第1096章 萬物複蘇
  太子羅戠抵達天津後，開始了他的視察之旅。

  不過這種全程公開，還有隨行朝報記者拍照報道的視察，其實也看不到什麽真實的東西……太子所到之處，哪怕是車隊路過的道路，兩旁都巡警守護，一路更是全程封路。

  如果不是為避免影響惡劣，當地的官員們恨不得沿途張燈結彩了。

  而視察的一些防寒措施，那也都是當地官府早早就準備好的。

  但是這其實也不重要，這一次太子的視察就是為了體現帝國高層對這一次寒潮來臨的重視……他人過來，這壓力就已經傳遞給了北方數省的地方官府。

  哪怕只是為了避免挨批判，地方官府都會費盡心思做好相關的工作。

  所以看到了什麽，去了哪裡，有沒有發現什麽問題其實都不重要。

  只需要信號傳遞到了地方就足夠了。

  而這也的確起到了一定的作用，多天前太子前往北方數省視察防寒工作的電報就已經傳遞到了北方多省，當地官府為了迎接視察，短短幾天內動員了幾乎所有能夠動員的人力物力，充分做好了迎接大規模寒潮到來的準備。

  於是乎，當大規模的寒潮從漠北，漠南等地區一路橫掃南下，雖然帶來了比往年更低的氣溫，同時大規模的降雪暴雪，但是造成的損失卻是可控的。

  就連最重要的鐵路運輸也保障了通行。

  大楚帝國鐵路總公司的華北鐵路公司，根據早些年的經驗，也提前準備好了各種營級措施，比如專用的鏟雪火車頭，各種融雪劑，並安排大量人員，巡邏火車對鐵路沿線進行巡邏，一旦發現問題立即解決。

  同時地方上的各種防寒措施也迅速到位，很多地方官府甚至都提前進入了救災模式，給一些孤寡老人等弱勢群體提前發放禦寒用的煤炭，木炭，棉襖，棉被等防寒物資。

  如此情況下，當北方大地因為寒潮帶來強降溫以及持續幾天的大暴雪雖然看上去很嚴重，但實際造成的損失比較有限……當然，不可能什麽損失都沒有，一些意外總歸是有的，還有一些經濟損失也是無法避免的，但是都在可控范圍之內。

  而這些，才是太子以及帝國高層所希望看到的結果。

  北方大地迎來寒潮之後，長江一線也迎來了寒潮……這個時候也正值春運高峰期，大量民眾乘坐火車，輪船等各種交通工具反響。

  也好在這年頭大楚帝國的公路交通不算發達……各類型的汽車保有量非常少，更沒有大量私人汽車會在公路上跑長途，不然的話，如此大面積的降雪以及眾多地方的霜凍就有可能導致多發的，嚴重的各種汽車交通事故。

  但是火車和輪船就不怎麽受影響了……尤其是這年頭的火車用的還是蒸汽機的動力，也不是電動機，只要前頭的鐵路不是被特別厚的積雪覆蓋，那麽蒸汽機動力，而且還特別沉重的火車就能一路強行的開過去，頂多就是速度慢一些而已，更別說還有專門的不少的除雪專用火車進行巡邏，及時清理過厚的積雪。

  因此長江一線的交通運輸並沒有因為這一次的大規模極端寒潮而受到影響……但是農業方面卻是受到了不小的影響。

  因為氣溫實在太冷，而長江沿岸地區又是重要的農業產地，種植了相當多的各種經濟農作物，這些經濟農作物裡有不少就受到了影響。

  但是整體而言也算可控……實際上更南邊的經濟損失還要更大一些，因為南方省份的降溫幅度，對比往年同期要更嚴重。

  如贛南，廣東，廣西部分地區以及楚南南部等地區，雖然在寒潮將領後的溫度，比北方省份要好很多，頂多也就零下幾度而已……和北方省份動不動零下好幾度甚至十幾比起來，那可好多了，但問題是……這些地方可都是南方省份了，很多地方幾百年來都沒下過雪，更別說零下好幾度了。

