第206章 月球探測試驗車

  就在十一假期過後，為了保證能夠按時交付出國家航天局招標的月球探測車項目。

  林浩特意從金陵來到魔都的司南電動汽車公司，親自盯著月球探測車的項目。

  能不能將司南電動汽車的品牌樹立起來就看這一波了，所以林浩才如此的重視。

  幸好有之前2年多時間的汽車相關技術研發過程，否則的話這個好不容易的機會就會被生生的錯過。

  本來國家航天局的想法是由國家航天科技集團負責宇航員在月球開的探測車項目。

  可是在國家航天科技集團裡，是沒有生產電動汽車這方面的技術以及經驗的。

  沒辦法，隻好向社會進行招標，當然只能是國產電動汽車才能夠參與到競標中來，其中最熱門的電動汽車公司就是比亞迪以及蔚來、司南電動汽車了。

  為了達到國家航天局的招標要求，司南電動汽車設計的月球探測車是由林浩哥親自參與設計出來的。

  畢竟全世界擁有設計月球探測車經驗的設計師到2023年的時候基本已經不在人士，或者退休了。

  要知道，月球表面和地球、火星是完全不同的，星球重力也不一樣。

  早在嫦娥三號的時候，我們就得到過關於月球表面的經驗，當然是以玉兔一號月球車作為代價的。

  在玉兔一號月球車在月球移動時，由於車輪采用的尖刀輪設計，在行駛時發現完全不符合月球表面上坑多土壤多重力低的土壤環境。

  後來在玉兔二號上，就改用了篩網式車輪，這些都是前期試驗探測才能得到的經驗。

  這些地球上唯一擁有月球實地登陸經驗的鷹醬可不會好心告訴你，月球實地的土壤環境怎樣。

  另外一個需要注意的就是月球塵土的影響，當年玉兔一號發生故障報廢就是因為月塵堵住電機輸入信號連接器造成，沒法修複。

  不過由於司南電動汽車公司的汽車設計人員都沒有設計月球探測車的經驗。

  所以沒有辦法，林浩只能不顧自己的身體再次進入科技樹中尋找答案。

  由於這段時間內，星空航天的航天技術不斷取得突破，所以林浩腦海中的科技樹也解鎖了很多內容。

  但林浩並沒有細細查看，這是大致瀏覽了一遍，尋找太空探索車有關的技術。

  他怕自己到時候一個好奇心忍不住，進入到那些解鎖的科技中，給自己的身體造成傷害。

  現在林浩已經在拚著自己的身體查看太空探索車的技術了，絲毫不敢在科技樹中多停留一會。

  當然最後還是被林浩找到了奧斯特帝國當年早期探索登陸其他星球時所使用的太空運輸車技術。

  雖然是早期技術，不過對於現在的地球航天來說已經極為先進了。

  這些技術中已經包含了之前解鎖的超高效光電轉換技術，能夠完美解決運輸車在月球的能源問題。

  不過這一切的代價就是這段時間，林浩好不容易養起來的身體再次虛弱了起來。

  這段時間林浩一直魔都忙司南電動汽車月球探測車的項目，一直住在公司附近一家酒店裡。

  現在的林浩半躺在床上，左手輸著葡萄糖，右手在筆記本上寫著太空運輸車相關技術的報告，嘴裡有陸離在喂著高熱量的食物。

  林浩也不想麻煩陸離，不過誰讓陸離這段時間正好在魔都處理她工作室的工作，兩個人一視頻，林浩的臉色就露餡了。

  沒辦法，林浩只能老實交代，這下子，陸離才過來照顧林浩的身體。

  不過，林浩想直接回金陵市的家，在魔都住酒店做什麽都有點不方便。

  至於司南月球探測車的項目，前期已經沒什麽問題了，至於技術上的問題也可以在網絡上溝通。

  於是兩個人就定好了下午的機票回家，一路上誰也沒驚動，知道林浩回金陵的只有他的助理林助理。

  林浩先暫時休息幾天，等身體恢復一些再去公司上班。

  順便這段時間在家辦公，把月球探測車的設計方案拿出來。

  就這樣，林浩在家裡一邊受著陸離的照顧，一邊通過網絡在小瑩的幫助下把月球探測車的初始設計方案拿出來。

  用來做國家航天局月球探測車的競標方案，等標的拿下來之後，再進一步的完善相關的方案。

  林浩設計的月球探測車，外形說起來的話，和吃雞遊戲裡每個人見過的蹦蹦差不多，不過座位有4個。

  後排還能攜帶一些物品，用於運輸。

  不是林浩不想設計大運載的電動汽車，實在是月球登陸艙能夠攜帶的重量有限，除了月球探測車之外，還有其他的大量科研儀器。

