第524章 進軍新領域(4k二合一)
“馬斯克還是很會做生意的,這家弗裡蒙特工廠原先是豐田與通用的合資工廠,第一輛雪佛蘭諾瓦就是從這裡出來的,可惜時代變了,09年破產的通用撤資,而豐田投資了特斯拉,馬斯克用4200萬美金拿下了這裡。”
王韜研究過特斯拉,順帶也將弗裡蒙特工廠研究了一遍,來這裡他更多的是想驗證一些自己的想法。
“買二手劃算,Space X也是買了波音的二手廠房。”
出於對太空探索的興趣,夏宇了解Space X勝過特斯拉,而國內的媒體也更關心獵鷹火箭,什麽回收成功啊,回收失敗啊,全都能上熱搜報道。
“是啊,不過他們能在魔都建造新廠房了,華夏市場大有可為。”
王韜看好特斯拉,夏宇同樣如此,作為一個成熟的商人,不該對新事物充滿偏見,而是應該想辦法賺TN的一筆。
走進工廠內部,一行人最先參觀的是衝壓車間,車身的金屬97%使用了鋁合金,可謂是全鋁車身,兼顧了輕量化與高強度特性。
衝壓生產線全部采用了機器人,效率非常高,衝壓完成的組件同樣交給機器人進行連接。
這就是自動化時代,機器取代人工,除了必要的定期維護,可以做到晝夜不停,很多老牌車企也引進了自動化生產線,可比起生產,他們更關注市場的萎縮。
沒辦法,時代變了,今天不電氣化改革積累底蘊,明天就有可能整個集團一起暴死,被時代所拋棄的行業不要太多。
看著機器人完成整個車身的焊接,再往後就是噴漆,噴漆還沒什麽,最讓人詬病是接下來的總裝。
從建廠到現在只不過八年時間,特斯拉還是太年輕了,缺少沉澱。
到華夏建廠,到國建廠,車子總裝部分的質量應該會好很多,不過目前為止,全世界的特斯拉電車都來自這家工廠。
當然,也包括那輛2010年款的Tesla Roadster,就是今年2月份被送上太空的那輛,這大概是夏宇唯一感興趣的電車吧!
等哪天他上太空了,倒是可以在近日軌道上找一找,看看能不能回收二手車的,另外他聽說Roadster2.0就要來了,到時候可以看看。
“大家都往這邊看,這條就是Model S的總裝線,工人們正在安裝動力總成。”
領頭的高管向大家介紹道。
於12年上市的Model S還在生產,價格比主打性價比的Model 3貴上不少,等魔都工廠投產,大概率只會生產Model 3。
便宜的價格更有利於搶佔市場,夏宇收購火鍋品牌也有這個原因,就是為了搶佔市場,提高盈利能力。
“總裝線沒什麽,電動機和電池才是特斯拉的核心技術,這部分車間他們只會有限對我們開放。”
王韜這時又開口道。
有限也好過直接不開放,大概是因為他們考察團的級別比較高吧,其他人來參觀工廠,這部分是絕對不會開放的。
前面的高管果然又在強調,接下來參觀的車間不允許拍照,只能用看的。
夏宇推了推鼻梁上的平光特工眼鏡,他也不想拍啊,可這東西是自動拍攝,就和行車記錄儀一樣。
拍與不拍,其實都沒什麽,夏宇從來就沒有做電車的打算,做這東西太費心力,利潤也沒有想象的高,各個環節加在一起,還會形成臃腫的團隊。
那樣夏宇肯定沒辦法撒手不管,心力全都要耗在上面,這可不是他想要的。
他不是馬斯克,他也沒有做華夏馬斯克的打算,他隻做自己。
步入電池組生產車間,特斯拉不生產電池,他們只是電池的搬運工,而電車使用最普遍的就是18650電池。
不過隨著產能升級,21700鋰電池應運而生,技術也逐漸成熟,特斯拉也在年初宣布調整改用21700電池的計劃,就是部分生產線還未完全調整。
看著眼前的機械手臂將一排排的18650電池密集的插入電池板,夏宇若有所思。
比五號電池大上一號的體積,整個一板共有7104節,並聯成電池組,串聯成電池板,一共可以提供85kWh的容量,400V的直流電。
數據看上去不錯,可整個電池板重達900公斤,都小1噸了。
難怪說電車比油車重,難怪說特斯拉要用全鋁車身,電池都這麽重,車身再不減重,這是開這坦克上街呐!
