第70章 完善交通網
  毀屍滅跡一系列的操作完成。

  那枚大容量的空間戒指，張南才敢放心使用。

  不過財不露白，他沒有把空間戒指戴在手上，而是找了根結實的金屬鏈，將空間戒指串了起來，然後掛在脖子上，戒指則藏在胸口位置的衣服之內。

  雖然這樣用起來不太方便，但至少不會被人看到，引人注意。

  而在日常生活中，張南很快發現了空間戒指帶來的各種便利。

  比如一些必須但不常用的物品，如打火機、修理工具、衛生紙、飲料等物品，在需要的非常需要，但又不可能天天帶在身邊，空間戒指則很好的解決了這個問題。

  張南也可以把防彈衣與槍支彈藥放在裡面，一旦遇到危險情況，可以先拿出步槍突突一陣。

  另外就是空間戒指，可以用於物品的搬運與運輸。

  因為在某種法則的影響下，不論往空間戒指內放入多重的物品，都不會產生負重，始終只有戒指本身那百來克的份量。

  即就算塞入幾萬噸的物品，拿在手裡還是百來克。

  “這簡直是個BUG。”

  張南呢喃道：“如果裝十萬噸的東西，帶到高處，再將東西釋放，豈不是憑空多出了大量的重力勢能？這不能說是永動機了，而是負熵輸出器。”

  站在科學的角度上，這類的空間戒指，是不可能存在的。

  但這裡是玄夢大陸，有很多不太科學的事情與存在。

  所以張南手中多了一個搬運神器，於是大型機械的維修、倉庫內糧食的轉移、建築材料的運輸等，有了這枚空間戒指，效率能提高十幾倍。

  也大大減輕了工人們的負擔（當然張南也警告工人們，不得把空間戒指的事情傳揚出去，並示范了一下掌心炮的威力）。

  此外，空間戒指還有一個重要的功能。

  保鮮。

  在靜止法則的影響下，物品放進去是什麽樣子，拿出來也是什麽樣，不會發生任何性質上的變化。

  最近天氣漸熱，張南在空間戒指內存放了大量的冰棒雪糕，比電冰箱要好用太多，不管放多久冰棒仍是剛放入時的樣子。

  放水果在裡面也是如此。

  完全不用擔心腐爛變質。

  但也是由於這個特點，空間戒指內只能放死物不能放活物，因為靈魂無法被“凍結”，還會跟戒指使用者的神識發生衝突，故而無法放入（有靈魂的）活物。

  這或許算是個小小的不足，但總的而言，這就是一件超級神器。

  隻使用了兩三天，張南就暗暗決定：這件寶物，誰都不能搶走，只能是屬於我的個人財產！
  誰搶就跟誰拚！

  於是為了增強自衛的能力，張南去了一趟‘夢超五金廠’，對飛行背包，進行了一番改進，想辦法在不影響飛行功能的同時，至少騰出自己的右手。

  “那只能從腳底噴氣式，改為背後噴氣式，將人往上拉起，作用於胸口與腰部。”

  楊夢超想了想道：“另外繼續延伸出兩根噴氣管道，固定在小腿上，從腿部產生一個上抱的力，減輕胸口被拉拽的負擔，而人的腿部可以活動，想改變飛行方向的話，只要擺動左腿或右腿，就可以實現轉向了，甚至是倒飛。”

  “這思路可以，只要能把雙手解放出來就行。”

  半天時間，改造工程完成。

  但試飛的時候，張南卻是相當的不適應，險象迭出，數次摔倒，受了輕傷……畢竟腿沒有手那麽靈活易控制。

  又經過多次的改進，張南終於適應了改進版的飛行背包，且由於減輕了一部分的死重，推重比提高，飛行背包變的更加靈活好用了。

  還讓張南騰出了寶貴的雙手，有能力應對更複雜嚴峻的危機。

  “甚至在極端情況下，就算遇到藍星被滅那樣的末日打擊，身體被生命能大幅強化的我，只要沒在衝擊波中死亡，或提前得到預警，就可以使用飛行背包，先飛到安全的高空，存活下來。”

  “另外在空間戒指內，放入大量的食物、種子和工具，食物至少能吃幾年，種子跟工具，則是我在新地方活下來的保證。”

  “科學家說，玄夢大陸是平的，大地厚度只有五千多公裡，看似更容易比藍星被削出一個大洞，但空氣不會逸散流失，沒有大量岩漿爆發，而縱向的引力，又被地面自身的角速度所抵消，故而玄夢大陸看起來是一塊完整的大陸，實際內部支離破碎，由無數的懸浮大陸拚接而成。”