  這台外表像蹦蹦的月球探測車，內部保持密封，由於使用碳纖維以及合金金屬打造。

  架構簡單，通體零件可以使用3D打印技術製造組裝。

  在攜帶到月球時，可以分開以模塊化的方式運輸，等到了月球之後就能很方便的組裝起來使用。

  這樣既節省空間，又減輕月球登陸飛船的質量。

  這台探測車除了能夠當做運輸工具以外，還可以做一個小型的通訊信號網絡傳輸裝置，保障宇航員在月球和登陸船之間的信號連接。

  還可以擴大宇航員在月球的探測范圍，在內部密封的情況下，還可以提供緊急氧氣補給，保護宇航員的生命安全。

  並且全車使用了由星空科技製造的大量傳感裝置，自動識別地面情況，車內智能化系統的使用也很方便。

  林浩直接把司南電動汽車的車載系統改造了一些功能就用在了上面。

  可以這樣講，林浩相信自己的設計中標一定沒有問題。

  把自己設計好的方案傳給小瑩，讓它根據設計要求先做一份三維設計圖出來，論證方案可行性，以及做實體的電動汽車設計，先3D打印一個實體的模型出來。

  然後再把方案以及論證結果傳給司南電動汽車，讓他們把設計方案詳細了解一下，再帶著實體模型前往帝都參加招標會做詳細介紹。

  整輛車算下來製造成本在300萬RMB左右，看上去是不多，不過運輸到月球去這個成本就高了。

  不過靠著這個方案如果都中不了標的的話，那林浩就無話可說了。

  只能做技術儲存，等將來星空航天自己用了。

  不過這段時間在家裡辦公，讓林浩感覺特別的不方便，這個時候就讓林浩想起了鋼鐵俠裡托尼的海邊別墅。

  不管是休息，還是辦公做實驗都很方便。

  於是就和陸離商量著是不是找個時間，挑一個更好一點的房子，搬個家，兩個人獨立居住也有利於安全。

  就這樣，兩個人趁著林浩休息的時間，在林助理提供的資料裡挑起了房子，然後進行改造。

  等感國家航天局的月球探測車招標會開始時候，國內各家車企都帶了自己的方案信心滿滿的來現場介紹。

  其中參與競標的除了民營汽車公司以外，還有那些國營汽車公司，整整有30多家汽車製造商來到了招標會的現場。

  不過最引人矚目的還是司南電動汽車公司，直接帶來了1:1，3D打印的汽車模型過來。

  不過外表蒙著一層遮光布，大家也看不到具體的樣子。

  現場的這些廠家一拍大腿，自己怎麽沒想到這麽好的辦法，現在也晚了。

  不過這讓國家航天局也很高興，畢竟之前誰也沒有搞過月球探測車這樣的項目，只能摸著鷹醬幾十年前的樣子過河。

  沒承想，司南電動汽車直接帶來了一台實體的1:1模型過來，這讓那些專家組成員好奇不已。

  不過當知道司南電動汽車公司是林浩的企業之後，就明白了幾分，和經常和他們打交道的星空航天一樣，裡面肯定有星空科技集團在做技術支持。

  出於強烈的好奇心，司南電動汽車公司改在了第一個做講解介紹。

  於是由司南電動汽車派出的團隊花費了2個多小時才介紹完相關的技術設計。

  並且又帶著這些專家組考核團用了半個多小時觀摩了實體1:1汽車模型。

  在得知司南電動汽車的月球探測車生產時間僅需要1個月之後，在場的專家組心裡就已經有了選擇。

  不過為了公平，接下來的30多家企業的方案，他們也一一進行了考評。

  最終還是司南電動汽車奪得了這次的標的，同時專家組成員也給出了國家航天局對於司南電動汽車公司設計方案進一步的技術要求，看能不能達到。

  就這樣，等林浩知道具體消息的時候，司南電動汽車公司那邊已經打算動身魔都了。

  中標的消息讓林浩也很高興，起碼自己的辛苦和代價沒有白付，現在躺床上輸葡萄糖也是值得的。

  這一下，林浩休息的更加的心裡理得起來，同時想象著將來司南電動汽車的銷量，那可都是自己做研發的資本啊。

  要知道，馬斯克靠著特斯拉的升值現在的淨資產已經達到了810億美元，成為了全球第四大富豪，身價在SpaceX繞月之旅後暴漲。

  說實話，林浩也還是羨慕啊，不過星空科技集團注定沒有上市的那一天，所以林浩只能是想想罷了。

  (本章完)