第218章 質疑！

  余華聞言，知曉火候已經到位，沒有耽擱時間，從隨身攜帶的公文包裡取出一份事先準備好的文件，放在茶幾桌面，遞向拉貝。

  “拉貝先生，這就是我來的目的。”

  “Y型裝甲鋼演示文稿？”拉貝點了點頭，右手拿起整份文件，打開第一頁，待見到上面的名稱之後，瞳孔猛然收縮，瞬間抓住關鍵點。

  裝甲鋼！
  盡管拉貝從事的職業與軍事科技八竿子打不著，但他依舊清楚裝甲鋼的概念和意義。

  這是‘陸戰之王’坦克實現防禦力的基礎！

  一款性能優秀的裝甲鋼，能夠讓坦克具備非常優秀的防禦力，從而令其在戰場上獲得勝利。

  己方坦克發射的炮彈可以擊穿敵方坦克，敵方坦克發射的炮彈卻無法擊穿自己，這便是裝甲鋼的作用。

  裝甲鋼性能取決於強度、純淨度、韌性、塑性，四者數值越高，自身抗彈性能越優秀，抗侵徹性能越強。

  縱觀世界各國，裝甲鋼乃是軍事領域絕對的尖端科技之一，對裝備大量坦克部隊和軍艦的歐洲各國陸軍而言，裝甲鋼簡直是等同於命根子般的存在。

  拉貝完全沒有想到，自己會在這裡看到一份關於裝甲鋼的文件，關鍵的是，這份文件來自於一位中華學生。

  一位涉足高端軍事科技的中華學生？
  聽起來是那麽的不可思議。

  “呼……”整個人深吸了一口氣，強壓心中的驚訝與繁雜念頭，神態凝重，精神高度集中，翻開演示文稿第二頁正文，仔細閱讀起來。

  Y型裝甲鋼力學性能——

  材料硬度：490HB，

  抗拉強度：860Mpa，

  屈服強度：580Mpa，

  衝擊韌性暫無，斷裂韌性暫無。

  化學性能如下——

  金屬腐蝕速率約為0.01-0.1毫米每年，

  金屬抗氧化性數據暫無。

  金相組織：馬氏體。

  裝甲抗侵徹性能，該項參數由終點彈道學等變量影響，經對比已公布的1895克虜伯KC裝甲鋼以及1890年哈維裝甲鋼性能數據，計算可得理論抗侵徹性能參數為——100毫米Y型鋼等效於130毫米—145毫米區間KC裝甲鋼，等效於160毫米—180毫米區間哈維裝甲鋼，等效於350毫米熟鐵甲。

  提升程度分別為130%—145%，160%—180%。

  由於目前各國最新裝甲鋼型號及配方未知，暫時無法得出理論抗侵徹性能，但根據預估，Y型裝甲鋼相較各國最新裝甲鋼型號的理論性能提升，約為10%—13%左右，終點彈道學變量影響約為5%。

  如若采用冷軋製工藝，其防禦性能還會再次提升。

  評價：Y型裝甲鋼理論性能優秀，采用全新配方，可大幅度提升坦克、汽車、軍艦和飛機的自身防禦性能，在坦克和軍艦兵器上體現尤為明顯，配合表面滲碳硬化鋼技術，最終實際防禦力相較各國最新裝甲鋼+表面滲碳硬化剛技術，應當有40%以上的提升。

  不得不說，作為1937年的紙質PPT，余華這份Y型裝甲鋼演示文稿寫得極其漂亮，采用圖文結合的方式，依次闡述Y型裝甲鋼的概念和各項基礎性能參數，並且給出數學計算過程和材料參數計算內容。

