第331章 林氏的飛舟

  次日，林氏整頓人手，在林青山的帶領下，出發前往郡城。

  “族長，郡城那邊已經準備妥當了。”林世觴向林青山輕聲道：
  “我們第一時間與郡城侯城主取得聯系，將賀氏告上朝堂，如今人證物證俱在，已完成公證，就等您去郡城主持大局，對賀氏下達最後的審判！”

  “很好，辛苦了世觴長老，賀氏那邊反應如何？”林青山道。

  “賀氏那邊並無太多反應，實際上，這幾年來，賀氏低調了許多，家族子弟外出活動都十分收斂。”林世觴道：
  “我們一度以為這賀氏要改過自新了，沒想到他們背地裡憋著壞！”

  “族長，說實話，以前的賀氏不可怕，現在的賀氏才需要提防！此次，咱們不能留手了！”林常業開口道。

  “斬草除根！”林世震肅容道。

  林青山沒有出聲，卻是點了點頭，表示讚同。

  “人都到齊了，咱們上飛舟吧。”林常鑄指著前方一艘造型奇特的飛舟開口道。

  此次郡城之行，人在精而不在多，以林青山為主，隨行的有外務長老林世觴、執法長老林世震，林念文以及林常鑄等人。

  “走，試試我們林氏這第一代飛舟，大家也提提意見，這是家族未來支柱產業！”林常鑄道。

  飛舟是林氏掌握青鋼大艦的煉製技術後，大力攻研的下一代產品。

  林氏之所以朝這個方向投入，並且有信心將之發展為家族未來支柱產業，當然是因為林青山。

  青鋼大艦的成功，依托的是林氏高爐煉鋼帶來的廉價青鋼。

  實際上，林氏今天超過一半的家族產業，與高爐煉鋼息息相關。

  從百煉青鋼的原材料到鎧甲、刀劍等青鋼兵器，再到青鋼大艦這類大型產物，青鋼每年給林氏帶來的財源超過了五十萬兩玄金。

  而在飛舟領域投入，和青鋼艦船完全不同。

  飛舟在靈武界並不罕見，一些有錢的紫府修士，尤其是紫府世家的老祖，大多便掌握有飛舟。

  而靈台修士，基本人手都有一艘飛舟，用作代步工具。

  但煉製飛舟並不簡單，這是非常高端的產業，利潤很高，基本掌握在神海世家手中。

  據說更強的皇族，還掌握著更加高端的大型飛舟，那是戰爭利器，造價十分高昂，只有在生死存亡的國戰乃至族戰，才會出現。

  林氏只不過一個紫府世家，之所以現在就有底氣去和神海世家競爭，是因為林青山前世對空氣動力的理解。

  他見過靈武界的代步飛舟、戰爭飛車，都是絲毫不講究空氣動力學的。

  在這些煉器師眼裡，力大磚飛，只要動力夠強，飛舟飛得就夠快！飛車也就夠強悍！

  至於節省靈石什麽的，幾乎不在考慮范圍。

  靈台以下的窮鬼用不起飛舟不是很正常？
  用不起飛舟就對了，這才能凸顯神海世家的高貴不是？
  而林青山的思路，就是要開發一款廉價的飛舟，拓展飛舟的市場。

  要做到這一點，原理非常簡單，給飛舟加上一對翅膀就行。

  就和林青山前世的飛機一樣，機翼利用速度產生的氣流壓力差，抬升自己。

  在動力的利用上，這是一個極其精妙的設計，能大大節省成本。

  林氏的飛舟，利用的就是這一點。

  這些年，林念文和林常鑄便是在林青山這一思路下，帶領族人研製全新的飛舟。

  為了驗證可行性，林氏先是在外購買了幾艘飛舟，在這些飛舟身上加裝翅膀，進行試驗。

  結果證明，這樣做確實會大大節省能源！
  驗證很簡單，真正研發出屬於自己的飛舟則不容易。

  首先是要設計出適合的造型。

  林青山雖然記得前世的飛機長啥樣，但其具體的尺寸可不清楚，這需要林常鑄帶人不停地摸索。

  好在這個過程繁而不難，無它，一次次地試驗，積累經驗罷了。

  相對於林常鑄，林念文負責的動力銘紋就難了。

  這是各大世家的不傳之秘，在外是絕對買不到的，誰會把吃飯的碗拿去賣了呢。

  這一點，沒有別的，林氏必須一步步去走別人走過的路，取不來巧。

  這是一個極為艱難的過程，對一般世家而言，沒有幾十上百年的積累，很難出成果。

  因為這不僅是個從無到有的過程，還是個從有到精的過程。

  尤其是後者，令許多後來者望而卻步！
  基礎的動力銘紋，在一些拍賣會上，還是能買到的。

  從某種程度上來講，從無到有沒有那麽難。

  林氏的青鋼艦船上的動力銘紋就是這麽來的。

  但它很笨重，效率也低，且不說成本，這個級別的動力銘紋，是無法用在飛舟上的。

  要解決這個問題，需要家族的陣法師，持續地研究，不斷地對動力銘紋進行改進，更新迭代，直至能支撐起一艘飛舟。

  如此一來，可不就得持續數十年乃至上百年的投入嗎。

  林氏之所以這麽快就能出成果，有兩方面原因。

  一是林氏擁有林念文這種罕見的天才，而且他掌握了道文，這是銘紋的本源。

  在這種情況下，林氏動力銘紋的更新迭代速度，遠超尋常世家。

  第二個原因，則是林氏對動力銘紋的要求相對較低。

  以飛舟載人數指代動力水平。

  青鋼艦船，只需要單人級飛舟動力銘紋。

  因為艦船體量較大，可以多安置些動力銘紋，就能達到理想的速度。

  所以林氏研製青鋼艦船時，動力銘紋沒有造成多大困擾。

  但單人級的動力銘紋是不能用在飛舟上的，市面上沒有哪個飛舟是單人的。

  最低也得是三人級動力的飛舟。

  經過多年的專研，林氏的動力銘紋，已經達到了這個級別。

  這是傳統的劃分，在加入空氣動力學後，林氏的三人級動力銘紋，驅動飛舟的載人數能達到十人。

  這是林氏目前的極限了，要進一步提高飛舟載人數，就得進一步提高動力銘紋質量。

  這東西是不能簡單地用數量代替的，畢竟不是艦船。

  林常鑄不厭其煩地為眾人介紹著這些年的研究成果，說著，一行人朝飛舟走去。

  (本章完)