第357章 航天飛機外殼
  馬一鳴立刻來了精神，這是李浩要考察自己近期的結果。

  今天真是他的幸運日，這個日子選的真是最合適了。

  現在航天項目已經有了重大的突破。正好帶領李浩他們看一下效果，通過具體實例展示自己的能力，這是最佳的展示能力方法之一。

  馬一鳴立刻恭敬的說道：“李總來得真巧，我們近期正在不斷驗證航天飛機的外殼效果能否達到我們的目標。

  現在已經基本成功，正準備對航天飛機外殼進行極限測試。我們一起看一下這個實驗。”

  李浩立刻點頭同意道：“你們的動作真快，沒想到連航天飛機外殼都製作好。

  我知道航天飛機外殼要求的技術標準非常高，他不止要保證在大氣層中完好無損。

  還要防止宇宙中小型隕石和高強度宇宙輻射的照射。畢竟我們研究的航天飛機不是在地球外圍軌道轉圈兒玩兒。

  他可是要深入到太陽系中進行遠距離的航行。”

  李浩說航天飛機在太陽系中航行，他就想起來航天飛機長距離航行，最關鍵的一個設備，它的發動機是否能達到要求。

  要知道華夏很多設備都能自己生產，但是發動機普遍不行。

  他們向實驗室中走的過程中，李浩就向牛征峰詢問道：“牛工，航天飛機所配套的發動機現在進展怎麽樣。”

  牛征峰自信地說道：“發動機項目，李總不需要擔心。我們一定會按時完成項目。

  現在發動機已經基本設計完成，正在進行長航時的運轉測試。

  在這個過程中發現一些問題並對發動機進行改變。

  現在小型的離子，電推發動機的燃料已經尋找完成，它使用的是經過我們重新進行分子排列的二氧化碳聚合物。

  大型的離子電推進發動機使用的燃料是水。

  這些都是環保燃料，絕對不會泄漏有害氣體，對航天飛機內的生物造成影響。”

  周雲笙聽到牛征峰的講解，他驚訝地說道：“沒想到現在連二氧化碳和水都可以做燃料。世界實在是變化太快了，我的大腦都有些跟不上。”

  “雲笙，離子推進電動機，它是采用電離的方式形成反衝力。這個不需要大驚小怪，任何化合物經過強電離後，都會變成這個樣子。”

  李浩看到離他們目標的實驗室已經不遠，他向牛征峰詢問了最後一個問題：“離子電推發動機的速度怎麽樣。”

  牛征峰聽到李浩的問題，他立刻回答道：“李總，離子電推發動機的速度不好計量。他都是一開始加速度很緩慢。之後再逐漸加速，最後形成較高的速度。

  使用小型發動機，從地球到月球，只需要兩個多小時。使用大型離子發動機。他的速度十分狂暴。

  使用大型離子發動機，它能把航天飛機提高到極限速度。從地球到火星的時間，也僅需要一個月就能完成。”

  李浩豎起大拇指，讚歎道：“離子電推發動機的性能真是高超。”

  馬一鳴停下腳步，對著他們說道：“我們已經到了，前方就是對航天飛及外殼測試的地方。”

  “我們進去看看航天飛機外殼的性能。”李浩有些興奮的說道。

  “李總，測試的地方不知道會發生什麽危險。這是單向透明的玻璃牆。在這裡還有虛擬光幕的加持，最適合觀看了。”

  他們來到了這間空曠的測試房間中。

  李浩一眼就看到平放在房間的航天飛機外殼。

  這個航天飛機外殼是一體成型。它長25米，寬6米。兩翼分別長9米。

  這是一個和常規流線型飛機放在一起就顯得有些醜，他完全不相同的機體結構。

  李浩看到這個飛機的樣子，他就知道這個飛機完全不考慮氣動外形。他是靠強大的隱形來推動飛機的運行。

  有個飛機的製造專家曾說過。只要有足夠的推力，就是一個磚頭也能把他它上天。

  何況是航天飛機，大部分行駛在茫茫的宇宙中。飛機的形狀不是主要考慮的，實用就好。

  可以從飛機的外殼上看出來，飛機安裝兩個小型離子發動機。他們分別部署在兩側的機翼上。

  航天飛機的背部，隆起一個龐大的金屬形狀管道。這應該是給大型離子發動機留下來的。

  從航天飛機外殼上可以看到大型離子發動機的大小，幾乎佔了飛機的五分之一。

  馬一鳴他們隔著防護玻璃觀察著對面科研人員的測試工作。

  他介紹道：“李總，我們的航天飛機外殼，基本形狀就是這樣。

  它采用超強鋼通過大型機床一次鍛壓而成。

  外層塗有炎金塗層，這是畢野主任帶領科研團隊開發出來的炎金塗層，它的新用途很多。

  航天飛機內部除了超強鋼骨架。還常要有炎金構成的導熱體系。

  玻璃牆上顯示出一道光幕，上面播放著關於航天飛機冷卻系統的動畫。

  在炎金的另一頭是熔鹽溶液。被加熱很高的熔鹽流向大型鍋爐房中。熔鹽把鍋爐中的水加熱，同時釋放熱量，冷卻之後開始循環。

  通過這些熱循環方式，我們能保證，就是遇到極高的溫度。宇宙飛船也可以在這種狀態下很好地生存。”

  “啟動實驗，看看結果，這種東西光說是沒有用的。”李浩目視前方，直接說道。

  馬一鳴聽到之後，立刻吩咐實驗開始。

  接到馬一鳴的命令，房間內的科研人員已經動手開始測試。

  李浩通過玻璃牆壁上展現出的虛擬光幕，可以清楚地看出航天飛機外殼強大的耐燒能力。

  他們采用大功率電磁設備加熱航天飛機外殼表面。

  就看到通過炎金傳遞。它把熱量直接傳遞到熔岩，之後再傳遞到鍋爐中。

  鍋爐中的蒸汽被燒開，蒸汽開始推動汽輪機的運轉發電。並把這些電能儲存起來。

  李浩看到溫度已經上到3500℃這種極端的溫度。熔鹽系統終於承受不住，開始崩潰。

  熱量在大型積累，塗在航天飛機表面上的炎金塗層開始損毀。

  馬一鳴立刻說道：“這次實驗的結果很完美，證明了我們設計的這套排熱系統很有效。

  只是唯一的缺點就是熔鹽沒有配比好，沒有發揮出這種材料的特性。”

  “這已經是非常不錯了，大的框架已經搭好。以後就是向裡面填充東西。這些小問題通過幾次試驗數據就可以解決。”李浩很滿意的說道，感覺這次到來不虛此行。

  (本章完)