第260章 強得可怕的天賦
  EA300L是典型的單發螺旋槳飛機，戰鬥機一樣的縱列式座艙布局，駕駛員在後座，副駕駛在前座，重心前後配比很出色。

  也不要覺得，都超音速噴氣的年代了，還拿個二戰那樣的螺旋槳飛機來玩。

  說這話就太外行了！這些螺旋槳飛機可都是特技飛機！

  就好比家用車跟賽車的區別。

  特技飛機，就是為了最複雜的特技表演誕生的，可以做出各種複雜的動作，並且失速速度能非常的低！
  它們的過載極限卻很高，現代戰鬥機設計過載是9個G，旨在保護飛行員，但特技飛機，過載往往能在達到10個G，甚至12個。

  （紅牛飛行表演隊的XA-42機型，飛行員曾在無抗荷服的情況下，身體直接承受了11個G的過載）。

  林啟山眼前這架EA300L，設計上限是±10G，也因為它的安全可靠性，成了全世界很多飛行表演青睞的機型。

  現在他爬上了位於最前面的副駕駛座，第一次坐這種飛機，心情就跟第一次坐進賽車裡的新鮮和期待感。

  副駕駛非常簡陋，就像賽車一樣能夠看到裸露的焊接鋼管，面前只有簡單幾個儀表，使用的操縱杆也跟戰鬥機一樣，位於兩腿中間。

  頭頂是一整塊的透明艙蓋，視野非常好，當飛機啟動後，教官員就利索的在跑道上加速，起飛奔向藍天！

  特技飛機的飛行方式，應該是最接近軍機風格的了！

  簡單粗暴，沒有那麽多慢條斯理。

  起飛不斷爬升到一定高度後，張偉就在無線電裡跟他說了：“在你開始特技動作學習之前，我先要看你的承受上限，準備好了請回答！”

  “準備就緒！”

  林啟山回應道。

  “OK！”

  於是教官就開始了空中飛行動作，由易到難，通過不同過載去測試他的身體抗負荷程度，最主要是避免他承受不住極限，比如甩到7個G，飛行員兩眼一黑，直接暈了，那可就完球了！
  但林啟山的表現卻非常出色，4-5個G的范圍他都沒感覺，對話和思維都很流暢，桶滾動作中的上下顛倒，他依然能自如的轉動腦袋觀察外部。

  張教官看了一下剛才拉升的7個G，問他：“你感覺自己的脖子受得了嗎？”

  “還行。”林啟山感覺還好。

  教官不懂：“還行是什麽意思？具體點！”

  林啟山就仔細描述起來：“感覺還沒到極限！我以前開賽車的時候，重刹會壓迫到脖子痛，現在還沒遇到過！”

  “豁！”教官有些驚奇，“賽車G值比這還高？”

  林啟山回答：“沒有比這高！但它的壓迫是水平面的，是要把我腦袋甩出去，但我現在感覺是立體衝著脊柱的，感覺還可以再來點！”

  教官好奇：“什麽賽車可以開這麽猛？”

  “T125。”

  “啥？”

  “就是……F1方程式那種級別的！”

  教官這回沒有疑問了。

  F1車手承受的過載雖然沒有戰鬥機飛行員高，但他們的脖子是星球上數一數二的強悍，也間接說明，現在能威脅到林啟山的，就是高過載的腦供血不足了！
  這個問題持續到教官甩出9個G後，初次體驗的林啟山終於有了眼前慢慢變黑的感覺——就好像血液猛然抽離了大腦，都甩到了身體底部！
  黑視！

  大晴朗的天竟然變得有些模糊發黑，腦瓜子產生了一種昏昏欲睡的感覺，在他感覺自己意識要不清醒前，趕緊用當初開方程式掌握的呼吸法，硬撐！

  高過載隻維持了不到三秒鍾，張偉恢復平飛後，自己都是快速呼吸調整才平息下來，而後趕緊追問：“怎麽樣了？能回答嗎？”

