第888章 壯Y經濟，共享深入

  一帶一路還有點遠，西部開發才是現在盛唐主攻的實業項目！

  荒漠化一直是西部開發最大阻礙，西部開發一直是中國的百年大計，也就是說官府，不，應該說國家各方面對治沙投入了相當大的精力。

  唐覺曉原時空看《無人區》之後，認真的查了西部沙漠化情況，感覺觸目驚心……

  理論角度，中國有超過53萬平方公裡的沙漠可以“治愈”，這樣等於耕地平白增加43%。更別提荒漠化，以及現在農業紅線裡很多人都懶得種。

  中國地是夠養中國人的，但要把問題給解決，可能得花幾十年。可能這幾十年裡，水培垂直農場已經逆天了，但不能不治沙。

  很多人想著石油肯定還夠用幾十年，危機感太缺乏。各國能源專家均預計，2030年的碳排放量，可能只有2005年的35%~40%。

  這不能隻當好事看，不增長了代表石油、煤可能差不多了。那麽在這短短的十幾年裡，就必須解決許多問題。

  比如無流國糧食問題，如果他們2030年內解決不了糧食生產，歐、亞、非都有風險。

  比如非洲要是2040年基本水利、農業建設沒成，風險同樣很大。

  中國要是不能解決蛋白來源自主，自身同樣也有大風險。

  新能源沒能發展壯大，也危險。

  未來如何不得而知，盛唐想把握的是“當下”。

  眼下人人都覺得“東南沿海地區雨水資源豐富，機會多多”，那肯定往東南跑。其實反過來想“西北降雨稀少，光照時間長，太陽能資源豐富，機會多多”，那人搞不好就往西北跑了。

  既然官府說光伏發電可以賺，那……為什麽官府不自己乾？還能減少中間商賺差價。

  人們剛問出這個問題，官府主導的光伏治沙上陣。

  原時空第一個跑甘酥做光伏的是薑蘇振發新能源，剛開始也是大吹特吹，但這家公司創始人是做建築出身，本身就有問題。

  他們習慣了搞建築貸款圈地的那一套，最後項目越做越多，官府補貼越給越少，最後玩崩了。

  盛唐自己不做光伏發電，隻做光伏發電的數字化助手，甘酥新能源投放建設，找中科院的研究人員設計，問了盛唐有什麽好提議。

  唐覺曉隻提了兩點：

  第一，沙漠滲水率很高，哪怕有光伏發電板遮蔽也只是減30%的蒸發量，要注意種的東西別死了，灌溉技術記得用滴灌。

  第二，只靠官府補貼是一定做不成的，種草是得種草，但不能隻種草，最好種些不容易死的，經濟價值高的東西。

  甘酥新能源、中科院相關設計人員看到回復後震驚，他們還真差點忽視了這兩點……

  最早一批做光伏治沙的，基本都栽在這兩點上。

  “唐先生，那我們種什麽合適？”這是特地打電話來了。

  “黑枸杞，壯陽。”

  掛了電話，對面內心久久不能平靜。

  “唐先生怎麽說？”有人問，一圈人圍著等答案。

  當把唐覺曉的回復說了，一圈人內心複雜……

  推行養雞說壯陽，種黑枸杞說壯陽……盛唐是準備搞“壯陽經濟”嗎？

  還真是。

  掛了電話，唐覺曉找到一罐黑枸杞，舀了一杓放保溫杯裡，到一旁加熱水……他的裝備最近升級了……

  飲食男女，人之大欲；死亡貧苦，人之大惡。西漢時期就已經有先賢對人心作出總結，只是這心理學沒能好好開發到商業上。

  吃喝玩樂、XING、醫療保健、脫貧，將會是接下來盛唐的思考重點，這幾個方面只要產品好，根本不需要宣傳。

  度娘小藍車瘋狂投放，盛唐橘黃車卻是在慢慢來，重點是研究怎麽騎更舒服。有一種不管羅賓和戴維怎麽挑釁，唐覺曉都在堅持自己原本方針不動搖的感覺，這讓人覺得他更可靠，一定有什麽底氣。

  劉歡乾勁十足，國內滴滴打車收拾完了對手後，在蘭州旅遊了幾天，最近又去美國做共享單車……

  目標依然是加州，這裡是盛唐在美國的大本營。

  美國有35%的家庭出行距離3.6公裡之內，也就是說美國也擁有共享單車的生長土壤。

  而且歐美反不正當競爭法非常嚴格，像國內那種幾十家共享單車一起出現，這是不可能的。

  在中國做共享單車難度居然不是單車設計，而是後來的人想不出還有什麽顏色的車沒出現……

  如此不保護“點子”，將來還有人動腦嗎？

  國內經濟環境不好，最大的根源一個是房子，另一個是不保護點子，還有就是經濟發展太快，法律沒跟上，漏洞太多。

  有人做光伏發電，如果有大量專利在手，就該讓他發財，一地地的推廣他的思路，而不是互相搶著做，最後一起崩。

  劉歡在加州和加州官府提出，美國很多地方治安有問題，打車容易出事，踩自行車反而方便安全，畢竟，一般搶錢和沒錢去紅燈區的，多半買不起自行車，那他們就追不上騎行者……

  加州官員表示……媽的，居然感覺挺有道理的……

  對於國內，盛唐科技在校園裡又重新推出了新玩意兒：共享電動滑板車。

  確有那種熱愛騎行的人，但不能剝奪一個懶惰鹹魚享受共享出行的權利！共享電動滑板車就是為他們出現的！

  現在國內有人思考做共享電動小電驢，他們思路一看就不行，電驢那麽重，考慮過維護成本嗎？運輸、人力、維護成本絕對高到爆。

  電動滑板車就輕松得多。

  盛唐還設置了一個“合作者”，這合作者首先要有一部運貨的車，不用太大，能拉二三十部電動滑板車就行，然後個人信息、手機綁定，目前是校方指定這個人。

  電動滑板車得用電，這個合夥人的作用就是給車充電，每次充電盛唐都會給他們打錢，最初做的一個月至少掙三五萬，是肥差。

  人們震驚於盛唐共享車各種思路的時候，唐覺曉推出了共享充電寶……

  人們出門都帶手機，至少男的兩袖清風，很少帶充電寶，女的嫌重也懶得帶。盛唐在各個步行街招人合作，做共享充電寶。

  能在這種地方喝奶茶的，根本不在乎花錢給手機充錢，押金99元，如果不還回來就當對方買了。而且做這個不考慮維護，比單車潛力大。

  陳鷗逛微博，看到唐覺曉新微博的時候如遭雷擊……

  以前他想賣化妝品，結果發現盛唐早做了！現在他好不容易想出共享充電寶，還沒開始呢，盛唐又投放了！
  可惜了，羅賓這時空不識陳鷗……

  ……

  (本章完)