  “如同土星周圍的那條星環，這就是玄夢大陸，為何沒坍縮成一個球體或黑洞的原因。”

  “所以玄夢大陸表面如果受到滅星級的攻擊，上面的生命，不見得沒有存活下來的概率，只要沒有徹底破碎，崩出玄夢大陸之外，那還是有不小的幸存可能。”

  “只是……那樣的末日情形，誰敢去經歷一次呢？”

  張南也不希望自己活下來之後，身邊的朋友、女人、工人，卻全部不在的結局，這跟大家都死了沒區別。

  “所以我的力量，僅僅是保護自己還不夠，還要能保護身邊的人，保護整個開拓區的人，乃至有能力保護所有人！”

  想到此，
  張南對力量是更加渴望了。

  ……

  早在開春之前。

  開拓局就制定了一個龐大的修路計劃，打算完善境內的交通網。

  規劃了十三橫八縱主乾公路網，九橫六縱重載鐵路主乾網，打算把從A至W的23個開拓省，全部連接在一起，構建一個高效便捷的物流網絡。

  另外更沒有忽視空運網絡的建設，23個開拓省的省會市，20134個開拓區中心市，全部都要修建大型的機場，建有空運物資中轉倉庫，便於空中運輸網絡的發展。

  所謂“要致富，先修路”。

  對於基礎建設的執念，可以說是刻在了每位夏國開拓員的骨子裡。

  7月28日。

  這天，一支專業的修路施工隊，開著巨型的修路工程車，轟隆隆從張南農場旁邊經過。

  他們正在修建的公路，是從C開拓省修過來的，稱之為“CD公路”，長度超過五千公裡，但僅用半年多的時間，這條公路就修了一半多，進入了D開拓省，再過幾個月就能完工。

  “平均一天修十幾公裡？”

  張南操控著飛行背包，跑去看了看這條公路的情況，被這條路嚇了一大跳。

  雙向二十四車道，寬度超過百米，全部是瀝青路面，等級非常之高。

  且全部路段，都可作為臨時機場，容納大型運輸機在路面上進行起降。

  “這……”

  張南呆了呆，吃驚之余，冒出很多不解與疑惑。

  有必要搞這麽多的車道麽？
  機場跑道級別的質量，要全部路段都是麽？

  這麽搞到底劃不劃算，會不會導致修路效率變慢？
  “修路是百年大計，我們不光要考慮當前，也得考慮五十年、一百年後的使用場景。”

  修路的負責人對張南道：“按照開拓局現在的人口增長率，二十年左右我們的人口就會翻倍，五十年後會超過五十億，一百年後至少得有百億人口，到時每家都至少有一輛小汽車，像這樣的主乾道，要想保證交通的通暢，雙向二十四車道絕對是要的，而中途擴建的成本遠比一次性到位高的多，不如最開始就規劃好。”

  “這，就叫做前置規劃。”

  “我知道。”

  張南點頭：“不過土著大能的威脅還在，開拓局還是有面臨滅頂之災的危險，不解決掉那些生存的威脅，而是安安心心的修路，話說這合適麽？”

  “確實有很多人問這樣的問題。”

  修路負責人笑了笑：“沒人不關心生存問題，開拓局也是一樣，如果沒有相應的應對手段跟把握，我想在制定這些基建計劃之前，領導們肯定找到了對策，有對抗威脅的好辦法。”

  “希望如此吧。”

  張南點了點頭。

  因為做飯不太方便，張南農場管了修路施工隊一天的飯，有葷有素，異常豐盛，還有西瓜等水果供應。

  作為回報，修路施工隊在修路時，在張南農場旁邊，特意留了一個上高速的通道口，等這條高速公路通車後，張南農場直接就能使用。

  甚至走這條公路，可直接前往8800公裡遠的A開拓省中心——登陸城，只是開車要開很長時間。

  “以後有機會的話，還是盡量坐飛機去登陸城，但如果時間充裕的話，也可以來一次長途觀光旅行，花一周左右時間，開著車，沿著CD公路，欣賞沿途的風景，直到最先進最繁華的登陸城——那裡，應該就是未來的首都。”

  “這麽安排或許也很不錯。”

  不過……

  時間進入到8月，天上的太陽，釋放出的陽光，開始讓人感到有些毒辣。

  平均氣溫在25℃至32℃之間，加之降雨充沛，每兩三天就有一場降雨（部分是人工降雨）。

  最適合植物生長的季節到來了。

  所有植物都開啟了瘋長模式，特別是張南農場，在8月底，居然創造了一項農作物最短成熟記錄。

  (本章完)