第404章 集齊歷代大牛,召喚神龍(求訂閱!)
工作日的高速路上車子明顯不多,夏宇將車速降到了300km/h以下,精神也不需要像剛才那麽集中,不過瞥了眼油表,出發還有四分之三的油箱現在只剩了四分之一。
“老季,前面加油站停一下,我沒油了。”
“讓你浪,多少油都不夠你燒的。”
季陽幸災樂禍的說道。
他開的雖然不快,但他省油啊!
“不差這點油錢,就是老要加油挺煩人的。”
夏宇感慨的說道。
他以前看無限流小說,主角都標配的無限彈夾沙鷹,如果油箱也有折疊空間的就好了,他起碼得裝個一萬升汽油。
加油站很快就到了,降到安全車速的兩人一前一後駛離了高速公路,拐進了加油站之中。
和國內不同,國外人工比較貴,大部分加油站都是自助的,也就是要自己加油。
汽油標號也不一樣,夏宇還提前用手機查過,Super Plus是98號,Super就是95號,價格的話比國內都要貴,因為高速公路的養路費都包在油價裡了。
路上飆的爽,加油兩行淚,說的就是國人吧!
夏宇倒不嫌油價貴,他隻嫌棄加油麻煩,Super Plus加滿,應該夠跑到法蘭克福了。
“走,咱們差不多十點到那兒,還能先逛一會再吃午飯。”
“沒問題!”
兩人重新回到車上,一前一後又拐回了高速,繼續朝著法蘭克福疾馳而去。
上午10點零8分,他們終於抵達法蘭克福近郊的Klassikstadt,這是一家始建於1910年的農用機械工廠,在廢棄之後被改建成現在的老爺車中心。
地方有些偏僻,名氣只在圈子裡流傳,畢竟老爺車即便在歐洲也只是小眾文化。
將車開進老工廠,上個世紀的氣息撲面而來,到處都停滿了那些老電影才出現過的經典車型,有夏宇認識的,也有他叫不出名字的,總之他們今天是來對了地方。
入口處的歡迎牌停著一輛老拖拉機,經典的大紅配色,經典的圓潤造型,讓人一看就知道是保時捷的拖拉機。
湊近了仔細看,還是最高配的Master版本,四缸的風冷柴油發動機可以提供高達50匹馬力的超強動力。
畢竟1956年生產的老爺拖拉機,能有50馬力已經很不錯了,不過和夏宇之前買的那台蘭博基尼Nitro相比,它還是進博物館比較好。
“老季,我看這拖拉機車況不錯,搞回去當我保時捷展廳的鎮廳之寶怎麽樣?”
夏宇開口詢問季陽的意見。
因為保時捷918“自甘墮落”搞了油電混動,到現在他一輛保時捷都沒有,不過談情懷,保時捷還是出過不少好車的,他肯定得給人家留個展廳。
“可以啊,這車價格不貴還有牌面,要我肯定拿下。”
季陽發表了自己的看法。
他也買的起,就是沒夏宇那麽大地方可以放。
“行,歇會咱就搞一輛!”
說拿下就拿下,夏宇一點不含糊,兩人繼續往工廠裡面走,從一樓大門進去,入目就是一輛第五代老幻影,生產於1964年,掛牌價只要12.9萬歐。
有木有覺得很便宜?
關鍵是工廠的四層樓有三層全都停滿了這麽便宜的老爺車。
全都買回去不現實,夏宇也只能挑選一些自己比較鍾意的車子,比如拐角這輛有著“金色年華”之稱的布加迪Type35。
修長的車身,老式戰鬥機般的座艙,還有那標志性的豬鼻子(馬蹄形)進氣格柵,讓人一看就知道是一輛布加迪。
可Type35不僅僅只是一輛普通的老布加迪,它曾在1925至1929年的連續五年間捧走著名的Targa Florio大賽桂冠,而1928到1929這兩年的冠軍是由一位叫Albert Divo的傳奇車手斬獲的。
沒錯,夏宇那輛布加迪Divo就是取名自這位車手,以紀念他在歷史上為布加迪做出的貢獻。
買它!
一定要買下它!
確認這是輛Type35之後,夏宇想都沒想就做出了決定。
叫來工作人員詢問價格,得知只需要120萬歐,他就能把這輛傳奇賽車帶回家。
比起稅前就要500萬歐元的布加迪Divo,這個價格實在是太便宜了,夏宇可以眼睛不眨就買上一打,可傳奇麽,一輛足矣!
