第267章 寶格麗古馳芬迪普拉達
  9月19日。

  援助團和考察團在紐約匯合，舉辦了一個見面酒會。

  援助團團長是副國務卿迪安·艾奇遜，民間考察團有三個團隊，哈迪帶領的加州財團團隊。

  另外還有由戴維·洛克菲勒帶領的洛克菲勒財團團隊，以及由花旗銀行總裁威廉·羅茲帶領的花旗財團團隊。

  迪安·艾奇遜留著小胡子，人看上去很精神，笑著和大家打招呼道，“很榮幸見到諸位董事長總裁先生們，從去年我們開始實行馬歇爾計劃，以及和歐洲各國有過多次交流，也已經發放出去一部分援助。”

  “約翰遜總統認為，可以繼續加深援助，所以邀請諸位加入這次的援助考察團，今天我們大家講個面，明天準備一起出發，我們的第一站是意大利。”

  會場內有五六十人，很多人之前就認識，畢竟都是商界大佬，開始相互打招呼聊天。

  戴維洛克菲勒看到哈迪，笑著上前和哈迪握手：“你好哈迪，我們是第一次見面，我是戴維洛克菲勒。”

  “很榮幸見到你戴維先生。”哈迪笑著伸出手。

  哈迪可是知道這位戴維洛克菲勒，洛克菲勒家族第三代，現在的洛克菲勒家族由戴維的父親小約翰·洛克菲勒掌管，戴維今年33歲，現在是曼哈頓銀行執行委員會主席兼總經理，後世更是成為洛克菲勒財團掌門人。

  33歲的銀行總裁，絕對算得上年輕有為。

  可戴維洛克菲勒對眼前這個年輕人，心裡更多的是敬佩加好奇，哈迪今年才27歲，比他還要年輕的多。

  更重要的是，他是靠著家族才能在這麽年輕掌管一家資產幾十億的銀行，而哈迪卻是白手起家，僅用三四年時間，就擁有了幾億資產。

  而且在前不久，更是成為美洲銀行股東，成為加州財團核心成員。

  來之前戴維洛克菲勒專門研究過其他團隊成員，畢竟他們是合作關系，也是競爭關系，其中哈迪的簡歷最吸引他，從一家小企業，一步步謀劃吞並，變成如今的集團公司。

  就連他都心生佩服。

  兩人寒暄了幾句，最後戴維洛克菲勒道：“哈迪，我對你的經歷非常感興趣，尤其是喜歡你的經營策略，往往能出奇謀而獲得最大的收益，我們今後在一個團隊，有機會給我講講。”

  哈迪笑了笑。

  “沒問題，有機會好好聊聊。”

  讓哈迪說實話，那肯定不行，他總不能說自己借助未來見識謀劃的吧。

  不過後世那麽多經營理念，到時候拿出一些忽悠忽悠戴維估計夠用。

  隨後哈迪又認識了花旗銀行總裁威廉·羅茲，威廉羅茲今年六十來歲，是個猶太人，和哈迪寒暄了好一陣。

  隨後哈迪又認識了很多米國大公司大企業的董事長或者總裁。

  9月20日出發。

  第一站意大利。

  戰爭同樣給意大利造成了極大創傷，很多城市變為廢墟，經濟奄奄一息，不過意大利也是幸運的，因為他在後期的神操作，讓他躲過了懲罰。

  為了拉攏意大利不投靠蘇聯，馬歇爾計劃中，米國又給與了意大利極大的支持，意大利算是馬歇爾計劃中獲利最大國家。

  只能說這個懶漢還真是好運氣。

  意大利總理阿爾契德·加斯貝利接見了援助代表團一行，馬歇爾援助計劃從1947年就開始了，各國都有對應的委員會，此前米國已經向意大利援助了1.3億美元。

  這次過來，援助團帶來了第二批援助計劃，同時還帶來了民間考察團，意大利方面知道這些民間考察團都是米國的大財團，他們可以提供的幫助，一點不比美國政府少。

  現在他們缺糧食、缺機器、缺資金、一切都缺少，任何能讓國家發展的機會他們都不願意放過。

  意大利拿出了一個長長的名單。

  阿吉普石油公司，意大利現在最大的石油公司，願意接受國外注資。

  國家電網公司。

  菲亞特汽車公司。

  忠利保險公司。

  聯合信貸集團。

  整個名單包括了一百三十多家企業，囊括石油、電網、天然氣、保險業、信貸業、汽車業、航運、食品行業、精密儀器業、機器製造業、酒店業、餐飲、珠寶首飾等等。

  來的三大財團，對這份名單裡很多企業感興趣，洛克菲勒自然對石油產業最感興趣。

  其他人也有各自看上的產業，加州財團的安全太平洋公司，就看中了忠利保險公司。

  而花旗財團的人，更看好意大利國家電網生意。

  有些生意，同時會有好幾家看中，怎麽辦？可以私下裡協商，大家都是一起來的，可以坐下來聊聊共同入股的問題。

  當然，也有人專心賣貨，比如克羅克農業公司，願意給意大利提供更優質廉價的糧食和農產品。

  哈迪也有看中的，他看中了一家航運公司，馬爾迪航運公司，介紹資料上說，馬爾迪公司以前擁有幾艘郵輪和貨輪，有地中海航線的渡輪，還有從意大利到西班牙、摩洛哥、突尼斯、馬耳他的航線。

