年，是1912年的4月14日。

  那一天，距離午夜十二點鍾，只剩下最後三個小時。

  被譽為“永不沉沒的巨輪”——鋼鐵號郵輪，在那一刻，正以每小時45公裡的速度，在漆黑冰冷的洋面上迅速航行著！

  它就像一把匕首，不顧一切險阻，勇猛衝鋒，似乎是要在黑絨絨的布衣上，劃開一道巨大的口子！

  當時，整個船的最大航速，是23節。

  而郵輪的航速達到22節，已無限接近極限。

  在這樣的急速前行之下，同樣若遇到緊急情況，是很難“刹車”的。

  而當時這艘巨輪的船東華新傑，為了能讓這艘巨輪在全世界受到追捧，在攀比心的作用之下，命令船長以最快速度航行，爭取以最短的時間達到目的地，然後震撼世界，登上全世界的報紙頭版頭條。

  如果是放在其他時間，鋼鐵號這艘巨輪以不顧一切速度，全速前進，或許並不會發生什麽意外。

  但在當時，恰逢暖冬，北冰洋上冰山，比往年更向南推移，因此，在既定航線上，冰山出現的幾率，比往年要大得多！
  所以北大西洋上的往來船隻，經常會收到其他航船的冰山情況通報。

  大家相互了解，互傳信息，幫助航行。

  “鋼鐵號”當然也不例外。

  當時的船長，多次命令瞭望員，務必密切注意海面上浮動的冰山情況。

  但讓人無語的是，如此受全世界矚目的巨型油輪鋼鐵號上，竟然沒有一支可以用來瞭望的雙筒望遠鏡！
  據說是管望遠鏡的那位船員，很小心地把望遠鏡鎖在了櫃子裡，然後，他自己因為一些原因，沒上船……

  於是在崗的瞭望員，只能在海風中，靠人眼識別。

  一路上，可謂是風平浪靜。

  但正是實在太過風平浪靜，這才導致接下來的悲劇誕生。

  因為哪怕有一點波濤在起伏，當海浪拍在冰山上，其產生的動靜，肉眼都能輕易的察覺。

  可正是因為沒有望遠鏡的存在，這就讓瞭望員注意不到黑夜中幾百米之外的景象。

  當時間運轉，臨近午夜。

  當瞭望員發現冰山的黑影時。

  就見遠處在黑夜籠罩中的冰山一角，正以迅雷不及掩耳的速度在不斷變大。

  他立馬驚醒，連續敲了三下警鍾，然後迅速就抓起電話大吼：“正前方有冰山！”。

  接到報告的副船長，雖然沉冷靜，並立刻下令，讓所有引擎減速，把駕駛舵向左打滿，讓三號螺旋槳迅速倒車，但後來調查證實，副船長左滿舵的命令，是一個致命的錯誤。

  當時鋼鐵號號離冰山不足四百米遠。

  在瞭望員發現冰山，再到船的右舷撞擊到冰山後，前後隻經過了短短37秒。

  黑夜裡，船體以極快的速度衝撞冰山的情況下，做出任何決定，都是一念之間。

  37秒後，鋼鐵號因為船體太大，而船舵太小，前進速度又太快，根本無法及時停止前進和轉向，所以便是斜著朝冰山衝過去。

  所有人都知道“冰山一角”的現象——當你看到一塊浮在海面上的冰山時，其實在海平面以下，可能存在體積大上數十倍、數百倍的超級冰山。

  所以，在那一天，鋼鐵號和冰山發生了死亡之吻——

  “船體右舷被海平面下的冰山體撕開一條口子，前部的吃水線下方，鉚釘開始迅速斷裂，而貨艙也不斷湧入巨量的海水。”

  “甚至底層船艙的部分乘客，都能看到舷窗外，擦身而過的乳白色冰山！”

  “在與冰山相撞後的首個10分鍾，船頭就已湧進4000噸海水！”

  “到了最後，船頭迅速湧進了超過7000噸的海水，水已經淹沒了3個船頭貨艙，進一步覆蓋上層甲板……”

  當查閱資料的狄榮傑看到這些描述語時，整個人都感到頭皮發麻，更別提那些因為意外、寒冷而不幸死去的生命了！
  這些鮮活的生命，在那天過後，都化成了一個個冰冷的數字……

  因此，越是臨近劇組開機時間，狄榮傑就越是期待，並夾雜著巨大的困惑：
  這樣大而細致的場景，導演到底該怎麽拍？
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  (本章完)