  平常時候，這些地方雖然在小冰河時期裡也比後世冷一些，但是大部分年份還是比較正常的……這也意味著，這些地方的很多經濟農作物都是不耐寒的，甚至是一些熱帶農作物。

  然後這些經濟農作物就在這一次的南方大降溫裡的降雪，霜凍天氣裡受到了重創。

  很多果農種植的熱帶類果樹，幾乎全軍覆滅，全部都被凍死了……

  不說這些大陸上的地區，就算是瓊州島也是特別倒霉的迎來了幾百年來的第二個寒冬……

  瓊州島這幾百年來也沒經歷過幾次降雪或霜凍，但是在去年就經歷了一次，當地的部分縣鎮遭到霜凍後經濟損失特別大，然後今年又來一次！
  連續兩年的極端嚴寒，把瓊州府當地的地方官員以及當地的農戶甚至養殖漁民都給乾愣了……這可是避寒旅遊地啊，每年一大堆北方省份的人跑過來過冬曬太陽，結果老天爺竟然連續兩年給瓊州島來大范圍的霜凍，一點常理都不講。

  這導致了瓊州島上的部分地區裡成片成片的椰子樹，檳榔樹被凍死，大量的沿海養殖場以及陸地上的魚塘裡養殖的魚也被凍死。

  這帶來的經濟損失放在整個帝國范圍裡可能不算什麽，但是對於當地的縣鎮尤其是具體到個人頭上，那麽可就是覆滅之災了。

  今年這極端天氣，導致帝國發生了很奇怪的事……那就是這一場大范圍的極端寒潮裡，受到最大損失的除了面臨西伯利亞冷空氣，屬於避無可避的漠北漠南地區外，竟然是南方沿海的廣東（瓊州府也屬於廣東）……

  華北，華中一大片地方雖然普降暴雪，但是受到的經濟損失實際沒多少。

  這種情況讓坐鎮金陵的羅志學都感到了無語……這小冰河時期的極端氣候，根本不走尋常路啊，讓人防不勝防！
  一開始他以為北方數省可能會面臨極大損失，南方沿海省份嘛，就算是冷一點但是問題也不會太大……畢竟這些地方哪怕是冬天，很多人都還是穿短袖的……你說會普降暴雪，大范圍的霜凍，說出去都沒人信…

  這也是他派太子去北方數省視察的緣故，但是誰能想到，北方數省的嚴寒看似聲勢浩大，實際上和往年也就差不多，而且北方那些地方哪怕是冬天裡還在種植的農作物，大多也是比較防寒的……人家北方還覺得兆雪瑞豐年呢。

  但是沒有想到的是，南方數省也會迎來下雪不說，還會出現如此大規模的霜凍……

  這種情況也是讓人無奈的很……哪怕是提前知道了想要做準備，其實也沒有什麽好辦法避免……畢竟你不可能把漫山遍野的經濟農作物都挖出來，然後放在保溫房裡不是。

  別說現在了，哪怕是後世面對這種情況也很難搞。

  如今帝國能夠做的就是盡可能的挽回一些損失，同時針對性的進行救災。

  大規模的寒潮還沒有過去，金陵方面就已經發布公告，將會對在寒潮中受災的地區免除當地的農業稅，同時受災地區也將會得到帝國專門下發的救濟款。

  同時要求當地官府針對受災的農戶，企業進行一對一幫扶，提供相應的政策和幫助……盡快讓受災農戶以及企業走出來，避免陷入破產困境。

  等應對完了這一次寒潮以及後續帶來的影響，承順五十年也就過去了，大楚帝國迎來了承順五十一年。

  隨著春天的到來，萬物複蘇，各大企業陸續開工，停滯了一整個春節的各種經濟活動重新活躍起來。

  大楚帝國又爆發出來了超級帝國的強悍面貌……火車在飛馳，輪船在斬風破浪，工廠冒出了濃煙以及機器隆隆聲，摩天大廈恢復施工，以驚人的速度增加著建築高度。

  這種場景，讓剛抵達松江的幾個歐洲國家的外交使者看了都目瞪口呆……

  哪怕是他們之前已經到過南非，也到過科倫坡以及新加坡，在這之前基本也都在歐洲巡撫駐地的加的斯擔任過外交官，已經算是初步見識過大楚帝國的強悍，心中也對大楚帝國有了一些基本的了解。

  但是這些了解和現在真正看到的東西對比起來……那簡直是天差地別！
    長江入海口和黃浦江交匯之處，江邊的碼頭停泊著是眾多往來的大型海船……上萬噸的客輪或貨輪比比皆是，甚至還有好幾艘體型明顯更大的龐然大物停靠在碼頭上。