如果說900公斤,壓縮成90公斤,夏宇相信內燃機的時代將被徹底顛覆,那都不止是電動車了,電氣化將達到真正的頂峰。
屆時將看到由電池驅動的民航客機,靠電力航行的遠洋貨輪,石油也將完成其在人類史上的使命,徹底退出能源序列。
那樣的世界有多美好夏宇不知道,他只知道布加迪第一個宣布破產,混亂至今的某個地區也將徹底恢復平靜。
送走一個時代,迎來一個新時代,好像很有趣的樣子?
夏宇也有些興奮了,之前他不是沒有考慮過進軍電池行業,可他一直都覺得時機不成熟。
今天來到特斯拉,看到電池組裝配生產線,看到這笨重的電池組,他覺得是時候讓這個時代做出些改變了,哪怕這意味著他要親手殺死自己最喜歡的內燃機。
為了時代的進步,做點犧牲又這麽了,諸葛亮還揮淚斬馬謖呢!
“夏宇,你怎麽了?”
王韜轉身有話想對夏宇說,可他從夏宇的眼睛裡看到了光,把想要說的話瞬間忘了。
“韜哥,我想到要做什麽了。”
夏宇信心滿滿的說道。
進軍一個行業,不需要一開始就引導變革,他可以從很小一部分開始,比如無人機。
消費級無人機最讓人詬病的就是電池不耐用,哪怕一塊電池的容量比不少充電寶都大,但還是飛不滿一個小時。
就剛剛那會兒,夏宇想了不少問題,以無人機續航為突破口,與大疆建立戰略合作關系,由此在電池行業一炮打響,進而搶佔電車動力電池市場。
歐美在石油產業佔據絕對優勢,而生產電池的幾大巨頭都在亞洲,現在夏宇再添上一把火,加速石油→電氣的歷史進程。
“做什麽?”
王韜和季陽都一輛懵逼。
“暫時保密,到時候我們或許會合作一把。”
“合作的事情好說,不過你得想清楚再動手。”
謀定而後動嘛,這個夏宇懂,他可不是腦子一熱就衝動的主兒,高能量電池的發展方向,他能拿出十幾種,因為他抽獎抽中的特殊物品中,一半以上都是靠電池供電的。
不管是哪一種,都遠超現實世界的電池產業,他要做的就是選擇其中最垃圾的一種,找到可以絕對信任的專業人才,吃透其中的技術。
只要能山寨出三四成性能,便足以傲視全球了,他這個神豪版的起點系統,不是學霸系統,勝似學霸系統,還是“法武”雙修的那種。
想想他這一路的發展,還真夠勵志的,先靠神秘側積累原始資本,再輸血投資科技側,他果然還是不適合修仙。
靈氣不複蘇,靈魂不穿越,修個幾把仙,這年頭都末法時代了,只有科學才有前途,夏宇也比較看好自己的前途。
咱不玩那些神神叨叨容易被404的,咱就在科技這條路上撲到死。
殖民火星算什麽,跳出太陽系的小圈子,暴兵殖民全宇宙才是真正的浪漫。
夏宇反正是YY爽了,就是不知道全人類同不同意,不同意的話只能綁架全人類了。
莫名想起以前看過的一本撲街太監書,又隨之拋在腦後,夏宇繼續跟進考察團的腳步,參觀工廠剩下的車間。
因為全方位考察比較細致,他們今天一整天都是在弗裡蒙特工廠度過的,以夏宇的感受而言,和上次參觀的蘭博基尼工廠有很大不同。
蘭博基尼年產量不足一萬輛,而弗裡蒙特工廠今年的目標是五十萬輛。
幾十倍的差距造就不同的感受,夏宇之前覺得布加迪和蘭博基尼比就像個手工作坊,而現在和特斯拉相比,像作坊的是蘭博基尼。
豪車品牌容易破產被收購的原因就在這裡,高端的消費市場就那麽大,只有不斷的下沉再下沉,才能把體量做大,盈利做多。
決定了進軍電池產業之後,夏宇有信心擊敗寧德時代,擊敗韓國和馹本的那些巨頭,成為電池行業的獨角獸。
到那個時候,5號電池,7號電池這些都要徹底的消失不見吧!
