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《我真是紅魔救世主》第163章 歐洲杯開幕與投資
  第163章 歐洲杯開幕與投資
  在伊莎貝拉還在跟區委區政府談判的時候,歐洲杯開始了。   對於歐洲杯,葉蘇還是很關注的,畢竟他麾下的不少球員都在隨隊參加歐洲杯。葉蘇不但要關注他們在賽場的表現,還要關注他們是否受傷。這些人都是葉蘇手裡的寶貝,他們任何一個遭受嚴重傷病,都將影響葉蘇下賽季的派兵布陣。

   當然,葉蘇關注的重點還是英格蘭隊的比賽,因為英格蘭陣中有著他麾下最多的球員,足足八名曼聯球員入選英格蘭國家隊,並且幾乎英格蘭首發十一人的鋒線和防線都是由曼聯球員組成。

   歐洲杯的揭幕戰在北京時間6月11日的凌晨三點開戰,葉蘇半夜爬起來觀看了這場比賽的直播。

   這場比賽在東道主法國隊和羅馬尼亞隊之間展開,有兩名曼聯球員參加了這場比賽。坎特是首發球員,而馬夏爾則是替補登場。而另外兩名前曼聯球員埃弗拉和博格巴則是首發出場。

   坎特的表現毋庸置疑,絕對是法國隊防守端的一道銅牆鐵壁。馬夏爾替補登場,表現時間不多,但也有些亮點。

   最終,東道主還是2:1擊敗了羅馬尼亞,取得了開門紅。

   ………………

   英格蘭的比賽晚了一天,在北京時間6月12日的凌晨三點開始。

   英國人對英格蘭在本屆歐洲杯的比賽充滿期待,因為這支三獅軍團以曼聯球員為班底組建。而過去兩年裡,曼聯在英格蘭乃至是全歐洲簡直是神擋殺神,佛擋殺佛,先後拿下了小三冠王和大四冠王,成為當今世界足壇最炙手可熱的球隊。

   既然曼聯球員在曼聯陣中能夠有如此亮眼的表現,英國人有理由相信,他們在歐洲杯中的表現也不會差。

   當然,英國人有這樣想法的原因,還是這支英格蘭對在預選賽期間的神奇表現。英格蘭在由勁敵瑞士和斯洛文尼亞等球隊組成的E組中,取得了驚人的十連勝,是全部53支參加預選賽的球隊中唯一全勝的。

   然而,當決賽圈的比賽開始後,英國人發現,事情好像跟他們想象的不一樣。

   英格蘭跟小弟威爾士、俄羅斯和斯洛伐克分在了一組,對手都不算太強,所有英國人都理所當然的認為,英格蘭能夠擊敗所有對手,以小組第一的身份晉級淘汰賽。

   但是,第一場比賽,俄羅斯就給了英國人當頭一棒。北極熊憑借球隊在比賽最後關頭的進球,1:1逼平了“史上最強”的英格蘭。

   最後關頭丟分,這讓英國人難以接受。

   讓他們難以接受的,還有霍奇森的排兵布陣。雖然老頭子也用了433陣型,但是八名入選國家隊的曼聯球員,僅有四人得到了首發位置。後防線四將,斯莫林和凱爾·沃克首發,反倒是在曼聯獲得主力位置的馬奎爾全場都枯坐在板凳上。

   前場的曼聯四將同樣僅有兩名曼聯球員獲得首發,而且位置的安排也非常奇葩。哈裡·凱恩踢中鋒沒問題,可安排魯尼踢防守後腰是什麽鬼?

   魯小胖是很全能,鋒線都可以勝任,甚至踢組織前腰也有著不錯的表現,可讓他去踢防守後腰,霍奇森不是太老了傻了吧?
   比賽一結束,葉蘇便可以預見第二天英國國內媒體會是什麽反應,魯尼那小胖子會是什麽反應。

   果然,當葉蘇在第二天起床後,上網瀏覽新聞時,便發現了英國媒體鋪天蓋地的對霍奇森的批評,這其中,魯小胖對霍奇森發炮的報道,更是重中之重。

   ………………

   在葉蘇一邊關注遙遠的英國國內的報道時,伊莎貝拉也帶來了好消息,與當地政府的談判有了結果,當地政府幾乎沒有多少變更的接受了葉蘇的合作要求。

   根據達成的協議,葉蘇將在區裡投資五千萬,其中三千萬用於修建一條由城裡通向葉蘇老家的二級路,另外兩千萬用於建設一個綠色蔬菜基地。

   在葉蘇的記憶裡,從城裡通向他老家的鄉裡的二級路,將會在明年春節期間提上區委區政府的議事日程,可是直到葉蘇穿越的時候,依然還處在籌建階段,通車的時間遙遙無期。究其原因,還是因為當地政府沒錢。

   葉蘇老家距離城裡並不算遠,只有38公裡。而計劃中的二級路,則會將這個裡程縮短到25公裡。以二級路60公裡的時速,到時候從葉蘇老家到城裡只需要二十幾分鍾。

   葉蘇對於這條二級路的總概算在一個億左右,主要是因為途中要修建一座跨度達到300米的大型橋梁,兩座跨度超過三十米的橋梁,以及總裡程將近五公裡的隧道。大量橋梁和隧道的存在,提高了這條二級路的建設成本。

   不過,按照宋菲菲和葉蘇談的她的想法,她也會捐贈500萬,用於這條二級路的建設。如此一來,區政府再自己湊點,找市裡和國家化化緣,湊齊另外6500萬並不難。

   而葉蘇投資在老家鄉裡的綠色蔬菜基地,資金其實不止2000萬,因為宋菲菲也會投資1000萬,與葉蘇一起開發這個蔬菜基地。

   也就是說,葉蘇小兩口的總投資高達6500萬,不只是加快了當地的扶貧道路的建設,還會帶動當地的產業發展。

   葉蘇的老家,是位於山區的一個壩子。自然環境非常好,不但是發展綠色種植的好地方,同樣還是發展旅遊的好地方。此前這裡發展滯後,還是因為交通帶來的限制。

   從城裡通向鄉裡的38公裡縣道,路況非常糟糕,十余年前鋪設的水泥路面,到處都是坑坑窪窪的,行車非常艱難,客車要差不多八十分鍾才能達到,就算是自駕車,也要足足一個小時。

   並且中途有一段山路,每到冬季,經常因為道路結冰導致交通中斷。那個時候,鄉裡就真正的與世隔絕了,根本不能外出。

   要是打通了鄉裡通向外界的交通大動脈,那鄉裡的旅遊資源也就可以很方便的被開發出來了。到時候又多了一條發展致富的道路。

  (本章完)
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