第302章 三連
經過討論之後,所有的研究人員選擇了佔地最小的方案,搬遷到夏科大西區隔壁。
因為電子流實驗室的大部分研究人員,都在夏科大有教學任務,兩地來往比較方便。至於科學島那邊太擁擠,而且批地又偏僻,蜀山園那邊倒是寬敞,但周邊更加閉塞。
“老陶、老薛……實驗室搬遷的具體方案我就不過問了,你們幾個副主任協商著負責。”把大方向解決好,杜恪就抽身離開。
坐火車來到華西某地市,再換成保密單位車輛,前往夜光基地。
進入基地裡,白天立刻變成燈火輝煌的夜晚,巨大的照明燈從每一座靜止波位器高塔上照射下來,基地內溫度與基地外溫度差不多,都有點寒冷。
最醒目的是懸浮在基地中央的一座天空之城模型。
遠看是一座城市,近看只是幾十座不同建築物懸浮在一起而已,每棟建築物之間都有很大空間,並非緊挨著。但是這些建築物的相隔空間,卻被彩色的標志所填充,包括巡航線路圖、禁止飛行區域、廣告畫面和宣傳標語。這些都是全息投影技術的應用。
有了全息投影技術,這座城市模型才顯得更加整體,更加生活氣息。
筋鬥雲叉車在城市模型中進進出出,進行進一步的改良,相控陣光刀技術已經應用開,所以不管是焊接還是切割,都看不到電火花四射的場面。
用一位簽署保密文件後,來到夜光基地帶徒弟的高級技師焊工,來形容這一切:“光刀確實好用,但總覺得怪怪的,沒有電火花,心裡一點不踏實……”
也不能說真就沒有電火花,只是電火花很少,還是普通焊接時產生。
“杜總,這就是我們‘大理所’生產的新一代焊工刀,融焊、切、磨於一體,使用效果師傅們反饋那是相當的好,就是故障率有點高,尤其是高功率工作時,線路負荷是個大問題,我們一直在想辦法解決。”大理所的專家,在反重力觀光車上,為杜恪做介紹。
拿著一把焊工刀,杜恪迅速將它完全解析、複刻。
分為三個部分,前半部分是集成相控陣光刀。
這個光刀雖然小,但可以有三種模式隨意切換,電焊模式就是通過電磁效應,將焊接物電離然後融合在一起;切割模式很簡單,就是利用光刀的強大磁約束進行分割,哪怕是碳納米管也照樣切開;研磨模式則是低功率的磁約束,對表面物質進行細磨、拋光。
焊工刀中間部分是把手,和程序模塊。
後半部分則是電源模塊,安裝的是中能版壁壘結構的雷霆電池,別看電池不大,滿負荷工作,續航一整天都沒問題——相控陣光刀最大的缺陷,就是耗能太高,唯有電子流電池可以扛得住。
“確實,線路負荷很重。”杜恪將焊工刀調整到最高功率,十分清晰的洞察著細微運轉情況,“這一點除了要進行線路優化之外,還是要等新材料的突破,如果可以找到合適的超導材料,就能盡善盡美了。”
“杜院士,你們電子流實驗室,一直在做室溫超導,有眉目了沒有?”隨行的一名院士問道。
“目前還在摸索之中,我很少過問課題組,具體不太清楚。”
“其實250K超導已經足夠了,液氮環境輔助一下,商業前景太大了。”另一名教授專家感慨,超導的前景是有目共睹的,250K的低溫條件根本不是障礙。
製造低溫環境的辦法很多,其中比較常用的有液氦低溫和液氮低溫。
不過液氦成本較高,液氮成本較低,甚至液氮的成本比可樂成本還要低,畢竟空氣中百分之七十八都是氮氣,想要提取氮氣實在太簡單。利用液氮低溫,世界上已經有比較成熟的超導商業應用,超級計算機上,基本都是用液氮低溫超導來實現高速運算。
這一次電子流實驗室發現的250K常壓下的矽金超導體,已經被全世界廣泛研究並應用,而且,基本上今年諾貝爾物理學獎給了杜恪的杜恪晶陣,明年很可能再給250K常壓矽金超導體。
事實上沒有杜恪的干涉。
只要能突破200K,拿獎就穩了。
超導研究至今(2025年)已經有114年歷史,獲得過六屆諾貝爾獎,一共十二位科學家因此獲獎,可以說空前熱門。畢竟超導只是凝聚態物理下的一個分支。
不過。
今年杜恪已經拿獎,明面上是給了杜恪晶陣,私底下未嘗不是獎勵250K超導,所以明年曹軒庭他們還能不能蹭一蹭諾貝爾獎,很難說。
連續三年,將諾貝爾獎頒發給華夏人,這有點不可想象。
而且即便是250K超導,作為通訊作者和課題組總負責人的杜恪也是排在第一位,這樣一來,杜恪就得連續三年斬獲諾貝爾物理學獎。從這一點看,諾獎委員會幾乎不可能再給250K超導獲獎,即便真要給,也會拖個三年五載。不然的話,杜恪真的要成神了。
三連諾貝爾物理學獎,愛因斯坦來了都得直呼內行!
反重力觀光車繼續飛行,按照全息投影的交通指示前進,很快來到站台,站台與傳統火車站台、飛機站台都不同,而是一座鐵塔結構。橫豎的粗大金屬柱,形成了交織的一座方形鐵塔,每根鐵柱都有一個延伸的掛杆,反重力觀光車直接飛行島指定區域,與掛杆對接。
哐當。
對接好之後,反重力觀光車直接停止運行,杜恪等人在站台工作人員的引導下下車,穿過鐵塔的走道,來到鐵塔內部,內部有導流系統。
“前往商場往這邊走,前往居住區往這邊走,前往工廠區往這邊走……”工作人員詳細介紹每一條導流通道。
站台在天空城市的意義,就是對接外地城市的大型反重力飛車,然後將人員分散,通過城市內的小型反重力飛車,運往各自的目的地。
也就是說,它整合了火車站、飛機場的功能。
未來世界裡,人類出行都是反重力飛車,城市內用小型的,城市間用大型的。
轉了一圈之後,眾人再度回到反重力觀光車上,向模型城市的下一塊區域前行,一名負責人介紹道:“聚變核電站在城市中央,目前只是一個空殼子,我們的想法是等十米球,不直接建造大型聚變核電站。”
(本章完)