第519章 圓石灘拍賣會,人生第一輛法拉利(4k二合一)
有了答案的兩人直奔蒙特雷會議中心而去,可路隻開到一半,車子就堵成了長龍。
汽車周嘛,堵車很正常,好在他們過來的早,等堵完到了現場,拍賣會還有一個小時才會舉行,不過這次要上拍的老爺車全都停在外面。
打頭的是一輛保時捷356敞篷版,後面緊跟著一輛奔馳300 SL,這輛車你別聽著沒什麽感覺,實際上它可是鷗翼門的鼻祖。
沒錯,汽車界的騷老頭說的就是它,尤其這輛還是1955款。
“老季,我感覺這輛車和我有緣。”
“這倒是,你第一輛車就是奔馳吧,有緣咱就拿下。”
夏宇家第一輛車是雪鐵龍世嘉,夏宇自己第一輛車奔馳AMG GT R,他對梅賽德斯奔馳還是很有好感的。
就是國內的一些經銷商挺傲慢的,乾著買辦的活,擺著總公司的譜,直接抹黑了品牌。
他那輛GT R就是直接走個人進口的路子,繞過了經銷商這層,不過話說回來,他在國內買的車,除了爹媽那兩輛的,也就一輛大牛了,其他的都是在外面直接買的。
“你說的對,拿下就完事了。”
“那那輛CLK GTR呢?”
季陽手指越過300 SL之後,停在了一抹亮銀之上。
又是一輛GTR,純粹的銀色搭配著經典的四眼圓燈,夏宇被這輛車顏值深深吸引了。
“它也是我的。”
“你牛!”
聽夏宇霸氣的回答,季陽送上了大拇指。
奔馳隻生產了25輛AMG CLK GTR,而這是其中的第九輛總共隻行駛了1500公裡,還保留了隨車工具和說明書,狀態十分良好。
這意味價格絕對便宜不了,可誰讓GTR和夏宇有緣呢!
都說老板開奔馳,他卻不怎麽喜歡奔馳的轎車,他喜歡人家的跑車,款款都很經典,碰上機會當然要拿下了。
“可惜,這次沒有奧迪,不我也拿一輛了。”
季陽惋惜的說道。
他除了喜歡最貴的布加迪之外,還喜歡比較便宜的奧迪。
這次拍賣會有奔馳有寶馬,就是沒有奧迪,誰讓人家拿的出手的跑車少呢,最能打的R8還是06年推出的,沒那麽多老爺跑車。
“剛才那輛保時捷也不錯,不拿下麽?”
夏宇向季陽問道,他覺得保時捷比奧迪香。
“別,我不吃保時捷的顏,你那不是有一輛保時捷917麽,這輛RUF改裝版的第四代911 Turbo一起拿下的了。”
季陽拒絕了夏宇的提議,甚至反過來做起了推銷。
“倒是也行,我那保時捷展廳太空了點,買回去和老大哥搭個伴。”
夏宇對老款保時捷比較有好感,而911又是保時捷最經典的車型,這輛RUF改裝版也是不容錯過的精品。
什麽是RUF,這麽說吧,它之於保時捷就像巴博斯之於奔馳,它比保時捷還要懂保時捷。
“真是有錢銀,等這趟回去,買的車又要用集裝箱裝了吧!”
“海運太麻煩,咱們這次全部空運回去。”
他車都買了,還會在乎幾個運費麽?
“快看,是那輛250 GTO!”
走到最前面,季陽看到了那輛最受矚目的車子。
“起拍價就要350萬美金,聽說估價能拍到近5000萬。”
“這個世界太瘋狂了,前兩屆拍出1408萬美刀的保時捷917K我就覺得不可思議了,這兒還有更狠的。”
夏宇感慨的說道。
他那輛917也不過180萬歐元,200萬美金出頭。
“誰說不是呢,不過咱也不能說人家人傻錢多。”
每個人的消費觀都不一樣,指不定還有人覺得夏宇人傻錢多呢!
“走吧,我們進去。”
因為提前有預約,拍賣會組織方直接給了他們一個號牌,進到現場才發現裡面已經爆滿,可謂是座無虛席。
“那邊還有兩個位置!”
夏宇眼睛的找到空位,拉著季陽過去坐下。
“嗡~~”
沒過多久,汽車的引擎聲的響起,只見一輛03款Alpina版寶馬Z8開到了展台之上。
這樣的拍賣方式和歐洲那邊有很大的區別,簡單又粗暴,偏偏大家還都喜歡。
“起拍價20萬美金,請大家出價!”
