第358章 2024航天大會
  2024航天大會，按照時間安排準時在9月25日於鵬城舉辦，由國家航天局、國家科學技術協會、國家宇航學會和國家航天基金會、國家航天科技集團、星空航天科技主辦。

  雖然普通人不關注這樣的新聞，但在航天圈子裡影響卻很大。

  在24日下午，林浩帶著一行人乘坐航班來到了鵬城。

  不喜歡出門的林浩，難得到鵬城一次，同時還準備到鵬城星空科技半導體研究所查看一番。

  當初為了組建鵬城半導體研究所，林浩特意從國內外聘請了三千多名研究人員在這裡工作，用於開發“混沌”芯片架構以及其他計算機微處理器。

  總體投資金額更是高達500億RMB，他們在這裡想開發什麽樣的半導體芯片技術都可以實現，包括更先進的光刻機研發工作。

  從根本上緩解了林浩很大的研發工作負擔，起碼現在很多星空科技產品以及航天領域內使用的芯片，不需要林浩去親自參與研究。

  組建時間超過一年之後，已經取得了很多的技術成果和專利案。

  鵬城與金陵不同，溫度高了許多，雖然已經到了9月份，不過林浩身上還是得穿短袖才行。

  星空科技半導體研究所位於鵬城高新技術產業開發區內，附近包含國內各大科技公司的總部以及研發中心。

  一路走來，林浩已經看到了很多熟悉的品牌logo。

  汽車沒有行駛多久，很快就來到了研究所大樓外。

  “林董，這就是我們星空科技半導體研究所的研發大樓，我們剛剛搬到這裡還沒有2個月。

  您看那邊，是我們另外的研發大樓，不過現在正在進行技術改造工作，估計能在明年年初投入使用。

  到時我們研究所的規模也將進一步擴大。”

  林浩下車之後，看向附近的幾棟標志獨特的大樓，雖然只有8，9層高，不過用來做研發工作已經非常足夠。

  “好了，我們先進去看看吧，上次看報告說你們組裝的極紫外光光刻機已經能夠生產量子芯片了。

  這次正好借這個機會，我們先去看看。”

  “沒錯，林董，除了量子芯片之外，量子計算機的其他微處理器都已經有了實驗室成品，只不過良品率還需要我們努力。

  當然這一切都離不開林董你提供的技術思路和指導，要不然光靠我們是很難走到今天這一步的。”

