第228章 瘋狂開采月星礦產投資太空的風口終於全面到來了。

無數的民營航天公司如雨後春筍般成立。

無數的資本與資金，揮舞著手中的鈔票，都渴望進來分一杯羹。

存錢避險的情緒蕩然無存，至少有上百萬億的熱錢，準備湧入到航天領域中。

而這幾年，對於蘇銘而言，他名下的那家資產過百億的房地產公司，主營業務早就轉移到了科技領域，已有兩三年沒有開發新的樓盤，淪為了掛羊頭賣狗肉的存在。

反而把超過50億的現金流，投入到了黑暗航天公司的宇宙開發項目中，最近五年回報期將滿，按照1比3的回報率，這筆投資將要增值至150億元。

但考慮到這幾年通貨膨脹有點嚴重，實際淨回報應該只有一倍。

這實在難以滿足蘇銘的胃口，所以根本沒有取回本息的想法，反而給女兒打了個電話，谘詢下黑暗航天公司那邊，有沒有更好的投資項目？

“爸，你這個電話算問對人了，裡維陛下這邊，最近確實有個非常龐大的計劃，希望吸收天量的民間資金參與其中。”

“這個計劃準備大量開采出月星上的礦產資源，計劃在100年左右的時間內，把整個月星的資源開采光。”

“屆時月星的總重量預計會減少25%，挖礦設備有可能深入到月星核心……”

聽到這裡蘇銘簡直被嚇了一跳。

他特意在網上查過，月星的質量是7.35乘以10的19次方噸，等於7350億億噸，再乘以25%，豈不是要被挖走1837億億噸的礦產資源？

整個月星都要被掏空！
而且月星上的各類珍貴礦產資源非常豐富。

表面有75萬噸的氦-3。

有數千億噸的鐵礦。

數百億噸的鈦礦。

稀土元素總儲量在225億至450億噸之間。

以及可用作核裂變能源的釷、鈾等礦，資源量也極其的豐富。

加上那些價值不是特別高，但也有用處的土壤資源，可以搬運到太空城市中，用於植物的栽培和成長……整個月星全部都是寶。

假設開采出的月星資源，每噸隻賣100元，那也是個價值18萬億億元的恐怖市場。

經濟學家也很早就有過預言：未來藍水星的第一個萬億（星刀）富翁，只有可能從太空采礦業中誕生。

所以……蘇銘心動了，心臟砰砰的跳動，他又看到了一個以小博大、獲取高額回報的絕佳機會。

他有些結巴的說道：

“那個……女兒，你能不能在裡維陛下面前，幫你爸說幾句好話，讓咱們家的蘇氏集團，加入到裡維陛下的‘開礦計劃’之中，我準備把手頭的不動產物業全部賣掉，全力進軍宇宙開拓領域！”

說到這，蘇銘臉上閃過一絲肉痛。

這兩年，由於有無數高回報率的風口和項目出現，投資周期長、靈活性小的房地產開發項目，漸漸在資本市場上受到冷遇，甚至為了籌措流動資金，無數優質的物業、房產，被低價拋售、抵押，整體房價暴跌了40%以上。

曾經作為“天量資金蓄水池”的房產，成了無數資本想要抽身離開的地方，即便有人想要去炒、想去低位接盤，結果發現很難出手，除非以更低的價格，賣給那些無房的窮人。

由此導致資金鏈斷裂，虧的走上了天台的炒房客，數量可能有上萬之多，無辜被砸死的路人都有上百。

蘇氏集團下的物業房產價值，也縮水了四五十億，故而蘇銘感到可惜和肉痛……科技一旦爆炸式的發展起來，達到星際殖民的程度，房地產行業就不太好做了，甚至陷入寒冬。

“爸，沒問題，這次任何人的投資都表示歡迎。”

“不過裡維陛下也說，月星表面畢竟不是處處黃金，高價值的礦產只是少部分，普通的月星土壤，價值最多兩三百元每噸，刨除成本，每噸利潤可能就在50-100元之間。”

