第235章 空天運輸機再次試飛

  徐光亮聽他說這個話，心中一喜急忙問道：“毛教授真的有辦法嗎？那可真是太好了！”

  不怪乎他感覺不敢相信，要知道就這件事而言，徐光亮真的感覺短時間應該是沒有辦法完成核聚變引擎的設計的，然而一聽毛許陽這裡竟然有辦法，自然是喜出望外。

  毛旭陽這邊則說話非常謹慎，因為他覺得他這個辦法不一定百分之一百能夠成功，只能說是一種思路，那麽他的辦法到底是什麽呢？

  還要說他最近的一項研究，當然這項研究實際上並不是他的主持，雖然這個實驗是當初在設立的時候，就是為了能夠對暗場能這項由毛旭陽進行猜測的東西進行研究，但實際上，這個實驗室能夠發揮的效果不比普通的物理實驗室要差，下面掛靠了各種針對各個方面的物理實驗。

  他所說的這個技術，正是下面掛靠的研究小組最近剛剛出了一項新的技術，而這項技術讓他感覺到或許可以運用到核聚變引擎上面來。

  那麽這項技術到底是什麽呢？其實很簡單，這項技術可以稱之為無實體磁力閥技術，那麽這樣技術又該怎麽解釋呢？
  實際上這項技術主要作用還是在離子電流身上，大家都知道我國核聚變所采取的發電方式是將核聚變內部的離子電流導出來進行發電，而這個研究團隊則認為在未來離子電流發電不可能像現在產生如此少的電流，隨著以後的發展，核聚變反應堆必然會更進一步的，那麽未來的核聚變反應堆所產生的離子電流可能是現在的千百倍，到了那個時候仍然用導線來進行傳輸的話，很有可能會出現問題，並且對實物的一些隔離器都會產生極大的壓力，因此他們覺得或許可以用這個技術來解決這個問題。

  無實體磁力閥門的主要概念就是，不管是普通電流還是離子電流，它們都會產生磁場，既然如此，那有沒有可能利用反向磁場將這些電流排斥停在電子所在的地方呢？
  針對這個想法他們進行了研究，通過靈韻的一系列模擬之後，他們終於找到了一個合適的方案，不管是在導體內部的電流還是離子層面的電流，都可以利用這個無磁力閥門技術，對其進行阻擋以及開放，就目前來看，這不就是現成的能夠開關離子流的技術嗎？

  毛旭陽將這些技術調出來給徐光亮看過之後，他心中一喜，從描述上來看，這個的技術的確是核聚變引擎夢寐以求的開關，
  不過，技術合適但並不是說這個技術馬上就可以運用，雖然研究者已經通過一系列驗證證明了，這個技術是沒有問題的，但是核聚變所產生的離子流到底能不能用這個閥門進行關閉，還是另說另講。

  當然這對別人是不確定事，對他來說卻是已經明確了的事，通過預知後他知道，這個技術的確不可能直接運用到何懼變引擎上，但好消息就是這個技術的確是後續核聚變引擎必要的技術，因此更重要的是讓這個研究團隊與核聚變引擎小組進行對接，然後兩者一起努力，看一看有沒有什麽辦法能夠完成對核聚變所產生的各種粒子流進行約束。

  當然既然磁場是可以約束的，那他們這套東西愛染也可以發揮作用，因此更多的還是要確定核聚變粒子流的能量是否可以擋住。

  如果這個方案成功的話，那麽防止中子轟擊的方案，核聚變小組那裡其實已經有眉目了，那就是不讓這些粒子流直接通過順滑的同道通向外部，而是設計一些拐彎，這些拐彎處用特殊的材料製成，能夠經受長時間的中子轟擊，而其他的粒子流則會被磁場約束，向著真正的通道而去，這樣中子的問題也就被解決了。

  得到了這樣的預知結果，徐光亮非常高興，向毛旭陽道謝之後，回到了核聚變研發小組這裡，將這個技術跟他們展示之後，眾人也覺得這個技術很有可能是完成核聚變引擎的關鍵，甚至於這個技術可以讓我們不用西方那一套，而直接采用核聚變反應堆。

  為了盡快能夠將核聚變引擎研發完成，徐光亮這裡跟四海集團打了招呼，在四海集團的牽線下兩個研發小組迅速的會面了。

  無實體磁力閥門研發小組的人從來沒有想過他們還能跟合聚變引擎這種聽起來高大上的技術聯系到一起，畢竟按照他們原來的設想，這項技術最多只是為了能夠在不方便或者說電流太大的情況下采用磁場進行電子阻絕，從來沒想過這樣技術還能運用到核聚變引擎上面。