  作為星空科技集團半導體研究所的所長，王舒逸從大嚶回國之後立刻就被星空科技找到承擔組建半導體研究所的任務。

  作為曾經的AMD公司在帝國理工大學半導體研發團隊裡的一員，王舒逸因為回國的原因，斷然拒絕對方的挽留，選擇了星空科技。

  也非常得到林浩的信任，研究所的組建工作，除了公司行政層面之外，基本沒有做什麽乾預。

  這也能讓王舒逸徹底的大展拳腳，並且直到現在，取得的成績還不錯。

  一路上王舒逸邊介紹相關的研發團隊，邊帶林浩查看了量子計算機所需微處理器的開發工作。

  一行人花費了一下午的時間，都呆在實驗室內，因為林浩在和研究所的微電子工藝工程師探討如何在做進一步的改進工作。

  這些工藝工程師工作之前大部分都是微電子專業的學生，如果不是星空科技集團這麽大批量招人的話，很多人都會轉行去做其他工作。

  畢竟國內半導體產業發展迅猛，需要的人才也特別的多，星空科技也是靠著自身的品牌魅力，才能招攬到這麽多的工藝工程師。

  要知道，直到現在ASML公司的一台最新的EUV光刻機還賣1.2億美元。

  但是現在國內加上星空科技的話，已經有了兩家能夠生產EUV光刻機的公司，拉低了光刻機市場價格。

  現在國內半導體產業鏈和國外相比，就剩下在人才培養、新一代技術研發方面的差距，不過星空科技也好，其他半導體公司也好，已經在努力的縮短這份差距。

  畢竟這兩方面差距都需要時間來做積澱，不可能一蹴而就。

  哪怕林浩有科技樹這樣的外掛存在，也無法大變活人，變出相關產業的人才出來。

  利用一下午時間參觀半導體研究所之後，在小林助理的提醒下，林浩結束了下午的流程。

  等回到酒店休息的時候，外面早已來到深夜，但經過一下午的探參觀，林浩心裡發現了一下研究所需要補齊的短板。

  晚上，他還要寫改進意見，以及相關技術層面的開發思路和技術方法。

  就這樣，林浩一直忙到了後半夜，才把手裡的筆記本電腦合上，沒辦法第二天還要參加航天大會，如果頂著黑眼圈去的話，就有些不好意思了。

  雖然星空科技已經發布了瑤光全息投影儀，但發布時間還沒有那麽快使用到全社會的方方面面中來。

  所以現在大部分的會議介紹還都使用著LED屏幕，等林浩到場之後，會場內碩大的LED巨幕還是比較醒目的。

  由於還沒有到大會論壇開始時間，來到休息室的林浩，正聽著星空航天公司CEO馮衡哲一一介紹這次參加大會的代表還有嘉賓。

  在大會現場的巨幕上寫著“擁抱星辰大海”幾個大字，這幾年國內的航天領域可謂是突飛猛進。

  光是上半年火箭發射數量就已經突破了歷史最高次數，4個火箭發射場，加起來的發射次數多到35次。

  其中文昌航天衛星發射基地承擔了大部分的發射任務，可以說每半個月之內，就有一次發射任務。

  除了星空航天以及國家航天科技集團的火箭之外，還有像是星際榮耀空間科技公司、藍箭航天、零壹空間、星河動力在內的民營航天企業都擁有了入軌能力。

  現在正在邁向火箭助推器回收技術的突破，航天領域的技術門檻進一步被拉低。

  而發射衛星的價格也來到了史上最低值，於是就有大量觀測、遙感衛星上天，太空從來沒有這樣繁忙過。

  在一段視頻介紹中，2024年度航天大會成功召開，在視頻裡還展現了今年以來國內航天領域取得的成果。

  包括兩顆火星探測衛星的發射，嫦娥七號、星空科技載人飛船的成功發射等等。

  在開幕式介紹上，馮衡哲還代表了星空航天著重介紹了星空航天的太空旅行服務項目。

  並且宣布星空航天第一次太空旅行服務項目將在年底展開。

  到時，星空航天就能真正的做到對太空的商業市場挖掘。

  畢竟每張門票5000萬美元，利潤空間比商業衛星發射大多了。

  比起太空旅行門票收入來說，衛星發射費用那點資金少之又少。

  當然馮衡哲在台上介紹，看的台下一眾民營航天科技公司無比眼熱。

  這也是林浩沒有上台做介紹的原因，畢竟太空旅行服務項目是馮衡哲在一手負責，算起來他比林浩更了解相關情況。

  除了太空旅行服務之外，馮衡哲還介紹了星空航天科技公司的發展計劃。

  包括地球亞軌道運輸項目、航班化航天運輸、太空采礦技術驗證衛星等等一系列發展方向，都是星空航天未來需要努力的任務。

  尤其是地球亞軌道運輸項目、航班化航天運輸，是星空航天科技公司的主攻方向，當然，研發優先級排在星際飛船的後面。

  無論是國家航天科技集團以及國外的SpaceX公司、藍色起源、維珍銀河公司對這方面都有做研究。

  他們更願意相信，在未來航天飛船會像現在的飛機一樣，實現地球亞軌道運輸。

  實現1小時全球抵達、地面與軌道間以及軌道與軌道間的航班化航天運輸。

  這也算航班化航天運輸系統的發展，和機場一樣，未來航天飛機離不開地面發射基地的補給。

  所以未來如何實現航天運輸系統航班化發展是一件全球的任務。

  如果在將來能夠步入正軌的化，從文昌發射運輸火箭，1個小時內就能抵達遙遠的非洲大陸運輸補給。

  如果發射成本能夠進一步降低的化，無論是人口運輸還是貨物運輸都將迎來一個嶄新的時代。

  其實林浩沒有說的是，他從科技樹的記憶中非常的清楚，這一技術在軍事領域的價值才是無比巨大的。

  畢竟普通機場一樣可以起降大型軍事運輸機，航天飛船也一樣。

  人類與人類之間的距離將被進一步降低，到時候就真正的做到地球村世界了。

  就在馮衡哲做完介紹之後，載人航天工程的王副總工程師還特意的做了《載人月球、火星探測方案及發展分析》的特邀報告。

  和林浩想的一樣，接下來的載人月球探測時使用到的發射火箭不再使用長征九號，改為921運載火箭來負責。

  一共發射兩次，分別運輸登月艙和載人飛船。

  並且在未來首次登月之後，考慮建設環月空間站，火星也是一樣，等環火星空間站建成之後，開始考慮火星移民的相關事宜。

  另外，林浩還在PPT上發現了一個小小的細節，國家航天科技集團新一代的載人飛船上，取消了逃逸塔逃逸模式，改為和星空航天一樣的自備動力逃逸模式。

  這個倒是讓林浩有點小小的意外，可還沒等他多想，接下來大會論壇上討論的內容，深深吸引了林浩。

  (本章完)