“你就是張子舟？現居何職？”張順看著眼前的中年人，不由開口問道。

  “是，下官正是張子舟，現任工部營繕司主事！”那張子舟戰戰兢兢回答道。

  “哦？”張順上下打量了張子舟一下，不由心道：也不知這大明人才不計其數，還是用人不當。

  有如此督造經驗之人，竟然放在營繕司擔任一個小小的主事，可謂是浪費之極。

  想到此處，他不由笑道：“本王聽聞前幾年你曾督造過一艘五千料大型封舟，不知有諸？”

  “有！”張子舟聞言精神一振，不由連忙開口道，“這封舟長二十一丈，寬六丈，深五丈，上設五桅，漂洋過海，如履平地”

  一說起當年督造封舟之事，那張子舟頓時滔滔不絕，想必他對此事也頗為得意。

  “願聞封舟如何！”張順才懶得聽他吹噓，直接進入正題道。

  “夫封舟者，出使琉球，冊封其國王之船也！”張子舟聞言不再囉嗦，直接了當回答道。

  “然而，自福建至琉球海域風高浪急，變幻無常，故而若想橫渡大洋，必造大船、海船，方可無虞。”

  “封舟之製，長十七丈，闊三丈有奇，曰艨曰舵曰桅，采自關中。非數百年之木不能用，非數萬人不能運。聞往時船完成或二年或三年，木植工價不下五千兩。”

  “為壯國威，這封舟第一不能沉，第二不能小，第三遇大浪而不能翻，船速宜快，船身宜穩，然後再奢求其他。”

  “哦？”張順聽到這裡，頓時明白了這是封舟建造的要求。

  明廷冊封琉球國王，提現宗主國地位，那事情就得辦點漂漂亮亮，不能使人小覷了。

  首先，船要堅固，唯有堅固的船隻，才能經得起大風大浪。

  其次，船要有橫向穩定性，以免被大風吹翻。

  最後，船要平穩，不然船上的船員上吐下瀉，精神萎靡，就會有失天朝上國風范。

  而若想完成以上要求，首先第一點就是船要大，同時期歐洲遠洋帆船其實也是類似要求。

  故而張順聽到這裡，不由精神一振，連忙開口又問道：“既然如此，這封舟當如何設計，又如何建造？”

  “往日之製，封舟長約十五丈，寬近三丈，深一丈四尺，皆福船之製。”張子舟聞言笑道。

  “數年前，微臣所督封舟則不然。長二十一丈，寬六丈，入水五丈，船體借用遠西之製。”

  “故而其製雖然相似，然大小卻截然不同。”

  “該舟與尋常迥異，由下往上共分五層。最底層壓以石頭貨物，謂之壓艙。”

  “中間三層是為‘官艙’，用來供使團吃住之用。其中船艄則為舵工艙房，與其緊鄰的乃是‘司針密室’。”

  “上層夾板，設有軍械、火炮及涼棚。其尾設有黃屋二層，下置皇帝冊封敕詔，上供海神天妃。”

  “上下各層之間，需要‘上下以梯’。”

  “原製，封舟低矮，各層之間需要‘俛僂深入’，多有不便。”

  張順聽到這裡，不由眉頭皺了一下。

  船上空間狹小低矮，乘員彎著腰進船艙倒也在意料之中。

  只是原封舟之製，深不過一丈四，約合後世四米半左右，若是做成五層，豈不是每層高不及一米，難道使團都是躺著出海不成？

  若是換成“五丈”，每層高丈余，倒是和後世樓房層高類似，頗為合理。

  想到此處，張順不由開口問道：“不知‘深一丈四’和‘入水五丈’，各自指的是什麽？”

  “深一丈四，封舟‘水蛇’以下深度也！”張子舟連忙應道，“入水五丈，乃是指‘水蛇’以上高度也！

  “哦？何謂‘水蛇’？”張順聽了，愈發不明白。

  “所謂‘水蛇’，即是指封舟兩側劃線。待其載上人物，使其與水面相合也！”張子舟解釋道。

  “哦，原來是吃水線啊！”張順沉吟了片刻，頓時明白了過來。

  原來明人所說“深”多少丈，卻與後世“船深”並不是一個概念。

  後世船深，乃是指從船底龍骨至主甲板的高度；而這個時代的船深卻是指常載吃水線。

  如果換算為後世概念，原來的福船形製封舟，應當“深”兩丈有余，這樣每層高度大概在一米五六左右。

  而張子舟新建封舟，從吃水線往上高五丈。

  如果去掉封舟船艄設置的兩層黃屋，再加上“水蛇”一下的高度，約莫在四五丈之間。

  相對於較“淺”的中式帆船來說，確實是一個巨大的進步。

  當然，這些還不是最關鍵之處，最關鍵之處是這種封舟上下設置了“五層”。

  如果除卻了壓艙和甲板以上建築，這妥妥的是一艘三層甲板戰艦，而且是全炮甲板。

  想到此處，張順不由激動了起來，連忙開口問道：“若是據此改裝，能否改裝成一艘三層甲板戰艦？”

  “啊？”那張子舟本來還以為張順要新造封舟，哪裡想得到他居然是想改成戰艦。

  不過，好在此事也有成例。

  隆慶初年，為了應對越來越猖狂的倭寇，就曾按照李總兵建議，一口氣造了二十四艘封舟作為戰艦。

  想到此處，那張子舟不由思索了半晌，這才應道：“此夾板，非彼夾板。殿下若想改為戰艦，非得大改不成！”

  “這是為何？”張順心下裡好奇，不由追問道。

  “我之封舟固然采用遠西龍骨、肋板，並分上下五層，其實兩者夾板並不相同。”張子舟認真道。

  “彼之夾板，直通首位，頗為厚實。我之夾板，譬如建樓，層層累積，多設房間。”

  “殿下若想在其中開設銃孔，安置大炮，必須加厚夾板，橫向預留紅夷大炮後退通道。”

  “哦？原來如此！”張順這才恍然大悟的點了點頭。

  難怪歷史上歐洲風帆戰列艦都較為寬大，除了利於遠渡重洋之外，其中又預留了為了緩衝重型火炮後座力的空間。

  不過，想到此處，張順愈發急不可耐。

  既然從技術上來說，沒有問題，那麽自己也要造船，造大船！
  於是，他不由開口道：“本王欲任命你擔任天津造船廠廠長，不知你意下如何？”

  本文所言明代船隻吃水問題，為作者推測。據作者所查資料，一個個都信誓旦旦說明代封舟“深一丈四”，然後以此計算排水量。完全忽略了《兵錄》記載大福船吃水一丈一二和萬歷七年前往琉球副使謝傑記錄的封舟吃水“一丈八”的記錄，這就完全低估了明代船隻的排水量。作者根據封舟“上下五層”的記載，估算明代封舟船深應當在三丈左右。而崇禎五年的封舟，船深應該在四五丈之間。