直接刷卡拿下,工作人員又熱情的給他介紹布加迪Type49,Type57,不過夏宇對這兩輛車沒什麽感覺,只能感謝他們的好意了。
從一樓來到二樓,有很多老爺車是夏宇不認識的牌子,季陽倒是知道兩個,邊走邊給夏宇介紹。
“你看這輛Bizzarrini(比扎瑞尼),它和蘭博基尼一樣,都是為了死磕法拉利誕生的,不過蘭博基尼贏了,它沒能贏。”
“這台Triump(凱旋)TR6是瑛國車,和奔馳同一個時代的公司,結果挺了一百年也倒閉了。”
這些汽車品牌都曾輝煌過,可終究敵不過時間的無情,以倒閉慘淡收場。
如果不了解它們的歷史,這些車子就是一堆廢銅爛鐵,可在懂行的人眼裡,它們是時代的印記,寄托了一代人的感情。
夏宇對此表示尊敬,但他是不會買的,他隻為自己的情懷買單,比如二樓往裡走第二排一輛紫色的蘭博基尼Diablo,傳說中的第二代大牛。
俗話說得好,大牛才是蘭博基尼的精神領袖,而小牛只不過是廠商為了降低購買門檻,用來賺錢的工具罷了。
夏宇也是因為這個原因不稀的買小牛,直接上的Aventador,現在看到第二代大牛頓時心動了。
他當初知道蘭博基尼Diablo還是因為家裡的老掛歷,這款車從1990誕生至2001年停產,正是國內改革開放之後飛速發展的階段。
這時候大家兜裡都沒有多少錢,但也開始了解外面的世界,知道了汽車不只有桑塔納,還有諸如蘭博基尼、法拉利這樣的超跑品牌。
老夏千禧年專門挑了副超跑掛歷帶回家,一個月一輛超跑擱家裡掛著,夏宇那時候也愛看,不過十二輛不同的跑車裡他最喜歡的還是棱角分明的蘭博基尼Diablo(鬼怪)。
潛移默化中下,他逐漸就有了集齊一到四代大牛的想法,只是國內第四代的Aventador好買,第三代的Murcielago好找,第一代和第二代就有點難辦了。
怎麽辦?
當然是出國買嘍!
萬惡的資本主義讓西方國家提前富裕了那麽多年,跑車文化也是因此誕生的,沒錢誰消費的起跑車。
幾十年的時間,蘭博基尼前兩代大牛在民間的保有量還是很大的,夏宇掃了一眼,那一片全是老款蘭博基尼,各種顏色,大小牛都有。
夏宇沒有遲疑,直接拉著季陽走了過去。
“你又要買蘭博基尼?”
季陽用了一個“又”字,他知道夏宇有一輛大牛。
“嗯,我還沒上幼兒園就開始饞了,可不得實現一下兒時的願望麽!”
夏宇開口解釋道。
“我小時候饞的是法拉利,我爸那時候給我買了全套的模型。”
季陽笑著說道。
他還是喜歡線條過渡圓潤的車子,法拉利比較符合他的審美,不過他後面爬牆了布加迪,沒把車模變成真車。
夏宇就不一樣了,他的布加迪是系統送給他的,蘭博基尼才是他的情懷,哪怕四代大牛加在一起都不及一台布加迪的價格貴。
情懷是永遠不能用錢來衡量的,可沒有錢你也永遠支持不了你的情懷,夏宇現在就有能力把掛歷變成真車。
走到這輛騷紫色的大牛跟前,從旁邊的介紹銘牌就知道這是一輛1995款的Diablo SV,和1999款的第二代Diablo SV不同,車燈依舊還是經典的跳燈,就是AE86那種。
相比較後面改款的暴露式大燈,他更習慣這種跳燈。
紫色也是蘭博基尼的景色配色,畢竟基佬紫嘛,騷得一批。
再把工作人員叫過來問了一些問題,夏宇就決定要拿下這輛車了。
“你們這兒有車況比較好的Countach和Murcielago嗎?”
夏宇又問了一句,有的話他準備一起買了,省的再專門去找麻煩。
“有的,先生您這邊請。”
難得碰到這麽大的財主,工作人員笑著揚手請道。
買車喜歡外表是一方面,車況如何也很重要,尤其是二手車。
跑車因為舒適性較差,加上大多數車主不止一輛車,行駛的裡程數相對會偏低,但也得注意車子出沒出過事故,有沒有被水泡過。
工作人員倒是很有信心,直接打開引擎蓋讓夏宇檢查。
夏宇也沒含糊,來之前他就打開了汽修Buff,檢查車況還是沒問題的,在眾多Countach和Murcielago之中挑選出車況最好的兩輛。
一輛檸檬黃,一輛白色,都是經典的配色。
三輛大牛一起刷卡,夏宇一共花出去一百二十萬歐元。
沒錯,和他剛剛買的那輛布加迪Type35一個價格,可以說是非常便宜了,不過這讓他很難辦啊,花不夠一千萬歐元他就不能升級。
這也就是說他還得再花七百多萬歐才行,那麽買點什麽好呢?
夏宇沒糾結多會兒,就有了主意。
他把蘭博基尼的量產旗艦集齊了,那麽限量版的呢?
“瓦格納,你們是專門做蘭博基尼的生意嗎?”
夏宇向這個工作人員問道。
這邊看不到限量版的蘭博基尼,但他們肯定知道誰有。
(本章完)