“所以裡維陛下制定的投資規則：一個是按‘趟’投資，運輸飛船每完成一趟運輸，獲得的回報是運載的礦產噸數，乘以50-100……即假設你‘投資’了一艘運載量為一百噸的飛船，如果一切順利沒有意外的話，六天左右的運輸周期內，你可以獲得五千至一萬元的回報。”

“運輸飛船的運量大小，有五十噸、一百噸、兩百噸三種規格，對應支付的投資抵押金分別為500萬、1000萬和2000萬……假設你拿出五百萬‘投資’了一艘五十噸級的小型運輸飛船，每個月完成五趟任務，那麽你可以獲得2.5萬至5萬的投資回報……月回報率為0.5%至1%。”

“即年回報率在6%至12%之間——這算是相當不少的回報了，放在藍水星，也只有少數行業，能達到這個回報率。”

“當然如果嫌少的話，也可以選擇‘風險投資模式’：即抵押一筆1億的投資金，直接投資一輛搭載了動力爐能源的月星采礦車，根據采礦車開采出的礦物價值，給予相對應的回報。”

“假設采礦車開采出的礦產價值為1，那麽每噸礦物，投資者只能得到1元/噸的回報。”

“如果采礦車開采出的礦物價值為10，那麽每噸礦物，投資者能得到10元/噸的回報。”

“如果開采出的礦物，是黃金、稀土、鈾礦等價值系數在100以上的礦物，投資者能得到超過100元/噸的回報。”

“根據礦物開采難易程度，我們研發的采礦車的開采效率，大概是每天兩千至一萬噸，再乘以價值系數，月回報率，在0.06%至9%的區間內波動，風險較大，但機遇也非常大。”

聽完女兒蘇清筱的介紹。

對於投資“運輸飛船”還是投資月星“采礦車”，蘇銘心裡立刻有了數。

毫無疑問是選擇投資“采礦車”！
這種投資模式，蘇銘感到異常的熟悉，十年前盛行於夏國大地上的諸如‘比塔幣’、‘萊塔幣’之類的虛擬貨幣投資，玩的貌似就是這種套路，投資者只要投資某台挖礦的機器，然後每個月就能拿到固定的回報，最終大多以交智商稅虧了血本而告終。

現在黑暗航天公司拿出的這種投資方式，是不是可以算得上“雲開礦”？
當然，這肯定不是黑暗集團設置的騙局，掏空月星礦產資源的想法是靠譜的，行動是認真的，只不過由於缺乏資金，不得不通過這種辦法，吸納大量的流動資本而已。

而且這種投資方式獲得的回報，不一定是最高的，每年最多一倍的回報，也根本算不上暴利。

如果有那家公司也有那個能力，跑到月星上，拉回一塊13噸重的狗頭金，那麽他一瞬間就獲得了上百倍的暴利。

但……低使用成本航天飛機要用到的高能電池，掌握在黑暗集團手中。

唯一的那條電磁彈射軌道，由黑暗航天公司把持和運營。

太空中的運輸飛船、月星采礦車，只有拿到技術授權且跟黑暗集團密切合作的企業，才能生產出來。

現今民間的私人航天公司，哪怕是成立了10萬家，二十年內，也不可能冒出一家匹敵黑暗航天公司的競爭者。

所以完全可以說：整個月星的礦產資源，基本上被黑暗集團包圓了，其他機構或公司，即便有能力去開采，投資與回報也不成比例，無利可圖。

廣大普通投資者，想從中喝一口湯的最好辦法，就是投資黑暗航天公司，以投資分紅的方式，參與到黑暗集團瘋狂開采月星礦產的龐大計劃之中。

比如說蘇銘，得知第一批投入使用的月星采礦車只有1000輛，他利用女兒蘇清筱的那層關系，砸鍋賣鐵般的，買下了150輛的名額，然後每天就坐在大尺寸的直播屏幕前，看著各種價值系數在1~1000之間浮動的礦產，一批批的開采出來，再被運到露天堆放點中。

他的心情，也隨著礦物的價值系數波動，忽上忽下，或激動或鬱悶，每天都過得如過山車一般。

  (本章完)