  這一艘兩艘萬噸巨輪，其實他們也都看過……甚至也坐過，他們這一次來金陵城上任，就是用外交官的身份，乘坐大楚帝國的遠洋萬噸客輪過來的。

  但是這十幾艘甚至更多的萬噸巨輪停泊在岸邊，而且黃浦江上也時刻都有大型船隻進入，這些情況以前可是從來沒有看到過的。

  松江城作為大楚帝國的第一超級城市，同時也是最重要的工業中心，金融中心，物資中轉中心，這每時每刻往來，停泊的船隻可是非常龐大的，在這裡，一萬多噸的巨輪都是比較常見的，甚至兩三萬噸的巨輪也經常出現。

  因為目前運營的多艘兩萬多噸以上的超級遠洋豪華客輪，其母港都是設立在松江城的。

  此外還有一些比較特殊的大噸位貨運船隻……比如最近幾年建造的遠洋油輪普遍都很大。

  太平洋航運公司訂購運營的江河系列油輪，載重噸位都達到了八千多噸……這說的可是載重噸位，而不是滿載排水量，如果算滿載排水量的話，那麽實際上達到了一萬五千多噸……可是名副其實的萬噸油輪。

  而這玩意，可不是一艘兩艘，而是有著幾十艘呢，滿世界跑運輸原油。

  此外還有噸位更大的油輪，皇家石油公司就自行出資建造，委托江南航運公司運營的三艘巨型油輪，載重噸位達到了一萬兩千噸，滿載排水量達到兩萬噸，光是船隻的甲板程度就達到了一百六十多米長！

  而當代的大型船隻裡，個頭最大，最耀眼的不是軍艦，也不是貨輪，而是遠洋豪華遊輪……最頂級的幾艘那都是滿載三萬多噸的，還跑的特別快，普遍二十多節航速，其中的典型代表就是皇家公主號了。

  再過來，則是大型油輪……這些專門運輸原油的油輪，為了降低運輸成本，同時也是為了滿足日益龐大的石油運輸需求……現在的油輪都挺大的，噸位比較大的一批，滿載噸位普遍在兩萬多噸，其次則是一大堆滿載一萬多噸的油輪。

  再過來，才是普通的貨輪……普通的貨輪其實噸位不大……滿載一萬多噸的都比較少了，更多的其實是滿載萬噸以內的貨輪，而大量的運輸主力更是五六千噸左右的貨輪，航速普遍也慢，其中相當多一部分老船隻還是機帆船呢，即使用蒸汽機動力的同時也使用機械動力的風帆，用來降低運輸成本。

  至於軍艦嘛……大楚帝國海軍的軍艦一向來噸位都比不過那些民用船隻……當代大楚帝國海軍現役最頂級的戰列艦天津級戰列艦，滿載排水量才一萬六千多噸，在皇家公主號的龐大體型面臨，那就是個小弟弟……

  而這種頂級的天津級戰列艦，大楚帝國海軍一共才兩艘……被海軍當成寶貝，自從結束了環球航行後，長期都是在海軍基地裡充當旅館……偶爾跑到各港口城市去搞開放日，讓民眾們進行參觀。

  至於前往海外執行軍事任務……那根本是不可能的事……

  真正執行各種軍事任務的戰列艦，實際上是大楚帝國海軍的二等戰列艦，如其中南非級戰列艦，但是這種七八千噸大的二等戰列艦其實也比較少執行實戰任務，大多是在充當各艦隊的旗艦，或者是單獨組成戰列編隊作為戰略威懾力使用。

  真正打仗的，其實都是一些巡洋艦甚至護衛艦以及近海巡邏艦，內河炮艇這些不起眼的中小型戰艦。

  因為就算是二等戰列艦，海軍裡也不多……這鬼東西也挺貴的，動不動一百大幾萬呢，比如南非級戰列艦的改進型號，采用高乾舷炮塔設計理念的新一代的二等戰列艦科倫坡級，首艦造價達到了一百八十五萬。

  這東西也很貴的，因此造艦的數量也不多，擬定該級艦以及後續改進型號，估計也就造個八艘艘左右而已，加上之前的八艘南非級二等戰列艦，一共也才十六艘而已。

  別覺得十六艘新二等戰列艦很多了……實際上連一對一替換舊式戰列艦的都不夠用。

  很多三十年代建造的戰列艦已經陸續到了使用壽命後期，同時技術上也跟不上，一大堆要麽是露天炮台戰列艦或者是低乾船炮塔戰艦，已經無法滿足當代大楚帝國海軍以海製陸的需求。