夏宇不是寶馬的汽車粉,汽車博物館裡也沒有寶馬展廳,倒是3樓停了好幾輛寶馬重機。
機車粉說的就是他了,可這場拍賣會上沒有機車,他這次也就沒有出價。
“36萬,成交!”
最終這輛老Z8被一個白人大叔以36萬刀的價格拿下。
大家一通鼓掌,只見工作人群擼起袖子齊上陣,一起把這輛Z8推下了展台。
這也是這邊汽車拍賣會的一個特色,把車子開上展台上拍,交易完成後,這輛車就是屬於買家的,出於對買家的尊重,他們不會再發動引擎。
夏宇只能說,這邊老外的儀式感還挺強,歐洲老鐵得加油哈!
上拍的車有貴有便宜,這輛Z8只是一個熱身,後面那輛保時捷356敞篷版賣了33萬,再後面一輛全鋁車身的保時捷550A Spyder拍了445萬。
同樣都是保時捷,差別就是這麽大,就是這輛550A Spyder的外形夏宇不怎麽喜歡,不然他就出手了。
連著幾輛都是保時捷,很快就輪到夏宇看中的那輛改裝版911,起拍價就要42.5萬,沒幾輪報價就衝上了70萬。
“75萬!”
夏宇終於出手了,他感覺100萬之內應該能拿下。
“77.5萬!”
每次加價至少2.5萬,又有人給出了新的報價。
“82.5萬!”
夏宇一加5萬,場面瞬間靜了靜,久久沒有人給出新的報價。
“砰,82.5萬成交!”
拍賣會就是這麽簡單,你不跟,他不跟,所有人都不跟,這東西就是你的。
以夏宇現在的工資標準,這樣的車他每天可以買上四輛,稍微貴一點也沒什麽,想要自己淘一輛肯定比拍賣會上買要麻煩,他沒這個時間和精力。
拿下今天第一輛車,那輛1955款奔馳300 SL也上拍了,不過保時捷911的落槌價只是它的起拍價。
“起拍價85萬,每次加價不少於5萬刀!”
起拍價翻倍,加價也翻了倍,不過對夏宇依舊是小意思。
“130萬!”
旁觀了前幾輪競價,夏宇最後才加入了角逐,用130萬拿下他人生第二輛奔馳,而他人生第二輛奔馳GTR也很快上拍。
這輛車比300 SL貴的多,沒喊幾輪就超過了300萬,而後直逼400萬大關。
“臥槽,這麽貴的麽,都趕上布加迪了,還是限量版的。”
季陽和夏宇吐槽道,他這次來準備了1000萬刀,因為拿不準布加迪新車要多少錢,可現在GTR都要衝到400萬,買上兩輛錢就見底了,那還買什麽布加迪啊!
“370萬!”
夏宇加入了廝殺。
“380萬!”
“400萬!”
加價額度漲到了10萬一次,夏宇見勢不對,一加就是20萬,這次良久沒有人出聲,怕是都放棄了競爭。
“400萬成交!”
拍賣師落錘成交,夏宇一口氣買了三輛車,花了600多萬美金。
只能說不是250 GTO這種類型的車子,經典車拍賣還是蠻便宜的,加起來都不如他一個花瓶。
要說交完豪車稅能打一打,可這些老爺車不說拉回去直接報廢,年檢是肯定通不過的,他也不想找啥黃牛,咱還是臨時入境搞搞收藏吧!
拿下三輛車,夏宇的拍賣會之旅並沒有就此結束,很快又有一輛讓他感興趣的車子出現了——法拉利F2002!
這不是法拉利的公路車,也不是兩門跑車,而是傳說中的F1方程式賽車。
當年邁克爾·舒馬赫駕駛著它獲得了第五個世界冠軍頭銜,火紅的車身鐫刻著榮耀,夏宇看到它的時候,就知道自己第一輛法拉利該選擇什麽了。
“老夏,這是拍賣會的彩蛋麽,主辦方可真牛逼,把這兩車找來給250 GTO預熱。”
季陽激動的說道。
他之前大致看過參拍車輛名單,上面根本就沒有這輛車,現場所有人也都很驚訝。
“我想拿下它,怎麽樣?”
夏宇挑眉說道。
“早知道你眼饞法拉利的F1,沒想到這次還真就撞上了,買就買下來吧,很有收藏價值的。”
光是收藏價值怎麽夠,夏宇更看重它的實用價值,正好魔都國際賽車場就是按F1標準建設的,買回去他可是要刷圈的。
雖然2002年的車子性能肯定沒現在的強,可他又不參加F1比賽,咱玩的是情懷。
“不過去年那輛F2001賣了750萬美金,今年這輛又會拍出多高的價格呢?”