  可二戰中，他們的船全部被征繳了，公司現在僅有兩條渡輪，公司想要發展急需找人投資。

  哈迪手裡還有很多自由輪和勝利輪，完全可以拿出幾條船投資在這裡。

  哈迪找到商務部的官員說道：“皮爾斯先生，能否幫我聯系一下馬爾迪航運公司的人，我想和他們談談。”

  商務部的人非常高興，這還是第一個願意投資航運的商家，立刻點頭答應，“當然沒問題，我這就通知他們，最多一天內就能過來。”

  這名商務部官員剛想走，哈迪叫住他，“哦，還有一個問題，我想投資一些奢侈品行業，可這份名單上沒有，能不能單獨幫我聯系一下？”

  “投資奢侈品？”這名官員有些詫異。

  現在這個時候，奢侈品公司的日子可不好過，人們生存都艱難，還有誰願意購買奢侈品。

  “當然可以，不過您確定要投資奢侈品行業？”這名官員再次問道。

  “是的。”

  等官員走後，安迪和富國銀行總裁兩人來到哈迪身邊，哈迪看看他們問道，“你們有覺得不錯的產業嗎？”

  安迪道：“我覺得菲亞特汽車公司不錯，不過他們的體量很大，意大利政府有意讓菲亞特收購國內大部門品牌，振興國內汽車產業，而且對外銷售的股份也有限制，隻放出30%股份，不止咱們看中，還有好幾家企業也看中他。”

  哈迪知道後世菲亞特發展的很好。

  “你什麽想法？”

  “我的想法是能收購到5%最好，大概需要資金3000萬美元。”安迪道。

  哈迪點點頭，“嗯，我支持你的意見，那就去做吧，爭取多收購一些。”

  至於富國銀行總裁，看中了一家小銀行。

  這家小銀行已經破產，總部設在羅馬，米蘭、那不勒斯、佛羅倫薩、威尼斯、都靈，黑手黨老家西西裡島首府的巴勒莫，都有自己的分部。

  他想收購這家銀行，成為富國銀行在意大利的分部。

  “如果你覺得可行那就去執行，你才是總裁。”哈迪笑著道。

  第二天下午。

  馬爾迪航運公司的人就趕到了羅馬，在酒店見到了哈迪，來的人是現在的公司總裁格裡·馬爾迪，馬爾迪家族第二代繼承人。

  “哈迪先生您好，我是格裡馬爾迪。”中年人雙手握著哈迪的手一臉笑意的見禮。

  兩人坐下聊。

  格裡馬爾迪的意思很明確，他們願意接受任何形式的投資，他們現在手裡的資金太少了，只能勉強維持，想要恢復到原先的狀態恐怕要經營很久。

  “我手裡有一批自由輪和勝利輪，都是散裝貨輪，我有兩個方案，一個是租賃給你們，另一個是以貨輪入股公司。”哈迪道。

  現在馬爾迪航運公司唯一的籌碼，就是他們的經營權和航線，哈迪投資肯定要佔到大股東。

  最後馬爾迪拿出自己的方案，以公司現有總資產作價，和哈迪合作經營，哈迪投入三艘自由輪和兩艘勝利輪，佔66%股份，同時租賃給馬爾迪航運20艘自由輪和10艘勝利輪。

  由於公司沒錢，所以租賃款只能先欠著。

  不得不說老板格裡馬爾迪很精明，這樣既保住了足夠的股份，又能拿到足夠的船，瞬間成為地中海地區最大的航運公司，借雞生蛋空手套白狼。

  哈迪看透了他的計劃，不過卻同意了這個方案。

  你覺得自己賺了。

  其實哈迪比他賺的更多。

  雖然租賃款先欠著，可又不是不給，那些貨輪停在港口只能生鏽，租出去就相當於賺錢。

  哈迪又掌握了一個大航運公司。

  對於哈迪要投資奢侈品的事情，商務部非常重視，可現在他們手裡沒有名單。

  怎麽辦？
  最後請示到商務部部長那裡。

  商務部長略微一想想到一個主意，“在報紙上刊登一條消息，就說米國哈迪集團董事長，準備注資意大利奢侈品業，有意者可以向商務部打電話報名，然後留下你們商務部的電話，報名時間就定在三天內。”

  官員立刻去登報發布消息。

  這條消息一出，意大利普通民眾沒有在意，那些奢侈品產業從業者卻生出心思。

  戰後最強大的是米國。

  消費水平最高的也是米國。

  所以說奢侈品市場自然也是米國。

  如果能進入米國市場，對他們這些奢侈品牌來說絕對是一個極佳的機會，而且哈迪集團是米國大集團，對他們的產業發展會起到極大的推動作用。

  很多奢侈品牌紛紛給商務部打電話。

  兩天時間，

  商務部準備出一份名單，上面總共有六十多個奢侈品品牌，有些已經是意大利家喻戶曉的品牌，有些根本就是名不見經傳，商務部懷疑這些家夥報名是準備忽悠米國有錢人的。

  還真讓他猜對了，這些報名的奢侈品牌裡，有些還真是想著硬拉投資的。

  名單擺在哈迪面前。

  “哈迪先生，這是我們整理的名單，您看看有沒有您打算投資的企業，如果有的話，我們有他們的聯絡方式，可以叫他們的負責人過來，您和他們當面商談。”

  哈迪拿起名單看起來。

  上面有些名字很陌生，可也有些後世耳熟能詳的名字。

  看到這些名字，

  哈迪的心臟都忍不住跳動幾下。

  如果現在對這些品牌投資，投入1萬，後世後續可能收獲一個億，看看都有些什麽名字。

  寶格麗。

  古馳。

  芬迪。

  普拉達。

  傑尼亞。

  (本章完)