電池行業的革新,革的不僅是內燃機的命,還有那些傳統電池行業。
時代的一粒沙,落到每個人身上就是一座山,在新時代的推進過程中,數不清的人將失去飯碗,還有更多的人將獲得新的工作。
車子已經回到了酒店,夏宇的心情依舊沒有恢復平靜,他腦海裡甚至在思索電動火箭的可行性。
現在看著不怎麽可能,但未來的事誰清楚呢!
考察特斯拉總部,馬斯克因為臨時有事,沒有陪同考察團,但Space X之旅,他全程都在現場。
太空探索比電動車更有趣,就這一點上,馬斯克自己也是這麽認為的,因為距離越遠越有逼格。
霍桑鎮,Space X總部所在地,也是前波音生產廠區,買下這裡,收下NASA下崗再就業的員工,Space X在不斷的失敗後有了今天的規模,成了民營航天企業NO.1。
排第二的是藍色起源(Blue Origin),亞馬遜CEO傑夫·貝索斯和馬斯克瓜分了NASA的下崗“工人”,建立了這家民營航天公司,就是第二和第一的差距有點大。
基於這個原因,夏宇的目光,乃至世界各國媒體的目光,更多的還是放在Space X上。
進入Space X的時候,夏宇就在想,以後他要進軍民營航天業,公司叫什麽好?
夏氏航天?
說實話有點難聽,還沒啥特色。
餐飲,影視,投資這些傳統行業叫土一點沒什麽,航天這麽有探索精神的行業必須有點創意才行。
夏宇左思右想,有了個不錯的注意,就叫“宇宙礦業”吧,這名字響亮。
系統給他發的簽到工資,每一筆錢都來源於非洲的采礦業,而銳意進取的夏宇已經不滿足在地球開礦了,他決定開發宇宙礦業。
公司最初的業務是怎麽上天,只有解決了交通問題,礦業生產才能開展,而這只是對於未來的美好期望。
“宇宙”一表實意,再就是他名字裡也有一個“宇”,這就又產生了聯系。
姓也好,名也罷,總之不久的未來,全世界都將知道有他這麽一號人物,說不定他能取代馬斯克,成為全球關注的焦點呢?
放在以前,夏宇或許會不適應,可現在嘛,神豪當如是!
馬斯洛需求層次理論中,人的需要有生理的需要、安全的需要、歸屬與愛的需要、尊重的需要、自我實現的需要五個等級構成。
夏宇覺得自己已經觸及自我實現需求的范疇了,而神豪本身就是一種自我實現。
每個人自我實現的途徑都不相同,古代當酋長當皇帝,現代當XX當首富,還有不滿足首富的身份想當人類靈魂導師的。
可想當導師你也得拿出乾貨吧,就知道割韭菜是沒有前途的,非但當不了導師,首富的位置都有可能被人搶了去。
夏宇就不一樣了,作為充滿理想主義的實乾家,他自我實現的途徑是為全人類做貢獻。
貓吃魚,狗吃肉,人類仰望星空太久了,雖然這一兩百年科技爆發式的發展,讓人類可以觸及一些未知的領域,可速度還是太慢了。
油門不能停下,人類必須加速前進的步伐,都說百年一巨變,這一百年夏宇不嫌時間太短,他隻嫌速度還不夠快。
希望2100年,人類能夠屹立於星空之上吧!
這是夏宇的小目標,談錢什麽的太庸俗了,他這麽高尚的人就不喜歡談錢。
“喂,發什麽呆呐,進去啦!”
季陽拍著夏宇的肩膀說道。
他最近發現這家夥和丟了魂一樣,注意力老是不集中。
“哦,進去,這裡必須好好看看。”
回過神的夏宇追了上去,隨著眾人一起走進了Space X總部。
(本章完)