  “可以回答！剛才有點暈了！透不過氣來！”

  林啟山還在猛烈呼吸。

  張偉此刻心中的驚奇已經難以形容了！他剛才也是因為好奇心，想要極限試探這家夥——順便也是讓他收起驕傲，嘗試一下空中短暫昏厥的體驗！

  但林啟山竟然沒有暈過去？
  這家夥的體質也太強了吧？
  剛才9個多G，再持續更長時間張偉自己都承受不住，但沒想到一個初級飛行學員身體素質竟然如此的強橫，硬扛下來了？

  “好苗子！學員你的基礎真的不是一般的好啊！”

  “現在我知道你可以學什麽了！”

  張偉的本意是測試他的極限，然後教幾個難度不太高，但是又能夠給觀眾很炫酷體驗的小特技，滿足這些有錢人的虛榮心。

  但現在他是遇到了寶的心思，感覺完全可以深挖一下，教他幾個厲害的動作，看他在領悟這方面，還能不能讓人這般驚豔！
  ……

  於是林啟山的基礎飛行全面結束了。

  他獲得特技飛行教官的單獨授課，教他花式開飛機！

  這就有點像別人在駕校努力練習路試的時候，他已經跳級去了賽車場開始學飆車，而且教官還是資深飛行員！
  跟一個老經驗學習的收獲是巨大的，因為很多知識都超越了民用的范圍——民航開飛機，不會要求你倒著飛，也不會要求空中橫滾！
  但在特技飛行領域，這可是家常便飯！

  而這麽學的好處是讓操控飛機的認識，極大的拓寬了！
  感覺進入了全新的領域！

  張偉傳授了他很多民航學校永遠學不到的東西，對於他曾經開飛機降落公園這個舉動，在這幫老油子面前，只能說常規操作！
  用張偉的話來說，飛機出事了，保命的招數肯定要練啊！而且要練很多種，還要熟練掌握，膽子要大、技術要穩，才能開好飛機！
  他還吐槽學校的不夠全面：“什麽這不能停，那不能練的，以前早些時候，客機飛行員都是空軍轉業的，遇到問題根本不怕！”

  “現在這些新苗子，系統學出來的規規矩矩，也就正常飛兩下，遇到點問題怕是手忙腳亂，一機乘客都得聽天由命了！”

  教官的話林啟山不能全部苟同，畢竟飛客機不是戰鬥機，也不是耍特技……但是擁有豐富的經驗老師傅這麽吐槽，也沒多少人敢反駁他！
  另因為林啟山的身體素質極其強悍，建立在這個基礎上，他可以更多的嘗試招數，練習中更不至於甩幾下暈了，還得花時間恢復！
  而且他的學習速度也是很讓人滿意的，剛開始學是會犯一點新手錯誤，但他的成功積累卻格外的迅速，只要成了一次，以後就不會再犯！
  這顯然是系統幫助的顯著作用，經驗漲上去後就不會再跌落，就像哪怕時隔一年再摸到賽車方向盤，他依然是那個“專家”級別的高手！

  所以林啟山不怕難，就怕沒人教他。

  只要有人教，他的進步速度將是恐怖的！

  遇到個這樣的學生，張偉教得也舒服！

  那些總是學不會，總有問題的才是教官的災難！

  幾乎所有老教官脾氣都很火爆，飛行員更是會故意刺激和叱罵，因為還要鍛煉飛行員的心態，要處亂不驚！
  據說當年“簡柏丞吃大便”的當事人，因為心理承受能力出眾，所以如今是空軍中心的助理教授，而主攻專業竟然是壓力調適、心理學、航空心理學。

  林啟山沒有挨教官罵過，其一是他學習確實很出色；其二落地之後，教官也怕他那幾個熊一樣壯的司機保鏢。

  究其根本原因，還是對等實力促進了人與人之間的和諧！

  (本章完)