第198章 瓜分市場
  豐田君訂製這個齷齪的比賽，其實是有眾多原因的。

  除了想找回日內瓦丟掉的面子，還有更多的野心。

  遏製新生的東風汽車是其中之一。

  他更想與樺國內的汗奸裡應外合，吃掉寶馬。

  這家寶馬公司聽說是軍工改製合並的汽車企業。

  擁有2000多項國際最新技術專利，而且都是比較牛逼的技術。

  豐田君想趁機拿到一部分股權，或者利用合資的幌子，逐漸把這些技術偷學回去。

  這可是他們大和民族的高級技能，經過上千年的經驗加成，現在的等級至少都是大師級。

  汽車、照相機、光刻機等，哪樣不是這樣搞過來的？

  在比賽之前，他們也拿汗血寶馬和窮奇做過實驗。

  當時也是拿陸地巡洋艦和雷克薩斯做碰撞對象。

  雖然都很慘，但最後還是他們公司的車佔了上風。

  可能就是那時候不夠嚴謹，造成了嚴重的錯誤判斷。

  也幸好他此前夠果斷，力排眾議，邀請了另外四家車企參與對賭，否則，豐田很可能元氣大傷。

  為了保住剩下的半壁江山，五家公司最後還是同意拿出一半工廠換取寶馬公司的原諒，不追究。

  而另外一半工廠，也只能更換另外的品牌繼續生產。

  這一次舉世矚目的對撞比賽，就這樣虎頭蛇尾的結束了。

  所有人都知道，是島國車企聯盟輸掉了。

  而且輸的很慘。

  五家車企在南美眾多國家中，有36家零配件生產廠，12家整車組裝廠。

  根據約定，寶馬公司可以得到其中的24家。

  考慮到汽車產業的布局，卷毛課選擇了五家整車組裝廠。

  墨西哥一家，巴西三家，阿根廷一家。

  這五家當中，除了巴西有兩家是生產卡車和客車的，其他都是生產民用小型乘用車的。

  其他的19家都是零配件生產廠。

  這麽一來，寶馬汽車在南美就基本不需要再自行建廠。

  零配件的供給率達到了90%以上。

  不算卡車和客車，民用小型乘用車的年產能可以達到80萬輛。

  如果要增加產能，可以再自行增加生產線或者實行倒班製。

  這些廠房大多是七八十年代建設的，有點陳舊，設備倒是很新。

  五十鈴在這一次賭賽中損失最慘重，但是沒關系，其他四家島國公司都會給予補償。

  豐田在這一次危機中，損失最大。

  在巴西和墨西哥僅有的兩家整車組裝廠都沒有了，順帶著周邊的那些零配件廠也打包送出去了。

  ……

  因此次的瓜分，打亂了五家公司的原有的市場布局。

  五家公司決定在南美的分公司合並為一家。

  專門生產新品牌的小型乘用車和摩托車。

  五十鈴還剩下的唯一家重工機械設備廠，乾脆就低價賣給了寶馬公司。

  他們好集中力量辦大事，而寶馬又多了一個業務，就會多分出一部分精力。

  五家島國企業，其實最賺的還是五十鈴。

  就算是沒有這次賭賽，他們也早想全面退出南美市場。

  五十鈴在南美市場主要生產礦車、卡車、大巴、工程機械等等。

  自從90年代初開始，這些業務都沒怎麽賺錢了。

  又因為去年的墨西哥引發的南美金融危機，導致了他們企業營收急劇下滑，財務虧損嚴重。

  這一次他們不僅甩掉的包袱，更是搭上了“五車聯盟”。

  回家細細一算，反倒沒虧錢。

  ……

  卷毛哥在這一次危機中，處理非常妥當，也受到薑余嘉獎。

  只要他乾滿三年，寶馬公司1%的股份就屬於他的了。

  這讓他欣喜若狂，喜極而泣。

  這麽一來，他也可以算是個大老板了。

  不需要時刻擔心，回到老家坐冷板凳了。

  要知道，寶馬汽車可不僅僅是表面那一點資產。

  除了寶馬自身的品牌，還有蘭博基尼，路虎和瑞虎。

  未來肯定還更多的品牌，比如這一次的南美賭賽後，肯定要開發檔次更高的c級轎車，豪華車等車型。

  像“汗血寶馬”、“窮奇”這樣的b級車都可以摧毀日系的高端車型。

  市場對寶馬高端的車型會有更強烈的期待。

  薑余在此次危機中，通過博彩獲得了110億美元，扣了大概30多億美元的稅。

  連帶著馬裡奧·阿爾瓦雷斯和大衛·別克也沒有少賺。

  他們也是跟著下了重注……

  除了現金外，薑余在南美的汽車產業布局基本已經完成。

  還順帶把卡車、客車和工程機械的業務拿到手上。

  寶馬本身就有大型商務車業務，只不過還沒在市場亮相而已。

  這一次恰好撿到了。

  ……

  東風老總鄧建國，也在強烈關注著這一次對賭賽。

  知道贏了後，他就長長的籲一口氣，把懸著的心放下來了。

  他知道，這一次贏了賭賽，肯定會有大量媒體鋪天蓋地的新聞。

  路虎和瑞虎又將迎來一次訂單高峰。

  薑余說的話沒錯，必須要考慮在國外建廠。

  而且，一定要快。

  不管是合資還是獨資，他都需要考慮加大招聘力度了。

  ……

  樺國其他的車企大佬聽到了這個消息後，心情頓時複雜了起來。

  他們很是欣喜，那是因為終於出現了高端的民族自有品牌。

  而且還是能夠吊打日系車企的巨無霸企業。

  他們很是無奈，那是因為東風的地位已經穩若泰山，即將迎來下一波爆發。

  東風汽車早已經不是一個同級別的競爭對手，東風已經超出了他們的指控。

  又一家巨無霸車企冉冉升起。

  ……

  鄧建國在會議室接見了俄羅斯代表團。

  俄羅斯這次的目的很明確。

  他們希望東風投資伏爾加汽車。

  他們需要路虎和瑞虎這樣的車型。

  只有這兩款車型才是真正適合戰鬥民族的他們。

  老實說，這兩款車型還真的是帶有極其濃厚的蘇聯血統。

  柴油發動機，簡單粗暴的美學設計，耐操的車體結構等等。

  這些特點無一不符合斯拉夫人的汽車製造理念。

  也極其適合俄羅斯的氣候和道路環境。

  他們表示，只要承擔伏爾加汽車的債務，東風就可以百分之一百掌控這家公司。

  鄧建國也不是傻子，沒有立刻答應他們，但也沒有馬上拒絕。

  他會親自去實際考察一番，再做決定。

  他本來想著可能是塔塔公司，或者東南亞會先行派出代表過來洽談。

  哪裡知道？

  老毛子更急。

  (本章完)