第426章 避開
  深水埗這邊消息頻出，也給處於低谷的香江樓市點了一把火，本來冷清的土地交易因為深水埗而熱鬧了起來，尤其是三所大學以及會德豐廣場周邊的土地。

  這次除了欣建系投資建設香江醫科大學大學之外，包鈺剛聯合曹文錦、王寬誠、胡印湘等人在深水埗建立香華大學，李肇基聯合馮景禧、郭德勝、許世勳等人建立新鴻大學，兩所都是綜合性大學，只不過香華大學偏文科一些，而新鴻大學則偏理科一些。

  在商場投資方面，除了有欣建系投資的會德豐廣場之外，新世界和新鴻基也相繼建立購物廣場。

  因為深水埗有不少企業廠房，現在深水埗的開發也讓一些企業看到了機會，促使了一批企業由勞動密集型製造業向著地產轉型，其中具有代表性的就是麗新林家。

  欣建系乃至東華會旗下地產公司除了會德豐廣場之外，暫時並沒有去深水埗湊熱鬧，他們今年的戰略並沒有改變，香江這邊主要還是以拿地為主，重點開發寶島、日本以及東南亞地產市場。

  尤其是日本地產市場，靠著和富士財團的合作，東華會旗下地產企業在東京、大阪、名古屋三大都市圈的布局正在提速。

  商業上面發展還算順利，只是局勢卻越來越微妙，李建輝也不想夾在中間難受，在3月1號的時候，帶著臨時助理關佳慧、欣建集團常務副總裁兼欣建銀行總裁彭克志、香江航空集團總裁張益均、易購集團副總裁兼屈臣氏總裁唐健明、鳳凰集團總裁杜宇鴻等人開啟了兩個月的考察之行。

  其首站就是欣建系除了香江市場之外的第一大重心布局市場寶島，桃園國際機場成為了李建輝等人首要考察參觀的地方。

  香江航空桃園基地在去年就已經投入使用，雖然聽了不少匯報，但還是第一次實地了解。

  作為香江航空寶島公司總經理的代銘輝一邊陪同欣建系高層參觀香江航空桃園基地，一邊則向李建輝進行詳細匯報。

  “李生，目前我們桃園基地擁有40個停機位，另外我們維修保障這邊能夠同時為五架飛機進行檢修維護，隨著後續發展，我們還會持續加強這方面的能力。

  同時我們還建立了自己的航空食品生產區、航空燃油儲存基地、完全能夠滿足我們航班的補給需要。”

  “桃園機場是我們集團布局的核心機場之一，未來還會增加更多的飛機在桃園機場，你們要做好長期規劃。

  尤其是我們後勤維修保障上面，一定要認真盡職，絕對不能夠有馬虎大意，只要飛機起飛，就關系著上百人的生命安全，我不希望那些悲劇在我們集團發生。”

  “還請李生放心，我們公司建立以來，一直把安全放在首位，每周會議都會進行強調，確保我們飛機能夠安全起飛和降落。”

  ……

  在中午的時候，李建輝和高層直接在基地食堂與公司員工一起吃的工作餐，並且和一些員工進行簡單交流。

  下午兩點半，李建輝和關佳慧、以及張益均在會議室聽取了香江航空寶島公司高層關於公司發展情況的匯報。

  在眾人匯報完之後，李建輝出聲道：“我們在桃園機場主要還以國際航班為主，盡管政府放開了我們在寶島內部的航線，但我們公司暫時沒有開發支線航空的計劃，寶島內部航線都讓給中華航空。

  至於你們提及的遠程航線需要更多長遠程飛機的問題，由於目前集團還是要滿足香江和吉隆坡、曼谷的需要，沒有多余波音747分配給你們。

  這就要求你們在已有的資源上面，合理的規劃航線，中遠航線結合，盡可能使集團在桃園駐場飛機能夠合理運行。”

  代銘輝聽此也知道短時間之內自己公司這邊只怕很難增加波音747客機了，要知道除了李建輝所提的這幾個基地之外，香江航空在倫敦和溫哥華兩地的機場基地也在加速建設中，到時候這些地方同樣需要大量超遠程客機。

  好在香江航空即將上市，到時候融資的那一筆資金用於飛機的采購，其中肯定不止會采用波音。

  他也不求多，希望到時候集團能夠給他們這邊增加兩架空客就行，這樣他可以進一步完善桃園至東南亞的航線。

  “銘輝，我清楚你也是為了加速公司的發展，只是航空運輸不比其它，一架飛機就是上億港幣，而且現在飛機價格一年一個價格，我們集團現在資金有限，只能盡可能為大局服務。

  我可以明確的告訴你，這次上市融資之後，其主要資金都會用於波音747的采購，以完善我們集團國際航線布局。

  雖然未來我們會增強在桃園基地機隊規模，但在最近一兩年之內，集團都不會再增加桃園基地駐場飛機，在我們集團大戰略布局完成之後，才會逐步增加駐幾大基地飛機的數量。”

  集團寶島公司高層心情相當沮喪，他們本以為這次集團上市之後，他們這邊再怎麽也會增加幾架飛機，沒想到李建輝這次根本就沒有這打算。

  沒有新的飛機加入，也就意味著寶島公司這邊這一兩年無法增加新的航線，看著其他子公司不斷提升實力，自己這邊卻原地踏步，這讓代銘輝等高層相當不好受。

  內心也只能夠感歎自己這邊還是比不了香江公司，香江航空剛剛成立之時，就桃園這邊駐場飛機最多。

  隨著集團香江啟德機場基地投入使用，就立即超越他們這邊，盡管現在集團有著多個機場基地，但集團每次購買飛機都有香江公司的一份。

  好在李建輝沒有打擊這些人的積極性，隨後也表示，在欣建系財力充裕之後，會加大對香江航空的投資，逐步會將集團在桃園機場駐場規模提高到五十架。

  李建輝對這邊布局還是很重視的，穿越而來，他自然希望能夠改變一些歷史，比如推動兩岸三通，一但這邊能夠直飛內地主要城市，他甚至會把駐桃園飛機數量提升到百架規模。

  (本章完)