  當然現在這項技術不可能運用到核聚變引擎上面，因為現在能夠阻絕的電流非常小，對於普通的電流還有一定效果，對於處於高溫高壓狀態下的核聚變所產生的粒子流顯然是力不從心的，因此這項技術換需要改進，不過這並沒有什麽，他們相信只要肯研究之後，肯定會研究出能夠運用在上面的無實體磁力閥門的。

  到時核聚變引擎的問題算是得到了解決，雖然現在出不了成果，但未來可期。到了這個時候徐光亮總算將自己的心思放下了，之後他只需要不斷的關注這兩個小組的研發成果就可以了，按照兩個小組的估計快的話可能三年五年就完成研究了，慢的話可能十年八年，但這個結果已經很好了，至少比之前一籌莫展的情況好太多了。

  處理好這個事情，時間已經過去兩個月，之後一個月的時間，請關注這兩個小組的研發進度，不過心急吃不了熱豆腐，更何況是核聚變引擎呢，這兩個小組，現在並沒有什麽大的成果出現，這也是必然的。

  一個月的時間你能讓這兩個小組出什麽成果呢？因此在關注一個月時間之後，他發現自己的心態亂了，趕緊將心態調整過來，不再去頻繁關注這個項目的完成情況。

  就在他關注核聚變引擎小組的研發進度的時候，這邊二型空天運輸機的第2號試驗機正在如火如荼的建造之中，這架代號為聚靈神的空天運輸機，已經完成了一大半的組裝任務，看現在這個情況，其生產速度比之前那一架要快了很多，很有可能，今年九月份就可以進行試飛了。

  不去關注核聚變引擎小組的他，將自己的注意力轉移到了這裡，此時正值2029年，祖國成立80年，按照國家那邊給出的信息來看，今年仍然是要進行閱兵的！國家希望代號為巨靈神的空天運輸機，能在這之前就完成試飛，為的就是能夠在這次舉世矚目的閱兵活動中，將我們的聚靈神空天運輸機推廣出去。

  當然這個推廣不是說要賣，而是指將我國擁有大規模運輸太空物資能力宣傳出去，讓所有正在猶豫不決觀望的國家好好掂量掂量，是選擇合作呢？還是繼續觀望？

  因此時間還是比較緊，任務還是比較重的。

  也幸好有著靈運智能化安裝程序的監視，對於安裝過程中可能會出現的問題，都會被他所探知到，因此，空天飛機的安裝被簡化了不少的程序，這爭取了大量的時間。

  八月中旬的時候，代號為巨靈神的空天運輸機的製造全部完成，剩下的則是對其在地面上的測試和實驗，為此又花費了一個月的時間。

  九月中旬的時候，終於傳來消息，這架飛機終於可以進行試飛了。

  可以說這個效率就非常嚇人了，從圖紙確定道製造完成，不過才八九個月。

  可能有的就要問，這麽快不會出問題吧？當然不會，快不代表不仔細，不認真。為了能夠完成在十月份之前的試飛任務，大家加班加點的乾，所以才完成的這麽快，也是因為兩台光子超算的功勞，要知道對於整個飛機的狀態模擬，靈韻以及國家的光子核心計算機天策，都已經進行過了最為詳細的虛擬模擬，只需要按部就班的就可以完成測試。

  而如果地面的測試出現問題的話，那肯定是出現問題了，到時候就要重新梳理空天飛機的所有設計情況，非常麻煩。

  讓人欣喜的是，這台代號為巨靈神的空天運輸機所表現出來的數據，跟兩台超算模擬出來的數據相差極少，經過進一步的排查之後，大家發現這個差距很多都是因為傳感器的誤傳所造成的，也就是說整架空天運輸機經過地面的測試之後，它的整體數據是在模擬數據的安全范圍之內的，所以，這才敢說這架空天運輸機可以進行試飛了。

  而且速度快且嚴謹也是測試空天運輸機地勤團隊的座右銘，他們也不敢馬虎，並且有著兩台超算的幫助，如果在這種情況下還會出問題，那這個地勤團隊該解散了。

  給出了空天運輸機可以進行試飛的信息之後，試飛工作馬上就開始開展了，由於時間緊任務重準備工作隻準備了三天時間就完全結束了。

  試飛的日期定在了九月二十七號，此時距離閱兵的時間還剩下兩天，而預計試飛的時間也需要三天左右，整個時間排的是很緊的，畢竟，從地面起飛到返回這段時間要十幾個小時！

  不過就在試飛前一天有個問題，卻引起了一定的爭吵！

  　求票！各種！謝謝大家。

  　　2021/02/04修訂
  　　
  　
  (本章完)