  可以說，除了核心配方和核心製作工藝外，能透露的東西全都透露了。

  客廳內陷入死一般的寂靜。

  伴隨著拉貝閱讀完關於Y型裝甲鋼演示文稿的最後一行文字，整個人右手微微顫抖，腦海一片空白，完全被Y這個英文字母佔據，眼中滿是不可思議之色。

  震驚。

  呆滯。

  甚至還有一絲恐懼。

  各種各樣複雜的情緒湧上心頭，再如同洶湧湍急的洪流般直逼腦海，此時此刻的拉貝，處於一種極度震撼的狀態，他真的不敢相信這份演示文稿上標記的各項性能參數。

  可怕！
  真的太可怕了！

  這款Y型裝甲鋼的性能參數只能用可怕來形容。

  作為西門子中華負責人兼德國企業中華商人協會會長，拉貝所涉及的領域不止是民用領域，其中還包括軍用領域。

  在軍用領域打交道，就不可能繞開德國軍工之王克虜伯，拉貝很清楚克虜伯在1928年之後基於KC裝甲最新研發的KCn/A裝甲性能參數。

  而廣泛應用於陸軍坦克和海軍軍艦的KCn/A裝甲，在這款Y型裝甲鋼面前，基本上被全方位碾壓，性能差距與文中描述的預估數據完全相同，大致在10%左右。

  Y型鋼與KCn/A裝甲相比，提升達到10%，與KC裝甲相比，提升整整30%-45%。

  上帝，這是真的嗎？

  拉貝不敢相信，也無法相信。

  因為，如果Y型鋼性能參數屬實，沒有數據造假，那麽，它將是全世界最先進和最強大的裝甲鋼型號，輕松碾壓所有的裝甲，堪稱裝甲鋼領域的王者。

  現任裝甲鋼王者，便是KCn/A裝甲！

  裝甲鋼的發展歷史主要來自於軍事領域，最初起源於軍艦，1855年，艦艇最初使用的裝甲材料為‘熟鐵’，缺點是防禦力不足，熟鐵太軟，強度不合格。

  1876年，法國率先使用施奈德‘鋼製裝甲’，缺點為金屬太脆，韌性低下，炮彈一打上去，裝甲表面就會崩裂。

  到了1877年，英國使用熟鐵焊合裝甲，外鋼內鐵混合，稱之為複合裝甲，用熟鐵改善整體的強度，性能相較施奈德裝甲鋼有所提升。

  1888年，英法研發鎳合金鋼，這是歷史上第一次采用合金鋼作為艦艇裝甲。

  1891年，美國人哈維研發哈維裝甲鋼，采用滲碳表面硬化的鎳合金鋼，6英寸的哈維裝甲防禦能力相當於10英寸複合裝甲，即152毫米等效254毫米。

  1892年初，克虜伯研發克虜伯水鋼，性能比哈維裝甲提升15%，研發難度逐漸提升。

  1895年，采用表面滲碳硬化技術的鎳鉻合金鋼，即著名的KC裝甲鋼誕生，一出世便碾壓當時的所有裝甲，6英寸KC裝甲防護能力相當於7.5英寸哈維鋼甲，性能提升25%，

  可以看到，裝甲鋼的研發難度逐漸提升，性能提升幅度也越來越小，每10%左右的提升，就能稱之為一個大進步。

  “華，這款Y型裝甲鋼是真的嗎？它的性能參數太過先進……讓我不得不產生質疑，畢竟，中華不具備裝甲鋼研發基礎，這是軍事科技競爭最激烈的領域。”

  腦海思緒泛濫的拉貝，終於緩了過來，吸了一口香煙令腦海保持鎮定，接著打破沉默，雙眼望向面含微笑的余華：“全世界能研發先進裝甲鋼的國家，幾乎全是工業強國。”

  質疑！

  直接且尖銳的態度。

  雖然紙面上Y型鋼性能參數全方位碾壓自家的KCn/A裝甲，可一個現實問題在於，你一個中華人憑什麽能研發出如此先進的裝甲鋼配方？
  拉貝極其了解中華，沒有完整的工業體系，基礎工業水平薄弱，全國鋼鐵年產量不超過五萬噸，且不具備生產高端鋼鐵產品的能力。

  什麽是高端鋼鐵產品？

  坦克炮鋼，火炮鋼，軸承鋼，機床刀具等等此類，包括裝甲鋼在內。

  一塊普通鋼板和一塊裝甲鋼板的防護力，完全是兩個概念。

  (本章完)