  這些戰艦雖然縫縫補補也還能用，但是使用的性價比很不劃算，還不如直接建造全新一代的高乾舷炮塔型戰艦進行替換使用，這樣綜合使用成本，作戰效能還要更高。

  所以，海軍在天津級戰列艦服役後，就已經開始規劃這事了……只是需要替換的戰列艦太多，一時半會也急不來，得慢慢來。

  值得注意的是，天津級戰列艦的兩艘服役後，海軍緩了幾年，覺得自己緩過氣來的海軍又開始建造新一代戰列艦了。

  噸位更大，主炮更強悍，防護更好，當然了，價格也更貴！
  並使用了科倫坡級上的速射更快的兩百毫米主炮作為二級主炮使用，所以這艘新一代的戰列艦，是比較特殊的戰列艦，它擁有兩種不同的主炮……

  之所以采用兩種不同的主炮，那也是技術限制下的選擇……海軍想要在戰艦上安裝更多的主炮，最好是三百毫米主炮……但是奈何現在的三百毫米主炮威力雖然不錯，但是射速實在太慢了，實戰中往往好幾分鍾才能打一發……

  但是科倫坡級的兩百毫米新型主炮，卻是采用了速射炮技術，大幅度提升了射速……實際戰鬥中能夠快速的把大量兩百毫米的炮彈送到敵人頭頂上。

  因為這款優秀的主炮，海軍那邊一度想要建造全面裝備兩百毫米速射主炮的戰艦，搞個一萬七八千噸，然後安裝上十幾門的兩百毫米主炮……打起來彈藥投送量肯定是嘎嘎猛……

  但是三百毫米主炮雖然射速慢啊，雖然理論射速也不錯，但實際機動作戰過程裡可能好幾分鍾都發射不了一發，不過這玩意要是用來攻擊靜止的地面目標，比如打敵人海防炮台，轟擊沿海城市之類的那可是相當好用……畢竟是三百毫米的大管子，再加上三百毫米的大炮彈，一發炮彈乾過去，就能報銷土著的一個炮台。

  這種三百毫米艦炮的強大威力，是海軍方面始終不願意放棄的。

  一方面想要保留三百毫米大管子，以獲得強大的單炮威力。

  另外一方面又想要上兩百毫米口徑的速射炮獲得大規模的彈藥投送量。

  這兩者需求一結合，海軍的高層腦袋一拍：大管子我要，速射主炮我也要……乾脆兩個一起上。

  最後就出現了這麽個有點不倫不類，擁有二級主炮的北美級戰列艦。

  你還別說，這玩意實際上已經是當代的大楚帝國的戰艦設計師們，根據目前的技術條件下，能能夠做到最好的選擇了。

  至於說更進一步的全重炮戰列艦……這不是沒人想過，更不是說沒有相應的設計……實際上原先計劃裡的安裝五座三聯裝，一共十六門兩百毫米速射主炮的設計方案，就是這種統一主炮設計方案……不過還是因為大口徑火炮的三聯裝炮塔技術不成熟，暫時也沒辦法解決統一火控等諸多技術性的問題而被放棄。

  不是船體設計能力不行，而是這年頭的技術還有限，大楚帝國還搞不出來統一主炮能齊射的戰艦出來，就算勉強安裝同一種大口徑主炮，實際上打起來也是各炮塔各自為戰……

  沒有戰爭刺激，也沒有軍備競賽……帝國的戰艦所需要的各項軍用類技術研發推進其實也比較緩慢……

  不僅僅是戰艦的技術推進稍微緩慢一些，實際上陸軍的一些裝備也同樣如此……整體來說，大楚帝國的軍事裝備的技術研發，其實跟不上民用商品的技術研發力度……甚至很多軍事裝備的技術進步，都是因為民用那邊的技術突破後，軍事裝備才後知後覺的用上。

  軍用汽車方面如此，在軍用船隻上也不例外。

  人家一些民間的船隻，都琢磨著把發電用的蒸汽輪機用到船隻上，進行了不少試驗了，也獲得了非常耀眼的航速數據，但是海軍那邊現在還沒動靜……沒啥特殊理由，只是單純的因為現在的蒸汽輪機太貴了，哪有蒸汽機便宜好用啊。

  蒸汽輪機這東西，在當代豪華遊輪用得起，不代表戰列艦也用得起……