這是季陽的疑問,台上介紹這輛F2002的時候,台下的眾人也都在竊竊私語,他們在討論要不要拿下這輛傳奇。
夏宇都不用討論了,這輛F2002他拿定了,如果有F2004就更棒了,那輛才是真的神車。
“起拍價400萬美元,請大家出價!”
介紹完這輛車的光輝歷史,拍賣師宣布這場拍賣正式開始。
起拍價就是GTR的最終價格,這輛F2002有夠貴的,不過換成F2004,怕是起拍價就要破千萬歐了吧!
要問為什麽,這是因為舒馬赫在2004賽季最後一次統治了F1賽場,獲勝場數共計13次,絕對的巔峰造就英雄的絕唱,屬於舒馬赫的時代在達到鼎盛後開始慢慢落幕,直到13年的一場車禍……
在外國人那塊兒,13真不是什麽好數字,夏宇心中感慨了一句,舉牌加入了競價。
“550萬!”
“570萬!”
競爭依舊激烈,喜好老爺車、經典車的人中不乏法拉利的粉絲,甚至不少人都是衝著最後的250 GTO來的,花個幾百萬刀順帶拿下這輛F2002似乎也不錯的樣子。
就是可惜,這輛車夏宇要截胡了。
“600萬!”
夏宇第一個喊到600萬,可緊接著就有人跟到了620萬,那一口氣多加點呢?
“660萬!”
這個價格讓所有有想法的人遲疑了,這個東方面孔的買家加價這麽凶,他們不懷疑再競爭下去可能破700萬,800萬也有可能。
雖然不會影響到他們競拍250 GTO的,但這是值不值的問題,600萬他們覺得值,700萬溢價就有點高了。
諸多考慮之後,他們選擇了放棄,反正也不是F2004那樣的極品,後面碰到的機會不少,可250 GTO不一樣,這次不能拿下的話,下次再見就不知道是什麽時候了。
“660萬成交,讓我們再次恭喜這位買家!”
落錘次數有點多,拍賣師都認識了夏宇,聽說去年瑞仕那場法拍會,狂攬數輛神車的家夥也是個東方人?
拍賣師只是聯想到這個,有人已經認出了夏宇,這不就是去年那個小夥子嘛!
夏宇也沒想到自己還挺有名氣,此刻他還沉浸在拿下人生第一輛法拉利的快樂裡,咱也是有法拉利的人啦,就是他這法拉利和人家的有點不太一樣。
神豪嘛,從來不走尋常路,就得玩點不一樣的。
人家開寶馬,咱開寶馬重機,人家開法拉利488,咱開法拉利F1賽車,人家找一個老婆,咱……
再往後的拍賣就和夏宇沒什麽關系了,有了這3+1輛車打底,他的圓石灘之行就已經很圓滿了,就是這次雷聲大,雨點小,花的有點少。
四輛車加上傭金什麽的也就1300萬美刀,換算一下8千多萬,9千萬RMB不到,一個億都沒有。
不說比肩香江之行了,就是上次法拍會的錢都沒花到。
這方面夏宇不強求,順其自然就好,不喜歡的價格再貴咱也不買,畢竟他買車不是買給別人看的,他是買來取悅自己的。
省下的錢也能用來建設迦奈島,這可是個燒錢的大項目,30億砸下去也不知道夠不夠,不夠後續還要追加。
同樣燒錢的還有F1,夏宇把車子運回去,還要雇個team,守在P房給他換輪胎加油啥的。
另外有了法拉利的F1賽車,奔馳的他也得寵幸一下吧?
紅牛啥的就算了,夏宇提神喝咖啡不喝紅牛,而且他對我出錢,你出命的紅牛敢死隊並不感冒。
思考著這些,最後的法拉利250 GTO正式開拍。
從起拍價開始,這輛車的競價就進入了灼熱狀態,一分鍾都沒有就衝破1000萬,無限逼近2000萬。
單這一輛車就已經過億RMB了,很快過了兩億,又向三億疾速攀升。
這些老外都這麽有錢麽?
不是老外都有錢,而是有錢的老外接受過汽車文化的熏陶,國內很少有這種級別的富豪會對這種老爺跑車感興趣。
夏宇對車子的興趣也是系統幫忙培養的,不然他有了錢都不知道買點啥。
(本章完)